交控科技股吧(今日全国生猪涨跌表今日猪价多少)
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消息●
科创板首批上市公司之一的交控科技（688015.SH）维持业绩高速增长。
2月14日晚间，交控科技披露业绩快报，2021年公司实现营业总收入25.82亿元，同比增长27.44%；归属于母公司股东的净利润（简称净利润）为2.91亿元，同比增长22.94%。这也是交控科技自2018年以来，连续第四年营收净利双增，且净利润整体增幅达到1.46倍。
充足的在手订单储备，技术水平的提升下产品毛利率水平逐步提高，是交控科技保持盈利能力稳步提升的主要原因。
合并利润表显示，2021年交控科技研发费用达到2.72亿元，同比进一步提升56.83%，占当期营收的比例约为10.53%，同比提升0.93个百分点，达到近年来的*水平。
净利润四年增长1.46倍
业绩快报显示，2021年全年，交控科技实现营业总收入25.82亿元，同比增长27.44%；净利润2.91亿元，同比增长22.94%；扣除非经常性损益后的净利润为2.65亿元，同比增长29.35%。
截至2021年末，交控科技总资产52.82亿元，同比增长21.46%；归属于母公司的所有者权益22.92亿元，同比增长77.05%。
在登陆科创板之前，交控科技的盈利能力曾出现波动。2016年和2017年，交控科技分别实现营业收入8.87亿元、8.8亿元，净利润5369.67万元、4487.4万元。其中2017年公司营收和净利润同比减少0.78%、16.43%。
不过，自2018年开始，交控科技经营业绩呈现逐年增长趋势。2018年至2020年，交控科技分别实现营业收入11.63亿元、16.52亿元、20.26亿元，同比增长32.16%、42.09%、22.67%；净利润6639.52万元、1.27亿元、2.37亿元，同比增长47.96%、91.72%、86.03%。特别是在2019年即公司上市首个年度，交控科技的业绩增速达到*水平。
随着业绩快报的释出，交控科技也将迎来连续四年的营收净利双增。若以2017年业绩为基数，2021年公司营收和净利润整体增长1.93倍、1.46倍。
对于去年业绩继续快速增长，交控科技解释主要有两点原因。其一，公司在手订单充足，2021年度累计在执行项目较上年度增加，相应2021年度实现营业收入较上年有所增长。其二，随着公司业务规模增长及技术水平的提升，公司产品毛利率水平逐步提高，使得公司2021年度综合毛利率水平显著提升，公司盈利能力增强。
不过，
以业绩快报披露数据计算，去年第四季度，交控科技的营业收入8.57亿元，同比增长9.3%；净利润1.09亿元，与上年同期持平。以此来看，公司单季度的业绩增速已经明显降低。
持续加大研发去年研发费用2.72亿
公开资料显示，交控科技主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。
交控科技自称是城市轨道交通信号系统建设及运营维护、互联互通等多个领域技术的领跑者和推动者。2020年，交控科技共为9个城市10条总计232公里的新建线路及延伸线路的开通保驾护航，开通线路遍及我国华北、华中、华东、西北、西南、华南六大区域。
截至2020年底，交控科技共承担包括北京、成都、深圳、重庆、宁波、杭州等28个城市，累计2057公里的信号系统项目建设，业务覆盖了全国大部分区域。2020年公司实现9个城市的10条新建线路、延伸线路的高水平开通，开通里程232公里。
在研发创新方面，交控科技通过加大研发投入，加强科研团队力量建设、优化研发质量管理体系、加大研发资金支持力度等举措，实现公司研发创新和科研成果转化能力显著提升。
2021年上半年，公司新获授权专利39个，其中发明专利31个（含国外授权发明专利4个），实用新型专利5个，取得计算机软件著作权13个。截至2021年6月末，公司累计拥有授权专利539件。
从研发投入情况来看，科创板上市之后，2019年至2021年前三季度，交控科技的研发费用分别为1.13亿元、1.73亿元、1.66亿元，同比增长46.12%、53.09%、76.42%，占各期营业收入的比例分别为6.85%、8.55%、9.6%。
此次交控科技披露的利润表显示，2021年度公司研发费用达到2.72亿元，同比进一步提升56.83%，占当期营收的比例约为10.53%，同比提升0.93个百分点，达到近年来的*水平。
值得关注的是，在2019年完成IPO之后，去年9月，交控科技上市后的首笔再融资落地，公司共向11名特定对象非公开发行股票2659.2万股，募集资金总额7.6亿元。先进制造产业投资基金二期北京市基础设施投资有限公司、京津冀产业协同发展投资基金、财通基金、华夏基金、UBS*等均有参与本次认购。
按照计划，交控科技将使用本次定增募资投入到自主虚拟编组运行系统建设项目等三大项目，以提高公司在轨道交通领域的技术研发实力，加快推进面向未来核心产品布局，进一步提升综合竞争力。
视觉中国图
近期，猪价迎来强势反弹。从一个月前大家对“破9冲10”的猜测，到如今局部地区冲破11元/斤，这也让许多养殖户看到了猪价持续上涨的可能性。据新牧网猪价指数，6月29日，全国生猪均价已经来到10.1元/斤，猪价指数达125.5。当前猪价上涨，是短期反弹还是彻底进入上行通道？本期农财数读带你一探究竟。
能繁母猪存栏仍高于正常保有量
自2021年6月，全国能繁母猪存栏量就开始直线下降。基于母猪怀孕周期和仔猪生长周期，从母猪受孕到育肥猪出栏间隔约10个月时间。理论上来说，生猪存栏也应该从2022年4月份开始下降，猪价开始底部回升。但从猪价走势来看，4-5月，猪价并没有呈现直线上涨趋势。
为什么会出现这种情况？
据农业农村部数据，5月全国能繁母猪存栏量为4192万头，较4月存栏增长了14.7万头，意味着10个月的能繁母猪产能减少阶段已经结束。需要明确的是，即使此前能繁母猪存栏量一直在下降，但仍然高于4100万头的能繁母猪正常保有量。这也说明，由于猪价的反弹，市场看涨情绪浓厚，对能繁母猪存栏也产生了一定刺激作用。若后续能繁母猪仍然上涨，那么从2023年3月份起，生猪出栏量就将开始环比增加。
由此可见，尽管猪价有所回升，但按照目前的产能去化程度来看，我国的生猪供给并没有出现短缺的情况，猪价涨幅仍然有限。
每斤猪肉饲料成本较2019年增加1.25元
与此同时，猪料产量也出现了回升。据饲料工业协会数据，5月，全国工业饲料总产量为2352万吨，环比增长4.6%，同比下降11.5%。其中，猪料产量986万吨，环比增长2.4%，同比下降14.6%。从年度数据来看，即便该值出现了同比下降，但仍然高于2019、2020年数值。
一路走高的饲料价格似乎并没有阻止饲料产量的上升。根据农业农村部畜牧兽医局数据，截至6月第3周，育肥猪配合料价格为1.93元/斤。而2019年5月，该价格仅为1.45元/斤。以生猪养殖料肉比（生猪每增重1公斤消耗的饲料重量）2.6倍计算，与2019年相比，当前每斤生猪仅饲料成本便提升了约1.25元。
不仅如此，对于那些能够自产饲料的企业来说，原料价格的上涨也给生产成本带来了较大的影响。此前，牧原股份表示，自去年年初的粮食价格上升对公司单位养殖成本的影响约为 0.75元/斤-0.9元/斤。在料肉比优于一般养殖户的基础上，仍然提高了近1元/斤的成本。
综合来看，即使猪价出现小幅上涨，但养殖户的利润依旧微薄。同时，能繁母猪存栏的止跌回升也意味着猪周期在短期内并不会出现完全反转的情况。
政策刺激消费回升，二次育肥群体增多
尽管产能去化进程受阻，但仔猪价格的上涨仍然体现了市场的仔猪补栏情绪。据农业农村部畜牧兽医局数据，6月第3周，仔猪均价为18.01元/斤。根据部分行业人士反馈，局部地区15公斤仔猪售价更是来到了700元/头。而上一次仔猪价格在18元/斤以上还是在2021年8月，当时仔猪价格正处于下行区间。
仔猪补栏情绪出现好转，当前补栏的猪也将会在四季度集中释放。理论上来说，这波生猪出栏在消费旺季，但明年倘若结束旺季，也就是春节之后，供给的增加叠加需求的下降，猪价可能又会出现下跌。
从生猪现有产能情况看，猪价的上涨趋势或将减缓，甚至有可能出现下跌。但是，影响猪价的因素有很多，消费量也尤其重要。
6月28日、29日，国家卫健委和工信部分别发布了《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》和《通信行程卡取消“星号”标记》的通知，前者规定将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”，后者规定即日起取消通信行程卡“星号”标记。这也就意味着，国家对于新冠肺炎疫情的管控正在逐渐放开，一定程度上给餐饮消费带来了重大利好。
据去哪儿平台数据显示，消息发布半小时内，平台上国际机票瞬时搜索量翻倍，达到近两年以来该平台国际机票搜索量*峰。同时，平台机票搜索量在30分钟内上升60%，酒店搜索量翻番，火车票搜索量较前半个小时上涨最多达到1.5倍。
利好消息一出，
分产品来看，2021年威高骨科三大类产品中，脊柱产品营收约10.2亿元，增长24.87%；创伤产品营收约6.1亿元，增长13.31%；关节产品营收约4.7亿元，增长15.26%，三大业务占主营业务收入比例分别为47.41%、28.30%、21.78%。
值得关注的是，2022年带量采购可能对威高骨科产生重要影响，对于威高骨科的三大业务，目前创伤耗材十二省（区、市）联盟带量采购已落地约4个月，十七地区已开始针对创伤耗材进行带量联动，与此同时，人工关节国家集采开始进入落地阶段，国采还将进一步延伸到脊柱领域，目前正在进行摸底研究。
在带量采购逐渐对骨科耗材实现主体覆盖的背景下，如何全面应对耗材集采，或许已成为威高骨科面对的重要问题。
威高骨科方面向表示，骨科集采目前在人工关节和创伤领域已经陆续开始执行，2022年脊柱耗材大概率也会完成招标。集采对整个骨科行业的参与者均会带来一定影响，短期内对行业经营会带来一定压力，长期来看有利于行业集中度的提高。
三大业务面临集采
根据标点信息数据，2019年威高骨科在国内骨科植入医疗器械领域的整体市场份额位居国内厂商第一，全行业第五，各细分领域均排名靠前。其中，威高骨科脊柱类产品市场份额位居国内厂商第一、全行业第三，创伤类产品市场份额位居国内厂商第二、全行业第五，关节类产品市场份额位居国内厂商第三、全行业第七。
但是带量采购可能会给威高骨科业务带来重要影响。
2021年8月27日，十二省（区、市）骨科创伤类医用耗材联盟带量采购中选结果公布，最终普通接骨板系统价格平均降幅87.05%；锁定（万向）加压接骨板系统价格平均降幅89.45%；髓内钉系统价格平均降幅89.12%。
之后创伤耗材带量采购进一步扩围，京津冀“3+N”联盟共十七地区组织开展骨科创伤类医用耗材带量联动采购，89家企业的20026个产品中选，平均降价83.48%。
根据年报，威高骨科的普通接骨板系统、锁定加压接骨板系统（含万向）、髓内钉系统中标。华金证券研报显示，威高骨科的锁定板产品、旗下品牌邦德创伤产品的髓内钉、威高海星锁定板中标价格均相对较高。
但是创伤耗材在部分地区的放量似乎存在阻碍。某医械企业相关负责人曾告诉，创伤耗材带量采购的落地可能在两方面存在问题——集中采购平台信息化不足，以及医疗服务项目价格未及时调整。
对于人工关节，2021年9月18日，国家组织人工关节集中带量采购公布最终中选结果，根据国家医保局信息，中选髋关节平均价格从3.5万元下降至7000元左右，膝关节平均价格从3.2万元下降至5000元左右，平均降价82%。
据了解，威高骨科海星医疗、北京亚华两个品牌的所有关节产品全部中标，华金证券研报分析，2019年，威高骨科关节类产品国内市场份额占比仅3.53%，全国厂商排名第7，通过依托产品技术优势，及全面的物流配送、仓储运输提供的有利条件，本轮国家集采或为威高骨科提供了市场份额快速提升的契机。
但是威高骨科年报也显示，欧美等发达国家的大型跨国企业凭借较强的技术优势、品牌影响力及资本实力，在市场中占据主导地位。随着集中带量采购改革不断推进，行业集中度有望进一步提升，但与此同时众多进口企业也在积极参与集采竞标，部分进口产品的报价低于国产。
对于威高骨科的第一大业务脊柱类产品，国家医保局副局长陈金甫已明确表示，今年准备对骨科脊柱类耗材进行集中带量采购。另外3月28日，国家组织医用耗材联合采购平台发布的通知显示，为做好骨科脊柱类医用耗材集采，对脊柱类耗材完成了部件信息整理，现正开展部件信息确认工作。
如何全面应对集采？
医疗器械营销管理专家王强曾表示，集采对头部企业利好较多，因为能带来持续放量，抢占进口品牌的市场份额，另外产品中标后能建立新的终端网络，产生联动效应，促进其他产品销售。
据了解，威高骨科董秘表示，目前可以通过集采进院的方式，先铺开手术的覆盖量，然后再通过进院的资格带动其他产品。“因为我们被集采的只是一部分产品，还有人工关节半髋产品以及运动医学产品等未被集采。”
另外值得关注的是，2021年威高骨科脊柱、创伤、关节产品的毛利率均在60%以上，其中脊柱产品毛利率89.86%。但是有业内人士分析，产品一旦被省级联盟或国家带量采购，第一轮集采后产品进入微利状态，两轮以后企业利润可能会更低。
那么威高骨科将如何应对集采？
威高骨科方面告诉，威高骨科产品线实现骨科医疗器械细分领域的全覆盖，脊柱有威高骨科、北京亚华、威高海星三个品牌，创伤有威高骨科、健力邦德、威高海星三个品牌，关节有威高海星、北京亚华两个品牌。
不论是集采过程中还是市场渠道拓展方面，都将持续发挥威高骨科全产线、多品牌优势，执行渠道下沉的销售策略，加强销售渠道的拓展和二级医院开发，提升客户覆盖率及市场占有率。同时打造平台化标准化的生产管理体系，*限度发挥产能优势和模块化生产优势，实现生产水平行业持续领先。
另外研发创新和国际化似乎也是应对集采的重要方式。
从研发来看，根据年报数据，2021年威高骨科共计研发投入1.2亿元，同比增长3876.18万元，增幅47%，研发投入总额占营收比例从2020年的4.52%上升至5.63%。
据了解，骨科医疗器械研发难度可能较大，其研发、生产和临床应用涉及医学、生理学、材料学、物理学、工程学、化学等多个学科的专业知识，属于知识密集型行业，具有很高技术壁垒，且研发周期长、投入大。
但是根据年报数据，威高骨科研发人员260人，占公司总人数12.86%，其中博士研究生3人，占研发人员1.2%，硕士研究生34人，占比13%，本科和专科共计213人，占比81.9%。
在国际化方面，年报显示，2021年威高骨科实现国内收入2.1亿元，占主营业务收入98.21%。董秘表示，威高骨科原先有一些外贸业务，目前主要以国内市场为主，然后逐渐去打开国外市场。
根据年报，带量采购可能对威高骨科未来盈利能力产生不利影响，但同时华金证券研报分析称，集采扰动的影响不应过度放大，威高骨科一方面加大研发，提升产品竞争力、加速迭代，另一方面在集采投标中选择策略应对，在市场份额相对较为薄弱的细分领域积极投标等。
2月14日丨交控科技(688015.SH)公布2021年度业绩快报公告，公司2021年度实现营业收入25.82亿元，较上年同期增长27.44%；利润总额3.25亿元，同比增长23.25%；实现归属于母公司所有者的净利润2.91亿元，较上年同期增长22.94%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润2.647亿元，较上年同期增长29.35%；基本每股收益1.75元。
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