泉峰汽车股吧(300499)
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上交所2021年11月29日交易公开信息显示，物产中大因属于当日跌幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。物产中大当日报收6.17元，涨跌幅为-8.05%，偏离值达-8.01%，换手率5.45%，振幅8.94%，成交额17.30亿元。
11月29日席位详情
龙虎榜数据显示，今日卖三为机构席位，该席位净卖出9795.16万元，是今日龙虎榜中遭机构净卖出最多的个股。除此之外还有泉峰汽车、拓邦股份、华亚智能等31只个股榜单上出现了机构的身影，其中20家呈现机构净买入，获净买入最多的是泉峰汽车，净买额为2.18亿元；11家呈现机构净卖出，其中遭净卖出*的为丰元股份，净卖额为4040.35万元。
今日龙虎榜单上出现了沪股通的身影，占据了买一、卖一的位置，净卖出1.00亿，占当日成交总额的5.8%。除此之外沪股通还参与了泉峰汽车，呈现净卖出6993.47万元。
榜单上出现了2家实力营业部的身影，分别位列买五、卖五，合计买入1590.19万元，卖出5181.89万元，净额为-3591.70万元。
买五为中信证券深圳分公司，该席位买入1590.19万元。近三个月内该席位共上榜226次，实力排名第32。中信证券深圳分公司今日还参与了宝光股份（净买额-1933.91万元），百达精工（净买额504.77万元），传智教育（净买额-102.53万元）三只个股。
卖五为华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部，该席位卖出5181.89万元。近三个月内该席位共上榜52次，实力排名第59。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
6月13日盘中，比亚迪（002594.SZ）股价上攻至358.86元，续创历史新高，但此后有所回落，最终平盘报收于348.8元/股，成交额125.74亿元，总市值连续两个交易日站上1万亿元（1.015万亿元）。
比亚迪市值突破万亿与近期其新能源汽车销量大增关系密切。比亚迪5月汽车销量*突破11万辆，纯电乘用车和插电混动乘用车销量均实现同比大增。
万亿“比王”连创新高后，10余家A股公司纷纷通过公告或互动易平台表示了公司是否为比亚迪产业链的成员，或是期待借此提升自身二级市场估值。
与此同时，多家机构再度上调比亚迪的目标价，中信证券给出了481.1元的目标价。另一边，券商下调比亚迪的折算率，意味着客户无法再以融资盘买入该股，表明资方对比亚迪当前估值位置的安全性存在担忧，而北向资金亦在13日大幅净卖出比亚迪。
万亿比亚迪能否抬升产业链上下游估值
二级市场的炒作往往具有超前性，近期比亚迪的表现明显优于宁德时代（300750.SZ）。而作为万亿巨头，宁德时代在股价屡创新高时带动产业链个股的画面仍令投资者记忆犹新。
如今比亚迪市值突破万亿大关，相对宁德时代专注于锂电池业务，比亚迪从事的整车更为复杂，产业链更长，涉及汽车连接器、车载音响、空气悬架、变速箱阀体等各类零部件供应商。与此同时，随着比亚迪首台搭载CTB技术的车型海豹于5月20日开启预售，上下游企业有望通过绑定“比王”增厚业绩，而近期多家机构的研报重点提及关注比亚迪产业链的投资机会。
二级市场方面，自6月10日比亚迪总市值*突破万亿大关后，公司带火了产业链上下游个股股价。隆基机械（002363.SZ）前日（12日）表示，比亚迪新能源汽车车型均由公司配套，配套比例大约占到85%以上。这则消息直接推动隆基机械录得一字板，截至收盘，隆基机械报6.82元/股。
第一财经
“随着车市销售回暖，比亚迪的销量增长有望提升产业链零部件企业的净利润表现，比如内饰、连接器线束、车载音响等等。相比传统燃油车，电动车的智能化升级将大幅带动智能化零部件的需求。”一位汽车行业分析师对
两融折算率调整，万亿“比王”还能上车吗
从销量来看，比亚迪发布的*产销快报显示，5月比亚迪新能源汽车产销分别约11.81万辆和11.49万辆，同比分别增长约270.02%和250.44%，销量首度突破11万辆。其中纯电乘用车销量为53349辆，同比增长197%，环比减少7%；插电混动乘用车销量为60834辆，同比增长374%，环比增长27%。
销量大增推动比亚迪再创新高后，多家券商上调目标价。其中，中信证券给予比亚迪481.1元。中信证券6月13日发布评级报告称，维持比亚迪“买入”评级，*目标价为481.1元，这意味着比亚迪仍有28%上涨空间。中信证券预计，比亚迪2023年汽车的销量约250万辆，其中30万以上腾势+高端品牌销量有望达20万辆，预计2023年公司汽车业务收入约3800亿，2021年比亚迪的营业总收入为2161亿元。
在“比王”带动下，近期，重仓新能源车产业链个股的基金净值增长明显。Wind数据显示，截至*收盘日，主动偏股型开放式基金中，自4月27日以来净值反弹超50%的基金有8只（A、C份额合并计算），反弹超40%的基金有116只（A、C份额分开计算）。
相比机构高唱，融资方、融券方对市盈率高企的比亚迪忌惮三分。据媒体报道，有多家券商于2022年6月13日折算率由60%调低为0，主要系根据《融资融券交易实施细则》，需要将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0。
下调折算率是券商控制风险的措施之一，意味着融资方认为比亚迪的估值安全系数在当前位置存在不小风险，下调至0意味着不再允许客户融资买入比亚迪。
“主要是防范过度加杠杆风险，持有比亚迪的客户不能用该股作为担保品继续加杠杆，即不能折算为保证金，也不能融资买入，但对其他业务不存在影响。”一位向
折算率被下调与近期比亚迪融资盘买入规模高企不无关系。数据显示，比亚迪6月以来颇受融资客青睐，累计获得融资资金净买入达10.84亿元，买入规模为新能源板块第一。其中，6月10日比亚迪获得融资资金净买入17.86亿元，为年内新高。
从买卖动作来看，北向资金对比亚迪后市涨跌趋于保守。数据显示，6月13日，北向资金全天净卖出135.19亿元，其中沪股通净卖出80.15亿元，深股通净卖出55.04亿元。其中，比亚迪、宁德时代等新能源概念股均遭外资大幅卖出。比亚迪遭净卖出13.77亿元。
回顾2021年，比亚迪实现新能源汽车快速渗透，当年公司实现营收高增，但净利润负增长，全年实现净利润30.45亿元，扣非后净利润为12.55亿元，主要系来自政府的补助达22.63亿元。今年一季度，在多款新车型销量增长的推动下，比亚迪实现营收同比增长63.02%，归母净利润、扣非后归母净利润分别为8.08亿元、5.14亿元，均同比大增。
再创新高之后，无论是股价表现还是全年业绩增速，比亚迪需要兑现预期更高，能否达成目标仍存变数。
智讯 06月08日13时15分，泉峰汽车（603982）出现异动，股价大涨。截至发稿，该股报价23.09元/股，换手率9.97%，成交额1.79亿，主力净流入214.60万，振幅8.85%，流通市值18.87亿。
【上涨潜力】
短期上涨概率较低，上涨潜力评分67分
【主力强度】
主力资金
截止发稿，主力资金净流入214.60万；最近5日，该股主力资金净流出1323.55万。
龙虎榜
最近30日，该股共计登上龙虎榜1次，机构净买入额-7066.97万元。
【行情回测】
涨跌停表现
过去一年，该股有8次涨停，涨停后第二个交易日上涨5次，下跌3次，上涨概率为62.50%;
而过去一年，该股有4次跌停，跌停后第二交易日上涨0次，下跌4次，上涨概率为0.00%。
市场表现
走势优于大盘，优于行业。
【价值分析】
一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;齿轮及齿轮减、变速箱销售;新能源汽车电附件销售;电机及其控制系统研发;电机制造;工程和技术研究和试验发展;导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造;导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售;模具制造;家用电器制造;家用电器零配件销售;非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
机构评级
最近3个月内，共有13家机构发布评级，整体评级为买入。
成长分析
2022年一季度营收4.07亿元, 同比增长-3.72%，2022年一季度净利1769.72万元, 同比增长-62.54%，市盈率24.61。
4月27日丨泉峰汽车(603982.SH)公布2022年第一季度报告，报告期实现营业收入4.07亿元，同比下降3.72%；归属于上市公司股东的净利润1769.72万元，同比下降62.54%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-745.71万元；基本每股收益0.0884元。
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