炒股太难?小编带你从零经验变为炒股大神,今天为各位分享《「601226」旅游基金有哪些》,是否对你有帮助呢?
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智通财经APP讯,华电重工(601226.SH)披露2022年第一季度报告,报告期公司实现营收13.28亿元,同比增长2.67%;归母净利润亏损1.09亿元,同比下降676.1%;扣非净利润亏损1.14亿元,同比下降523.9%;基本每股收益-0.0944元。
报告期,净利润亏损受2021年国家海上风电项目补贴政策到期影响,2022年一季度在执行海上风电项目有所减少,海上风电安装船的利用率不足,导致船机等固定成本未得到充分弥补。
【阅读提示:本周本订阅号推出“旅游”专题,五篇文章讲透旅游板块,欢迎持续关注。下周将推出“ 基建”专题,敬请期待。】
一
旅游行业近期和历史的表现如何?
如果说在投资中,筛选一个在过去十年可以躺赚的赛道,那毫无疑问是大消费的赛道,在消费崛起的这十年间,诞生了众多的十倍甚至几十倍的大牛股,像贵州茅台、海天味业等莫不如此。而旅游行业作为大消费行业一员,也同样受益于居民消费的增长,相关的上市公司在资本市场中的表现十分亮眼,例如中国中免、宋城演艺、锦江酒店等。
从整体看,2009年至今,中证旅游指数涨幅为312%,同期沪深300及中证全指分比为173%和223%,旅游行业的超额业绩显著。
不过如果分阶段看,会发现旅游股在近五年的时间内一直表现较差,跌幅更大,涨幅更小。这与白酒、酱油等行业有着鲜明的对比,究其原因,旅游股的不足之处在于可选消费属性,与白酒、酱油这样的消费品相比业绩稳定性差,容易受到政策或者突发事件影响,这也造成了资本市场给予大部分旅游股估值较低。
特别是疫情以来,旅游由于其人群聚集的属性,一旦出现零星的病例,就会率先被关闭,因此行业复苏极其缓慢,市场表现也较差。
二
旅游行业的投资逻辑?
旅游行业大体上遵循大消费的投资逻辑,主要是受益于居民消费意愿的提升,以及消费升级。因此行业的发展与居民收入水平和消费在经济中的占比息息相关。近些年来,旅游行业基本上呈现旅游人数和人均旅游消费双增长的趋势。从长期来看,旅游的需求是日益增加的,如果再考虑到最近国家对于三胎及教育的态度,将来旅游的需求有可能会迎来爆发式增长。需求的增长是旅游取得超额收益的根本来源。
从行业供给角度而言,产品和服务是核心优势所在,重点则在于企业的市占率,以及由此带来的强大盈利能力。从整个产业链看,可以分别从前端、中端、后端拆解分析。前端主要是营销预定平台,包括旅行社、OTA平台、交通出行平台、资讯等。中端的范围则更广泛,包括吃、住、行、游、购、娱等各个行业,是一个市场空间大、竞争激烈的行业。后端则主要包括了论坛、攻略等数据信息类服务。行业供给充分,龙头企业能够取得一定的超额利润。
最后是政策层面,旅游行业是政策一贯鼓励并规范的行业,与白酒、教育等行业完全不同,基本不存在政策风险。
三
旅游指数包含哪些成分股?
中证旅游主题指数(以下简称旅游指数)于2015年5月8日发布,以2008年12月31日为基期日,以中证全指为样本空间,选取涉及景区、旅行社、酒店等业务的上市公司股票作为成份股,以反映旅游类上市公司整体表现。
旅游指数最多可以选取行业中的50只个股,而目前指数中仅有30个成分股,前十大重仓股的权重占比超过75%,前三大权重股占比超过 35%,指数的集中度较高,龙头股的带动效应较强。
市值分布方面,指数以中小盘为主,有16只、超过一半的成分股市值在100亿以下,千亿以上的成分股仅有三家,分别是中国中免、中国国航、南方航空。
行业分布方面,旅游、航空运输、酒店、景点、机场五大细分行业占比近90%,旅游指数中的成分股基本覆盖了行业的前端和中端,产业链的分布比较均衡,指数能够很好的反应整个旅游行业的市场表现。
四
旅游行业的盈利情况如何?
纵向来看,旅游行业在过去几年中的盈利表现是非常不错的,ROE不断抬升,进而支撑整个旅游板块估值中枢的提升。
但相比于其他行业,旅游受到疫情的冲击影响较大,盈利能力大幅度下降,ROE从2019年的15.53%骤降至2020年的9.33%。同时,旅游业疫后的恢复也较慢,截至2021年上半年,ROE为-2.38%,行业呈整体亏损的状态。
虽然当前旅游业经营惨淡,且受到今年疫情反复的影响,旅游市场仍然亏损。但市场普遍都对其未来发展给予了较高的期待和信心。
五
旅游指数的估值如何?
估值方面,旅游指数成立的时间较长,自2015年发布,经过了一定的周期性检验,用历史分位点的数据可以一定程度上判断当前行业估值水平的高低。
目前,旅游指数整体估值在50倍市盈率左右,历史分位点95%附近,看起来已经是一个较高的位置。不过,辩证的看,旅游指数的高估值并非是由于行业的上涨带来的泡沫,而是在疫情的影响下,由于行业整体盈利能力在短期的剧烈下降所导致。一旦疫情的影响因素消减,行业会出现较为快速的反弹,盈利能力也将在短时间得到修复,行业估值回到正常水品。
六
旅游行业的投资风险有哪些?
旅游作为一个消费行业,当下投资风险主要来自两个方面。
一是消费复苏的不及预期。从疫情之后经济的恢复情况看,消费一直复苏较为缓慢,两年平均增速一直低于GDP的增速。旅游消费与消费的复苏情况息息相关,一旦消费不及预期,旅游很难独善其身,有很好的增长。
二是疫情的反复。虽然目前主要发达国家疫苗普及率已经较高,国内也在快速的普及疫苗接种。但新冠肺炎病毒的不断变异给疫苗的有效性提出了挑战,Alpha、Beta、Delta甚至到*的变异毒株Mu,变异毒株传染和对疫苗的突破加剧了疫情带来的不确定性。而从疫情防控的角度而言,一旦出现新变异毒株的感染病例,由于旅游业本身的聚集性,将是*被关闭的行业,进而极大的影响旅游业的收入。
七
旅游指数基金怎么投?
目前,跟踪中证旅游指数的基金仅有一只,为富国中证旅游主题ETF(159766)。
从盈利水平看,当前旅游行业已经处在*部阶段,考虑到疫苗的快速普及推广,旅游行业有望在未来实现快速的恢复性增长。
从估值水平看,行业目前处于历史高位,但这种估值的增长并非是行业上涨带来的泡沫化,而是盈利能力受到冲击后的被动调整,在盈利能力恢复后,我们有理由认为这种非正常的高估值有望得到快速的消化。
因此,长期来看,当前不失为一个比较合适的投资机会。
【注:市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本订阅号所载信息或所表述意见仅为观点交流,并不构成对任何人的投资建议。】
本文由“苏宁金融研究院”原创,作者为苏宁金融研究院研究员黄大智。
智通财经APP讯,华电重工(601226.SH)披露2022年第一季度报告,报告期公司实现营收13.28亿元,同比增长2.67%;归母净利润亏损1.09亿元,同比下降676.1%;扣非净利润亏损1.14亿元,同比下降523.9%;基本每股收益-0.0944元。
报告期,净利润亏损受2021年国家海上风电项目补贴政策到期影响,2022年一季度在执行海上风电项目有所减少,海上风电安装船的利用率不足,导致船机等固定成本未得到充分弥补。
中证财讯 华电重工(601226)4月22日披露2021年年度报告。2021年,公司实现营业总收入103.29亿元,同比增长15.97%;归母净利润3.03亿元,同比增长213.60%;扣非净利润2.47亿元,同比增长260.13%;经营活动产生的现金流量净额为6.57亿元,同比增长37.22%;报告期内,华电重工基本每股收益为0.2626元,加权平均净资产收益率为7.90%。公司2021年度分配预案为:拟向全体股东每10股派0.85元(含税)。
数据统计显示,华电重工近三年营业总收入复合增长率为20.97%,在其他专业工程行业已披露2021年数据的13家公司中排名第3。近三年净利润复合年增长率为74.53%,排名1/13。
根据公告,公司作为工程整体解决方案供应商,业务集工程系统设计、工程总承包以及核心高端装备研发、设计、制造于一体,致力于为客户在物料输送系统工程、热能工程、高端钢结构工程、海洋与环境工程、工业噪声治理工程、氢能工程等方面提供工程系统整体解决方案。公司目前业务已拓展至电力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采矿等多个行业,项目遍及全国各地及海外十余个国家。
分产品来看,2021年度公司主营业务中,海洋与环境工程收入56.09亿元,同比增长85.17%,占营业收入的54.30%;物料输送系统工程收入19.66亿元,同比增长6.06%,占营业收入的19.04%;高端钢结构工程收入19.50亿元,同比下降29.61%,占营业收入的18.87%。
2021年,公司毛利率为8.95%,同比上升1.08个百分点;净利率为2.94%,较上年同期上升1.84个百分点。
分产品看,海洋与环境工程、物料输送系统工程、高端钢结构工程2021年毛利率分别为4.64%、13.29%、13.79%。
报告期内,公司前五大客户合计销售金额70.06亿元,占总销售金额比例为67.82%,公司前五名供应商合计采购金额16.39亿元,占年度采购总额比例为17.42%。
数据显示,2021年公司加权平均净资产收益率为7.90%,较上年同期增长5.26个百分点;公司2021年投入资本回报率为7.32%,较上年同期增长4.90个百分点。
截至2021年末,公司经营活动现金流净额为6.57亿元,同比增长37.22%,主要系销售规模扩大的同时加大应收账款管理,销售商品、提供劳务收到的现金同比增多所致;筹资活动现金流净额-1.72亿元,同比减少2184.65万元;投资活动现金流净额-2.45亿元,上年同期为-2018.69万元,主要因为根据新租赁准则,租赁期开始日之前支付的预付租金确认为投资活动现金流出,另外公司海上风电施工平台技改项目投资增加所致。
2021年,公司营业收入现金比为87.75%,净现比为216.75%。
营运能力方面,2021年,公司总资产周转率为1.06次,上年同期为0.99次(2020年行业平均值为0.55次,公司位居同行业2/13);固定资产周转率为12.84次,上年同期为10.65次(2020年行业平均值为10.05次,公司位居同行业6/13);公司应收账款周转率、存货周转率分别为6.13次、12.40次。
2021年全年,公司期间费用为5.91亿元,较上年增加9650.06万元;期间费用率为5.72%,较上年上升0.17个百分点。
公司近年主要资产结构变化如下图:
2021年全年,公司研发投入金额为3.83亿元,同比增长12.36%;研发投入占营业收入比例为3.71%,相比上年同期下降0.12个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为0。
根据公告,截至报告期末,公司及下属子公司拥有专利814项,其中发明专利123项,实用新型专利689项,外观专利2项。
在偿债能力方面,公司2021年末资产负债率为62.30%,相比上年同期上升4.77个百分点,近年来整体高于行业均值;有息资产负债率为4.73%,相比去年同期上升1.25个百分点。
年报显示,2021年末公司十大流通股东中,新进股东为葛润麒、严娟绿、周建平,取代了此前的信达澳银新能源产业股票型证券投资基金、UBS *、李向东。在具体持股比例上,北京舍尔投资有限公司、丛丰收持股有所上升,王新红持股有所下降。
股东名称 | 持股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
---|---|---|---|
中国华电科工集团有限公司 | 72912.04 | 62.477644 | 不变 |
王天森 | 1900 | 1.628092 | 不变 |
易方达基金-中央汇金资产管理有限责任公司-易方达基金-汇金资管单一资产管理计划 | 999.78 | 0.856702 | 不变 |
葛润麒 | 750 | 0.642668 | 新进 |
北京舍尔投资有限公司 | 533.48 | 0.457134 | 0.11 |
王新红 | 310 | 0.265636 | -0.02 |
丛丰收 | 239.3 | 0.205054 | 0.00 |
严娟绿 | 220.48 | 0.188927 | 新进 |
徐斌 | 187.79 | 0.160916 | 不变 |
周建平 | 171.65 | 0.147085 | 新进 |