中远海运股票601919(人民币汇港币)
中远海运股票601919(人民币汇港币)
本文目录一览：
1月24日丨中远海控(601919.SH)公布2021年年度业绩预增公告，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元,与上年同期相比增加约人民币793.5亿元，同比增长约799.3%；扣除非经常性损益事项后，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币891.4亿元,与上年同期相比增加约人民币795.5亿元，同比增长约829.2%。
报告期内，预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元，与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元，增长约629.4%。
业绩预增的主要原因：
2021年，在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2615.54点，同比增长165.69%。公司克服全球疫情等多重因素叠加影响，积极融入国内国际双循环建设，充分发挥集装箱物流供应链的支撑作用，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，通过稳运力、保供箱、优服务等措施全力保障全球运输服务。
经公司初步测算，报告期内，预计公司集装箱航运业务的货运量(标准箱)约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%；预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元，与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元，增长约629.4%；预计公司实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元，与上年同期相比增加约人民币793.5亿元，增长约799.3%。
报告期内，公司积极优化财务结构，截至2021年末，预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元，为顺利实施2021年度现金分红奠定了基础。与此同时，公司基于互利共赢的原则，坚持航运回归服务本质，加大与战略客户、直接客户签订长期服务协议力度，逐步提升直接客户比重，持续拓宽客户合作领域，为未来实现高质量发展再上新台阶打下了良好的基础。
新华社北京6月20日电 中国外汇交易中心6月20日受权公布人民币对美元、欧元、日元、港元、英镑、澳元、新西兰元、新加坡元、瑞士法郎、加元、林吉特、卢布、兰特、韩元、迪拉姆、里亚尔、福林、兹罗提、丹麦克朗、瑞典克朗、挪威克朗、里拉、墨西哥比索及泰铢的市场汇价。
6月20日人民币汇率中间价
100美元 671.2人民币
100欧元 704.03人民币
100日元 4.9601人民币
100港元 85.505人民币
100英镑 820.14人民币
100澳元 466.23人民币
100新西兰元 424.18人民币
100新加坡元 483.15人民币
100瑞士法郎 691.96人民币
100加元 515.91人民币
100人民币 65.583马来西亚林吉特
100人民币 847.47俄罗斯卢布
100人民币 238.6南非兰特
100人民币 19234韩元
100人民币 54.722阿联酋迪拉姆
100人民币 55.906沙特里亚尔
100人民币 5675.4匈牙利福林
100人民币 66.445波兰兹罗提
100人民币 105.65丹麦克朗
100人民币 151.69瑞典克朗
100人民币 148.96挪威克朗
100人民币 258.339土耳其里拉
100人民币 302.59墨西哥比索
100人民币 525.24泰铢
1月24日丨中远海控(601919.SH)公布2021年年度业绩预增公告，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元,与上年同期相比增加约人民币793.5亿元，同比增长约799.3%；扣除非经常性损益事项后，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币891.4亿元,与上年同期相比增加约人民币795.5亿元，同比增长约829.2%。
报告期内，预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元，与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元，增长约629.4%。
业绩预增的主要原因：
2021年，在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2615.54点，同比增长165.69%。公司克服全球疫情等多重因素叠加影响，积极融入国内国际双循环建设，充分发挥集装箱物流供应链的支撑作用，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，通过稳运力、保供箱、优服务等措施全力保障全球运输服务。
经公司初步测算，报告期内，预计公司集装箱航运业务的货运量(标准箱)约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%；预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元，与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元，增长约629.4%；预计公司实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元，与上年同期相比增加约人民币793.5亿元，增长约799.3%。
报告期内，公司积极优化财务结构，截至2021年末，预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元，为顺利实施2021年度现金分红奠定了基础。与此同时，公司基于互利共赢的原则，坚持航运回归服务本质，加大与战略客户、直接客户签订长期服务协议力度，逐步提升直接客户比重，持续拓宽客户合作领域，为未来实现高质量发展再上新台阶打下了良好的基础。
智通财经APP获悉，华泰证券发布研究报告称，维持中远海控(601919.SH)“买入”评级，上调21/22年盈利预测33%/26%至931.4亿/372.2亿元，维持23年预测不变;考虑到当前板块受“双控”影响，估值承压，目标价由30.06元下调至23.5元，予21年PB估值3.3x。
华泰证券主要观点
集运高景气度，第三季度业绩再创新高;市场过度反应“双控”影响
公司发布业绩预增公告，预计前三季度归母净利675.9亿元(上年同期38.6亿元)。其中，第三季度归母净利304.9亿元。业绩上涨主因集运市场高景气度。另一方面，因市场担心“双控”及限电措施对货量影响，近期公司股价大幅回调。该行认为限电对四季度货量和运价影响有限。港口拥堵、疫情反复、前期因运价高涨而延迟发货的需求旺盛以及长协价格提升，将对2022年盈利形成支撑。
高能耗行业受限电影响较大，家电、快消品等影响有限
整体该行认为限电政策对四季度货量和运价影响较小。集运主要针对出口商品运输，运输需求相对生产制造具有滞后性。若限电限产持续时间超预期，或对1Q22货量造成影响。分行业看，高能耗行业受影响较大，例如化工、纺织等;家电、快消零售等影响有限。根据美国海关数据，2020年美国进口集装箱货量占比中，家具、家电、电子产品等共计占比26%;快消品占比13%;服装类占比7%;其余货品种类分散，各细分品类占比均低于5%。
供应链稳定成为货主首要需求，长协价格和货量对2022年盈利形成支撑
中长期看，该行认为集运运力和舱位紧缺情况将逐步缓和，但是缓解时间和过程将较为缓慢，对2022年运价形成支撑。欧美港口的周转效率、劳动力市场恢复都需要较长的时间。另一方面，后疫情时代，供应链稳定成为企业和货主的首要考虑因素，与船公司签订长协价格和锁定未来舱位被大多数货主接受，该行预计2022年公司长协价格较2021年有望进一步提升。
市场对需求过度悲观，短期板块估值承压
根据Alphaliner*预测，2021/2022年全球集装箱运输需求将同比增长5.8%/4%，高于名义供给增长4.3%/3.5%。该行认为，全球范围内，除中国生产活动恢复常态外，其余经济体仍处于恢复阶段，对全球经济增长形成一定支撑。IMF*预测2022年全球GDP增速4.9%;供给端，受供应链周转效率下降影响，2022年行业实际有效供给增长将低于名义增长，对22年运价形成支撑。
风险提示：限电限产持续时间超预期;运价涨幅低于预期;政策风险等。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《中远海运股票601919》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中远海运股票601919、人民币汇港币相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
