大众汽车入股是否属实 国轩高科收到深交所关注函「大众中国成国轩高科第一大股东」

本文摘要：大众汽车入股是否属实?国轩高科收到深交所关注函 针对这一传闻，大众汽车集团（中国）方面表示，目前尚无官方信息。国轩高科尚未对此作出回应。4月...

大众汽车入股是否属实?国轩高科收到深交所关注函

针对这一传闻，大众汽车集团（中国）方面表示，目前尚无官方信息。国轩高科尚未对此作出回应。4月21日，深交所中小板公司管理部发出关于对国轩高科股份有限公司的关注函，要求国轩高科核查并在23日前做出说明上述媒体报道内容是否属实，如否，要求予以澄清说明。

国轩高科十大股东

〖One〗国轩高科十大股东包括南京国轩控股集团有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、香港中央结算有限公司等。具体为：南京国轩控股集团有限公司，作为控股股东，持有较大比例的股份。大众汽车（中国）投资有限公司，作为战略投资者，也持有相当数量的股份。

〖Two〗国轩高科创始人李缜及其一致行动人将合计持有公司303126849股，占总股本的120%，为公司第二大股东。 交易完成后国轩高科董事会总人数保持九名不变，但大众中国将推荐四人被提名和选举为上市公司董事，不过大众中国将放弃部分股票的表决权，使得原第一大股东李缜仍为公司实际控制人。

〖Three〗国轩高科总股本137亿股，前十大股东持股比例为479%。如果假设原有股东50%参与配售，那么剩余25亿元供投资者申购。假设网下申购户数为8，000户，平均单户申购金额为5亿元，网上申购户数为100万户，平均单户申购金额为100万元，中签率应该在0.019%附近。

〖Four〗八）国轩高科002074：主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。 （九）国城矿业：铜产量8800万吨，增长7%，提高7个百分点；电解铝产量3，2200万吨，增长6%，提高0.3个百分点；铅产量4700万吨，增长7%，提高4个百分点；锌产量6200万吨，下降0.7%，上年为增长2%。

〖Five〗中证新能源汽车产业指数其十大权重股依次为宁德时代（工业）、比亚迪（可选消费）、亿纬锂能（工业）、赣锋锂业（原材料）、汇川技术（工业）、恩捷股份（原材料）、华友钴业（原材料）、先导智能（工业）、三花智控（工业）、国轩高科（工业）。

〖Six〗国轩。2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。力神。

大众要买国轩高科?这是受双积分政策的影响吗?

月21日，有媒体报道称，大众汽车将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来3年内进一步成为国轩高科的控股股东。受此消息影响，当天国轩高科股票涨停；当晚深交所的关注函便下发至国轩高科。

直接目的来看，大众就是奔着话语权和双积分来的，工信部今年4月发布的《关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》显示，上汽大众、一汽大众的2019年新能源汽车积分实际值均不达标，分别为14万分、69万分，而两者的达标值分别为18万分、2万分，距离达标均有较大距离。

供应模式调整：比亚迪开始调整其电池业务策略，从内部自给自足转向市场化的供应模式，这表明比亚迪对扩大三元锂电池市场份额的积极态度。未来展望：随着电池市场需求的迅速增长，尤其是“双积分”政策的实施，三元锂电池的市场需求将持续扩大。

大众“吃相”:入股江淮、国轩高科;上汽奥迪、江淮西亚特也快了_百度...

〖One〗近日，大众在中国市场豪掷21亿欧元（约合人民币1656亿元）入股或增持江淮汽车、江淮大众和国轩高科。此举已经惊动了不少人，但大家似乎还忽视了它的另外一个举动：上汽大众已经成立了奥迪事业部，相当于建立了上汽奥迪合资品牌，且*合资车型已经确定为奥迪A7L。

〖Two〗前天，大众宣布将投资86亿欧元，以增资扩股的方式购入江淮汽车集团50%的股份，并增持合资车企江淮大众股份至75%，将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。同时，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份，成为了其*股东。安徽汽车工业的大盘，忽然就因为大众、江淮和国轩高科这场三人戏，变得有看头了起来。

〖Three〗在2020年5月29日，大众汽车宣布将投资10亿欧元，拿下了安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并且增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获取了关键的管理权。

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