飞天摩托(即将重组的股票)
飞天摩托(即将重组的股票)
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2018年6月26日，晴空万里，一阵巨大的轰鸣声过后，湖南农民赵德力驾驶的飞天摩托缓缓升上了半空。
只见他身穿黑色防护服，跨骑在黑色的飞天摩托上，稳稳地在空中飞了好长时间，然后，在众人的惊呼声中，四平八稳地落在了指定地点。
这是赵德力驾驶的“飞行摩托”第1564次试飞，也是国内*载人飞行摩托试飞成功。
大家一定好奇，一个农民，只有初中学历，却能造出如此高精的产品。底气何在？
背后又有着哪些不为人知的艰辛历程呢？
1978年，赵德力出生在洞庭湖的鱼米之乡—湖南常德的一户农村家庭，他从小喜欢拆卸东西组装。中学时学到的物理知识，更是让他的动手能力如虎添翼。
在家乡一望无际的稻田里，喷洒农药的小飞机经常在天空中出没，每到这时，他总是想，等我长大了，我也能飞上天。
爸爸曾经问过他，长大了想干啥，他不假思索地回答，驾驶飞机上天。
可是，家庭的贫困不足以支撑他的飞天梦想。
在填饱肚子和坚持梦想之间，他无奈选择了屈从。
中学毕业，赵德力背起行囊，到了广东东莞打工。他曾经做过流水线工人，也卖过水果。解决温饱应该不成问题。
日复一日的生活像流水一样，无波无痕。
没过多久，他身上的不安分因子开始苏醒。
2008年，小型无人机在国内开始受追捧。
在公园里，赵德力看见一群年轻人，操纵着航天模型，在天上自由地翱翔。
他心里的梦想一下子迸发了出来，我也要玩这个。
想到这，他用自己的积蓄，从网上买了一架价值不菲的航模。
回到家，他迫不及待地拿出航模开始操纵。
可是，他太急于求成了，航模从空中急剧下落，掉到地上摔坏了。
看到自己的积蓄打了水漂，他顿时目瞪口呆。
哪里倒下，就哪里爬起来。
赵德力找来资料，自己开始买零件，动手修理。
只要有时间，他就会找电器方面的书读，上网也是在各大论坛之间无缝衔接，他像一只勤劳的小蜜蜂一样，在如饥似渴地汲取着知识的芬芳。
开始的时候，他就是一只菜鸟，跟论坛的各位大咖们学啊，学啊。慢慢地，他也能解答别的菜鸟的浅显问题了。
这让赵德力学习的劲头更足了。
他常对妻子说，没上高中、大学是我一生的痛啊，没办法，学呗。我得努力赶上。
功夫不负有心人，慢慢地，他居然无师自通，摸清了航模的工作原理，成了航模发烧友。
商机也在他的脑海中，如电光火石般呈现。
他还对航模市场进行了调研，发现高端航模和低端航模的受众人群不同。
高端航模，不仅造价高，玩也是个技术活，只有航模发烧友才喜欢。
而低端的航模，才是大部分人的*。
于是，他开始对航模的外观、性能做对比，筛选出了一批性价比占优的航模，并做起了航模代理，依托电商平台，依靠梦想赚取了第一桶金。
后来，航模这一行业参与的人越来越多，产品出现了同质化现象，利润越来越低。
赵德力开始另辟蹊径。
既然别人能做出这款航模，我为什么不能自己造航模呢?
说干就干，凭着自己对航模的理解，他很快从网上买来原料组装，还从自己的积蓄中拿出钱来，组建了自己的研发团队。
开始的研发并不顺利，他凭着自己的执着，每天跟研发人员泡在实验室，遇到不懂的问题就去请教专家，对航模的热情，无人能及。
2013年，赵德力研制出了70厘米的超微型燃油航模。当时市面上最小的航模是2米。
这款航模原来采用电力驱动，赵德力还改良了动力系统，改用燃油驱动。
此产品一经问世，立时受到消费者的喜爱，销量一时间蹭蹭飙升。
赵德力团队又乘胜追击，研发出5款新型无人机。
至此，航模公司生意做得风生水起，一时间风头无二。
机会总是稍纵即逝。2016年，公司由于经营不善，被迫关停，他也因此背上了巨额债务。
公司倒闭了，还欠着外债，如何在泥泞中爬起来成了赵德力首先思考的问题。
不能放弃飞行梦，干自己擅长的东西。有个声音一直在他的耳边回响。
小时候，骑着飞行摩托的黑猫警长形象一下子蹦了出来。
一拧把手，虎虎生风的感觉，真是太帅了。
我为什么不能造*能飞起来的飞行摩托呢？
想到这个点子，他的热血再次沸腾
可是家里已经没有钱，供他搞研发了。
实验室卖了，科研人员也四散奔走。
朋友的车库够大，他把各种电器元件搬了进去，这里成了他梦想的孵化厂。
新型的飞行摩托，发动机要能提供足够动力、要有完善的控制系统，螺旋桨要足够承重，这些都需要自己现造。
没有办法，他只能把搞设计的朋友约了出来，照脑子里的零部件模样，先画出草图，再找公司生产。
他的零部件生产规模很小，没有厂家愿意跟他合作，他只得拉下脸皮，求爷爷告奶奶，央求人家帮忙生产。
实在不行，先赊账购买零部件。
妻子见他实在痴迷，毅然决然地把广东*的房子卖了，一家人租房住。
他拿着卖房的钱还了外债，继续研究飞行摩托。
开始的时候，研发并不顺利，每次他照着图纸把零件组装好，可是，等试飞的时候，飞行摩托往往撑不上几分钟，就栽了下来。
看到摔坏的零件，他心疼极了。
一个螺旋桨叶，是最贵的部件，摔一次，就要3000元
造飞行摩托的成本很高，一辆至少也要八九十万，几年下来，赵德力甚至穷到没有钱交房租。
可是妻子看他太痴迷了，就暗地里去央求朋友：赵德力就这一个爱好，我得支持他。朋友也被感动了，继续借钱给赵德力交房租。
看到妻子的支持，他无以回报，只能更用心地修改数据，重新组装零件。期盼飞行摩托早日成功，以平复一下自己对家人的愧疚。
他的飞行摩托曾经试飞了1500多次、摔了50多次。
曾经有一次，试飞眼看就要顺利落地了，可是飞行摩托突然失控，一头栽了下来，他的手被碰伤了，鲜血直流，他也只是去医院包扎了事。
像这样的小打小闹，都是常事。赵德力已经习以为常。
每次摔玩，他都会产生心理阴影，想着不要再碰飞行摩托了。
可是，第二天太阳升起，他又会准时出现在试飞现场。
在他试飞的草丛中，摔坏的零部件很多，每次一摔，就损失成千上万。
周围的朋友很不解，放着好好地日子不过，偏要去搞什么飞行摩托，真不知道咋想的。
面对这样的冷嘲热讽，赵德力心里很坦然。
他说，这是我的梦想，现在的广东，交通这么拥挤，如果我的飞行摩托能成功，那就会大大减轻交通压力。我觉得我应该去做。
正是这样的信念，支撑着他一路走来。
后来，第一代飞行摩托终于造出来了。赵德力想到孙悟空一个跟头十万八千里，就给它取名“筋斗云。”
可是，飞行器一旦载人，考虑的因素实在太多了。
承重的*量，稳定性，安全性，都是摆在赵德力面前的难题。
他常对妻子说，民航的试机都需要勇敢的人担任，我愿意以身冒险。
他是这么说的，也是这么干的。
通过一次次试飞，分析参数，改良数据，他对筋斗云，倾注了他所有的热情。
一次次的失败，都在提醒他，你又败了。一次次的重新开始，都在告诉他，也许成功就在前方。
经过多次改良后，“飞行摩托”旧貌换新颜，主体采用四轴八旋翼结构，*承载100公斤，最快飞行速度高达每秒20米，飞行高度约为7米，*行程达到了30公里。
筋斗云操作非常方便，既可以手动驾驶，也可以自动驾驶、自动降落。
见证奇迹的时刻终于到了。
2018年6月26日，穿着一身黑色防护服，头戴红色五角星标志头盔的赵德力，在众人的注视下，跨上了筋斗云，摩托上还插着一面鲜艳的五星红旗。
他缓缓推动油门，一阵轰鸣声过后，筋斗云平稳地升空，飞行了一段距离后，稳稳当当地落在了指定地点。
在这一刻，他和妻子相拥而泣，这是胜利的泪水，也是心酸的泪水，在1563次失败后，赵德力终于成功了。
这标志着中国国内*载人飞行摩托试飞成功。
外国媒体也对此次飞行做了报道，并称他是“*飞行骑士”。
他说，飞起来，凌驾于万物之上，整个人很通透，很自由的感觉。
筋斗云的试飞成功，也成功地吸引了外来投资，北京的一家投资公司，一下子就投了两千万。
赵德力骑着摩托飞上天的视频一经发布，立刻引起了网络轰动，许多人都想一睹飞行摩托的风采。
他先后登上浙江卫视《制造将来》、湖南卫视《我是未来》、东方卫视《中国达人秀》、天津卫视《非你莫属》 ，成为家喻户晓的“发明网红”。
同样注意赵德力的还有青岛奇异果创始人王谭，他来到赵德力身边，决定和他一起打造飞行摩托。
作为*设计师的王谭，首先对飞行摩托进行外观改造，现代感设计增加了，全机身改成全碳纤、抗冲击设计，增加了强度和实现轻量化。
通过外观设计改造，现在的飞行摩托，简直太酷了。
它由八根旋翼组成，还设有座舱和支架，很好地保证了飞行平稳。
这款飞行摩托被称为“旅航者T1”。
它身高2.18米，重230公斤，纯电动输出，充电3小时，可飞行30分钟，*承重量800公斤，最快飞行速度，每小时72公里，最远飞36公里。
为了让大家更直观地 ，证明飞行摩托通勤的可能性。
2020年3月5日，赵德力驾驶旅航者T1从机场外围通道飞到机库门口草坪，模拟完成了从家到公司，两点一线的通勤路线，再一次通过事实证明，旅航者T1在未来空中驾驶的可能性。
2020年，赵德力同小鹏汽车联合成立公司，着手研发生产民用飞行摩托。
为了实现从研发到量产的过渡，赵德力和他的研发团队，选择在调整数据、增加试飞次数的路上，一直乐此不疲。
2021年9月15日，第三届世界新能源汽车大会上，赵德力对外宣布：旅航者X2飞行汽车最快2024年上线。
旅航者X2是赵德力公司推出的第三代载人飞行器，它*采用封闭式座舱，外型美观，纯电动力设计，可搭载2位乘客，*载重400公斤。可自动驾驶，也可手动驾驶，整机还装有弹射降落伞、24小时监控系统等配置。
据赵德力介绍，这款飞行汽车可实现90%时间在路上开，10%时间在天上飞。
在赵德力的描绘下，飞行汽车很快就能面世，人类低空飞行不再是梦想，空中通勤不再是奢望。
终于，赵德力的飞天梦想离现实又近了一步。
从一个高中都没读过的农民到“国内飞行汽车第一人”，44岁的赵德力实现了人生的逆袭。
有人好奇，为什么一个农民敢于做出常人都不敢想的事情？
赵德力在接受采访时这样说，“人总是还得有梦想，就算到了四十岁。
坚持自己的梦想，不要轻易去放弃它，撞了南墙不回头，再撞一下，把它撞穿，如果你有这样的魄力，你就一定能成功。”
40岁的人生，不应该是享受的年龄，更应该是彪悍人生的开始。
也许，你消失的发际线，是成功起跑线的开始。如赵德力一样，心中有梦，眼中有光，才是人生最美的模样。
-END-
股价提前“一”字跌停，大牛股凤凰光学（600071）重组终止成为了市场关注焦点，这也让公司5月30日股价迎考。伴随着凤凰光学的加入，年内终止重组个股也再添一例。经Choice统计，截至5月29日，年内已有25股先后宣布重组折戟，包括扬子新材、和科达、新力金融、同力日升等，数量上与去年同期持平。在上述个股中，兴民智通、中电电机两股重组标的交易价格在10亿元以上。就重组目的来看，基本所处横向整合、业务转型、多元化战略三类，其中横向整合居多。
年内已有25股重组告败
经Choice统计，年内已有25股重组宣布终止。
以*日期来看，凤凰光学是最近一例重组折戟案例。5月27日，凤凰光学披露了拟终止重大资产重组公告，公司原拟以现金的方式向中电海康集团有限公司或其指定的全资子公司出售其除上市公司母公司层面全部货币资金、无法转移的税项和递延所得税负债，江西英锐科技有限公司***股权，上海凤凰光电有限公司75%股权，丹阳光明光电有限公司17%股权，江西大厦股份有限公司5.814%股权之外的全部资产及负债。
此外，凤凰光学拟通过发行股份的方式购买南京国盛电子有限公司***股权和河北普兴电子科技股份有限公司***股权，同时募集配套资金。
不过，凤凰光学表示，鉴于本次交易相关审批和备案工作未能取得上级主管部门的同意意见，经审慎研究分析，公司拟终止本次重大资产重组事项。
值得一提的是，在披露重组终止消息当天，即5月27日，凤凰光学股价“一”字跌停，这也让市场质疑公司是否存在内幕交易的情形。针对相关问题，凤凰光学证券事务代表吴明芳在接受北京商报
除了凤凰光学之外，年内还有吴通控股、扬子新材、吉药控股、松井股份、*ST天首、和科达、新力金融等24股也曾披露过重组折戟公告。
按终止重组月份来看，今年1-5月（截至5月29日）分别有1股、6股、6股、4股、8股重组告败。
相比去年同期，今年重组终止个股数量与去年同期持平，去年同期也有25股重组折戟。投融资专家许小恒对北京商报
两股交易价格超十亿
年内终止重组个股中，兴民智通、中电电机两股重组标的交易价格超十亿元。
首先来看兴民智通，公司原拟向北京环渤海正宏企业管理中心（有限合伙）、新余赛禾投资管理中心（有限合伙）发行股份购买其持有的武汉中科信维信息技术有限公司（以下简称“中科信维”）50.29%股权；同时，公司拟向控股股东丰启环保募集配套资金。
不过，今年2月21日，兴民智通披露称，因本次交易涉及的审计、评估工作量较大，截至目前尚未完成，根据相关协议约定，股权转让框架意向协议应当终止。
对于前述标的股份的作价问题，兴民智通也曾在预案中进行过披露，拟11.06亿元收购中科信维50.29%股权。
北京商报
中电电机重组也在今年2月告吹。
根据中电电机披露的重组预案，公司原拟筹划以资产置换及发行股份的方式购买天津北清电力智慧能源有限公司全体股东所持其全部股权，上述交易还预计构成重组上市，并导致公司控制权发生变更。
不过，筹划数月，上述重组也折戟，该重组交易金额约为10.18亿元。
除了上述两股之外，圣济堂、银星能源、晶丰明源、中金环境等多股也披露了重组标的作价，分别为8.4亿元、6.4亿元、6.13亿元、5.62亿元。
重组目的横向整合居多
在上述25股的重组目的中，横向整合居多。
大烨智能、中金环境、老百姓、晶丰明源、鹏辉能源等多股重组目的均为横向整合。以晶丰明源为例，公司原拟向李鹏等14人以发行股份及支付现金方式购买其合计持有的凌鸥创芯95.75%股权。
晶丰明源是国内领先的电源管理驱动类芯片设计企业之一，而标的公司凌鸥创芯主要核心产品为MCU芯片。彼时对于上述交易，晶丰明源就表示，上市公司与标的公司业务具有较高的协同效应，晶丰明源的电源管理领域芯片和电机控制领域驱动芯片能够与标的公司的电机控制MCU形成整套电机驱动解决方案。
此外，结合上市公司在电源管理领域积累的超低功耗等电源管理技术，凌鸥创芯相应产品技术性能有望进一步提升。
不过，筹划数月，晶丰明源上述重组在今年3月宣布告败，原因是近期市场环境发生较大变化，经公司审慎研究，决定终止重组事项并撤回申请文件。
除了横向整合之外，也有个股重组目的是业务转型、多元化战略。
新力金融重组终止也是今年资本市场关注的热点，公司就欲探索新业务转型，不过未果。
据新力金融2021年11月披露的重组预案，本次交易方案包括重大资产置换、发行股份购买资产及募集配套资金三部分，其中拟置出资产包括德润租赁58.48%股权、德信担保***股权、德众金融67.5%股权、德善小贷56.51%股权和德合典当77.05%股权；拟置入资产为比克动力75.6234%的股权；此外，拟向不超过35名（含35名）特定投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金。
据了解，新力金融主要从事融资担保、小额贷款、典当、融资租赁、软件和信息技术服务等业务。而比克动力是我国锂电龙头企业之一，若能成功重组，上市公司主营业务将转变为锂离子电池研发、生产及销售。
不过，今年3月，新力金融表示，由于公司与本次交易的主要交易方就本次重大资产重组的部分核心交易条款无法达成一致，决定终止重组，公司跨界锂电的愿景破灭。
独立经济学家、中企资本联盟主席杜猛对北京商报
北京商报
《哈利波特》电影中，半巨人鲁伯·海格从小天狼星处借来载哈利的拉风飞天摩托让人印象深刻，国外也有很多模型品牌再现了这辆大名鼎鼎的摩托
最近来自美国洛杉矶的Quantum Mechanix品牌推出了*再现上图海格&哈利驾驶飞天摩托的场景小雕像，对于哈利迷们无疑是*很有纪念意义的作品
这款雕像采用SD造型，身材巨大一脸严肃的海格与在挎斗中开心大笑的少年哈利波特形成鲜明对比，画面戏剧性非常强烈
海格迎风飞舞的胡须和大衣设计的很有动感，虽然是*价格不到700元的作品，设计师在造型上的雕琢可一点没有偷懒
海格身边，戴着圆片眼镜手拿魔棒的哈利波特表情刻画非常精彩，吹起的头发露出了额头处的闪电胎记，红黄相间的格兰芬多围巾向后随风扬起
这款海格&哈利的飞天摩托作品由总共超过50个分件组合而成，但总重量仅为0.68kg，非常适合摆在桌面或书柜里
Quantum Mechanix这款海格&哈利每款均带有独立编号和证书，高约16厘米宽17厘米，售价680元预计今年底出货
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日前，喷气背包航空公司 Jetpack Aviation（JPA）宣布旗下全球*喷气驱动飞行摩托车——Speeder开启预定，分别有两个版本的车型选择，其中民用休闲版的售价38万美元（约合人民币246万元），不需要任何飞行驾照，驾驶者只需要在JPA公司接受培训即可，其飞行时速60英里/小时（约96.56公里/小时），可飞行为15分钟，将在2023年正式上市。
作为一个专业飞行装备公司，JPA在2015年就推出了JB-9无翼喷气飞行背包，并且一直在开发“亲民”的飞行技术，此次推出的飞行摩托车被称为“个人移动载具的*形态”，不但造型非常的科幻，采用了设计严谨而且极富未来感的外壳与配色，并且整个车身并没有任何外部防护罩，就像一辆超级机车一样。
根据JPA公司的介绍，Speeder飞行摩托车搭载VTOL（垂直起降）技术，起飞和降落都只需要一个车位大小的地方，并且该车型采用JPA自行开发的机载软件，能够保证摩托车飞行中的稳定，让它能像直升机一样，在空中保持静止。在这个耗费一年半时间开发的控制系统和软件的支持下，Speeder飞行摩托车可以垂直起飞、爬升、转弯，并保持稳定悬停，其内置的自主管理系统，能让初试飞行摩托的驾驶员，以及没有经验的大众消费者，也能大胆地骑摩托车起飞。
在车身重量上，Speeder飞行摩托车重约136千克，能够搭载比机车本身重两倍的重量，*承载能力约270千克，可以坐两个人。车身目前装有4台小型涡轮喷气发动机，分布在车身的四周，可随时监控飞行姿态并并调整推力，而最终量产版车型预计将会搭载8台小型涡轮喷气发动机。
与此前发布的喷气飞行背包不同的是，Speeder飞行摩托车驾驶起来非常的简单，采用了类似摩托车的握把式设计，驾驶者只需要跨上摩托车，以一种近乎趴着的姿态坐在摩托车上，双手握住操控把手，就能飞行了，在握把中间的位置，有一块12英寸的大屏幕，内置双向航空无线电系统，可显示导航、高度、速度、燃料、电池、安全状态等信息。同时，根据JPA公司发布的信息，Speeder飞行摩托车能够在夜间飞行、在小雨到中雨的环境飞行，并配备了导航系统和仪表灯等，其飞行高度可达15000英尺（约4572米），*推力为1200磅（约544千克），这样的飞行高度，对于很多有恐高症的人来说，别说飞，连坐都可能会吓到。
除了民用休闲版之外，JPA公司还将为Speeder飞行摩托车提供军/商用版（Military Speeder）车型，相比民用休闲版速度更快，飞行时速可达250英里/小时（约402.33公里/小时），可飞行时间约35分钟，不仅可以运输载货，在船舰之间进行物品补给，而且还能作为紧急救援工具，快速将患者送往医院、疏散受害者等等。
同时值得关注的是，虽然Speeder飞行摩托车采用的是喷气燃料、柴油或煤油作为飞行动力，但是JPA公司称已经与普罗米修斯燃料公司（Prometheus Fuels）达成协议，Speeder飞行摩托车将采用***零净碳燃料，不会带来燃料污染。
编辑点评：38万美元的价格，相比于很多超跑来说，并不算贵，虽然民用版飞行时间只有15分钟，但是这样*能够上天的飞行摩托车，可比超跑酷多了。
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