1、而且柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时做的功更多。
那其实柴油车还有一个优点,就是他的使用寿命长,为什么呢?因为柴油车结构简单嘛,他是压缩燃烧式,所以就没有汽油车的点火系统,你看汽油车经常会出现火花塞故障,而这在柴油车上是根本不可能出现的。
柴油车的使用寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机抗疲劳性能好,长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点,如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。
省油 柴油机压缩比大,低转速大扭矩,天生比汽油车省油。动力好 虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛,但那只是最大扭矩,这动力好并不是说提速多猛,而是开起来大多数情况下扭矩够用,发动机很从容。
油耗高 通常,一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。扭矩小 汽油车的扭矩,一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎,超车刨坑,扭矩是最重要的。
1、柴油车的使用寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机抗疲劳性能好,长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点,如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。
2、如果是相同排量的话,柴油车要比汽油车更加省油。
3、柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
4、柴油车在换机油时,一般会考虑柴油车专用机油,柴油车一般加的机油比汽油车粘度要高的。包括柴油滤芯,它都是一些专用的滤芯。有的柴油车上还有油水分离器,是过滤柴油里的水分,汽油车是没有的。
5、柴油车好,优点如下 省油 柴油机压缩比大,低转速大扭矩,天生比汽油车省油。
那其实柴油车还有一个优点,就是他的使用寿命长,为什么呢?因为柴油车结构简单嘛,他是压缩燃烧式,所以就没有汽油车的点火系统,你看汽油车经常会出现火花塞故障,而这在柴油车上是根本不可能出现的。
柴油车的使用寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机抗疲劳性能好,长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点,如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。
柴油压燃发动机最早是德国Diesel在1892年发明的,大多数人对柴油车的固有印象应该是:坚固耐用、省油、加速慢、噪音大、尾气污染等。这些优点与柴油机本身的工作原理和结构特点密切相关。
柴油车好,优点如下 省油 柴油机压缩比大,低转速大扭矩,天生比汽油车省油。
说实话在国内柴油车确实是“短命鬼”,而杀死它的并不是自身的质量问题,而是日渐严苛的排放标准。如果单从耐用程度来说我觉得汽油机和柴油机都差不多,并没有明显表现出来柴油机比汽油机寿命短。
那其实柴油车还有一个优点,就是他的使用寿命长,为什么呢?因为柴油车结构简单嘛,他是压缩燃烧式,所以就没有汽油车的点火系统,你看汽油车经常会出现火花塞故障,而这在柴油车上是根本不可能出现的。
至于柴油发动机为什么比汽油发动机更耐用,我们 柴油机和汽油机哪个寿命更长 柴油压燃发动机最早是德国Diesel在1892年发明的,大多数人对柴油车的固有印象应该是:坚固耐用、省油、加速慢、噪音大、尾气污染等。
柴油车的寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机耐疲劳性好,长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭,但是柴油发动机的缺点也很明显,噪音比汽油车大,提速慢,冬天预热时间长,振动也大一些。
柴油车的使用寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机抗疲劳性能好,长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点,如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。
如果是相同排量的话,柴油车要比汽油车更加省油。
柴油车好还是汽油车好& mdash& mdash柴油车的优势 柴油车的优势 使用寿命长,经济耐用 柴油机转速低,相关零部件不易老化,零部件磨损小于汽油机,使用寿命需要比汽油机长。
如果温度较低,车主还需选择相应的负柴油,以防止结冰。所以,在这一点上,柴油车比汽油车要差一些。由于柴油车是压燃模式,行驶中可能会感到柴油机的噪音比较大。但是,由于柴油机结构简单且没有点火系统,故障率相对较低。
柴油发动机用更小的转速,却能爆发出跟汽油机相同的动力,对发动机的磨损更少、更耐用、质量好。汽油货车用的是汽油发动机,质量方面没有柴油货车好,而且目前汽油比较贵。柴油货车是指最大总质量5吨以上的柴油车。
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