西部证券*消息(中国重工*消息)

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【西部证券已解除“不当言论分析师”劳动合同 该分析师曾发表对南京银行观点】财联社7月2日电，据财联社

智通财经APP获悉，5月27日，中国重工(601989.SH)在2021年度业绩说明会上指出，伴随供需形势的变化以及钢价的上行，新造船价格也持续走高。应该说，造船企业都迎来了量价齐升、业绩改善的机会。就公司而言，目前下属各船厂手持订单充足，生产任务饱满，产能利用率情况较好。1-4月公司接单情况良好，民船新接订单量和交付量均好于国内行业平均水平。对于以美元计价及结算的产品，美元升值、人民币贬值将带来一定积极影响。但当前汇率市场变化较快、波动较大，公司将持续加强对人民币汇率走势的跟踪研判，积极应对汇率变动带来的不利影响。近两年，各子公司已成功承接获多艘双燃料船舶新造项目，双燃料动力订单占比逐渐提升。相关子公司也充分利用其在船海装备领域强大的研发及制造优势，进一步开展绿色、环保、低碳、零碳船舶的布局及开发。

目前手持订单充足 迎来量价齐升、业绩改善机会

民船建造需要一定周期，接单情况并不会立即体现在当年业绩中。2021年，公司实现营业收入395.39亿元，同比增长13.27%；实现归属于母公司净利润2.20亿元，扭亏为盈。2021年，公司全年共承接民用船舶70艘/877.73万载重吨，吨位数同比增长了277%。一季度，公司实现营业收入61.14亿元，实现归属于上市公司股东的净利润0.56亿元。同时，伴随供需形势的变化以及钢价的上行，新造船价格也持续走高。应该说，造船企业都迎来了量价齐升、业绩改善的机会。

就公司而言，目前下属各船厂手持订单充足，生产任务饱满，产能利用率情况较好。但需要再次强调的是，产能不会成为公司发展以及未来接单、尤其是接好单的制约。公司采用以销定产模式，船舶接单和建造计划是连续滚动的，船舶排产计划及交付周期，主要根据船东在签订合同时对船舶生产进度、交付时点等的要求来确定。2021年度承接的订单目前正在按合同稳妥有序推进建造，预计未来1-3年内陆续完工交付。

1-4月公司接单情况良好，民船新接订单量和交付量均好于国内行业平均水平，比如，大连船舶重工集团有限公司今年成功承接2+2艘LNG运输船新造项目，成功承接多艘散货船新造项目，成功承接多艘集装箱船新造项目等。青岛北海造船有限公司等也在今年接获多艘新船订单。

中国重工在会上表示，2021年7月，中国船舶集团因收购公司控股股东中国船舶重工集团有限公司***股权而成为公司间接控股股东，截至目前，公司尚未接到中国船舶集团及控股股东等有关上述解决同业竞争问题的任何进展，如有，公司将及时按要求履行信息披露义务。

无论是今年还是以后，公司都会严格按照会计准则要求，充分考虑宏观经济环境、合同收入、原材料价格、人工成本、汇率波动等相关因素，谨慎判断是否计提。

公司子公司主要分布在大连、武汉、青岛、重庆等地。今年以来，国内疫情多点频发，给公司产业链供应链的稳定以及生产经营的稳定带来一定挑战，公司积极统筹疫情防控及生产经营，努力克服疫情影响，生产经营基本正常。

公司民用船舶产品主要根据船东所处地区以及船舶建造合同约定的方式计价及结算，出口产品订单一般以美元等外币结算，内销产品订单一般以人民币结算。对于以美元计价及结算的产品，美元升值、人民币贬值将带来一定积极影响。但当前汇率市场变化较快、波动较大，公司将持续加强对人民币汇率走势的跟踪研判，积极应对汇率变动带来的不利影响。

今年新船价格处于上升趋势 双燃料动力订单占比逐渐提升

当前，国际政治经济发展不稳定不确定性明显增加，全球主要经济体仍在经受疫情和产业链供应链不畅带来的考验，尤其是俄乌冲突等地缘政治博弈加剧了全球通胀风险，也带来全球贸易格局的变化，或对新造船市场的需求释放形成一定压制。当然也要看到积极因素，全球航运市场需求总体仍将维持增长势头，国际船海市场需求温和复苏，预计全球新船年均需求约为8,000万载重吨左右。同时，环保因素仍是驱动新船市场保持活跃的长期动力。俄乌冲突导致能源、大宗物资等价格大幅上涨，原材料、元器件等购置加工成本增加，同时也可能导致船舶进口配套设备价格上涨或者供货拖期，影响我国船舶企业生产成本和生产进度。公司将积极研判经济贸易形势，主动把握形势变化给新造船市场、特别是能源、大宗物资运输船市场带来的结构性机会，并努力化解产业链、供应链及成本面临的不利因素，努力实现全年生产经营目标。

新船的量、价都和需求是否能够有效释放有较大关系。今年前4个月，尽管受到高基数影响，全球新造船市场同比出现一定下滑，但根据行业普遍观点，全球航运市场需求总体仍将维持增长，特别是绿色环保船舶市场需求将持续受到关注，去年火爆的航运市场也明显增强了船东财务状况，利好今年船东投资订造需求的继续释放。当然，持续上涨的船价、钢材等原材料保持高位、配套成本压力等因素对年内新船需求也会形成一定抑制。

今年新船价格总体处于上升趋势。截至2022年4月，克拉克森新船价格指数收于158点，环比增长1.3%，同比增长18.1%。各主力船型价格均有上升。当前，全球主要船厂手持订单排期饱满，船厂议价空间大，并不急于抢单，同时受到高通胀影响，原材料、配套设备等成本压力高企，也将对新造船价格形成支撑；此外，为满足环保新规而采用的绿色技术也将是支撑新船价格的重要因素。

面对国际环保公约规范落地带来的新机遇，公司加快新技术和新工艺的研发，持续在绿色低碳环保船舶领域发力，推进船型的优化升级和新船型的开发，积极推进绿色船舶、零碳船舶等新型燃料动力船舶研发与应用。公司在集装箱船、散货船、油船等主力船型上均开发出了双燃料船舶，近两年，各子公司已成功承接获多艘双燃料船舶新造项目，双燃料动力订单占比逐渐提升。相关子公司也充分利用其在船海装备领域强大的研发及制造优势，进一步开展绿色、环保、低碳、零碳船舶的布局及开发。

西部证券*消息或动态

中新网7月2日电

7月1日晚间，南京银行发布公告称，近日网传相关信息为恶意造谣，已向公安机关报案。

南京银行公告。

南京银行报案，西部证券员工开除

“近日，网传南京银行股份有限公司有关不实信息。公司郑重声明：相关信息为恶意造谣，公司已经向公安机关报案并将依法追究相关主体的法律责任。目前，公司经营管理一切正常，经营发展良好。”7月1日晚间，南京银行股份有限公司发布公告称。

南京银行并未在公告中体现不实信息具体为什么内容。但在当日午间，有一则涉及南京银行的群聊在社交媒体快速发酵，主要内容为“傅鸣非@西部通信首席”对南京银行的风险判断。

网传截图显示，在聊天记录流传后，傅鸣非在朋友圈紧急致歉称，相关群聊记录未征得本人同意外发传播，内容并非其专业研究范围，也未经证实，与事实相差很大。

*消息是，7月2日上午，西部证券回应证券时报称，西部证券关注到包含公司研发中心试用期员工傅鸣非的某团购微信群聊天记录在网络上传播，公司随即对该员工进行了合规问询和调查。

“经查，该员工于2022年6月30日晚上18:00-18:50，在团购微信群里转发涉及南京银行的网络信息并存在不实言论，该员工并非银行行业研究员，公司

截图自南京银行官网。

启用新章公告疑被删除

除了这一则言论风波，7月1日还有一则有关南京银行的消息。

当天，南京银行官网发布了一则关于启用“南京银行股份有限公司”新章的公告。公告显示，因“南京银行股份有限公司”印章使用年限较长、磨损严重，为便于各项工作顺利开展，该行

决定更换印章。新印章名称不变，并已在南京市公安局玄武分局完成备案登记。自2022年7月1日起，启用“南京银行股份有限公司”新章，原印章于同日作废销毁。

但这条公告很快便已无法在官网找到。7月2日的南京银行官网上仍无该公告痕迹，疑似被删除。

南京银行官网截图，现官网已无该文件

行长辞任，股价大跌

这一切风波的开始，还要追溯到两天前的一则辞任公告。

6月29日晚间，南京银行发布公告称公司董事、行长林静然因工作需要、另有任用。于当日向董事会提交辞职报告，辞去该行董事、董事会风险管理委员会主任委员、发展战略委员会委员、行长、财务负责人以及该行授权代表职务，南京银行行长职责暂由董事长胡升荣代为履行。

这一变动令市场愕然。从公开信息看，林静然出任南京银行行长刚满两年，一届任期也还未完成。受此消息影响，6月30日开盘后，南京银行早盘快速跳水一度触及跌停。截至当日收盘，股价下跌6.46%。

不过很快，林静然的去向似已明确。

7月1日，南京东南国资投资集团有限责任公司官网消息显示，林静然“现身”集团领导一栏，为该集团副董事长、党委委员(保留市管企业正职待遇)。

东南集团成立于2014年，是南京市委市政府为加快河西新城、南部新城、仙林大学城、麒麟科创园等江南功能区发展设立的市属国有独资公司。截至2021年底，东南集团总资产近1900亿元、净资产约620亿元。

根据南京银行的2021年年度报告，2021年南京银行实现营业收入409.25亿元，同比增长18.74%；实现归属于母公司股东的净利润158.57亿元，同比增长21.04%。截至2021年末，南京银行总资产达17489.47亿元，存款总额为10717亿元，不良贷款率为0.91%，拨备覆盖率为397.34%。(中新财经)

7月1日晚间，南京银行（601009.SH）发布公告称，近日，网传南京银行股份有限公司(以下简称“公司”)有关不实信息。南京银行郑重声明，相关信息为恶意造谣，公司已经向公安机关报案并将依法追究相关主体的法律责任。

南京银行公告称，目前，公司经营管理一切正常，经营发展良好。

值得注意的是，此次用董事会的名义发布上市公司公告，已是南京银行第三次强调公司经营管理一切正常。此前因“突发”行长辞职公告引发股价闪崩，南京银行两次回复媒体称，公司经营管理一切正常，基本面稳定，良好的经营发展趋势可以预期。

与此同时，西部证券通信首席傅鸣非在发朋友圈紧急致歉，声明称，相关群聊记录未征得本人同意外发传播，内容并非其专业研究范围，也未经证实，与事实相差很大。傅鸣非深表遗憾和歉意。

原来当日午间，一则涉及南京银行的群聊记录在社交媒体快速发酵，交流内容为傅鸣非关于南京银行的一些判断与风险提示。

傅鸣非上述言论认为与近日南京银行两则人事变动相关，一是29日南京银行行长林静然辞任，二是东方资产总裁邓智毅挂职南京副市长，同时协助负责处置金融风险及分管南京银行等。

此前6月29日晚间，南京银行（601009.SH）公告称，该行董事、行长林静然因工作需要、另有任用，已于当日向公司董事会提交辞职报告，辞去公司董事、董事会风险管理委员会主任委员、发展战略委员会委员、行长、财务负责人以及公司授权代表职务。目前，南京行长职责暂由董事长胡升荣代为履行。

这距离林静然加入南京银行刚满两年。他的辞职公告颇为“突然”，引发南京银行股价闪崩。6月30日早盘，南京银行开盘重挫，跌逾9%，一度触及跌停。截至6月30日收盘，南京银行报10.42元/股，收跌幅为6.46%。

而在6月29日，中国东方资产党委副书记、执行董事、总裁邓智毅挂职南京市副市长。

据南京市人民政府官网披露，邓智毅主要工作职责有：协助负责投资促进、招商引资、金融、处置金融风险等方面工作；协助分管市防范化解重大金融风险攻坚战指挥部、市投资促进局、市地方金融监督管理局（市政府金融工作办公室）、南京紫金投资集团有限责任公司、南京银行、南京证券股份有限公司；协助联系金融、保险、证券驻南京机构。

此外，南京银行在官网发布启动新章的公告。公告称，因“南京银行股份有限公司”印章使用年限较长、磨损严重，为便于各项工作顺利开展，我行决定更换印章。新印章名称不变，并已在南京市公安局玄武分局完成备案登记。自2022年7月1日起，启用“南京银行股份有限公司”新章，原印章于同日作废销毁。

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