格隆汇7月22日,Livent(LTHM.US)涨近7%,Lithium Americas(LAC.US)涨超6%,美国雅宝公司(ALB.US)、智利矿业化工(SQM.US)均涨超2%。美银称全球电动汽车电池最早可能在2025年断供。
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1、使得磷酸铁锂电池可与三元锂电池抗衡,但磷酸铁锂电池终究在材料方面有所局限;其电芯单体的能量密度难有跨越式发展,而三元锂电池的能量密度则有较大的突破空间。
2、电池的性能由材料性能水平决定,作为锂电池的一种,磷酸铁锂电池(LFP 电池)优缺点都非常明显:成本低,循环次数高、低温性能差、能量密度低。
3、战略:启动电池技术路线变革 此时此刻,当安全和寿命取代能量密度,成为新能源汽车行业的普世评价标准,曾经因能量密度不足短暂“失宠”却更安全、更可靠的磷酸铁锂动力电池也就拥有了更多可能。
4、这时候磷酸铁锂的优势也就显而易见了,毕竟除了安全系数高之外,磷酸铁锂的价格也比三元锂要便宜不少。加上2021年不少 汽车 品牌都开始搭载磷酸铁锂电池,可以预见未来磷酸铁锂在市场将会成为新趋势。
5、曾经在技术之争中落败的磷酸铁锂电池,如今正在上演一场回归之战。主导这场战役的电池供应商,则是宁德时代、比亚迪和国轩高科。解决能量密度问题 电池单体主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液构成。
6、造成三元锂电池与磷酸铁锂的市场份额对调的关键因素在于,政府补贴在过去今年不断向高续航高能量密度的车型倾向。