山东港口日照港集团有限公司(上证指数基金)山东港口日照港集团有限公司招聘
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齐鲁晚报·齐鲁壹点
战鼓擂动勇者胜，踔厉奋发再出征。1月17日，山东港口日照港职工俱乐部，一场别开生面的2022年目标责任书签订仪式举行。这是山东港口日照港*以该形式分解任务指标、发放年终特别奖，既是完成各项任务指标的“军令状”，代表对完成山东省港口集团下达指标的坚定信心；也是加压奋进勇争先的“立誓词”，代表全港上下化压力为动力、化挑战为机遇的坚定承诺；更是干好2022年工作的“动员令”，把责任作为工作使命，做到“千斤重担大家挑，人人头上有指标”。
山东港口日照港党委书记、董事长张江南代表集团与12个单位签订《全面从严治党责任书》，党委副书记、董事、总经理牟伟代表集团与12个单位签订《经营目标责任书》和《安全生产工作责任书》，党委副书记高健主持，山东港口日照港领导谭恩荣、李永进、崔亮、袁青、锁旭升、毕涛、周涛出席仪式。张江南、牟伟、高健、谭恩荣、李永进、崔亮分别为2021年度增收节支突出贡献奖获得者颁奖。
就更好地完成2022年工作，张江南强调，要清醒认识当前港口发展面临的形势和压力，坚持“业绩为王”，发扬以“奋斗”为核心的新时代日照港精神，头拱地、向前冲，咬定目标不放松。要清醒认识我们肩上的担子无比艰巨、担负的使命无比光荣，咬紧牙关，奋力拼搏，让“人人心中有责任、个个肩上有压力”，勠力同心共创美好未来。要坚定不移深化改革，按照生产流程再造组织架构，压缩管理层级，提高运转效率；探索“泛公司化”改革，建立大作业单位，打破公司间隔；坚持财务前置，坚持无预算不支出；健全法律工作体系，提升审计效能，坚定信心，担当作为，推动港口实现“脱胎换骨”新变化。要打造一支充满战斗力的干部队伍，全体中层管理人员要冲在前、带头干，兢兢业业、恪尽职守，团结带领广大职工大步向前干事创业；坚守底线，绷紧廉洁自律这根弦，建设廉洁干净担当的干部队伍。
仪式上，22个单位逐个揭榜2022年新增效益额，在既定奋斗目标基础上自我加压，主动加码；11个部室分别领取2022年攻坚任务牌，从11个攻坚项目中为港口增收节支，以“敢闯敢拼”的精气神，形成“人人背有指标、人人关心效益”的浓厚氛围。一公司、二公司、油品公司、项目建设管理中心、生产业务部先后作表态发言。同时，仪式隆重表彰了2021年度增收节支突出贡献奖。
先赞后看，不涨才怪，累计收益143万，每天都晒，欢迎点赞关注。
今天讲一下如何增加本金。 很多人只对六位数字号码比较感兴趣，我也说了很多次了，赚钱是需要靠运气的。我们这边聊的是吐纳心法，这比六位数字管用。 言归正传，我们讲增加本金。
以下的言论会比较有争议，希望能用开放型的心态去理解，为了尽快把话讲清楚，所以会比较直接一点。 首先是本金的重要性，我在很早的时候就说过，基金的年化盈亏波动幅度大概是负20%的正20%，也就是说，如果说没有50万的本金，那么不应该把主要精力放在理财上，投资自己，增加工作收入或者开辟新的兼职赚钱渠道，对生活的影响会更大，更好，性价比更高。 我没有说要放弃投资理财，我的观点一直是，即使是只有1000块钱，也要认认真真的去投资，因为工作只能做到60岁，而投资可以做到入盒前两天，随着时间的推移，，投资经验的累积，本金必然越来越大，总有一天，投资的收益是会超越自身劳动所带来的收益。
有的人拿个几万在那边玩，看着那收益率，沾沾自喜。包子涨价的时候才发现自己的购买能力并没有提升，反而是送外卖的小哥，每天努力工作，小电驴升级成了小轿车了。
我并不支持大家盲目的去增加本金，而是要在实力能力提升的同时，增加相应的本金。增加之后才会发现自己另外的不足，而且很容易就能发现。
还有的一些人是在下跌之后，深套之后，开始选择增加本金，期望这样的做法可以更快的回本。对于大V类的，这样的操作比较合适。一般普通人我也是不建议这样做，。 之前的本金还是处于亏损状态，那么凭什么觉得之后就能赚钱了？这种心态就不对，是因为输了，没有办法了，而想搏一下。 与此相对的，是赚了很多钱以后贪心加杠杆，可以回看2021年年初，当时是所有人都大幅盈利，没有亏损的。我记得当时还统计了一下，对2021年投资目标的预期，很多投资者开出的目标都是在年化30%以上，期望翻倍的也很多，而我的目标是百分之10到20%。但是经过了这一年半的下跌，很多人把2019年，2020年两年牛市所赚的钱全部亏完了，历史累计收益变为负数，这就是贪心的代价。
当亲戚朋友，隔壁邻居，同事小妹，都开始加仓的时候，那是*不可以增加本金的。 迷路哥认为，*的增加本金的时机就是牛市起步的初期，大多数人都开始赚钱了，这表示市场的环境不错，赚钱变成了一种大概率的事情，按照自身的能力，适当增加，一来可以锻炼自己，二来可以享受牛市的收入。
大体上就是这样了
三个号，每天更新，持仓相同，比例不同。
没有收益谈什么理想，
我已不再年轻，不想从头再来。
你愿与我共同进步，再创辉煌吗？
常用指数 上证指数 沪深300 恒生指数 深证成指 纳斯达克 恒生科技指数
常用行业指数 中证白酒 中证医疗 新能源车 中概互联
迷路哥不推荐股票，不推荐基金，也不需要跟着我操作。个人风险意识较强，几次躲过大跌，割肉出手也比较迅速，愿与各位兄弟姐妹一起交流，共同进步。
新华社照片，济南，2022年4月7日
卡车在山东港口日照港装运集装箱（3月28日摄）。
新华社照片，济南，2022年4月7日
货轮停靠在山东港口日照港集装箱码头进行装卸作业（3月28日摄）。
新华社照片，济南，2022年4月7日
货轮停靠在山东港口日照港集装箱码头进行装卸作业（1月26日摄，无人机照片）。
新华社
6月23日，山东港口日照港召开“南来北往日照港”2022年济宁地区集装箱客户恳谈会，听取客户意见建议，共话高质量发展。来自鲁西南地区的企业客户、物流公司及船公司、口岸单位、场站等山东港口日照港合作方代表参加活动。
恳谈会上，山东港口日照港党委委员周涛介绍了日照港发展概况及服务鲁西南的优势和潜力，表示山东港口日照港将做强做优南向发展，持续优化集装箱航线网络布局，提供更多优质的集装箱多式联运方案，全力打造集装箱场站服务新高地，不断提升集装箱综合服务能级，把出海口搬到鲁西南企业家门口。
山东港口日照港集发公司负责人围绕集装箱功能定位、业务发展、码头配置等情况，就集装箱内外贸航线布局、海铁联运、“散改集”业务及服务承诺措施进行详细介绍，表示将进一步加强与鲁西南企业的沟通交流，实现多赢发展。
会上，山东港口日照港集发公司及其控股子公司集发远达分别与4家企业签订无水港、海铁联运战略协议和国际货运代理、散改集战略合作协议，一致表示将在共建物流集散中心、物流大通道等方面开展更好合作。
作为鲁西南地区最近的出海口和山东港口南向发展最前沿，山东港口日照港大力实施新旧动能转换工程，加快港口智慧绿色转型升级，建成并启用了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头、山东港口首座电动集卡智能充换电站以及国内首个散改集全自动工艺系统，同时，加快布局岚山港区集装箱业务发展，为南来北往的广大客户提供了效率更高、交货更快、品质更优的双向对流服务。2022年1—5月，集装箱吞吐量同比增长12%，跃居全国沿海港口第9位。
下一步，山东港口日照港将继续秉承“我用心，您放心”服务理念，充分发挥自身在区位、硬件、管理等方面综合优势，在保供稳链、畅通循环方面持续加力，为济宁市、鲁南经济圈和全省经济社会发展贡献更多港口力量。
（日照港）
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