高瓴资本为什么投资货拉拉,货拉拉事件背后是一笔未达成的搬运费,为了这点钱至于吗?
高瓴资本为什么投资货拉拉,货拉拉事件背后是一笔未达成的搬运费,为了这点钱至于吗?
1、而货拉拉的多位司机则对剁椒娱投表示，他们也有苦衷，平台给的客单价太低了，花一两个小时跑一单才赚30元，所以只能通过二次收费来多赚点。 2019年7月，货拉拉为了和快狗打价格战，在全国大范围下调运费价格，引发了司机群体性不满。
但对于货拉拉未来是否会进行升级的问题，贾娜说，这与货拉拉平台和司机之间的关系有关。从劳动法角度看，货拉拉平台并不是司机的雇主，司机也并不是平台的员工，货拉拉对司机无管理的权力。
其一是他认为赚钱赚少了，他希望提供两次搬运物品服务，借此收费，但女孩拒绝，自己花费差不多36分钟来回15次搬运。司机相当不满，一是没有赚到搬东西的钱，二是等待事件很长，影响下一个接单。
月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对货拉拉司机周某春进行刑拘，3月3日检察机关批准逮捕周某春。针对这个案件，警方也给出了案件还原。2月6日，乘坐货拉拉搬家的车某跳窗，后来被送进医院抢救。
货拉拉所在同城货运是一个很大的市场，而且货拉拉平台在该领域属于绝对的龙头，所以得到了不少资本的青睐。这段时间，货拉拉女孩死亡事件引起了不小的反响，其中女孩死亡原因更是成为了各方猜忌的话题。
货拉拉一直都是资本的宠儿。今年1月，货拉拉获得15亿美元的F轮融资，投后估值高达100亿美元。此前，货拉拉已获得高瓴资本、红杉资本、顺为资本、清流资本等知名机构的多轮融资，累计融资额达到75亿美元。
近日，货运巨头货拉拉宣布其完成新一轮的融资，融资金额达到15亿美元，这次融资同样是由红杉资本和高瓴资本等多家知名机构参与其中。
