600485股吧东方财富网股吧(中国基金网)
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炒股太难？小编带你从零经验变为炒股大神，今天为各位分享《「600485股吧东方财富网股吧」中国基金网》，是否对你有帮助呢？
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最近，信威集团（(600485.SH）股吧里最常见的新帖就是“借用《流浪地球》的一句话：你听着亲爱的，我们必须抱有希望。
这只自2016年12月23日停牌至今的股票给投资者留下的不仅仅是无奈，更多的是悬念。
2016年12月23日，一篇题为《信威集团隐匿巨额债务，神秘人套现离场》的长篇报道揭露了柬埔寨信威的实际运营状况，并推测已经有部分股东通过减持套现巨额财富。受此消息的影响，信威集团股价当天迅速跌停，随后公司公告停牌。
几个月后，信威集团用“胡编乱造”回应了此事，同时宣布拟筹划资产收购重大事项，重组涉及跨国军工行业，属于“重大无先例”的情况。重组标的为天骄集团，需要国防科工局同意才行，关乎国家安全。之后，信威集团便开始遥遥无期的停牌，一停就是700多天，位列A股停牌钉子户探花。
神秘的实控人王靖
貌似脱离不了通常的剧情，每个扭转乾坤的背后都会有一个传奇人物。
实控人王靖于2010年入主信威集团后，为这家濒临破产的公司带来了柬埔寨电信业务，靠着这个项目的销售收入，使当时濒临破产的信威集团迅速扭亏为盈。短短四年，凭借“买方授信”这一销售模式取得的靓丽的营收业绩，信威集团也成功借壳上市登陆A股。
2011、2012两年，柬埔寨信威贡献的销售收入，更是分别占到当期总体营收的84.7%和90.47%。
随后，柬埔寨信威的经验被推广到俄罗斯、乌克兰、尼加拉瓜等信威集团的海外项目上。信威集团年报显示，公司在这些国家开展的海外公网业务带来的销售收入，占到年总营收的90%以上。
这一销售模式也被誉为王靖“点石成金”的经典案例。不过，在买方信贷模式下，信威集团必须要为柬埔寨信威等海外公司承担巨额债务的风险。
然而，神秘商人王靖的背景有两种说法：官方的*企业家与坊间流传的傀儡。
信威集团对王靖在2010年之前的经历介绍为，曾任职于厦门远东国际贸易公司、中国远东国际贸易总公司、深圳中远东投资管理有限公司，而且王靖所干的全都是震惊世界的大事。
第一，修建厄瓜多尔大运河替代巴拿马运河，震惊世界。
第二，解决中国航空工业集团数十年都解决不了的发动机难题，傲视中国群雄。
现实中，曾经要投资千亿美元修建尼加拉瓜大运河，替代巴拿马运河，然而几年过去了，运河却了无声息。网上爆料，注册资本达70亿的天骄航空厂房处于烂尾状态。在5G即将来临时，华为、中兴通信等公司拼尽全力开发相关产品，然而曾想赶超他们的信威集团在通信板块却没有任何消息。
近乎资不抵债的壳
可以说，曾经被誉为“点石成金”的模式也是将公司推向危机的手。
自2016年度信威集团的主营收入就因“买方信贷”模式的放款因素，公司业绩开始下滑。根据公司2017 年年报披露，信威集团向乌干达、北爱尔兰等海外项目运营商累计发出商品的合同价为 34.56亿元（相关商品已运达并验收），但由于买方信贷贷款尚未放款，信威集团尚未回款，造成 2017 年度大幅亏损。
相较之前上市公司对柬埔寨（信威）采用的买方授信模式，截至 2017 年年末，柬埔寨信威的贷款余额为7.12亿元人民币。 2017 年 12 月，国开行北京分行对柬埔寨信威新增 4,300 万美元融资再安排授信，用于偿还柬埔寨信威向国开行香港分行原贷款合同（2012 年 6 月签订的 30 亿元人民币）项下 2017 年 9 月 27 日及 2017 年 12 月 27 日预计到期的本息及保函费等。于此同时，信威集团再次为柬埔寨信威在招商银行总行离岸金融中心 1.3 亿美元贷款提供担保。
柬埔寨信威与信威集团签订合同，信威集团用现金质押等担保方式，向银行申请对柬埔寨信威进行贷款授信。柬埔寨信威从银行提取贷款后，这笔资金就作为采购货款，支付给信威集团，最后，这笔销售收入成为信威集团海外收入，计入信威集团的营收之中。
细细分析一下，在“买方信贷”这一模式下，信威集团与其交易商之间的资金流向，形成了“左手倒右手”的闭环。
6年多的时间柬埔寨信威依旧依赖信威集团担保贷款以及信威集团“买方授信”这种模式下银行不愿意向其放款，这不禁让人对其实质经营浮想联翩。
再具体往下分析，信威集团主要业务营收在海外，而系统产品为最主要的核心营收产品（*时系统营收占总营收超90%），信威集团2017年新增加了智慧养老及数据通信业务，但其在2017年毛利率为负值。
从上图得到的结论，海外系统业务为信威集团最主要的核心产品业务，其近几年亏损也是由其造成。
而就在2017年核心产品的产量仅为62套，较上年产量减少高达99.77%，这也说明原来的核心产品已经不再是公司的支柱。2017年核心产品的销量为10860，而对应其当年年报数据，上市公司向爱尔兰等国家已运送的商品已运达34.56亿元，核心产品销量为2016年的一半左右，却有着超2016年的产品销售额，而2017年其他业务板块直接材料费用占比较少并且材料费用未发生较大增长，这也能说明其他产品并未大规模生产，而这34.56亿的产品又从何而来？
还有一个疑点，2016年核心产品生产量为27262套，其原材料成本为3.75亿，而在2017年核心产品的生产量仅为62套，核心产品原材料成本竟达0.46亿。2017年的每套系统产品原材料成本较2016年涨幅高达54.16倍，这惊人的成本增长背后又有什么猫腻？
而对于信威集团的“买方授信”模式，公司必须将货币资金变成保证金质押担保。截至2018年6月末，信威集团货币资金余额109亿元，其中用于买方信贷质押的保证金达105.6亿元。2018年上半年，公司的资产负债率为53.6%，公司总资产211.8亿元，而因买方信贷保证金质押的受限货币资金达105.6亿元， 占总资产的50%，这部分资金是毫无偿债能力。剔除后，信威集团的资产负债率实际高达近***。
这么分析的话，信威集团不仅仅成为一个壳，还是一个近乎资不抵债的壳。
公募密集下调信威集团估值
1月31日，信威集团发布了2018年年度业绩预亏公告，公告显示预计公司2018年度实现归属于上市公司股东的净利润为-29亿元到-35亿元（上期净利润为-17.69亿元），也就是说2018年信威集团的亏损幅度进一步拉大。
受此业绩预亏影响，也就在今年情人节的前一天，海富通基金、华宝基金、等基金不约而同下调了信威集团股价估值。
事实上，早在春节假期之前，天弘基金、大成基金、易方达等基金公司在信威集团业绩预亏公告发布后，随即进行了估值调整，且多数选择下调至6.28元/股，2月2日大成基金则率先给出近9个跌停板的估值，为5.76元/股。
需要指出的是，由于信威集团业绩等问题，公司在2017年12月被剔除上证50成分股。
除了上述问题外，1月31日，信威集团还发布了一则公司股票可能被实施退市风险提示的第一次提示性公告，由于近两年公司扣非后净利润亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，信威集团股票可能被实施退市风险警示。
曾经作为上证50成分股之一的信威集团，如今面临被实施退市风险警示，拖累了一众散户和机构投资者。截至2018年年中，停牌期间的信威集团为120只基金合计持有3444.07万股，持股总市值达到4.66亿元。
核心主业产品退出生产，那么公司拿什么持续经营，靠重组的“天骄航空”吗？
根据天眼查资料，天骄航空成立于2015年10月，虽然具体财务数据无法获，我们不能妄言它的价值，但信威集团放弃当下最火的通信主业成为一个空壳公司，而花费两年多进行未确认成功的重组，这或多或少能说明一些问题。
股吧中的股民依旧活跃，他们仍在等待着希望。（思维财经出品）■
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不过也因为网站庞大的原因，信息的检索和筛选需要一定的功夫。
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套利做的好的话，完全是无风险的收益，尤其是现在的可转债市场火爆，也就带来了很多的套利机会。套利做的好，实际上会降低风险，要是能够坚持套利的原则，而不因为短期的获利冲昏头脑的话，还是风险较低的。
上面的几个网站只是基金投资者常用的工具网站，基金投资并不是说是完全不研究，找个基金经理就好了。现在基金市场的蓬勃发展，导致很多基金经理只是理论上有经验，实际的操作并没有太多的时间维度去验证，投资者还是要擦亮自己的眼睛，好好的研究产品和投资策略，才会让自己的投资有的放矢。
文 ✎ 李曙光
编辑 ✎ 成静卫
今年初，网友“为国筑器”在*ST信威(600485)股吧发了个帖子，里面引用了《流浪地球》中的一段话：你听着亲爱的，我们必须抱有希望，这并不是因为希望真的存在，而是因为我们要做高贵的人。
对于买了*ST信威的15.5万股民来说，的确要找点希望来安慰自己。公司股票自2016年12月26日停牌后，一直没有复牌。其停牌纪录在A股排名第三，前两名分别是钉子王“ST新亿”和“深深房A”。
停牌期间，信威连续爆雷，海外业务停滞，连续两年巨亏。2019年4月26日，致同会计师事务所甚至向公司出具了无法表示意见的2018年度审计报告。
“装死”930天后，7月12日，*ST信威终于复牌交易，但开盘即被死死按在跌停板上，封单近500万手。
谁也别想跑！复牌是希望，也是新一轮绝望的开端。
*ST信威（以下简称“信威”）停牌前股价为14.59元，总市值427亿元，但现在十多家基金公司大幅下调信威估值，*估值仅有5.23元/股，对应的跌停次数高达20次。
427亿的雷要爆了，股吧里很多股民还是不愿意相信，有人依旧神秘的称：“信威敢于复牌就一定有利好，大股东股份都用来质押了，是不允许股价下跌的，否则就失去复牌意义。”
底下一片嘲讽道：股托的最后挣扎。
01
神秘商人王靖
信威身上蒙着多层神秘的面纱，神秘在股市里不是一个褒义词。
那可能意味着这家公司不够透明，显得遮掩，甚至追究到深处，一定有某些层面上出了不想让人知道的问题。
无论是主营业务的突然变更，还是财务数据的大幅度剧变，亦或是实控人的空降和神秘履历，信威都有太多想让人揭开的秘密。
其中最神秘的当属实控人王靖，被称为“最神秘的中国商人”。
王靖很少在媒体上显山露水，但翻开其履历会发现，这是个“闷声干大事”的人。
挖运河、造卫星这些匪夷所思的事情都是他履历上的条目。
▵ 北京中关村软件园科技企业 信威集团
信威当前的全名为北京信威科技集团股份有限公司，成立于1995年，原本是大唐集团旗下核心资产之一。据其官网介绍，公司一直致力于自主知识产权的无线通信技术的研发和产业化，创立了SCDMA、TD-SCDMA、McWiLL等多项国家和国际通信标准。
信威集团早期在通信行业具有一定的研发实力，但2007年至2009年因为经营不善开始出现大规模亏损。
2010年，大唐想要甩掉这个财务包袱，信威开始进行改制和股权重组，大唐集团减持退出，王靖进入。据《财新》在2013年的报道，王靖通过信威原来的股东博纳德注资1.308亿元，获得8800万股，占股比例达到41%，成为公司的实际控制人，并担任公司的董事长。
信威由此转为民营企业。在进入信威之前，王靖的履历一直非常模糊。
据官方资料，王靖是北京人，大学就读江苏中医学院，但没等毕业就辍学了。随后组织了北京昌平传统养生文化学院，市界发现这个组织已经查无所踪。
90年代后期，王靖去香港学习金融投资，1998年学成归来，回北京创立了一家投资咨询公司。
后来王靖说自己跑到柬埔寨淘金去了，这是真的淘金，他在柬埔寨搞了一些矿，开采黄金与宝石。
2013年6月，王靖曾信誓旦旦地表示，“我们在东南亚两个国家做矿业投资，目前拥有金矿、钾盐矿、宝石矿，其中金矿估值就在50亿美元。”
入主信威之前，王靖吐露的发家史止步于此，但其中的经营细节，他从来也没有对外披露，像是横空出世的神秘富豪。
在入主信威之后，王靖屡有惊人之作。2010年信威与清华大学共同发起“清华—信威空天信息网络联合中心”项目，王靖出任管委会主席，合作研制灵巧通信卫星。
2014年9月4日卫星成功发射，主要用于卫星多媒体通信试验，这个卫星被誉为“中国民企第一星”。
王靖还想在放卫星事业上更进一步，2016年8月，信威集团公告称，将与多家公司一起，以2.85亿美元收购以色列通信卫星运营商Space-Communication Ltd. ***的股份，将这家上市公司私有化。
没想到几天之后发生了一个黑天鹅事件，马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX研制的猎鹰九号火箭在推进剂填充操作时发生爆炸。火箭里搭载的正是这家以色列卫星公司的Amos-6卫星。
▵ SpaceX可回收火箭发射后凌空爆炸
彼时猎鹰九号还不太靠谱——这次事故前几个月，猎鹰九号已经发生过另一次爆炸扑街。
爆炸之后，信威多次公告称，各方应善意合作以评估因运载火箭爆炸导致 Amos-6卫星全损的影响以及调整协议的可能性。
但后来收购的事宜不了了之，再也没有实质性的推进。
除了放卫星，王靖的另一个惊人之举是声称投资500亿美元开挖尼加拉瓜大运河。
2013年6月14日，尼加拉瓜政府与王靖签署尼加拉瓜运河发展项目商业协议。
此项目总投资后续将陆续追加到500亿美元。号称将建成一条全长276公里的跨海运河，两个深水港口，一条输油管道，一个*自由贸易区，一个机场。
建成后，王靖的HKND集团将获得运河及配套设施长达100年的特许排他经营权。
而这条运河将会比500英里外的巴拿马运河更长、更深、更宽。
500亿美元是尼加拉瓜全国年预算的十几倍，中国财神爷的魄力让尼加拉瓜人大开眼界。
整个尼加拉瓜都对这条大运河项目报以深切期待，希望能够借此改善贫穷落后的局面。
但结果是，这个轰轰烈烈惊天动地的大项目一拖再拖，数年后仍不见主体部分开工。
凤凰网主笔唐驳虎讽刺称：“只要对世界航运市场有最基本的认识，就知道这个项目在经济可行性上是*的瞎扯淡。其工程量极其浩大，是南水北调(中线)的3倍以上，按比例测算至少需要1000亿美元巨额投资，*不可能在5年内建好。”
其间，中国商务部提示：尼加拉瓜河建设项目潜在风险较大，提醒中国企业切勿以任何形式参与此项目。
▵ 巴拿马运河
后来就没有后来了，尼加拉瓜恐怕要狠狠地失望了，据传王靖的“好友”尼加瓜拉王子曾亲自跑到信威总部追债。
相比于不着调的放卫星、挖运河，王靖入主信威之后，其主营业务的起伏和难以捉摸，更让投资者心惊肉跳。
02
海外淘金还是造假？
2010年王靖刚接手信威时，确实将信威从破产的边缘拉了回来。
在王靖手上信威集团迅速起死回生，营业额和净利润火箭一样上升。
成功的秘诀在于“出海”，接盘信威之后，王靖为信威带来了柬埔寨电信业务。2011年11月，这个名为“柬埔寨信威”的客户一口气为信威带来价值约30亿元的合同。
柬埔寨信威是家颇为蹊跷的公司，此后一直在信威集团的业务布局中扮演重要角色。
2010年9月，北京信威子公司重庆信威出资在柬埔寨设立柬埔寨信威公司，王靖对外声称这笔出资约为30亿元。
2011年8月2日，柬埔寨信威获得了柬埔寨4G全业务牌照，随后重庆信威把柬埔寨信威悉数转让给一个名为Khov Primsec Co.,Ltd的柬埔寨公司和3个柬埔寨当地自然人。根据网易财经的报道，这家公司的实际控制人不过是越南一个皮包公司代理商。
2011年、2012年，公司来自柬埔寨信威的收入分别为9.9亿元、8.28亿元，占当期营业收入比例分别为84.7%、90.47%。
柬埔寨信威本身资本孱弱，市场占比极小，与信威做完“生意”之后又负债累累，怎么可能拿出来这么多钱的？
秘密在于“买方信贷”模式。
简单解释这种模式就是：信威和柬埔寨信威先达成一项交易，生成采购订单。而后信威用现金质押等方式做担保，向银行申请向柬埔寨信威公司进行贷款授信。柬埔寨信威公司在拿到钱之后，用以支付购买信威设备的货款。这笔收入就这样计入信威的账上了。
正常的还钱依赖于柬埔寨信威慢慢经营回利，不正常的还款就是银行直接从信威账上划走钱了。
所以这种模式风险略高。
华为和中兴的发展初期也都曾使用过这种“买方信贷”模式。 电信行业项目具有一次性投资大的特点，在遇到互联网基础薄弱和资金实力较弱的发展中国家时这不失为一种方式。
但这种模式回款周期极长，并且建立在双方高度信任，对于运营商未来的市场充满信心的情况下。否则当买方回款能力不佳，钱就会从卖方担保方账户中划走。
买方信贷如果发生在母公司和子公司之间，这就是左手倒右手的欺骗游戏。
信威和柬埔寨信威说不清道不明的关系，一度让信威陷入质疑之中。但无论如何，其带来的营收数字是相当好看的。
信威的净利润从2011年的5.69亿元、2012年的4.91亿元到2013年上半年就猛增至16.79亿元。
买方信贷模式也从柬埔寨推广到了俄罗斯、乌克兰、尼加拉瓜等信威集团的海外项目。
2013年9月，发展势头正猛的信威借壳中创信测。彼时信威308.8亿元的资产和资金，要注入11亿元的壳中，是当时A股市场有史以来*的一宗借壳上市案。
借壳上市之后，信威发展势头迅猛，财报数字上的营收和净利润连年递增。再加上同时期王靖造卫星、挖运河的项目同期推进，信威股价涨势如虹。
2015年6月30日，信威股价达到历史*点的67.9元，市值接近2000亿。
按此股价，王靖的净资产达到了102亿美元。高昂的股价、极近宏伟的工程、神秘高端的出海业务互相助长，那是信威和王靖*光的时刻。
期间游资牛散悉数盯上这只看起来“不清不楚”、“不明不白”，但有较大操纵空间的股票。信威的股价当时上下翻飞。
2015年9月18日，证监会拟对五起操纵市场案件处罚，并已进入告知程序，其中就包括倚天投资总经理叶飞涉嫌操纵信威股价的案例。
所有人都不知道自己是在刀尖上起舞。
▵ 信威股价走势图
一个总在黑暗中独行的人，他虚假的光明总有一天会被戳穿。
2016年12月23日，网易财经发布了一篇名为《信威集团惊天局：隐匿巨额债务，神秘人套现离场》的文章，质疑柬埔寨信威就是信威为了堆高业绩的一个幌子，并且隐匿巨额债务。
信威极力否认文章中的所有内容，但无济于事。在巨大的质疑声中，信威股价开始直线下跌。两天之后便宣布因为重大资产重组而停牌。
这是一场持续近1000天的噩梦，梦醒之后，股民们发现所有的恶果都是真实的，没有奇迹，没有救世主，没有“神秘的力量”降临。
03
业务基本盘崩塌
“跟魔鬼订约的人会走运一时，但总有一天魔鬼会提出它的要求。”
*ST信威连跌不可避免，不是因为停牌的时间有多长，而是在停牌期间公司的业务基本盘已然崩塌。
2016年信威集团的营收为30.88亿元，扣非后归母净利润18.69亿元。2017年营收骤降至6.47亿元，扣非后归母净利润为-17.79亿元。2018年亏损还在继续，总营收进一步下降至4.99亿，扣非后归母净利润为-27.93亿元。
2019年4月26日，致同会计师事务所向公司出具了无法表示意见的2018年度审计报告，这是业内一种客气的说法，其实和怀疑公司财报有假差不多。
信威已经触发了两个退市风险警示条件：净利润连续两年为负值、被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。
2019年4月30日，信威被上交所实施退市风险警示，公司证券简称由“信威集团”变成了“*ST信威”。
如此闪崩的局面在于买方信贷模式的风险全面爆发。
信威在2017年、2018年连续两年都发出财报预警称，公司向乌干达、北爱尔兰等海外项目运营商累计发出商品的合同价为34.56亿元，但由于内外部环境变化的特殊影响，买方信贷贷款尚未发放，信威无法确认相关海外收入。
由此导致了两年财报数据的大幅度下滑。
说白了就是，公司信用或者抵押物出了问题，银行不再愿意贷款给信威的国外客户，而依赖于买方信贷模式的信威，自然也无法生成实质性的订单。
公司业绩爆雷，口口声声要搞的资产重组也是扑朔迷离。
公告显示，信威计划重组标的名为“北京天骄航空产业投资有限公司”（下称“北京天骄”），成立于2014年10月14日。
市界实际查询来看，北京天骄几乎没在网上留下任何资料，只有一则乌克兰第一副总理访问北京天骄航空的新闻，并配上乌克兰副总理与王靖的合影，王靖是公司的实际控制人。
2019年7月11日晚，信威*披露的公告显示，北京天骄旗下核心资产是“马达西奇”股份公司，该公司成立于1907年，是乌克兰*的航空发动机制造商，也是当今世界上规模*的航空发动机制造商之一。
王老板继造卫星挖运河之后，又想造飞机？网友盛赞其忽悠能力堪比贾跃亭。
在*的公告中，信威披露了本次资产重组的风险：公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查批复，公司审计报告中无法表示意见所涉及事项尚未解决，尽职调查等相关工作尚未全面开展，后续工作亦存在一定不确定性，后续不排除终止或变更的可能性。
信威还表示，如果公司重大资产重组在2019年无实质性进展，将直接导致公司的担保能力在2019年不能恢复，买方信贷业务在2019年将无法持续进行，相应的应收账款无法全部收回，同时公司将承担担保义务，对公司持续经营能力带来较大负面的影响。
但有乐观的股民一直在强调“神秘力量”，认为信威重组后将掌控核心技术，一飞冲天，这在很多股票崩盘前已经屡见不鲜了，灾难来临前所有人都以为自己是天选之子。
纵观信威的财报、业务数据以及发展脉络，像极了一个自娱自乐的表演家。
有言行激烈的媒体直接指出：王老板从头到尾不就是在炒股吗？
当前，王靖持有公司股份29.3%，已全部质押。停牌前，王靖玩的像是一环接一环的击鼓传花游戏。只要信威的概念和项目足够庞大，财务数据足够好看，就能够推高股价。而大涨的股价，则能够为其带来源源不断的银行贷款资金，支撑买方信贷模式的维持，买方信贷又能够快速堆高信威的业绩。
但只要一环崩塌，所有走在这个陡峭钢丝上的人都会跌落。让人摸不清头脑的无限期重组更像是信威顺手抓到的避风港，但也给15.5万股民埋下了400多亿的大雷。
有股民在信威开盘前夜写道：山有峰顶，海有彼岸。漫漫长途，终有回转。余味苦涩，终有回甘。
在他的口气中，看起来炒股像是另一种修道。
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每经记者：靳水平 每经编辑：汤辉
在经历43个连续跌停后，*ST信威（600485，SH）今日（9月10日）上演“地天板”行情。
*ST信威自2016年12月26日开始停牌，停牌前一个交易日，股价跌停。2019年7月12日，公司股票复牌，随之上演连续一字跌停走势，截至今日，*ST信威已连续43个跌停（包括停牌前一交易日的跌停）。
股价绝地反弹后，*ST信威董秘办相关人士今日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这是二级市场交易行为，下一步公司将全力推进重组。
全天成交5.27亿元
今日早间开盘，*ST信威股价延续一字跌停走势。9点39分以后，开始陆续有大单在跌停板吃货。随之带动股价快速上涨，成交额、换手率均显著提高。
9点49分，*ST信威股价被拉上涨停板，随后反复打开，最终于10点03分牢牢封住涨停板，并延续至下午收盘。
《每日经济新闻》记者注意到，截至今日收盘，*ST信威全天成交额为5.27亿元，换手率为16.57%，市值为52.34亿元。
自今年7月12日复牌以来，*ST信威股价上演连续一字跌停走势，截至今日，*ST信威已连续43个跌停（加上停牌前一日的跌停），这也成为A股历史上连续跌停数第二的个股，仅次于华泽退的连续46个交易日跌停。
股价连续一字跌停，让*ST信威投资者蒙受巨大损失。根据公司2019年半年报显示，截至报告期末，公司普通股股东总数为15.5357万户，户均持股市值为27.42万元，户均持股数量为1.88万股。（持股市值以停牌前最后一个交易日收盘价计算）
针对股价出现的异动，今日下午，《每日经济新闻》记者致电*ST信威，公司董秘办相关人士表示：“没什么要说的，股票买卖都是个人意愿，系二级市场交易行为。”
上半年巨亏155.5亿元
股价连续跌停，事实上与*ST信威当下惨淡的业绩不无关系。
根据*ST信威2019年半年报显示，公司上半年巨亏155.52亿元，成为2019年上半年“亏损王”。换句话说，公司上半年平均每天亏损将近1亿元。
*ST信威在今年的半年报中称，公司资金压力大，海外公网业务基本处于暂停状态，且已发生多笔担保履约，对公司生产经营产生很大的影响，只能尽全力维持公司正常运营。
2018年年报披露后，*ST信威同时触发了两个退市风险警示条件，净利润连续两年为负值、被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。4月30日起，*ST信威实施退市风险警示。
业绩惨淡的同时，*ST信威还面临着较大的资金压力。今年8月25日晚间，*ST信威公告称，目前公司融资困难，经营压力大，资金链紧张，截至公告日，公司暂时无法将补充流动资金的20.71亿元归还至相应募集资金银行专户。
在2015年的*期，*ST信威的市值高达约2000亿元，作为曾经的上证50成分股，受到众多基金追捧，事到如今业绩、市值早不可同日而语。
“将全力推进重组”
当下，*ST信威一直在筹划重组，并寄希望通过有序经营来改善现状。
因筹划重大资产重组，*ST信威从2017年4月27日起停牌，拟购买资产为北京天骄航空产业投资有限公司（以下简称北京天骄）的控股权或北京天骄旗下资产。
据了解，“马达西奇”股份公司（以下简称马达西奇）为北京天骄旗下核心资产，马达西奇是乌克兰*的航空发动机制造商，也是当今世界上规模*的航空发动机制造商之一，该公司在涡轴发动机市场领域具有统治地位。
财务数据方面，2015年-2017年，马达西奇分别实现营业收入5.32亿美元（约合37.79亿人民币，按当前汇率换算，下同）、4.06亿美元（约合27.84亿人民币）和5.83亿美元（约合41.42亿人民币），净利润分别为1.31亿美元（约合9.31亿人民币）、0.76亿美元（5.4亿人民币）和1.19亿美元（8.45亿人民币）。而*ST信威2017年亏损17.69亿元，2018年亏损28.98亿元。
航空巨头是否能助力*ST信威走出困境？7月11日晚间，*ST信威公告称，公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查回复，公司审计报告中无法表示意见所涉及事项尚未解决，重组推进存在一定不确定性。
8月12日，*ST信威发布重组进展公告，其表示，乌克兰国家反垄断委员会于2019年7月9日发布公示，就北京天骄子公司与乌克兰国防工业国家康采恩联合申请反垄断审查事项予以公示。公示截止日为7月22日，之后乌克兰反垄断委员会将做出最终审核决定。经公司核实，目前相关事项尚在审核过程中，未取得最终核准。
今日，*ST信威董秘办相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司下一步将持续做好经营，全力推进重组。
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