广州发展(pvc期货价格行情)
广州发展(pvc期货价格行情)
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《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》提出建立高质量城市发展标杆，并在加强城市规划建设领域合作、稳步推进智慧城市建设、稳步推进粤港澳教育合作、便利港澳居民就医养老、强化生态环境联建联防联治等方面提出要求。
具体有哪些内容？请看本期的“一图读懂”。
发展目标
到2025年
绿色智慧节能低碳的园区建设运营模式基本确立，先行启动区建设取得重大进展。
加强城市规划建设领域合作
坚持尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，加强文明传承、文化延续，抓好历史文化保护传承，加强乡土树种、古树名木保护，用“绣花”功夫做好城市精细化治理。
引入高水平规划策划设计单位及专家团队参与南沙规划编制、设计研究，探索引入港澳规划、建筑、设计、测量、工程等顾问公司和工程承建商的准入标准。
对具有香港协会（学会）资格的香港建筑师、结构工程师、建筑测量师与内地相应协会会员资格互认。
稳步推进智慧城市建设
运用下一代互联网、云计算、智能传感、卫星、地理信息系统（GIS）等技术，加快南沙智慧城市基础设施建设，实现第五代移动通信（5G）全覆盖，提高基础设施管理和服务能力。
加快建设交通信息感知设施，建立统一的智能化城市综合交通管理和服务系统，全面提升智能化管理水平。
稳步推进粤港澳教育合作
在南沙划定专门区域，打造高等教育开放试验田、高水平高校集聚地、大湾区高等教育合作新高地。
支持依法合规引进境外*教育资源到南沙开展高水平合作办学，推进世界*大学和*学科建设。
便利港澳居民就医养老
积极增加优质资源供给，携手港澳共建国际健康产业，加快国家健康旅游示范基地建设，支持港澳医疗卫生服务提供主体按规定以独资、合资方式设立医疗机构。
参照香港大学深圳医院投资运营管理模式，在南沙建设由地方政府全额投资、引进港澳现代化管理模式的大型综合性公办医院。
开展非急重病人跨境陆路转运服务，率先在南沙公立医院开展跨境转诊合作试点。
支持国家药监局在粤港澳大湾区内地区域加强药品和医疗器械审评检查工作。
增强南沙养老机构对港澳老年人吸引力，提高南沙公办养老机构面向非户籍人口的床位比例，试点赋予港澳居民申请资格。
强化生态环境联建联防联治
加强节能环保、清洁生产、资源综合利用、可再生能源等绿色产业发展交流合作，在合作开展珠江口海域海洋环境综合治理、区域大气污染防治等方面建立健全环保协同联动机制。
坚持陆海统筹、以海定陆，协同推进陆源污染治理、海域污染治理、生态保护修复和环境风险防范。
实施生态保护红线精细化管理，加强生态重要区和敏感区保护。
（以上摘自《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》）
图/广州日报·新花城
行情表现
| 7月1日 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 五日涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| PVC | 7170.00元/吨 | -2.44% | -1.46% |
品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：
7月1日华东地区PVC现货价格报价7350.00元/吨，相较于期货主力价格（7170.00元/吨）升水180.00元/吨。
机构观点
南华期货：PVC库存仍未去化
本周生产企业在库库存环比下降1%左右，预售订单环比增加8%。库存表现仍然较差，PVC前期继续大幅下挫，有市场氛围的因素，也有一部分自身的原因。本周大宗商品市场交易美联储加息导致衰退，全商品各个板块全面大幅下挫，除去这方面的原因，PVC自身的基本面也仍然不佳，社库厂库仍在积累，华东接近暴库，且整体内外盘的下跌基本是一致的，虽然本周理论出口窗口打开，但是出口兑现量很小，周度成交只有0.5万吨，待发量也明显下滑，在美国远期低价货冲击东南亚市场的背景下，未来出口端难以担起拯救PVC供需的重任。但值得注意的是，近端烧碱市场开始走弱，一旦以碱养氯无法生效，pvc减产兑现度会开的快许多，同时电石开工率出现了明显的下滑，未来电石有望反弹，关注v下方成本支撑。
截至2022年6月30日收盘，广州发展(600098)报收于6.26元，下跌2.64%，换手率1.24%，成交量39.89万手，成交额2.52亿元。
资金流向数据方面，6月30日主力资金净流出1826.82万元，游资资金净流入811.29万元，散户资金净流入1015.52万元。
近5日资金流向一览
广州发展融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1768.91万元，融资偿还922.88万元，融资净买入846.03万元。融券方面，融券卖出1.9万股，融券偿还3.01万股，融券余量12.64万股，融券余额79.13万元。融资融券余额2.23亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
■来论
朱前鸿
国际民航发展的大趋势表明，国际航空枢纽凭借其对高能级生产要素的快速集聚流通作用，已经成为全球供应链、产业链、创新链和价值链的中心环节，是畅通国内国际双循环的重要战略平台，推动着全球经济变革。广州白云国际机场是国家定位的三大国际航空枢纽之一，目前三期扩建工程已经开工，是新中国成立以来投资规模*的机场改扩建项目，建成后也是国内单体机场规模*的机场。
全面发掘和放大广州白云国际机场的动力源作用，对广州实现高质量发展具有重大的现实意义和深远的战略意义。有利于促进新旧动能转换和产业转型升级，引领带动粤港澳大湾区*城市群的演化和发展。有利于加速要素流动和产业分工，促进广州现代经济体系的形成，同时巩固提升双循环重要战略支点地位。有利于促进粤北地区融入粤港澳大湾区，实现城乡融合和乡村振兴，使广大民众共享粤港澳大湾区发展成果，实现共同富裕。
北部枢纽优势突出、发展空间巨大
进入21世纪，全球化经济竞争，在某种意义上就是速度的竞争。而国际航空枢纽凭借其对全球高能级生产要素的集聚作用，和畅通国内国际双循环的重要战略节点地位，已经成为全球经济竞争的制高点。发达国家纷纷把国际航空枢纽建设当成增强国家竞争力的重要战略进行部署和推动。如英国推动希斯罗机场扩建、新加坡政府以机场为中心实施“7小时腹地战略”、我国把大兴机场明确为国家发展一个新的动力源。因此，广州提出将白云机场周边区域打造成广州发展的北部增长极。这是顺应全球民航发展一般规律、发挥广州未来发展*优势、提升巩固广州在大湾区核心引擎作用，实现老城市新活力的重要战略决策。
广州打造北部新增长极，条件具备优势突出。
一是枢纽优势十分突出。广州北部枢纽地区既是泛珠三角地区和粤北地区进入粤港澳大湾区的陆路门户，也是泛珠三角地区、粤东、粤西地区进入广州地区的空中门户，同时坐拥广州白云国际机场和广州北站两个交通枢纽，空铁联运优势突出。
二是发展空间巨大。《广州市产业地图》中，花都区可供开发的产业地块面积全市*，占全市产业地块总用地面积27.3%。同时，花都与国土面积1.9万平方公里的清远接壤，经济发展战略纵深宽广，是促进清远、韶关、赣州等城市融入粤港澳大湾区的*接合部，有利于发起清远、韶关、赣州等北部城市共同设立北部地区空港发展联盟，将白云区的北部和整个从化区纳入广州北部发展区，打造广州*潜力的发展区域。
三是政策叠加十分有利。近年来，国家明确提出要发展“枢纽经济”，加强枢纽机场与轨道交通的互联互通，扩大机场辐射范围。国家民航局和交通运输部分别同意，白云机场构建空铁联运枢纽，打造空铁融合都市区和创新“白云机场——广州北站”一体化空铁联运模式。这无疑是打造新增长极的巨大支撑。
四是建设机遇已经来临。广清一体化已经启动、广州北站18台37线的高铁枢纽规划正在实施、白云机场三期扩建横跨“十四五”……这是将广州北部打造成为新增长极的*时机，加速构建空铁一体化枢纽，释放枢纽动力源作用，放大枢纽经济效应。
强化与周边城区合作
靠山吃山，靠枢纽吃枢纽。作为白云机场所在地的花都区，首先要强化依托空港发展的战略定位，坚定不移走“枢纽兴区”的新路。当前既要对白云机场的影响带动作用情况进行总结评估，更要对未来利用白云机场这个枢纽进行系统谋划，做好顶层设计。
其次要强化“枢纽是花都的”城市经营理念，经营好国际航空枢纽。要对现有产业进行盘点，找出与空港关联的发展密码，紧紧依托机场这个“宝藏”，确定未来产业发展方向，做好“产业+空港”的文章，促进产业集聚和升级。同时要利用空铁枢纽供应链独特优势，打造创新链、拓展产业链、延伸价值链。
最后要加强内外联动，实现借“机”腾飞。一方面要促进花都城区和空铁枢纽的融合，实现“你中有我、我中有你”，内外联动发展；另一方面要维护巩固空铁枢纽的发展空间，提升枢纽能级。
具体建议花都区重点在三个方面下功夫：
一是强枢纽。加快推进广州北站升级改造和白云机场三期建设，加快推动“广州北站——白云机场空铁一体化枢纽体系”落地，早日实现广州北站18台37线的规划目标和白云机场国际航空枢纽建设目标，建设发挥“广州北站——白云机场T2航站楼”空侧专用轨道作用，促进泛珠三角地区和粤北、粤东、粤西地区旅客通过空铁联运到白云机场换乘国际航班，强化广州国际航空枢纽竞争力和辐射能力，撬动空铁融合都市区发展。
二是强产业。依托广州北站高铁枢纽和广州白云国际机场国际航空枢纽，补链、强链、拓展价值链创新链，促进空港产业和城乡融合发展。重点强化六大产业集群：以汽车制造和飞机改装为龙头的装备制造产业集群。以绿色金融和货运物流为龙头的服务贸易产业集群。以文化旅游和商贸会展为龙头的文旅展贸产业集群。以生态农业和高端花卉为龙头的现代农业产业集群。以珠宝美妆和生物医药为龙头的生物医药产业集群。以光电科技和集成电路为龙头的光电机电产业集群。
三是强合作。强化与周边城区的合作，实现资源优势互补共同发展。加强与广州北部清远、韶关、赣州等城市的合作，实现快速互联互通，促进资源要素快速流动，加速融入粤港澳大湾区，实现共同发展。加强与机场、铁路、航空公司及口岸查验等单位的合作，提高枢纽的运行品质和国际竞争力。
（作者系广东省机场管理集团副总经理）
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