国际油价*消息原油价格走势(山东钢铁股吧)
国际油价*消息原油价格走势(山东钢铁股吧)
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周六早上收盘的国际油价继续上涨，这让近期国际油价又出现了三连涨的走势，目前布伦特原油价格已经接近120美元/桶，美国原油价格也超过118美元/桶，这让已经预计大涨的新一轮油价调整，恐怕涨幅还会增加，下面一起看看*油价消息
*国际油价：截至6月4日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨2美元，涨幅为1.71%，收于每桶118.87美元；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.11美元，涨幅为1.79%，收于每桶119.72美元。
油价调整*消息：新一次油价调整将在6月14日24时进行，目前经过本周的统计，当前预计上调油价269元/吨(0.20元/升-0.24元/升)，想提前知道油价上涨多少，还请关注“*油价查询”*消息。
国际油价*消息
美国油田技术服务公司贝克休斯3日公布的数据显示，美国本周活跃石油钻机数量为574个，环比持平，同比增加215个。
美国5月非农就业人口增加39万人，劳动力市场吃紧的状况未如FED所愿缓解，失业率为3.6%，平均每小时工资同比增长5.2%，仍保持较高的增长速度。分析师称，美国5月就业增长超过预期，显示劳动力市场趋紧，可能会让美联储踩下刹车，给需求降温。
6月2日石油输出国组织（欧佩克）和非欧佩克产油国，即“欧佩克”合作机制以视频方式举行第29次部长级会议。会议指出，在季节性维护之后，预计全球炼油厂的摄入量将增加，并强调了原油和成品油市场稳定和平衡的重要性。会议决定，在2022年7月和8月将原油产量提高64.8万桶/天。
提前知道油价涨跌，请关注“油价早知道”头条号
股票简称：山东钢铁 证券代码：600022 编号：2018-058
山东钢铁股份有限公司
非公开发行限售股上市流通公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担个别及连带责任。
重要内容提示
●本次限售股上市流通数量为257,936,509股
●本次限售股上市流通日期为2018年8月13日
一、本次限售股上市类型
1.本次限售股上市类型为非公开发行限售股
2.非公开发行限售股核准情况：
本次发行申请于2015年7月7日取得中国证监会出具的证监许可[2015]1480号《关于核准山东钢铁股份有限公司非公开发行股票的批复》，核准发行人非公开发行不超过276,244万股新股。
3.非公开发行限售股股份登记情况：
2015年8月13日，本公司获得了中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的截至2015年8月12日收盘后，本次发行特定投资者现金认股的证券变更登记证明。
4.非公开发行限售股锁定期安排：
本次非公开发行股份总量为1,984,126,984股，未超过中国证监会核准的本次发行上限276,244万股；发行对象总数为6名；本次发行对象和限售期具体情况
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二、本次限售股形成后至今公司股本数量变化情况
2017年5月10日，经2016年度股东大会审议批准，以公司2016年末总股本8,420,422,781股为基数，以资本公积金向全体股东每10股转增3股。转增股本后公司股份总数为10,946,549,616股，山东钢铁集团有限公司限售股数由198,412,699股变为257,936,509股。
三、本次限售股上市流通的有关承诺
山东钢铁集团有限公司承诺：自山东钢铁本次非公开发行的股票上市之日起36个月内，不转让其所认购的上述股份。
上述股东严格履行了承诺。本次申请上市的限售股持有人无上述承诺之外的上市特别承诺，亦不存在相关承诺未履行影响本次限售股上市流通的情况。
四、中介机构核查意见
国泰君安证券股份有限公司为本公司此次非公开发行股票保荐机构，其核查意见为：
本次限售股份上市流通符合《中华人民共和国公司法》、《上市公司证券发行管理办法》、《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律法规的规定；本次限售股份解除限售的数量和上市流通时间符合相关法律法规及限售承诺；本次限售股份流通上市的信息披露真实、准确、完整；保荐机构对山东钢铁本次非公开发行股票限售股份解禁事项无异议。
五、本次限售股上市流通情况
本次限售股上市流通数量为257,936,509股；
本次限售股上市流通日期为2018年8月13日。
六、股本变动结构表
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七、上网公告附件
国泰君安证券股份有限公司关于山东钢铁股份有限公司非公开发行限售股上市流通之核查意见。
特此公告。
山东钢铁股份有限公司董事会
2018年8月8日
股票简称：山东钢铁 证券代码：600022 编号：2018-59
山东钢铁股份有限公司
重大资产重组停牌进展公告
山东钢铁股份有限公司（以下简称“公司”）正在筹划重大资产重组，经向上海证券交易所申请，公司股票（股票代码：600022，股票简称：山东钢铁）自2018年3月27日起停牌，停牌期不超过1个月。公司于2018年3月27日发布《重大资产重组停牌公告》，并于2018年4月3日、2018年4月12日、2018年4月19日发布《重大资产重组停牌进展公告》（公告编号：2018-017、2018-018、2018-020）。停牌1个月期满，根据筹划重大资产重组的进展，经公司申请，公司股票自2018年4月27日起继续停牌不超过1个月。公司于2018年4月26日发布了《重大资产重组停牌进展暨继续停牌公告》，并分别于2018年5月5日、2018年5月12日、2018年5月19日发布《重大资产重组停牌进展公告》（公告编号：2018-032、2018-033、2018-034）。2018年5月24日，公司召开第六届董事会第四次会议，审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》。经公司申请，公司股票自2018年5月28日起继续停牌不超过1个月。公司于2018年5月26日发布了《重大资产重组进展暨继续停牌公告》，并于2018年6月2日、6月9日、6月16日、6月23日发布了《重大资产重组停牌进展公告》（公告编号：2018-039、2018-043、2018-045、2018-047）。2018年6月8日，公司召开第六届董事会第六次会议，审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》，2018年6月26日，公司召开2018年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》。经公司申请，公司股票自2018年6月27日起继续停牌不超过2个月。公司于2018年6月27日发布了《重大资产重组进展暨继续停牌公告》，并于2018年7月4日、2018年7月11日、2018年7月18日发布了《重大资产重组停牌进展公告》（2018-050、2018-051、2018-053）。公司于2018年7月25日发布了《重大资产重组进展暨继续停牌公告》，并于2018年8月1日发布了《重大资产重组停牌进展公告》（2018-055），预计公司股票最晚将于2018年8月27日前复牌。
截至本公告日，公司已与交易对方就本次交易签署框架协议，同时积极与相关各方就相关事项进行沟通、论证，并聘请中介机构对相关标的资产进行尽职调查。为保证信息披露公平性，维护广大投资者利益，避免公司股价异常波动，根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，公司股票继续停牌。停牌期间公司将根据重大资产重组的进展情况，及时履行信息披露义务，每五个交易日发布一次有关事项的进展情况。
公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》和上海证券交易所（www.sse.com.cn）。公司所有信息均以在上述指定媒体披露的信息为准，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
董事会
2018年8月8日
今年以来，全球金融市场持续动荡，大宗商品成为其中一抹靓丽风景线。被誉为“大宗商品*”的原油，期货价格年内涨幅已达60%，并引领商品市场整体上行。
6月14日，国家发改委公告称，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。国内成品油价格迎来年内第十次上涨，部分地区95#汽油步入10元时代。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右，92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。据卓创资讯测算，国内92号汽油将全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”。这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。
值得一提的是，牛气冲天的商品行情下，CTA（管理期货）私募取得了不俗业绩，成为不少投资者资产配置的新选择。
成品油又涨了！95#汽油步入10元时代
根据发改委公告，6月14日24时起，国内汽柴油零售限价每吨分别上调390、375元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.31、0.32、0.32元。本次上调是年内第10次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。
本次上调政策落实之后，国内92#汽油全面进入“九元时代”，部分地区95#汽油进入“十元时代”。
据卓创资讯测算，本次上调政策落实之后，消费者出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花15.5元左右。油耗方面来分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年6月28日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加608元左右。
卓创资讯指出，下个周期，国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌。受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能，调价窗口在6月28日24时开启。
不过，目前国际油价120美元/桶以上的价格，距离成品油调价规则中130美元/桶的封顶价仅一步之遥。
原油引领大宗商品走强
据Wind资讯数据，截至北京时间6月14日21：00，纽约商品交易所7月交收的WTI原油期货收报122.29美元/桶，年初至今上涨62.1%；洲际交易所8月交收的布伦特原油收报123.7美元/桶，年内涨幅也达58.7%。
涨势如虹的原油成为各方关注的焦点，尽管欧美央行已开始采取紧缩政策，强劲的需求让其继续被机构所看好。
东证衍生品研究院原油*分析师安紫薇指出，原油价格维持震荡上行的趋势，尽管美国通胀数据超预期导致全球风险偏好显著下降，造成原油价格相对抗跌的核心因素一方面是供应不稳定因素，另一方面是中国市场需求改善预期。
“供应不稳定因素包括短期利比亚产量大幅下降。因利比亚局势不稳定而出现油田停产或港口关闭的情况时有发生，导致其原油产量持续滑坡。此外，OPEC+迫于外部压力确定在7-8月提高每月增产目标，但大多数产油国受限于产能瓶颈，未来实际增产量依然可能不及增产目标。俄罗斯原油出口虽在短期内将保持平稳，但制裁导致的供应不稳定性仍可能上升。中国疫情形势整体仍向好，疫情对居民出行的影响预计将逐步消退，利好于国内汽油消费的恢复。海外高通胀压力虽然自二季度以来对需求构成负面影响，但幅度尚温和，季节性因素使得海外需求仍有较强韧性。全球原油市场低库存和供给弹性偏低的格局依旧对油价构成支撑。”安紫薇表示。
中信建投期货能化研究员董丹丹称，原油价格高位震荡，虽然近期遭遇中国提升成品油出口量，美国CPI创纪录高位的利空冲击，原油的供需格局仍健康，尤其是需求端仍有增量，这就是油价*的支撑。原油和成品油价格整体延续强势，却并未拖累需求，环比提升的拥堵水平和航班数印证了这一点，油价后期将延续强势。
TomTom NV关于市中心拥堵的更频繁数据显示交通量有所上升，6月6日早间，罗马，伦敦，雅加达和东京的拥堵水平都高于2019年同期的平均水平。Google Mobility数据显示全球陆上交通量整体攀升，除中国外的海外交通量周度环比提升0.4%，中国上海、北京的拥堵指数快速回升，上海距离正常值还有5%左右，北京有12%。
彭博统计全球航班数，从6月2日至8日，全球客机航煤需求环比增长3.7％。全球所有地区的周涨幅均超过3％，其中涨幅*的是亚太地区（4.5％）和欧洲（4.2％）。在欧洲，欧洲管制区的离港人数环比增长2.3％，荷航，汉莎航空和土耳其航空等航空公司的航班活跃度上升。与此同时，美国的乘客数量增长了4.3％，Covid-19的测试要求被取消。中国方面，由于上海和北京等城市继续放松疫情封控，根据目前的航班安排，未来四周中国国内已排班航班数量将增加87.2%。
富达国际分析师李章筠指出，这一轮全球能源价格上涨的开端可以追溯到2020年的下半年。究其原因，是需求端和供给端共同驱动的结果。随着能源价格高企，影响全球能源价格最重要是以下两点：一方面在能源供给方面，供应商扩产的意愿以及最终扩产的速度可能发生变化。如果扩展速度较快，能源供需紧张的局面可能会有所缓解。另一方面在需求端，一些对能源价格敏感的工业需求是否会迅速弱化，从而导致需求出现较大的下降。
CTA私募表现突出，量化CTA领跑
私募排排网数据显示，截至5月底，今年来有业绩记录的2102只CTA产品整体收益为4.26%，其中1294只实现正收益，占比为61.56%。其中量化CTA产品年内整体收益为4.09%，实现正收益的产品有589只，占比为64.65%;主观CTA产品年内整体收益为-1.33%，实现正收益产品有160只，占比为47.48%；主观和量化结合的CTA产品年内整体收益为6.65%，实现正收益产品有545只，占比为63.82%。
CTA策略今年在各类策略中表现抢眼，相对股票的负收益更是突出。从CTA策略内部看，量化CTA的业绩要明显好于主观CTA，这也是值得关注的另一特点。
对此，华软新动力组合投资总监程栋梁分析表示，今年商品是海外驱动为主，国内主观CTA私募团队的研究能力主要在国内，这类机构对于海外变化的把握能力相对有限。此外，今年国内商品行情上集中在能化和农产品板块，能化板块上游强、中下游弱，对于主观CTA私募来说并不好做。最后，部分主观CTA私募偏好的黑色类品种还在限仓，操作起来难度加大。
上海某大型量化私募人士称，今年一季度，能化、农产品、有色的行情趋势明显，走势比较顺畅，这样的行情量化CTA会更有优势的，更容易捕捉到这样的行情。主观CTA和量化CTA有各自适合运用的行情，去年主观普遍比量化业绩好一些。不过长期来看，如果参照海外发展经验，确实量化CTA会更加主流。
产品发行方面，截至6月14日，今年内共成立了972只CTA策略产品，其中百亿CTA私募发行了122只产品，占到发行CTA产品总量的12.55%。分子策略来看，年内一共发行了474只量化CTA产品，占到总量的48.77%，年内发行的主观CTA产品有111只，占比为11.42%。
1.国际油价收盘价：周二（10日），WTI
1月原油期货收涨0.22美元，涨幅0.37%，报59.24美元/桶;布伦特2月原油期货收涨0.09美元，涨幅0.14%，报64.34美元/桶。
2.荷兰国际集团分析师Warren Patterson和Wenyu Yao表示，尽管石油输出国组织(OPEC)+的减产将在短期内支撑市场，但无法阻止明年第一季度出现供大于求。尽管OPEC+的行动会缓和供应过剩，但是该行仍旧预计第一季度供应将比需求高出大约50万桶/天，OPEC和盟友尚未解决第二季度的供应过剩问题。OPEC+可能必须在第二季度坚持120万桶/天的减产幅度，从而令市场保持平衡，预计未来一年布伦特原油均价为62美元/桶，OPEC+料将于第二季度采取行动，同时下半年市场基本面将会收紧。
3.北京时间周三(12月11日)凌晨，美国石油协会(API)公布的数据显示，美国截至12月6日当周API原油库存增加141万桶，预期减少305万桶;汽油库存增加490万桶;精炼油库存增加320万桶;数据公布后，美油短线快速走低，收报59.09美元/桶，涨幅0.17%。知名金融博客零对冲表示，美国API原油库存意外录得增加，为过去13周以来第11次录得增加;汽油、精炼油库存也录得大幅增加;Tradition Energy市场研究经理Gene McGillian表示，数据公布前推动油价走高的关键因素是贸易方面的进展。这将重新燃起对经济增长的预期，并推动需求增长。值得注意的是，尽管库存处于7月份以来的*水平，但油价仍收于9月份以来的*水平。
4.中国证券报：本周以来国内原油期货显著走高。分析人士表示，欧佩克及部分独立产油国同意在2020年初将原油减产幅度提高至50万桶/日，一度刺激油价快速走升。但从深度层面来看，减产更多只是“口号”，实际意义不大，因此对油价走势的提振作用恐有限。
5.高盛预计布伦特原油2020年平均价格为每桶63美元，西德克萨斯中质原油(West Texas Intermediate)为每桶58.50美元。OPEC和俄罗斯上周同意进一步减产，在目前的产量配额基础上再减产50万桶/天。沙特阿拉伯表示，其将在此基础上再削减40万桶/天。然而，考虑到一些成员国(尤其是伊拉克)和非成员国(俄罗斯)不遵守减产协议的历史，欧佩克将如何执行减产的问题仍然悬而未决。如果百分百遵守，*协议将导致全球石油市场每日减产210万桶。高盛表示，这将使2020年的供需缺口减少30万桶/天。但与此同时，他们预计美国石油日产量将增加60万桶，这将抵消全球供应量减少的一半。。
6.EIA月报：原油产量方面，预计2019年美国原油产量为1225万桶/日，2020年为1318万桶/日；预计2019年美国原油产量将增加126万桶/日，2020年将增加93万桶/日。将2020年原油产量预期从1329万桶/日下调至1318万桶/日。原油需求方面，将2020年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至142万桶/日；维持2019年全球原油需求增速预期不变为75万桶/日；预计2019年美国原油需求增速为8万桶/日，2020年为17万桶/日。原油价格方面，预计2019年WTI原油价格为56.74美元/桶，2020年为55.01美元/桶；预计2019年布伦特原油价格为63.93美元/桶，2020年为60.51美元/桶。
7.石油观察机构Euroilstock：欧洲11月原油库存为4.7976亿桶，环比下滑0.3%，同比增长2.9%；欧洲11月原油和石油产品库存为10.86亿桶，环比下降0.4%，同比增长5.2%。
8.摩根大通的经济学费罗利(Michael Feroli)表示，他认为美联储所谓的点阵图将表明，到2020年利率不会出现变化。尽管2020年仍有一些指标可能暗示美联储加息一两次，但他们怀疑多数FOMC成员认为未来一年不会调整政策利率。基准联邦基金利率的中间值将会升高，但只是逐渐升高;费罗利认为，到2022年底，中间点的位置该是2.125%，这使得利率政策保持在一个“宽松”的水平，或者在预测范围内支持经济增长。
9.OPEC正式宣布减产计划后，油价可能还会继续上涨。供应减少应该会导致全球石油库存水平下降，而这通常会推高油价。国际贸易争端有望得到解决，这将是全球经济和石油需求的积极信号。与此同时，由于石油市场的动荡，美国大多数石油公司计划明年减少钻探新油井的支出。由于这些因素，油价可能在未来几个月升至每桶60美元。未来一年的油价预期是，在供应充足的市场中，需求增长疲弱，而中东紧张局势和保护主义是不确定性的主要来源。长期均衡存在额外的不确定性，尤其是资本支出、保护主义、交通基础设施、替代能源、气候变化、效率和技术。西班牙对外银行(BBVA)美国首席经济学家表示，预计布伦特(brent)原油2019年的收盘价将在每桶60美元至65美元之间，长期均衡价格将在每桶60美元左右。炼油活动放缓和利润率较低也给原油需求带来了下行压力，而库存正趋于接近5年平均水平。
10.加拿大丰业银行分析师Michael Loewen在报告中表示，明年第一季度石油市场势将大跌，下半年进入持久的牛市。2020年上半年，石油输出国组织(OPEC)的原油减产幅度“不足以解决供过于求的问题”，上半年全球石油供应过剩，过剩规模约达80万-90万桶/日。预计OPEC将在明年3月份的会议上将额外的原油产量限制推迟到第二季度。
11.中信证券发布*研报指出，商品库存具有周期性。我们采用数字信号频谱分析技术得到最影响原油库存变动的三个周期跨度分别为42/64/102个月。原油库存三周期预测模型的拟合优度R2高于70%，对库存同/环比变动方向的预测胜率稳定在80%/70%以上。模型预测显示本轮累库周期或将于2020年三季度结束，油价或将于2020年中开启新一轮上行周期。
【国际油价*报价】
1.今日国际原油价格
截止发稿，今日亚市早盘时段，美布两油期价全线飘绿。美原油1月期货价格报58.94美元/桶，较上个交易日结算价下跌0.30美元/桶，布伦特原油2月期货价格报63.92美元/桶，较上个交易日结算价下跌0.42美元/桶。
2.今日国内原油价格
截止发稿，今日早盘原油1月期货合约价格报469.6元/桶，较上个交易日结算价上涨1.6元/桶;原油2月期货合约价格报466.2元/桶，较上个交易日结算价上涨0.1元/桶;原油3月期货合约价格报462.8元/桶，较上个交易日结算价下跌0.6元/桶;原油4月期货合约价格报458元/桶，较上个交易日结算价下跌0.7元/桶;原油5月期货合约价格报454.4元/桶，较上个交易日结算价下跌0.7元/桶。
【原油价格走势分析】
美原油主力日线图
1.美原油：日线图上，周二（10日）美原油主力小幅反弹收阳线，昨日盘中*点59.52，*点58.82，收报59.09，日内涨幅0.31%。K线走势看，近7个交易日中，市场多头占据主导，短期美原油主力延续反弹行情的概率较大，上方关注59.85一线压力。中期看，市场多头占据主导，盘面延续上行趋势的可能性较大。长期看，盘面整体维持区间震荡格局，市场多空方向不明。MACD黄白线在0轴上方形成金叉放量，红柱扩张。综合来看，短期美原油主力继续上行挑战59.85一线压力的概率较大。若美原油突破上方压力，后市继续关注60.94一线压力；若不能突破，盘面走势短期大概率回调考验58.17一线支撑。
原油SC连续日线图
2.上海原油期货：日线图上，周二（10日）原油2001合约价格继续上行收阳线，昨日盘中*点473.9，*点463.6，收报470.2，日内涨幅0.49%。单根K线形态看，目前盘面上方存有较大压力，短线盘面走势可能承压回调。K线走势看，近4个交易日中，市场多头占据主导，短期原油01合约价格预计仍有上行空间。中长期看，市场多头占据主导，盘面大概率延续上行主趋势。MACD黄白线在0轴上方形成金叉放量，红柱扩张。综合来看，短期原油2001合约价格继续上行挑战470一线压力的概率较大，但不排除短线回调的可能。若原油01合约价格突破上方压力，后市继续关注475.7一线压力；若不能突破，盘面走势短期大概率回调考验463.6一线支撑。
【以上观点仅供参考，不构成投资建议。】
中亿财经网
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