近来比亚迪股价涨势十分迅猛,动态市盈率已经高于900了,超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了,然而中信建投认为比亚迪的目标应该是5万亿市值,代表着上涨空间还剩70%。
1、比亚迪最近的股价涨得很猛,动态市盈率高达900多,很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了,但是中信建投给比亚迪的预估值是5万亿目标市值,这预示着上涨空间还有70%。
2、比亚迪的产业链布局被持续扩大,积极推动半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。
3、比亚迪的产业链布局被持续扩大,半导体分拆被努力推进上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。
4、比亚迪继续加码产业链布局,努力推进半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。
5、可以认为,比亚迪通过产业链深度布局,有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力,凸显了领导地位。
1、安全性能好、成本低这两点优势,让新能源车企重新将目光放到了磷酸铁锂身上。特斯拉与宁德时代合作使用无钴电池,核心原因就是售价较高的特斯拉想进一步压缩成本,切入低端市场。
2、技术。电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列,而特斯拉自己并不会做电池。特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全。特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做。
3、单从产销量上来看,作为新能源汽车巨头,特斯拉在第一季度的全球产销数据无疑是相当亮眼的。教授可以毫不夸张地说,在比拼销量这方面,特斯拉在新能源汽车领域唯一的对手只有比亚迪。
4、第2点因素是比亚迪的市场定位问题。虽然比较低的全球销量已经超过了投资了,但因为比亚迪95%以上的市场份额属于国内市场,所以比亚迪的销冠地位其实并没有那么稳固。
5、与特斯拉即将把磷酸铁锂电池用在入门车型上的猜测不同,比亚迪将把先进的刀片电池技术运用到全新中大型新能源轿车——汉EV上。
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