航空煤油价格(易方达行业领先)
航空煤油价格(易方达行业领先)
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6月14日，国内油价迎来第十涨，95号汽油和0号柴油价格均上调0.32元/升，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”，这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。
油价年内快速上涨引起网友热议，不少车主吐槽“开不起车”了。
事实上，不仅是车用汽柴油价格上涨，就连飞机用的航空煤油也是同步暴涨，甚至涨幅超过汽车用的成品油。
在6月初，多家航空公司宣布燃油附加费再次上调，调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。
据了解，目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。
“隆众资讯”统计显示，6月份，中石化供中航油有限公司的3#航空煤油出厂价格由7859元/吨调整为8441元/吨，上调582元/吨。
新一轮采价周期内，7月份航空煤油进口到岸完税价格预计为9173元/吨；而2021年7月，航空煤油进口到岸完税价格约为4569元/吨，一年时间内涨幅超过***。
因而，航空业的航空煤油价格涨幅，已经超过汽车的成品油，油价相对更贵，对机长来说，会不会有“开不起飞机”的感慨呢？
今年公募基金普遍取得良好成绩，银河证券统计显示，截至2020年12月31日，易方达旗下仅主动管理型产品有13只在过去一年的收益率超过80%、34只超过60%，且这34只产品中有13只都是连续第二年为投资者贡献了超过60%的年度收益。
拉长时间来看，据Wind统计，截至2020年12月31日，全市场最近五年累计业绩超过240%的主动型基金仅11只，易方达独占3只、其中2只超过300%，且排名全部靠前。其中，易方达中小盘混合以315.50%的收益率*；易方达消费行业股票以 300.95%排名第三；易方达新收益混合A以243.50%的收益率排名第九。
以十年为统计周期，最近十年市场波动非常大，对基金经理来说考验也相对更大。Wind统计显示，截至2020年12月31日，近10年有13只主动偏股基金收益率超过400%（分级基金仅算母基金）。近10年业绩表现*的是兴全合润分级，这段时间的收益率高达600.32%，但同时在近5年和近10年都进入榜单的只有易方达中小盘、易方达消费行业和景顺长城鼎益。
此外，据银河证券发布的“基金管理人长期股票投资主动管理评价榜单”，对过去二十年以来所有基金管理人的主动股票投资业绩进行回顾，成立19年的易方达基金，在“过去19年”、“过去18年”、“过去17年”的榜单里，长期股票投资主动管理能力都在可比公司中位居第一，其中“过去19年”的收益率接近24倍，年化收益18.44%。
新华社北京1月26日电（董时珊）新华社石油价格系统26日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，2021年12月中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨4541元，较2021年11月每吨下跌113元，环比下跌2.4%。
图：2020年12月-2021年12月中国进口保税航空煤油到岸价格走势
数据中国天然气信息终端（E-Gas系统）
2021年11月，受美国联合多个石油消费国释放石油储备、多国发现奥密克戎毒株等利空因素影响，国际油价走势出现逆转，特别是2021年11月26日油价单日跌幅创下2020年4月以来的新高。全月来看，2021年11月，布伦特原油期货均价环比下跌3.5%，亚洲航煤均价环比下跌近4%。国际油价转入跌势，带动2021年12月中国进口保税航空煤油到岸价格环比下跌。当月，人民币对美元有所升值，进一步降低了中国航空煤油的进口成本。
2021年12月，由于奥密克戎毒株对石油需求的冲击小于预期，加之石油供应提升乏力等风险升温，国际油价很快摆脱2021年11月末出现的颓势，再度走强，但油价运行中枢仍有所下移。2021年12月，布伦特原油期货、亚洲航空煤油均价环比继续回落，预计2022年1月中国进口保税航空煤油价格将继续下行。
中国进口航空煤油到岸价格指数是新华社石油价格系统自主研发的石油系列数据产品之一，是利用新华社遍布国内的信息采集网络进行数据采集，结合对相关专家的调查得出的结果。该指数每月中下旬通过新华社石油价格系统对外发布。
新华社
中国航空新闻网讯：据路透社6月20日报道，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)表示，预计航空燃油价格将长期保持高位。按照目前的价格，该航空公司2022年的燃油账单总额将达到120亿美元。
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