桂发祥股票股吧(中国中车股价)
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味千中国财务总监监守自盗余音未了，卖麻花的桂发祥又步其后尘。
日前，桂发祥公告自曝家丑：其全资子公司出纳将约1000万元挪用，目前公司正全力追缴。
疫情之后，公司经营刚刚回暖，今年前三季度实现归母净利润不到3000万元。没想到卖了大半年麻花，被一出纳轻而易举挪走三分之一利润。
自曝家丑
麻花第一股桂发祥上市之后经营业绩平平，日前一笔巨资被挪用，更让外界惊诧不已。
17日晚间，桂发祥自曝家丑，其旗下全资子公司天津桂发祥物流出纳人员涉嫌挪用巨额资金，初步估算约1000万元。
一家专为母公司产品配套运输业务的子公司，出纳人员究竟是如何将资金挪用，未有进一步披露，尚待警方侦查确定。
一向谨慎的桂发祥在公告中明确，上述事件可能会对2021年财务状况造成不利影响，具体将结合警方及审计机构的结论，及时进行会计处理。
作为一家主要从事麻花、糕点等产品生产和销售的*企业，桂发祥的收入规模并不大，且在去年疫情中遭遇重创，归母净利润同比下降70.41%，今年经营才逐渐回暖。
今年前三季度，公司实现营业收入3.29亿元、归母净利润2878.54万元，同比分别增长25.34%和16.76%。这笔被挪用的巨款，相当于公司前三季度卖麻花挣的三分之一。
为了追回这笔巨款，刚在9月履新的董事长冯国东亲自带队成立专项工作组，采取一切可能的措施追回资金，同时在公司内部自查是否存在类似情形。
经营状况平平，内部又出了家贼，股吧里骂声一片，投资者直指公司内部管理混乱。一位投资者抱怨道，要是追不回这笔资金，得卖多少麻花才能填上窟窿？
麻花难卖
和许多*企业一样，桂发祥也面临业务转型的困境。要推动一家*转型，国内鲜有成功案例，全聚德、狗不理等都没能探索出成功路径。
全聚德在2012年距离20亿营收只差6000万元，随后收入逐年下行，碰上去年疫情和舆情，这家*彻底跌下神坛。
和桂发祥同处一城的狗不理，挂牌新三板5年业绩平平，营业收入始终在亿元左右，净利润*在2019年实现2424.58万元，已在去年终止挂牌。
桂发祥起家于麻花产品，至今没摆脱麻花产品一支独大局面，且麻花产品收入增长几乎停滞，更为这家*食品企业埋下了隐患。
2016年上市以来，桂发祥超过6成以上收入均来自麻花产品。数据显示，2017年至2019年，公司麻花产品收入分别为3.33亿元、3.17亿元和3.21亿元，2020年暴降至2.21亿元。
2019年和2020年，麻花产品销售量分别为4987.45吨、3064.11吨，降幅惊人。
核心产品销量下滑只是冰山一角。上市之后，公司产品销量（包括麻花、糕点等）显露下滑趋势，2017年-2019年，销量分别为7486.05吨、7045.56吨和6637.84吨，同比分别增长4.30%、-5.88%和-5.79%。去年更是直降35.01%至4313.91吨。
着迷理财
上市以来，桂发祥的营业收入增速始终在个位数徘徊，归母净利润增速呈现正负交替的状况，不断给公司经营敲响了警钟。
天津地区销售占比高、对麻花产品过度依赖这两大难题，公司至今没有获得突破。即便是上市募资的空港经济区生产基地建设、营销网络建设，及偿还银行贷款和补充营运资金等项目，也一再延期。截至目前，前两项仍未完成，已被延期至2023年12月底。
在经营上乏善可陈，桂发祥在购买理财方面却动力十足。今年9月7日，公司拿出4亿元购买银行一个保本浮动收益型理财产品，预期年化收益1.5%-3.6%。
斑马消费注意到，在公司上市之后，就着手利用闲置资金理财。2016年12月，公司公告同意公司及控股子公司使用不超过4亿元的部分闲置自有资金购买理财产品，同时拟使用部分闲置募集资金进行现金管理。
一年之后，公司再拟不超过9500万元闲置募集资金进行现金管理，同时拟用不超过3.5亿元闲置自有资金购买理财产品。此后，公司几乎每年都制定了上亿元的理财计划等。
统计显示，2017年至2020年，公司包括理财在内的投资收益分别为2147.87万元、2283.72万元、2255.30万元和2938.43万元，分别占比各期利润总额的17.56%、20.80%、20.68%和82.21%。其中，2020年公司出售参股企业昆汀科技，就为公司带来1256.7万元利润贡献。
（斑马消费）
作者丨市界 冯晨晨
气急败坏的美国行业游说团体RSA，为何要“*制裁”中国中车？
日前，美国铁路、钢铁和制造团体（RSA）官网显示，该组织称“中国中车的快速发展对美国铁路运输行业发展构成不稳定因素”，并敦促“*制裁”中国中车，针对其实施国际紧急经济权力法(IEEPA)。
中国中车到底做了什么，能引得RSA如此气急败坏？
曾报道，自2014年登陆美国以来，中国中车在3年内进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市，获得地铁和通勤客车订单1359辆。此外，在2018年6月份，中车还与纽约交通局签署中车长客股份公司资格审查合格证书，成为纽约地铁整车供应商。
随着中国中车大举建设工厂，在美国的业务不断扩大，引得不少人分外“眼红”，甚至有参议员直言，“这是中国试图削弱美国工业和支配21世纪先进技术的长期战略的一部分。”如此来看，RSA的此番气急败坏便显得可以理解了。
德国权威统计机构SCI数据显示，中车在2018世界轨道交通装备企业排名位居第一位，其销售收入甚至超过位列第二的阿尔斯通和第三的庞巴迪之和。而在2019年的《财富》世界500强里，中国中车位列第359位。预计到2020年，中车的海外订单可达150亿美元。
即便中国中车有如此可观的业绩支撑，股价依旧不是十分理想，今年以来一直在6元/股左右徘徊。
2015，中国中车股价曾一路从5元出头涨到36.18元/股，涨幅高达600%。可自那后，中国中车就像失去动力一般，难以回到高光时刻。
实际上，中国中车近几年的业绩依旧可观，虽受体量等原因无法持续增长，但能长期保持高位，如营收维持在2200亿元，净利润维持在130亿。
截至2020年3月底，中国中车的股东户数仅为78万，距2015年的*时期减少超100万户。就连前段时间的“小牛市”，中国中车股价仍整体处于下跌状态，让无数投资者感到不可思议。
7月23日，有人在投资者平台上表示，中国中车涨不过板块，这涉及经济环境、产业政策、投资者偏好等原因，公司有没有从高管人员素质、经营目标定位及策略、常规管理等方面进行分析，请直接解答，不要绕弯子！
可惜的是，董秘依旧没有正面解答，只是称，“公司股价受多种因素影响，目前基本面未发生重大变化，生产经营稳定。”
不过，市界发现，广发证券、太平洋、东北证券等十几家机构在*的一次预测中，均对中国中车做出买入或增持的评级，仍对其抱有信心。
4月22日丨桂发祥(002820.SZ)发布2021年年度报告，实现营业收入4.05亿元，同比增长16.18%；归属于上市公司股东的净利润2128.66万元，同比下降14.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1599.59万元，同比增长26.36%；基本每股收益0.11元，拟每10股派发现金红利1.5元(含税)。
作为天津*企业，桂发祥品牌具有近百年历史，但是在这次业绩说明会上，却被股民批评“研发、销售进展缓慢”“天天混饭吃，不思进取”“管理制度漏洞大”……
在本次业绩说明会上，桂发祥管理层一共回复了股民们提出的27个问题。总体来看，这些问题主要聚焦在上市公司的管理制度、业务发展情况、市值管理水平等方面。
经梳理，有10个问题提到了股价、市值管理、增持计划或估值等字眼。
面对股民对公司股价下跌的不满，桂发祥表示：二级市场股票价格波动受多方面因素影响。公司近年来受疫情影响业绩有所下滑，董事会管理层将竭尽所能，积极调整、努力克服疫情不利影响，加快业绩恢复，守住传统业务的同时逐步转型、奋力开拓，逐步扭转当前的不利形势，实现企业核心价值提升，进而实现市场价值回升。
2021年11月，桂发祥发现全资子公司天津桂发祥物流有限公司（简称“物流公司”）一名出纳人员周某涉嫌利用职务之便非法挪用物流公司资金私用，涉嫌违法犯罪。
根据桂发祥委托的代理律师出具的《法律意见书》，公安机关已对相关资金流向所涉某平台账户605.67万元采取了侦查冻结措施。
此外，物流公司与犯罪嫌疑人之父签署了《刑事退赔协议》，并收到犯罪嫌疑人家属退赔款及其家属代犯罪嫌疑人先行筹措的退赔款，共计130万元，用于填补物流公司部分损失。
在业绩说明会上，此事也被股民提及，并认为“公司财务管理存在巨大问题”，对此，桂发祥回复道：“该事件发生后，公司高度重视，进行了内部专项重点核查和整改，涉事子公司财务核算管理职能已由公司全面接管。经核查确认公司及其他子公司不存在同类情形，该事件为个别事件。同时强化财务及管理等人员培训，严格执行财务人员轮岗、不相容职务分离，杜绝此类事件再次发生。”
在开拓市场方面，桂发祥表示：“公司将同步拓展产品品类与销售网络，加快研发创新，加大开店力度和覆盖面，灵活运用线上内容营销引流、线下品牌布建会员扩展等多种营销手段，以更具特色、更有品质的产品和更加专业便捷的销售渠道吸引更多消费者。”
展望2022年，桂发祥的业绩目标是：“预计2022年度营业收入不低于4亿元，预计实现净利润不低于2000万元。”
编辑 白华兵
校对 柳宝庆
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