综上,受益于市场需求保持可观的增长率,未来商用载客车行业景气度也会持续走高。
不过,在业内人士看来,单纯的核酸检测车概念并不足以给中通客车带来如此疯狂的行情,此前的核酸采样亭概念股大部分在数个交易日后即偃旗息鼓。而中通客车得以大涨,可能还沾上了国企改革和汽车行业“逆境反转”的题材。
十连板的壮举即便放在整个股市也不多见,饶是当年被称为妖股的众泰汽车也不得不逊色三分,理所应当的中通客车也多次触发股票交易异常波动,本月以来,中通客车已经连续发布三次关于“股票交易异常波动”的公告。
妖股的形成原因是:往往是多方面资金角力的结果,一个是来自于长时间建仓的庄家,一个是来自于顺应热点而选股的资金,所以在两者充分博弈之后,妖股也就形成了。
烂板出妖股的道理: 1烂板,说明换手充分。 换手是否充分,定性的看就是量能是否比之前放大。 低位烂板,以及突破平台烂板:说明原来持股的股民,部分已经解套出了,持股者出同时,愿意接力的资金很强烈。
难以跟风性特征。当白菜股成为妖股,都是大机构的杰作,下手狠而快,当大家开始注意到它的与众不同时,股价己经这山更比那山高,加速上涨很多了,多数散户会认为它是不可持续的,唯恐避之不及,不敢去跟风追猎。
(6)停牌时间:一般来说,首次停牌5个交易日,二次停牌10个交易日。
中通客车第一个监管期为5月16日至5月27日(5月16日第一次异常波动公告为起点),第二个监管期为5月30日至6月20日连续10个交易日。
停牌核查时间一般不超过10个交易日。如果停牌核查后再次触发严重异常波动,第二次的停牌核查的时间会更长。创业板停牌核查制度是来自《深圳证券交易所创业板股票上市规则(2020年修订)》文件。
由于重大事项引发的停牌,时间长短一不,一般最长不超过20个交易日。3 由于上市公司合并引发的停牌,经常会拖相当长的时间。4 由于澄清媒体报道引发的停牌,时间不会很长,短的第二天停一个小时,长的也就几个交易日。
重大事项引发的停牌,时间长短一不,一般最长不超过20个交易日。上市公司合并引发的停牌,这时间就不好说了,经常会拖相当长的时间。
临时停牌的情况包括有权证首次盘中临时停牌,停牌时间为60分钟;其他证券首次盘中临时停牌30分钟;首次停牌时间超过收盘时间的,在当日收盘前5分钟复牌;第二次盘中临时停牌时间持续到当日收盘前5分钟。
1、57 中通客车 最近一次突破阻力价位是在2009-5-8,该日阻力价位817,建议观望 短期16交易日内看涨。
2、中通客车(SZ:000957)是中国领先的新能源公路客车制造商,公司主要从事新能源公路汽车、城市公交车和专业车用动力总成的开发、生产和销售,是新能源汽车行业龙头企业之一,与中特科技(SZ:002571)并不是同一家公司。
3、底部放量,换手率高 底部放量的股票,其换手率高,表明新资金介入的迹象较为明显,未来的上涨空间相对较大,越是底部换手充分,上行中的抛压越轻。此外,强势股就代表了市场的热点,因而有必要对他们加以重点关注。
4、随着公司股价连续涨停,中通客车多次披露异动公告,但均表示“前期披露的信息不存在需要更正、补充之处”“未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息”。