中国燃气股票(外盘期货在线喊单数据提前布局)中国燃气股票00384现状
中国燃气股票(外盘期货在线喊单数据提前布局)中国燃气股票00384现状
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1、中国燃气股票
2022年5月20日，恒生指数公司将公布恒生系列指数一季度审议结果。而基于现有数据及指数调整方法，以及通过此前调整结果对系统性优化后的编制方法的理解和验证，中金公司给出了预测名单。笔者关注到，中国燃气正位于被纳入恒指的潜在候选者之列。
一般来说，能够入选恒生系列指数的标的，需要在市值、行业地位、流动性等各个维度都表现突出，后续都将得到更多的市场关注度。而且从历史经验来看，个股在被纳入恒生系列指数后，会引来更多追踪该指数的ETF资金追捧，使得股价得到短期的提振，同时在“指数效应”的作用下维持中长期稳步上升的趋势。
尤其在当下时点，港股市场经过一轮回撤，估值来到了历史低位，近期港股的回购潮也预示着市场企稳回升的态势。两相印证之下，“指数效应”带来的中长期驱动力有望更加持久。
由此观之，若中金的预测成真，对股价处于历史低位的中燃带来的价值修复效果可想而知，而中燃能够入选底层支撑还是其坚实的基本面在发挥作用。
首先，公共事业板块由于稳定的经营模式以及良好的现金流，一直以来都为长期资金所钟爱。中国燃气作为国内城燃龙头，也很好地发扬了这一优良属性。近十年来，公司净利润保持着增长态势，复合增速达到31%，在同行中处于领先水平。
过往的*业绩得益于中燃的城燃业务迅速发展，至今，中燃已经构建起了超过4600万户C端及B端客户，每年新增接驳数和销气量均领先于同行，取得了行业中*的渠道优势地位。
立足于现有的领先优势，中燃不断探索新的增长点。比如其在增值业务、暖居业务方面的尝试，前者以轻资产运营模式和较少的边际成本进一步挖掘现有用户网络的价值，后者则瞄准了中国长江以南地区的小区集中供暖的需求点来实现自身网络的扩容，双管齐下共同打开了公司的想象空间。
尤其是增值业务可以看作中燃模式创新的标志，其本质在于利用公司已有的渠道网络通过线上和线下营业厅结合的方式实现私域零售，进而打造一个围绕厨房场景的生态整合服务平台，涵盖了厨房生活商品销售、上门服务、产品测评及推荐等全套产品及服务。
一方面，通过砍掉零售中间环节让利于用户，提升用户粘性反哺主营业务；另一方面，自身无需更多资源培育分销网络，相对传统零售商更具成本优势。中燃的增值业务实现了自身与用户的双赢。
同时，中燃庞大的用户基础、品牌优势、独特的用户触达方式以及网格化管理模式，共同构筑了其在增值服务赛道上的核心竞争力。这也直接反映在了数据上，其增值业务连续6年保持高速增长，2021/22财年中期的毛利率更是超过了45%。随着后续中燃旗下承担增值业务的“中燃壹品慧生活”分拆上市，或许能看到城燃企业孵化出的一个至少百亿级的“新物种”。
可见，中燃并非只是固守在城燃这一个领域，而是谋求多元化发展，实现更切合时代潮流的长期发展，这一点通过其在新能源领域的布局更为明显。
双碳战略目标的制定，为各行各业的发展带来了深刻变革，风、光、氢等新能源以及相关产业都迎来了高速发展周期。为此，中燃在过往一年中加快了双碳业务布局，并与众多政府平台、产业龙头、产业资本、数字科技巨头达成合作。
今年以来，中燃继续快速地拓宽能碳管理生态圈。2月10日，中燃宣布与国家电投集团碳资产管理有限公司订立战略合作框架协议。双方将在分布式光伏、氢能、储能氢站等多个领域进行深度合作；2月21日，中燃与云南省投资控股集团有限公司也签署了战略合作框架协议，在推动“气化云南，燃气下乡”的目标同时，也会在充电桩、双碳、光伏等业务方面加强合作。
短时间内连续与新能源巨头以及国资背景的投融资平台建立合作关系，进一步强化了中燃在政府资源、产业资源等方面的优势，某种程度上也再次验证了中燃的双碳业务正在“快车道”上加速前进。
总的来说，中国燃气在城燃业务已经具备足够优势的前提下，创新性地向增值业务、新能源等多个领域寻求新的增长点，为城燃企业转型升级树立了标杆。中金公司将其放置在被纳入恒指的潜在候选者名单中，笔者认为很重要的原因在于中燃的过往表现、战略规划以及业务布局，在整个城燃板块足够有代表性。但目前，不足5.5倍的PE完全没有反映出中燃应有的市场地位和成长潜力，相信在正式入选恒指后，伴随市场情绪逐渐回暖，中燃的价值能够更快被市场发现进而加速修复。
一，K线的起源
k线图是18世纪中叶日本德川幕府时期用来记录大米价格涨落的一种价格波动图。后来被引用到股市和期货市场中，逐步发展成今天的一套k线图理论，它在金融交易市场上发挥着重要的作用。因为用这种方式绘制的图表形状像蜡烛，而这些蜡烛是黑白的，所以它们也被称为阴阳图。《日本蜡烛图技术》这本经典之作也被广泛运用到金融交易市场当中。那么“K线“之名如何得来?在日本其实是写做“罫”(日本音读kei)，K线是“罫线”的读音，K线图称为“罫线”，而西方以其英文首字母的发音为“K”直译为“K”线，故目前国际上普遍称为K线。
k线走势即是交易品种的价格走势，反映投资者对市场价格变化的的影响，同时反映市场上买卖双方力量的博弈，通过研究k线走势，发掘主力意图，从而掌握规律，对后市价格走向进行**，制定相应的交易策略!
二，K线基础知识要点和绘制
1：每一根k线都是由开盘价、*价、*价和收盘价四个价格组成。
2：阳线：收盘价高于开盘价呈现上升走势，实体部分涂成红色，*价与实体之间的部分称为上影线，*价与实体之间的部分称为下影线，用一根线段连接描绘，一般习惯颜色与实体部分颜色一样。
阴线：收盘价低于开盘价，呈现下跌走势，实体部分涂黑色或绿色。(行情分析盘面可以根据个人习惯更改颜色，无特别标准。)
三，K线基础知识分为以下种类 按时间分：分钟线，小时线，日线、周线、月线，年线等等(大周期呈现的是整体格局走向，小周期呈现的是细节构造)。 按表现形式：普通K线(以价格差为基点)，等比k线(以价格百分比为基点) 按大小分为：十字星，小阳，中阳，大阳，小阴，中阴，大阴!
四，K线的三要素
1、 阴阳线代表总体趋势：(根据阴阳数量及幅度来判断当前市场走势的环境) 上升趋势中，明显的特征就是：阳线的数量远多于阴线的数量，并且上涨幅度大于回调幅度，一般采取逢低做多的交易策略，上升趋势形成后，回调到支撑位附近就是介入多单的 时机参考!
同理：下降趋势中，比较明显的特征就是：阴线的数量远多于阳线的数量，并且下跌幅度大于反弹幅度，一般采取逢高做空的交易策略。下降趋势形成后，反弹到压力位附近就是介入空单的时机参考!
2：K线实体的长度表示多空间动能的强度：
实体的长短代表动能大小，当阳线实体越来越长，说明上涨动能越来越强，后续上涨的概率就越大，可以做多单布局准备。
同样：当阴线实体越来越长，说明下跌动能越来越强，后续下跌的概率就越大，可做空单布局准备。
3：影线的长度体现着市场投资者转向意愿的强弱。
k线图怎么看?下面给出最简单的解释，分别从4个方面去看k线图，判断品种行情的走势，不同的行情有不同的操作技巧与策略：
1、看阳柱阴柱 投资判断涨跌，首先要看k线图阳柱、阴柱。阳柱阴柱是市场趋势走向的代表，呈红色的阳柱表明价格走势仍有上涨空间，呈绿色的阴柱则表明下跌走势还将持续。以阴柱为例，多空双方对峙过后，若是开盘价高于收盘价，意味着占据上风的是空头，投资在缺少外力影响的情形下，价格走势仍将按照原有趋势运转，下跌还会继续，反之，阳柱意味着未来价格走势以上涨为主，这与三大假设中的趋势波动说相符，也是顺势做单技巧中的核心。
2、看影线：k线图怎么看影线?阳柱、阴柱中的影线是行情走势偏转的预兆，简单来说，若是上影线长，则代表价格走势上涨阻力较大，行情下跌概率较大，此时可以尝试看跌;若是下影线长，则表明价格走势下跌阻力较大，行情上涨概率较大，此时可以买涨。
3、识别高低位来判断：通过K线图分析判断出交易品种的价格趋势后，马上下单做多或做空并不能保证胜率，因为投资品种的价格是不断波动的，在同一个下降或上升趋势中，价格是呈波浪形走势，因此要学会识别高低位，当判断交易品种呈下跌趋势时，要选择一个比较高的价格做空买跌;相反，当判断交易品种呈上涨趋势时，要选择一个比较低的价格做多买涨。
4,支撑位和压力位的判断支撑压力位：也是一样，放眼看去，最近的一个相对高点是压力，最近的一个相对低点是支撑，操作上，在支撑位附近买看涨，压力位附近卖看跌。
需要注意的是：如果有效突破相对压力(支撑)，则该压力(支撑)位则自动转变为相对支撑(压力)位，k线图怎么看有效突破，是指当下这根K线实体部分成功突破，且所有压力位和支撑位都是暂时的、相对的。
其实，投资通过k线图分析，其盈利诀窍并不复杂，在多空博弈中，K线是最能反映多空力量的强与弱，行情走势不是全靠K线来判断，需要结合消息面与其它指标来配合，这样在交易过程中才能更好的找到精确的进场点和出场点位，长期坚持下去，不能半途而废，此外，还要学会资金管理，在规避风险的同时，赚取投资*收益，许多人之所以亏多赚少，不是因为缺少好的技巧，而是缺少坚持的勇气与决心，输给了自己，你得承认，投资是个漫长的过程，坚持是必须具备的素质，缺少坚持，做啥事都不会有结果
2021年已近尾声，回望今年的资本市场，一个颇令人意外的现象是港A两地的白马股集体遭遇“休整”行情。以中国燃气（00384）为例，尽管基本面强势依旧，但受此前消息面上合资项目的安全事故对投资者情绪造成扰动，叠加下半年大盘波动加剧等外部因素拖累，中燃今年来股价表现露出疲态。
股票严重超卖，近期中国燃气的市盈率甚至刷新了金融危机以来的新低，股价低位距离今年4月份的35元年内高点跌幅逼近48%。这要是放在一年以前，恐怕许多投资者都不敢相信如此大的跌幅会发生在绩优成长股中国燃气身上。
持续的下跌令部分散户投资者“慌了神”，但智通财经APP却注意到有资金在逢低大举买入中国燃气的股票。据港交所披露的资料显示，中国燃气大股东北京控股（00392）继10月20日增持公司3,000万股后，近日又连续几天在二级市场上买入200万股中国燃气股票，截止发稿北京控股总持股比例已经达到22.81%。
北京控股由北京市人民政府出资设立，是市委、市政府和市国资委规划的首都基础设施和公用事业投融资平台，专注于做大做强少数关键企业，参股企业700余家，截至6月30日，北控总资产超2175亿元。
需要指出的是，自北控于2012年成为中燃单一大股东以来，前者从未对中燃做出过减持动作。而参照北控以往的操作风格，其或将在接下来的交易日里继续增持中燃股份。
能引得大股东“出手”逆势增持，是否意味着中国燃气股价走势的拐点已经临近呢？
业绩增长预期依旧强烈
支撑中国燃气股价拐点已至的第一个证据在于，虽然公司今年股价波动加剧，但就基本面看，业绩的增长预期依旧强烈。
回看历史，此前，中国燃气股价自2017年开始已连续四年收大阳线。上一轮中燃股价走牛的背后，对应的是2017年开始“煤改气”得到政策端强力支持，燃气行业迎来政策红利期。在这一背景下，公司管道燃气业务迎来二次绽放。
从2016/17财年到2020/21财年，中国燃气的收入由319.9亿港元增加至699.8亿港元，归母净利润由41.5亿港元提升至104.8亿港元，迸发出强劲的增长动力。
就中国燃气披露的2020/21财年数据看，当前公司燃气主业依旧保持稳健增长态势。逐项来看，期内公司天然气销售量增势强劲，总销气量较去年同期增长23%至312亿立方米天然气。期内，中燃新获取38个管道燃气项目，期末累计项目数达642个，可接驳人口增至1.53亿；接驳率方面，公司年内完成505万户新增居民用户接驳，整体渗透率为60.8%，工商业分别完成新接驳2,368户工业及3.3万商业用户。
液化石油气业务方面，中国燃气加大整合力度，优化气源采购，在期内销气量同比增加11%至425万吨；增值服务方面，该板块收入大增54%至77.2亿港元，经营性利润增长46%至23.2亿港元，凭借其独有的商业模式和新零售平台，中燃增值业务的飞速发展稳居行业前列。
主业厚积薄发的同时，中国燃气的新业务亦已显山露水。目前中燃已在31个城市发展了近88个暖居项目，签约面积达到1600万平方米。而在碳达峰、碳中和目标下，公司高度重视可再生能源的布局和发展，与隆基股份签订战略合作协议，在分布式光伏、绿氢等清洁能源领域加强全方位合作；公司亦与中海石油气电集团签署了合作框架协议，致力推进氢能及综合能源的合作；技术布局方面，公司与百度、中国移动、中国联通签订战略合作协议，以5G通信、智慧平台、智慧城市赋能燃气行业，开放业务通道以开展数字经济合作。
逆势投资或取得超额回报
稳定且持续增长的基本面为股价企稳创造了前提条件，同时由于股价短期内超跌、估值处于历史低位，综合考量下中国燃气已经具备了非常高的配置价值。这亦解释了为什么在下跌趋势中，北京控股不仅没有顺势减持，反而选择大举增持中国燃气的股票。
就估值来看，以10月29日收盘价计算，中国燃气的市盈率（TTM）仅为10.35倍，估值位于自2008年金融危机以来的历史低位。考虑到中燃的基本面并未发生根本性变化，对于仍处于景气赛道的增长型选手来说，这么低的估值或并不会持续太久。
更不消说对比同行，中国燃气也处于被明显低估的位置。截止29日收盘，香港中华煤气、新奥能源、华润燃气的市盈率分别为29.94倍、16.8倍、16.11倍，均高于中燃。
智通财经APP认为，就资本市场本质而言，短期来看，市场或许是个投票机，但放长眼光看一定是个称重机。在经历前期股价的持续向下调整后，中国燃气股票进一步下跌的动能已趋于衰竭，伴随大股东北京控股增持“托底”以及公司不断回购股份，中燃股价料将止跌企稳。而展望即将到来的2022年，伴随业绩增长预期的进一步兑现，公司重拾升势的时间节点已经临近。当前时点，跟随大股东步伐做多中燃股票有望在将来取得超额投资回报。
2021年已近尾声，回望今年的资本市场，一个颇令人意外的现象是港A两地的白马股集体遭遇“休整”行情。以中国燃气（00384）为例，尽管基本面强势依旧，但受此前消息面上合资项目的安全事故对投资者情绪造成扰动，叠加下半年大盘波动加剧等外部因素拖累，中燃今年来股价表现露出疲态。
股票严重超卖，近期中国燃气的市盈率甚至刷新了金融危机以来的新低，股价低位距离今年4月份的35元年内高点跌幅逼近48%。这要是放在一年以前，恐怕许多投资者都不敢相信如此大的跌幅会发生在绩优成长股中国燃气身上。
持续的下跌令部分散户投资者“慌了神”，但智通财经APP却注意到有资金在逢低大举买入中国燃气的股票。据港交所披露的资料显示，中国燃气大股东北京控股（00392）继10月20日增持公司3,000万股后，近日又连续几天在二级市场上买入200万股中国燃气股票，截止发稿北京控股总持股比例已经达到22.81%。
北京控股由北京市人民政府出资设立，是市委、市政府和市国资委规划的首都基础设施和公用事业投融资平台，专注于做大做强少数关键企业，参股企业700余家，截至6月30日，北控总资产超2175亿元。
需要指出的是，自北控于2012年成为中燃单一大股东以来，前者从未对中燃做出过减持动作。而参照北控以往的操作风格，其或将在接下来的交易日里继续增持中燃股份。
能引得大股东“出手”逆势增持，是否意味着中国燃气股价走势的拐点已经临近呢？
业绩增长预期依旧强烈
支撑中国燃气股价拐点已至的第一个证据在于，虽然公司今年股价波动加剧，但就基本面看，业绩的增长预期依旧强烈。
回看历史，此前，中国燃气股价自2017年开始已连续四年收大阳线。上一轮中燃股价走牛的背后，对应的是2017年开始“煤改气”得到政策端强力支持，燃气行业迎来政策红利期。在这一背景下，公司管道燃气业务迎来二次绽放。
从2016/17财年到2020/21财年，中国燃气的收入由319.9亿港元增加至699.8亿港元，归母净利润由41.5亿港元提升至104.8亿港元，迸发出强劲的增长动力。
就中国燃气披露的2020/21财年数据看，当前公司燃气主业依旧保持稳健增长态势。逐项来看，期内公司天然气销售量增势强劲，总销气量较去年同期增长23%至312亿立方米天然气。期内，中燃新获取38个管道燃气项目，期末累计项目数达642个，可接驳人口增至1.53亿；接驳率方面，公司年内完成505万户新增居民用户接驳，整体渗透率为60.8%，工商业分别完成新接驳2,368户工业及3.3万商业用户。
液化石油气业务方面，中国燃气加大整合力度，优化气源采购，在期内销气量同比增加11%至425万吨；增值服务方面，该板块收入大增54%至77.2亿港元，经营性利润增长46%至23.2亿港元，凭借其独有的商业模式和新零售平台，中燃增值业务的飞速发展稳居行业前列。
主业厚积薄发的同时，中国燃气的新业务亦已显山露水。目前中燃已在31个城市发展了近88个暖居项目，签约面积达到1600万平方米。而在碳达峰、碳中和目标下，公司高度重视可再生能源的布局和发展，与隆基股份签订战略合作协议，在分布式光伏、绿氢等清洁能源领域加强全方位合作；公司亦与中海石油气电集团签署了合作框架协议，致力推进氢能及综合能源的合作；技术布局方面，公司与百度、中国移动、中国联通签订战略合作协议，以5G通信、智慧平台、智慧城市赋能燃气行业，开放业务通道以开展数字经济合作。
逆势投资或取得超额回报
稳定且持续增长的基本面为股价企稳创造了前提条件，同时由于股价短期内超跌、估值处于历史低位，综合考量下中国燃气已经具备了非常高的配置价值。这亦解释了为什么在下跌趋势中，北京控股不仅没有顺势减持，反而选择大举增持中国燃气的股票。
就估值来看，以10月29日收盘价计算，中国燃气的市盈率（TTM）仅为10.35倍，估值位于自2008年金融危机以来的历史低位。考虑到中燃的基本面并未发生根本性变化，对于仍处于景气赛道的增长型选手来说，这么低的估值或并不会持续太久。
更不消说对比同行，中国燃气也处于被明显低估的位置。截止29日收盘，香港中华煤气、新奥能源、华润燃气的市盈率分别为29.94倍、16.8倍、16.11倍，均高于中燃。
智通财经APP认为，就资本市场本质而言，短期来看，市场或许是个投票机，但放长眼光看一定是个称重机。在经历前期股价的持续向下调整后，中国燃气股票进一步下跌的动能已趋于衰竭，伴随大股东北京控股增持“托底”以及公司不断回购股份，中燃股价料将止跌企稳。而展望即将到来的2022年，伴随业绩增长预期的进一步兑现，公司重拾升势的时间节点已经临近。当前时点，跟随大股东步伐做多中燃股票有望在将来取得超额投资回报。
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