金融支持船舶行业发展吗,船舶融资租赁详细说明
金融支持船舶行业发展吗,船舶融资租赁详细说明
正常情况，船东要建造节点给船厂分期付款。船厂融资主要是：首付20%-30%（甚至更低），余款在交船时一次请付清。因此船厂需要在建造过程中垫资。以目前主要的融资方式 - 买方违约为例：即船东违约。
而通过SPV项目公司运作船舶融资租赁业务，一方面能让参与方得到一定税收方面的优惠，另一方面也是考虑到船舶价格高波动性，即使SPV项目公司出现运作亏损，也不会对金融租赁公司经营状况造成很大冲击。
船舶融资租赁是指出租人根据承租人对船舶的特定要求和对船厂的选择，出资向造船厂购买船舶并租给承租人使用，由承租人分期支付租金的一种融资模式。
船舶制造业——船舶卖信业务面临的主要风险包括：船舶建造风险、船东弃船风险、宏观政策风险等；航运业——船舶买信业务面临的主要风险包括：市场风险、借款人信用风险、融资结构风险、抵押物风险等。
高质量发展的重要性 高质量发展，首先是经济的高质量发展。高质量发展最早就是针对经济发展提出来的，后来扩展到其他方面了。虽然扩展到其他方面，但是经济仍然是主要的基础。经济上稳住了，其他方面才有可能。
经济安全对高质量发展的重要性是经济安全是国家安全的依托和基石，决定一国的政治安全和军事安全、国际地位和角色作用。
基础性制度 金融制度是国家经济发展和社会进步的基础性制度，其重要性不可忽视。我们应该加强对金融制度的研究和改进，不断提高金融制度的科学性、完善性和有效性，为国家经济发展和社会进步做出更大的贡献。
如胶东*的海水养殖和海产品精深加工产业集群，舟山、福州等地的远洋渔业产业集群，天津、青岛等地的海水淡化及综合利用产业集群，环渤海、长三角、珠三角的海洋工程装备制造业集群和涉海金融服务业集群等等。
加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。
当前，我国经济正处于企稳回升的关键时期，必须认真贯彻落实科学发展观，进一步统一思想，增强忧患意识，在保增长中更加注重推进结构调整，将坚决抑制部分行业产能过剩和重复建设作为结构调整的重点工作抓紧、抓实，抓出成效。
优先满足中小企业符合国家重点产业调整和振兴规划要求的新技术、新工艺、新设备、新材料、新兴业态项目资金需求，加大对具有自主知识产品、自主品牌和高附加值拳头产品中小企业的支持，提升中小企业自主创新能力和国际竞争力。
一是继续有力发挥金融对经济增长的支撑作用。协力中央驻粤金融管理部门争取调动更多金融要素输入实体经济，加力提效，*支持重点领域，争取社会融资规模增长10%以上。二是全面提高金融服务业制造业当家和科创强省建设的能力水平。
10强调，要切实改善对文化和旅游企业的金融服务，稳定职工队伍，促进文化和旅游产业快速恢复发展，充分发挥文化和旅游产业在加快构建发展新格局、推动高质量发展中的重要作用，满足人民对美好生活的需要。
主要原因在于产业政策和竞争政策的不协调。抑制部分产业产能过剩和防止过度竞争。进入21世纪以来，抑制部分产业产能过剩成为中国产业政策的主要目标之一。2004年以来，抑制产能过剩一直是宏观调控的重要内容。
有危险，也有机遇。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。
在全球金融危机下，中国的经济增长受到抑制，增长率放缓是必然的，但在连续10年的高速增长下的“急刹车”会是一大批企业倒闭和就业的困难，影响社会稳定和谐。但放松货币政策又使已经比较严重的PPI和CPI更加泛滥成灾。
金融风暴对货代行业的影响除了“无米下炊”之外，还可能引致坏账风险的增加。据国际经济金融专家分析，美国经济如果继续下滑，将对中国经济带来巨大的负面影响，因为中国是世界工厂，欧美地区是国内工厂的主要客户。
金融风暴的特征是人们基于经济，未来将更加悲观的预期，整个区域内货币币值出现幅度较大的贬值，经济总量与经济规模出现较大的损失，经济增长受到打击。
1、造船业 *的影响就是 船东 弃船 ，这样即使得到 违约金 ，造好的船业卖不出去了，这样损失很大。
2、即使没有金融危机，中国的造船业也很难活过2011年。07年在航运市场*峰的时间其实全球船舶的数量已经饱和，而全球的各大船厂的订单大部分都在2010年后，即使是没有金融危机航运的冬天也即将到来。
3、经济社会受影响的表现同样，制造业危机对金融体系和资本市场，也对运输及服务行业的发展，均产生严重的消极影响。首先谈金融、资本和企业的关系。任何一家企业都必须要有足够强劲的现金流，一家成熟的企业并非离了银行就必然死亡。
