1、比省油,开车的老司机都知道,柴油是非常省的,同级别的柴油车会比汽油车,省30%左右的油,因为,柴油车发动机是点燃式的,比汽油发动机具有更高的能量转换,也可以说是动能,汽油车发动机相对来说比较低。
因为纯电动汽车是由电机驱动的,电机最大的特点就是启动扭矩很大,不像燃油车,发动机扭矩逐渐上升,然后扭矩继续上升,车辆继续加速,也就是我们所说的线性加速,至少需要几千转才能得到最大扭矩,不容易晕车。
这种低频噪音会引起人体连锁反应,导致晕车。换句话说,噪音大的汽车不太可能晕车,因为人们的注意力会被噪音吸引。由于电动汽车电机固有的低扭矩特性,电动汽车启动速度快,扭矩传递更直接,乘客会感觉汽车突然启动。
最直接的原因可能是电动车与生俱来的特性。如今,大多数公共汽车已经升级为电动汽车。乘坐公交车时,公交车突然加速,动力输出会非常明显。只要电机传递信号,汽车就能以最大扭矩输出,爆发力突然出现突变。
之所以有人坐汽油车不晕,电动车特别晕,是因为电动车特性就是更符合刚才的原理,引发晕车。
因为坐轿车这些的太密封了,所以有的人受不了。
消化系统引起的晕车常见于消化不良的人,我就是其中之一。没吃好饭时,坐车就很容易晕车,如果吃的很开心很爽,上车一点事没有。
轿车提速普遍比SUV要快,最容易引起晕车的就是急起急停。当然,如果是卡宴这类的高速猛兽,一样会晕。
汽油车多数是轿车他速度快没有颠簸往往会出现晕车现象,而柴油车恰恰相反啦。
绝大多数的火车、地铁、高铁都听不到这种噪声,因此,绝大多数的火车、地铁、高铁都不会晕车。由于这种噪声的频率远远低于人讲话的声音的频率,不管这种噪声多少大都不会影响人的语言交流,因此不容易引起人的注意。
有同感,可能是汽油的味道太强烈,身体无法接受。
汽油车多数是轿车他速度快没有颠簸往往会出现晕车现象,而柴油车恰恰相反啦。
不是,首先晕车的原因你就没搞懂,特定的人对颠簸的反应不同。
因为坐轿车这些的太密封了,所以有的人受不了。
1、所以眼下根据我自己的经历和“实验”,我能得出的结论是:诱发电动汽车乘客感到“晕车”的原因,极有可能是电车的能量回收(单踏板)功能!目前我观察下来,部分能量回收偏弱的车型,基本上乘客很少反应有不适感的。
2、因为纯电动汽车是由电机驱动的,电机最大的特点就是启动扭矩很大,不像燃油车,发动机扭矩逐渐上升,然后扭矩继续上升,车辆继续加速,也就是我们所说的线性加速,至少需要几千转才能得到最大扭矩,不容易晕车。
3、换句话说,噪音大的汽车不太可能晕车,因为人们的注意力会被噪音吸引。由于电动汽车电机固有的低扭矩特性,电动汽车启动速度快,扭矩传递更直接,乘客会感觉汽车突然启动。
4、坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车是因为驱动形式的改变。坐电车容易晕车主要是由于电机的低扭特性,起步的速度是很快的,所以起步时会给乘客一种很突然的感觉。
5、之所以有人坐汽油车不晕,电动车特别晕,是因为电动车特性就是更符合刚才的原理,引发晕车。
1、汽油车多数是轿车他速度快没有颠簸往往会出现晕车现象,而柴油车恰恰相反啦。
2、有同感,可能是汽油的味道太强烈,身体无法接受。
3、因为坐轿车这些的太密封了,所以有的人受不了。
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