招商轮船(人民币与韩元汇率)
招商轮船(人民币与韩元汇率)
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招商轮船6月19日公告，2021年6月18日公司通过下属全资单船公司在大连接收了1艘30.7万载重吨的VLCC油轮“凯勇”轮。该轮为公司第五届董事会第三十一次会议批准建造4艘VLCC船舶的第4艘，为新一代节能环保型原油船，符合*船舶建造规范，比非节能环保型船降低油耗约25%，环保相关指标也明显改善。“凯勇”轮交付后，公司VLCC油轮船队中节能环保型VLCC油轮比例进一步增加至60%。截止公告发布之日，公司拥有营运中的VLCC 51艘（其中***权益的自有船50艘，租入船1艘），订单2艘；Aframax油轮5艘，订单1艘。
同时，公司下属境外单船公司与独立第三方 GCC FUELSUPPLYFZE签订了协议，通过竞争性议价方式出售一艘17岁非节能环保型超大型原油运输船舶（VLCC），约定协议总价折合约21758.10万元（含佣金）(以2022年5月份美元兑人民币汇率中间价1:6.4278计算)，目前，公司已收到交易定金共计338.5万美元，预计产生约折合5513.54万元资产处置收益。
今日人民币对韩元汇率实时行情：
汇率换算
1人民币 = 166.417韩元
1韩元 = 0.006009人民币
2019年11月19日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1人民币 = 166.417韩元，1韩元 = 0.006009人民币。
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招商轮船2022年3月1日在上证E互动上发布消息称，截至2022年2月28日公司股东户数为13.88万户，较上期（2022年1月28日）减少1.2万户，减幅为7.95%。
招商轮船股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年2月28日交通运输行业上市公司平均股东户数为5.79万户。其中，公司股东户数处于4.5万~8.5万区间占比*，为25.44%。
交通运输行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年6月30日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为9.73%。2021年6月30日至2022年2月28日区间股价下降0.65%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年2月28日，公司*总股本为81.08亿股，其中流通股本为76.6亿股。户均持有流通股数量由上期的5.08万股上升至5.52万股，户均流通市值25.34万元。
户均持股金额
招商轮船户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年2月28日，交通运输行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为30.86万元。其中，23.68%的公司户均持有流通股市值在12万~24.5万区间内。
交通运输行业户均流通市值分布
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
智讯 05月25日10时02分，招商轮船（601872）出现异动，股价大涨，股价创12个月以来新高。截至发稿，该股报价6.11元/股，换手率0.91%，成交额4.17亿，主力净流入964.99万，振幅6.71%，流通市值468.03亿。
【上涨潜力】
短期上涨概率一般，上涨潜力评分76分
【主力强度】
主力资金
截止发稿，主力资金净流入964.99万；最近5日，该股主力资金净流入1347.82万。
融资融券
最近一日（2022-05-24）融资融券数据为：融资余额5.25亿元，融资买入额5596.45万元，融券余量864.38万股，融券卖出量102.75万股。
【行情回测】
涨跌停表现
过去一年，该股有2次涨停，涨停后第二个交易日上涨2次，下跌0次，上涨概率为100.00%;
而过去一年，该股没有发生过跌停。
市场表现
走势优于大盘，优于行业。
【价值分析】
许可经营项目:国际船舶危险品运输(有效期至2007年5月15日)。一般经营项目:能源领域投资;航海技术服务;各类船用设备、船舶零部件、电子通讯设备、其他机器设备、办公设备及材料的销售;船舶租赁;提供与上述业务有关的技术咨询和信息服务。
机构评级
最近3个月内，共有42家机构发布评级，整体评级为买入。
成长分析
2022年一季度营收60.96亿元, 同比增长69.50%，2022年一季度净利13.05亿元, 同比增长241.46%，市盈率21.43。
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