山东轮胎行业未来发展趋势国产轮胎品牌与外资巨头的差距到底在哪

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1、从（轮胎）自主品牌的现状来看，想要越级成为一线轮胎品牌，几乎不可能，因为技术、成本控制与知名度的差距，就目前来说，还无法逾越的鸿沟。

2、进口的比国产的更容易变形进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现的不尽人意。甚至更容易鼓包。

3、对于国内外品牌的差距，广饶一位负责轮胎行业的政府人士向《每日经济新闻》记者坦言，研发投入上的差距，正是国产品牌与外资巨头最大的差距所在。

汽车轮胎的发展趋势是

现如今世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值）和轻量化的方向发展。

轮胎产品的性能与功能逐步多样化，对于轮胎产品本身，也有了智能化、环保化、可持续化等发展趋势。

从2004年起，我国轮胎产量一直保持全球首位，轮胎工业发展迅猛。数据显示，2015年，我国轮胎产量达到65亿条，子午化率为91%。如今，轮胎工业正进入后工业化时代，绿色轮胎成为未来发展关键。

有哪些正在消失行业?

1、兔毛加工业：在过去几十年中，由于毛皮的大规模使用减少，兔毛加工业正在消失。火柴制造业：尽管火柴是我们每天用到的日常生活用品，但随着打火机等新技术的出现，火柴生产中心逐渐迁移到其他国家。

2、传统零售业：随着电子商务和在线购物的兴起，传统实体零售店面可能会面临挑战和衰退。消费者更倾向于线上购物，这可能导致传统零售业的规模缩小或消失。

3、司机司机是十大劳累职业之一，工作起来相当辛苦。而无人驾驶汽车基是每个汽车公司都在进行研发的项目，如果无人驾驶汽车以后真的普及开了，那么便不需要司机这种职业了。

中国轮胎企业加速产能扩张“走出去”也需对研发高度重视

1、近日，美国《轮胎商业》发布对过去一年世界主要轮胎公司的项目统计数据报告，其中财务预算投资约为50亿美元，主要集中在亚州，且项目大多为中国轮胎企业在东南亚投资建厂扩充产能。

2、通过项目建设进度及投资情况，我们不难发现，以玲珑轮胎、通用股份、赛轮集团为代表的国内轮胎头部企业，都在加快海外扩张步伐，布局海外产能也成为中国轮胎走向世界的必然选择。

3、在销售取得亮眼佳绩的同时，公司也在有序推进研发创新和产能扩张的进程。2020年内，浦林成山积极研发新产品，优化产品结构，共完成357个产品的研发并上市，其中包括42款全钢子午线轮胎、314款半钢子午线轮胎及1款斜交轮胎。

4、目前，轮胎行业产能扩张的重点在子午线轮胎项目上，这将使中国轮胎行业产品格局发生显著改变。斜交胎在夹缝中生存，子午胎风头日劲。

5、下降22%，风神轮胎“技术含量”堪忧研发费用同比增幅数据，体现了公司对技术开发的重视程度，也反应了企业的长期发展策略。

6、畅销品牌前三甲分别是朝阳轮胎、玲珑轮胎和佳通轮胎。12R2205/55R16为最畅销轮胎规格。随着国内轮胎企业研发实力与产品竞争力的增强，中国轮胎企业在世界轮胎品牌排行中的影响力与地位逐渐提升。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助

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