1、原理不同 电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。电泳利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术。
电泳是一种特殊的涂装技术,它是涂装金属工件最常用的方法之一。电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。
电泳:金属表面有另外一种金属离子沉积的过程。溶液中带电粒子(离子)在电场中移动的现象,利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。电泳涂的是一层树脂,电泳操作方便。
电泳electrophoresis,EP是指带电颗粒在电场作用下,向着与其电性相反的电极移动,利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。
在电场中,带电颗粒向阴极或阳极迁移,迁移的方向取决于它们带电的符号,这种迁移现象即所谓电泳。1807年,由俄国莫斯科大学的斐迪南·弗雷德里克·罗伊斯最早发现电泳技术。
使胶体粒子聚集长大,形成的颗粒带电颗粒较大的沉淀会从分散剂里析出,这个过程叫做聚沉。
1、生产车类,比如汽车、摩托车、电动车、农机以及他们的配件厂都需要电泳。还有家电类,制冷、加热设备也多需要电泳。如冰箱、空调、油汀 。电子行业。如电脑、手机的一些配件。也需要电泳 另外像拉链、磨具弹簧等。
2、属于技术工。“电泳”是一种利用物质的化学性质进行分离或渡色等等。
3、汽车零部件及各种轻工、家电小件电泳前,往往由于中转原因放置时间较久,如果正逢雨季或者潮湿天气,再加上管理不善,则很容易生锈,这样往往需要进行酸洗除锈。采用酸洗可以,但建议如果采用酸洗的话,也要在线外单独进行酸洗。
4、根据电泳涂装的质量要求,构成其表面处理工序的主要有五个。脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。
5、有一个均匀,细致,膜厚1~3μm,导电仍良好的保护膜(磷化膜)该膜不仅可以防止预涂件在电沉积前不返锈,而且可以提高涂膜的附着力及其质量。预涂件表面洁净度极高,。不污染电泳槽液。涂件表面仍湿润,以利于电沉积。
电泳漆属于特殊工种,电泳漆油漆是防腐中最主要的项目工序,电泳漆属有毒有害劳动且累计工作满8年的可以办理特殊工种提前退休。
有毒有害工种是指在对身体机能有所损害的环境里所从事的工作,比如:在电镀车间工作、在粉尘很大的环境中如水泥厂的工作,这些都是对身体或皮肤有伤害的,所以属于有毒有害工种。
这个都会有的。不过相对于电镀等其他涂装工艺要环保很多。所以现在很多人都已经慢慢在转换为电泳技术了。
企业的特殊工种均属有毒有害工种。起重机械作业。含起重机司机,司索工,信号指挥工,安装与维修工;电工作业。
如果您单位的工种没有经过劳动鉴定,虽然属于有毒有害的工作种类,那么您也不享受办理提前退休的审批条件,故办不了提前退休手续。
电泳本身无毒,主要是电泳时的重金属离子有毒。电泳的现象:在外加直流电源的作用下,胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动。利用电泳现象使物质分离,这种技术也叫做电泳。胶体有电泳现象,证明胶体的微粒带有电荷。
电泳工艺是指溶液中带电的树脂粒子(离子)在电场的作用下移动,沉积在金属表面而形成一层保护涂层的过程。电泳工艺根据涂料带电粒子的不同可分为阴极电泳工艺和阳极电泳工艺。
电泳是一种特殊的涂装技术,它是涂装金属工件最常用的方法之一。电泳涂装技术,始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究,并于1963年建成第一代电泳涂装没备,随后,电泳工艺发展迅猛。
电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电,工件为阳极,涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳;反之,若涂料粒子带正电,工件为阴极,涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。
汽车电泳是一般金属表面的电泳涂装,其工艺流程为:预清理—上线—除油—水洗—除锈—水洗—中和—水洗—磷化—水洗—钝化—电泳涂装—槽上清洗—超滤水洗—烘干—下线。
电泳是一种特殊的涂装技术,它是涂装金属工件最常用的方法之一。电泳涂装技术,始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究,并于1963年建成第一代电泳涂装没备,随后,电泳工艺发展迅猛。
通常在汽车车身电泳涂装是采用入槽后通电方式,因为汽车车身多大平面,所用电泳漆颜色为灰色,很容易看出阶梯痕迹。而摩托车车架多为管式,颜色为黑色,不易看出阶梯痕迹。
电泳层的关键作用是防锈。电泳层上面是中间涂层,起到防锈以及提高与下一层车漆结合能力的关键作用。中间涂层上面是彩漆层,在美观上起着关键作用。我们平时能看到的各种车身颜色基本都是由色漆层呈现出来的。
电泳是汽车金属外壳 或者摩托车车架的一道工序 金属上有电泳层。