000800股票(恒生指数*交易手数是)
000800股票(恒生指数*交易手数是)
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1、000800股票
6月13日盘中消息，10点8分一汽解放（000800）封涨停板。目前价格9.96，上涨10.06%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为一汽解放。该股为汽车整车，重卡，新能源整车概念热股，当日汽车整车概念上涨2.9%，重卡概念上涨2.86%，新能源整车概念上涨2.56%。
资金流向数据方面，6月10日主力资金净流入645.36万元，游资资金净流出350.19万元，散户资金净流出295.17万元。
近5日资金流向一览
一汽解放主要指标及行业内排名
一汽解放（000800）个股
3月15日，恒生指数录得2015年7月9日以来*单日跌幅，盘中*下探至18235.48点，创2012年6月6日以来新低。通联数据显示，2月18日以来，截至3月15日收盘，18个交易日内恒生指数累计下挫25.72%。
“我们目前已经准备抄底港股了，本次恒生指数跌幅仅次于2008年。很多公司股价已下跌80%。此时在港股中寻找一些基本面优质的企业做价值投资，感觉长期问题不大。” 磐安投资合伙人邱晓刚对第一财经
同样意图“抄底港股”的还有私募基金经理博实，他对第一财经
而有“中国巴菲特”之称的段永平则在港股“跌跌不休”之际选择抄底腾讯控股（00700.HK）。
与“抄底派”形成鲜明对比的是“谨慎派”，比如格雷资产董事长张可兴对第一财经
大跌后已凸显出投资价值
3月14日午间，段永平在社交平台接连更新两条动态，称“这个礼拜五有一批145的苹果的put到期，很久以前卖的。这笔钱出来可以考虑放一半在腾讯上”。
截至3月15日收盘，腾讯控股相较前一日下跌10.19%，报收298港元/股，跌破300港元大关。
3月8日时，段永平曾表示，计划腾讯每跌10%，就加一次仓。而2月28日段永平发声：“腾讯已低过我上次买的价钱了，准备明天再买点。”
同样长期看好腾讯的还有第一上海证券首席策略师叶尚志，他认为从长期来看，腾讯大跌后已凸显出投资价值。
而重阳投资则认为，由于近期市场的大幅下挫，当前股市投资价值的确定性却在罕见大幅地上升。
经重阳投资测算，目前港股的风险溢价已超过2008年金融危机*部时水平，当时市场隐含的假设是全球经济大萧条。换言之，即便接下去面临全球大萧条的局面，港股也已经定价充分。
其次，中概股的权重股绝大部分已经回归港股。在最极端假设下，这些公司会从美国退市，回到港股。最初阶段或许还会因为部分美股投资者不再投资而被抛售，但作为整个经济体内*质资产代表，这些公司肯定会吸引国内资金大量配置（这几周南下资金非常坚决），不用担心是否有买家的问题。再退一步说，这些公司的内生现金流能力非常强，自己将是自己股票的最终买家。可以说，这些以前被看成成长股的板块，已经成为了隐含高息股板块。
中信证券研究部则认为，因为存在港交所制度的“托底”，企业被迫退市对其基本面影响有限。
他们认为，对于尚未回港上市的美股中概股来说，近期港交所也在不断优化海外发行人上市制度，为将在美遭退市风险的中资企业“托底”。
2021年11月19日，港交所给出上市制度修订的指引，将同股同权的二次上市企业*市值要求降低至30亿港元，且新规已于今年初生效。港交所再度放宽上市制度，将辅助更多中概股回港上市，回避美股中概股退市风险。
另外，美股中概股退市并不意味着要求相关公司退出海外经营，且当前20家港美两地上市企业除IPO外并无在美融资记录，此外权重公司海外收入相对较低，因此即便美股被迫退市对其基本面及融资情况影响有限。
“现在抄底港股仍显操之过急”
并非所有机构都表现出乐观情绪，多家机构表示目前找不到入局港股的*时机，以及目前港股市场缺乏较明显的共识定价准则。
淡水泉投资表示，目前港股的互联网、科技企业，在市场上缺乏较明显的共识定价准则，它们内部也有很多讨论甚至争论。优质股票的估值完全可以采用PEG、市盈率、未来3年复合增速，再考虑行业成长性、竞争格局、商业模式以及企业的市场认同度等，按这类估值方法可以很好地给出定价，不过是左侧布局还是右侧上车，有些机会还需要更深入的分析。
持有谨慎态度的还有张可兴。
他认为，港股大跌的主要原因，还是在于海外资金的流出。
张可兴表示港股目前还是以机构投资者为主，虽然南下资金有一定的占比，但是整体还是以海外资金为主，如果海外资金面临着持续加息的趋势和预期，那么可能更多的资金会流入美国本土。
“在目前这样的情况下，无论是宏观形势或是港股估值，还是世界地缘政治的问题等各种因素叠加，以及最近国内疫情反复，我们很难找到一个*的入场时机。我认为最理想的方案是分批地、慢慢地去定投。”张可兴说道。
张可兴认为港股对于一般投资者而言，现阶段来说赚钱是非常艰难的，所以他建议目前先观望一下，等到各种因素，比如指标、地缘的局势缓和之后，投资者再考虑去选择有价位优势的优质股票。“接飞刀”对于普通的投资者来说，需要很强的心理承受能力。
交银国际董事总经理洪灏则直言，现在抄底港股仍显操之过急。
“我们看到香港市场净买入已然跌至历史*点，并已盘桓于此数月。与此同时，我们自下而上的数据汇总表明，在股票层面，机构投资者和个人投资者都在抛售港股。尽管净买入现阶段已经在历史低点持续数月，但这种情况往往领先恒指最终触底的时刻约3个月。” 洪灏说道。
他同时警告称，虽然在岸市场情况相似，净买入已降至历史*水平之一。然而，不要将这一指标作为抄底市场的择时指标。从历史上看，它与上证综指的部分、但并非全部的*点不谋而合。而且，自2016年以来，这一历史纪录存在着很多瑕疵。
“此次香港市场的抛售潮是有纪录以来最猛烈之一。无论是机构还是个人投资者，都在抛售港股。这种悲观情绪往往会在香港一些最黑暗的时刻发酵，股市已然崩盘，恢复尚待时日。现在抄底港股仍然操之过急，但长期投资者肯定已经开始看到了港股的长期价值。” 洪灏总结道。
一汽解放(000800)06月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：截止到6.10日股东人数是多少？谢谢
一汽解放董秘：尊敬的投资者，截至2022年6月10日，公司总户数为82608户，感谢您的关注。
投资者：你好！董秘：想了解下红旗系列的销售情况同比、环比以及市场占有率；在年报中没有看到。谢谢
一汽解放董秘：尊敬的投资者，您好，公司的产品主要为商用车，不包括红旗系列的乘用车，感谢关注。
投资者：什么时候分红？效率有点低了！
一汽解放董秘：尊敬的投资者，公司已经于6月11日披露了《2021年年度权益分派实施公告》，本次权益分派股权登记日为：2022年6月17日，除权除息日为：2022年6月20日，具体请详阅公告信息，谢谢。
一汽解放2022一季报显示，公司主营收入151.56亿元，同比下降66.39%；归母净利润4.52亿元，同比下降74.71%；扣非净利润3.88亿元，同比下降77.9%；负债率61.64%，投资收益7934.88万元，财务费用-31533.27万元，毛利率9.0%。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为11.76。近3个月融资净流出4025.02万，融资余额减少；融券净流入443.15万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，一汽解放（000800）好公司评级为3.5星，好价格评级为3星，估值综合评级为3星。(评级范围：1 ~ 5星，*5星)
一汽解放主营业务：商用车整车的研发、生产和销售
公司董事长为胡汉杰。胡汉杰先生:1964年出生,中国国籍,硕士学历,*工程师,现任*汽车股份有限公司总经理助理、一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记。兼任长春市第十五届人大代表。历任一汽-大众汽车有限公司副总经理兼销售公司总经理,一汽解放汽车有限公司党委书记兼常务副总经理,一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记,一汽解放事业本部常务副本部长、党委副书记(一汽解放汽车公司总经理、党委副书记),*汽车股份有限公司总经理助理、解放事业本部常务副本部长、党委副书记(一汽解放汽车公司总经理、党委副书记),*汽车股份有限公司总经理助理、解放事业本部本部长、党委书记(一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记)等职。
证券代码：000800 证券简称：一汽轿车 公告编号：2020-013
一汽轿车股份有限公司
关于公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过暨公司股票复牌的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
2020年2月18日，中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）召开2020年第4次并购重组委工作会议，对一汽轿车股份有限公司（以下简称“公司”）重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易的重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次重大资产重组事项获得无条件通过。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，经公司申请，公司股票（股票代码：000800，股票简称：一汽轿车）自2020年2月19日（星期三）开市起复牌。
目前，公司尚未收到中国证监会的正式核准文件，待公司收到中国证监会相关核准文件后将另行公告。敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
一汽轿车股份有限公司
董 事 会
二○二○年二月十九日
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