小鹏汽车美国*股市〖市值一度跻身全球车企前十,小鹏汽车何以扶摇直上 〗
小鹏汽车美国*股市〖市值一度跻身全球车企前十,小鹏汽车何以扶摇直上 〗
不会吧！这怎么可能？今天由我来给大家分享一些关于小鹏汽车美国*股市〖市值一度跻身全球车企前十,小鹏汽车何以扶摇直上 〗方面的知识吧、
1、北京时间11月24日美股收盘，小鹏汽车涨幅近34%创下历史新高。按照市值来看，小鹏汽车*市值高达519亿美元，合人民币3225亿元，超过了市值2989亿元的百度，一跃杀入汽车公司前十的位置。在车展和资本市场双线开花，这一波啊，小鹏汽车是双喜临门。
2、大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。假令风歇时下来，犹能簸却沧溟水。一千三百年前，李白以大鹏自比，抒发其雄伟大志和骇俗理想；一千三百年后，小鹏以扶摇为名，寄托其引领智能电动汽车行业变革的信心和决心。跨越千年，“大鹏”和小鹏就这样邂逅。
3、尽管2024年取得了阶段性胜利，何小鹏并未放松警惕，在小鹏汽车2025开年内部信中，何小鹏表示：“2025年计划推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有重磅新品和改款与大家见面，其中几款新品是小鹏汽车数年磨一剑的‘大杀器’，它们的技术实力放眼整个行业没有对手。
4、理想汽车在10月份的销量可谓是“扶摇直上九万里”，共交付新车40422辆，同比增长301%，月交付量*突破4万辆大关，再创历史新高。前10月累计交付达284647辆，年度小目标（30万辆）进度高达96%，KPI完成基本板上钉钉，遥遥领先其它造车新势力。
5、小鹏汽车如果想要靠*发布的扶摇架构提升销量，最直接的办法就是给予小鹏G6一个合理亲民的售价，才能将其打造成爆款，否则会被再次打脸。特斯拉此前降价换来销量的大幅提升，很好地说明了与其天花乱坠地吹技术，不如一个诚意十足的价格来得实际。
[汽车之家？新闻]？北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。
理想汽车正式在纳斯达克敲钟没多久，造车新势力三兄弟之一的小鹏汽车也递交了招股书，准备登陆美股。今年一月份，美团创始人王兴称“未来仅有3家造车新势力能存活，分别是理想、蔚来和小鹏”。如今，蔚来接受美股市场考验已经有很长时间，理想也刚刚踏进纳斯达克，如果小鹏成功上市的话，三股造车新势力将齐聚美股市场。
造车新势力有两极，一边是苦海一片，另一边是连续高光。距离理想汽车成功在美国纳斯达克证券市场挂牌上市仅一周左右，小鹏汽车也正式公开了“赴美上市”的消息。8月8日，小鹏汽车正式向国美证券交易委员会（SEC）递交了招股文件，拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，承销商包括瑞信、摩根大通和美银证券等。
〖壹〗、市值集体下滑后，三大头部车企再次募资美国时间12月10日，蔚来汽车公告称拟增发6000万美国存托股份，同为造车新势力的理想汽车与小鹏汽车也都在增发融资。12月9日，小鹏汽车公告称，拟增发4800万美国存托股份，小鹏汽车此次拟募资总额达26亿美元。
〖贰〗、事实上，自今年以来，虽然车市跌宕，但是造车新势力头部三强却是高光不断。其中，蔚来汽车股价一路高涨，甚至连续超越上汽集团、比亚迪，成为国内市值*车企。而理想汽车与小鹏汽车，自上市以来同样涨幅不断。
〖叁〗、不过，亦有分析师不看好特斯拉，美国投资公司MillerTabak首席市场策略师马特·马利（MattMaley）声称，特斯拉股价比其基本面高太多了，是不可能长久维持。随着大众、宝马、通用以及戴姆勒等大集团加码新能源汽车，特斯拉必然会受到不小的冲击。
〖肆〗、说起造车新势力，在2018年之前的时候还是比较受期待的，毕竟那个时候涌入而来的新势力们都拿着号称最强大的技术、最前卫的设计以及最牛逼的资源，光鲜亮丽的PPT们让众多消费者都乱花了眼。不过后来大家也都知道了，仅仅只过了两三年，能够坚持下来的车企完全是少之又少。
〖伍〗、基于新能源商用车行业的发展前景，话题回到新能源商用车造车新势力，新势力车企之所以值得投，首要点题的，必然是“新”。一是产品设计理念新。以轻卡举例，现有的新能源轻卡产品相当一部分还是油改电的产品，从内到外都透着一股子传统的气息。
〖陆〗、关于2019年的融资，李想谈到。可以看出，上述三家造车新势力都可以称得上是头部企业，且销售成绩也是位列造车新势力的前列。此外，这三家造车新势力还有着各自的特点即差异化，这是在新能源车企众多的当前，打开市场的一个重要方式。更为重要的是，这三家造车新势力目前在资金方面都有所保障。
〖壹〗、这样的大环境下，小鹏汽车早已摩拳擦掌，今晚小鹏将正式登陆美股，发行99，733，334股美国存托股，发行价格为100美元，代码为“XPEV”。目前公司的估值约为110亿美元，承销商包括了美银证券、瑞信和摩根大通等等。
〖贰〗、资本市场这个晴雨表也格外现实，截至6月1日收盘，小鹏市值525亿元，蔚来市值976亿元，而理想的市值则达到2308亿美元，超过小鹏和蔚来的市值之和。在“掉队”的危机当口，蔚来和小鹏终于迎来转机，分别是蔚来在6月12日解绑换电权益，全系起售价格下降3万，小鹏在6月29日上市轿跑SUVG6，起售价99万元。
〖叁〗、月，小鹏累计交付新车20，041台，同比增长245%，其中小鹏G6交付8，750台，连续2个月月交付突破两万，虽然和上个月的销量相差无几，但还是创造了单月交付新高。截至11月末，小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，这个数字已经超了小鹏2022年全年累计交付量。
〖壹〗、电动车产业的热度空前高涨，资本市场一片狂欢，已到了一种被林言定义的“无电动，不车企”的非正常状态。在电动化大背景下，传统车企受到冲击是理所当然的事。
〖贰〗、林言以为，造车新势力三强的蔚来、小鹏、理想，要想进一步巩固和强化自身高端电动品牌市场的”BBA地位”，还是要将重点放在不断提升技术和产品这个核心上来，重视前端研发设计、技术升级与后端软件溢价，注重降低成本、提高安全性等关键因素，以期加快形成更大的市场竞争优势，进而在市场上步入正轨，站稳脚跟。
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