柴油车与汽油车*温度,柴油发动机和汽油发动机的冷却液温度有何区别
柴油车与汽油车*温度,柴油发动机和汽油发动机的冷却液温度有何区别
正常的温度在80℃-90 ℃。发动机工作温度在70°C以下时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水进入水泵，经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。
1、有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。■使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。
2、柴油发动机的温度更高，因为柴油发动机的马力大，所以温度高。汽油发动机码数快，温度就略低一些。
3、是一样的东西，在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。
1、货车柴油机现在基本采用水冷柴油机，因为冷却效果好，当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度，使柴油机始终在规定温度（65°C~95°C）范围内进行工作，所以说，货车水温一般在65°C~95°C以内是正常。
2、正常的温度在80℃-90 ℃。发动机工作温度在70°C以下时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水进入水泵，经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。
3、水温在70-92°时候为*温度。由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
4、您好，发动机水温通常在90度左右。水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于*状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。
汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。
柴油的燃点比汽油低，柴油发动机的将柴油压缩就可以点火 ，而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下，汽油发动机的水温起来的比柴油机快。
因为柴油车的冷却风扇是装在发动机上的，发动机一启动，风扇也开始运作，不像汽油机那样，是水温上升了才介入工作的。所以柴油车的水温会上升的比较慢。
1、柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。
2、汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。
3、柴油发动机和汽油发动机的冷却液温度有何区别为温度，着火方式不同。
4、汽油发动机温度高，应为汽油发动机转速比柴油机高，相同时间内做功次数更多，所以产生的热量大。另外汽油机燃烧效率没柴油机高，所以一部分燃料还没完成燃烧就排出来，这也是汽油机排气温度更高的原因。
1、柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。
2、汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。
3、*燃烧温度低主要是因为柴油机的充量系数大导致的。
4、柴油车温度要比汽油车低很多因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点。但是正常行驶时温度在70~80℃*超过90摄氏度并且居高不下表示发动机工作状况不正常。
5、车子不走，暖机就很慢。而且对车子也不好。水温超过40度就可以开暖气了。柴油机是压燃方式，可以预先吸入大量的空气进行压缩，燃料燃烧后产生的热能可以供大量的气体进行体积膨胀，V2-V1的体积变化是比汽油机大的多。
