大股东增持百分之90,博弈继续,北汽与戴姆勒的“功守道”

阿里巴巴投资多少亿分众传媒成为第二大股东?

1、阿里巴巴斥资150亿元人民币战略入股分众传媒，成为其第二大股东。7月18日，分众传媒宣布，阿里巴巴集团及其关联方将通过投资获得分众传媒99%的股份，交易金额约为116亿元人民币。

博弈继续,北汽与戴姆勒的“功守道”

1、赶在戴姆勒增持北京奔驰股份前，北汽开始行动了。9月9日，据消息人士称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团99%的股份，这样一来其总持股比例将达到99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。

2、年来，尽管他不直接负责经营业务，但在唐仕凯的主导和对接下，戴姆勒在华业务实现了销量、盈利翻番；奔驰也已经成为中国*的豪华汽车品牌；戴姆勒与北汽、比亚迪、吉利等中国合作者开展了一系列创新型合作；大中华区也成为戴姆勒全球战略转型的坚强阵地与支持者。

3、尽管戴姆勒第二季度运营亏损达18亿欧元（合17亿美元），但该公司在应对疫情冲击时的表现要好于预期。Wilhelm在10月6日对分析师表示，过去三个月来，公司的定价策略和产品结构保持良好，戴姆勒将继续实施重组计划，旨在恢复利润率。 不过，戴姆勒对第四季度乐观的预测是基于不会出现进一步的疫情封锁的基础之上。

上市公司大股东*持股比例

具体而言，上市公司的股份结构需要平衡公众持股与发起人持股的比例。公众持股比例至少为15%，这有助于确保公司的公众形象和透明度。发起人持股上限为25%，旨在防止单一股东对公司的*控制，确保公司治理的稳定性和公正性。

在中国的A股市场，对于上市公司第一大股东的持股比例有着明确的规定。对于股本总额在4亿元以下的公司，第一大股东的*持股比例被限制在75%以内。这个比例的设定旨在保证中小股东的利益，避免单一股东对公司的过度控制，从而可能引发的治理问题。

通常情况下，一家上市公司的*股东所持有的股权比例并没有固定的数值。有些*股东持有的股份比例达到30%，从而成为第一大股东，拥有较大的影响力；而有些*股东持有的股份比例甚至达到40%，但却未必成为第一大股东。只有真正占据第一大股东位置的股东，才能享有控股权。

上市公司章程中，显示的前几大股东持股比例合计不足***的原因是根据中华人民共和国规定：上市公司大股东*持股比例不得超过75%，也就是剩下25%是要让股民来买卖，进行炒股的。

增持腾势至90%,比亚迪两个高端品牌怎么玩?丨汽车产经

1、昨日，从比亚迪高端品牌负责人调任至腾势销售事业部总经理的赵长江，这样向汽车产经描述两个品牌的定位差异。12月24日晚，比亚迪发布公告称，比亚迪和戴姆勒将分别对腾势增资人民币10亿元。

2、这样整个比亚迪在品牌架构上面，我们会形成比亚迪品牌的王朝和海洋两大基石，再到豪华和高端的腾势，再到更高端的仰望系列，就是百万级的，搭载比亚迪创新的技术，包括动力系统。

3、月17日车展首日，腾势D9 PREMIER创始版四座量产版在广州车展中正式发布。新车作为腾势D9的旗舰版本车型，采用更加豪华的2+2座椅布局，并采用了专属的璀璨紫+晨光金配色。腾势销售事业部总经理赵长江接受汽车产经采访时表示，不同于7座D9兼顾家用商用，D9 PREMIER创始版四座量产版服务于高端的商务用户。

关于增持股票的问题

大股东增持股票的规定主要包括增持比例限制、信息披露、增持方式等方面的规定。 增持比例限制：大股东在一定时间内增持公司股票的比例受到一定限制。这种限制是为了防止大股东过度集中股权，影响公司的治理结构。具体增持比例因公司和监管部门的规定而异。

股票中的增持是指投资者或机构增加其持有的某家公司的股票数量。以下是关于增持的详细解释：增持概念 在股票市场中，增持指的是投资者或机构对某家公司的股票进行额外的购买，从而增加其持股数量。

增持股票是指投资者在原有持股基础上增加购买该股票的数量的行为。详细解释如下：增持股票是投资者在股市中积极操作的一种表现。当投资者对某家公司的发展前景看好，或者认为公司的股票价格被低估时，他们可能会选择增持该公司的股票。

在某些情况下，股东增持股票可能是出于战略考虑。例如，公司大股东通过增持股份增加自身话语权和控制权，以稳固自己的地位。此外，也可能是为了抵御外部敌意收购或应对公司资金链紧张等问题，增持股票作为一种策略性手段来维护公司稳定和发展。

赶超吉利,北汽将成戴姆勒*股东?

月9日，据消息人士称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团99%的股份，这样一来其总持股比例将达到99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。虽然，北汽最终收购戴姆勒股份的比例以及公布时间还要等待官方最终确认，但该消息人士表示，收购戴姆勒股份一事已经在进行中了。

戴姆勒确实被传将入股北汽股份，但可能受阻于产业政策。以下是具体分析：戴姆勒入股计划：戴姆勒正在考虑收购其在华合作伙伴北汽集团乘用车业务的股份，计划在北汽股份上市后持股10%~20%，以促进其在华业务的发展。这一持股比例将取决于戴姆勒与北汽集团的协商结果，目前尚未得到北汽集团的明确答复。

通过此次增持，北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东。2018年2月，吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司69%具有表决权的股份。信息显示，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。

看着吉利成为戴姆勒*股东后，两者的关系愈发亲密，作为“原配”的北汽应该不太好受。随着吉利与戴姆勒的合作深入，此时北汽增持成*股东，巩固其江湖地位意图明显。其实在国内与戴姆勒发生合作关系，不仅有北汽，还有吉利与比亚迪。戴姆勒与吉利、比亚迪的合作，更多扮演的是多条腿走路的角色。

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