高德怎么样(网约车跑高德怎么样)
高德怎么样(网约车跑高德怎么样)
本文目录一览：
开车到底用车机导航还是手机导航？
很多老司机都纠结过这个问题
车机导航的优点很明显
屏幕够大，开车时瞄一眼就能看清路线
手机导航屏幕较小
但操控性和更新速度更胜一筹
有没有什么两全其美的办法呢？
今天小德就帮大伙儿捋一下
「手车互联」
如果你的爱车安装了高德地图车机版
通过手机扫码或连接热点的方式
就可以实现手机导航和车机导航的同步
用手机把地点或路线发送给车机
开车时只要看车机导航即可
并且，手机中收藏和搜索过的地点也会同步车机
减少了在车机上输入的不便
高德地图车机版功能相当全面
昼夜模式、路口大图显示、设置路线偏好
躲避拥堵、添加途经点、组队出行等功能应有尽有
无论是城市出行还是外出自驾游
有了它都能得心应手
目前，市场上大多主流汽车品牌
都有支持「高德地图车机版」的车型
如果你的爱车没有安装
可以尝试联系4S店寻求帮助
「投射技术」
苹果的CarPlay、华为的HiCar等
都是在车机系统上应用投射技术的代表
如果你的车机支持CarPlay
通过USB数据线或无线方式连接iPhone
就可以在车机上使用高德地图CarPlay版
操作十分简洁方便
最近，CarPlay版的高德车道级导航再次升级
视野距离增加了30%左右
可以更清晰地看到远处的道路状况
投射技术还有一个隐形优势
只要你iPhone上的高德地图是*版本
投射到车机上的高德地图CarPlay版也是*的
不存在传统车机无法随时更新应用的困扰
很多原厂车机不允许用户自行安装应用
对于这部分车主
除了坐等厂商进行OTA升级外
也可以考虑自己购买转接盒
让车机实现CarPlay/HiCar等投射技术
当然，这需要大伙儿先考虑好值不值
有些车主就偏爱功能简洁的导航
车机不同，答案不同
这些年，汽车工业的智能化势如破竹
车机的操控和交互做的越来越好
应用更新慢的问题也在被逐渐克服
例如小鹏汽车的Xmart OS、比亚迪的DiLink等车机系统
本身就像一个应用丰富的平板电脑
用户可以自行下载和更新高德地图车机版
一旦车机导航本身功能足够丰富好用
也就没有借助手机的必要了
相比之下
一些较早的车机甚至不支持联网
地图数据包的更新都是个麻烦
经常搜不到*的地点
或者识别不到新开通的道路
想要更新还得去4S店或者使用U盘
对这些车主来说
与其花几千大洋更换车机
倒不如直接选择手机导航
最后总结一下
究竟是用车机导航、手机导航还是两者配合？
需要每位同学根据自己的实际情况进行判断
导航无非是看重安全和好用两个点
如果你的车机导航功能足够丰富且更新及时
那么用车机导航就够了
如果你的车机配合手机能达到更好的体验
那就选择混合双打
如果你的车机满足不了最基本的导航要求
那就果断放弃，选择手机导航
无论如何，适合你的才是*的！
上市公司目前进入分红实施季。证券时报•统计，以股权登记日为基准，今日41家公司分配方案将要实施。
统计显示，2021年度推出分配方案的公司合计有3329家。在监管层大力提倡现金分红的背景下，上市公司现金分红更加积极，2021年度分配方案中含有现金分红的有3305家，累计派现金额1.80万亿元。2021年度分配方案中含送转股的有484家。
对于关注分红的投资者而言，在分红方案密集实施季，上市公司分红有两个比较重要的日期，即股权登记日和除权除息日。以除权除息日计算，目前已有2486家公司分配方案已经实施，未来一段时间需要关注的就是这些公司股价能否走出“填权”行情。
尚未实施的含权股中，投资者若看重分红，可提前进行“抢权”，而股权登记日则是对本次分红“抢权”的最后一个交易日。证券时报•统计显示，股权登记日为今日的共有41家公司。从这些公司的分红方案来看，每10股派现金额在1元（含税）及以上的共有28家，安旭生物派现*方，每10股派现38.80元，海星股份、盟升电子等紧随其后，每10股派现金额分别为7.50元、3.59元。
从送转比例来看，股权登记日为今天的即将实施分红公司中，每10股送转5股及以上的高比例送转股共有3家，每10股送转比例*的是江龙船艇，该股2021年度分配方案为10转增7派0.3元（含税）。
股价表现方面，股权登记日为今日的41只个股中，近5日涨幅*的是恒瑞医药，累计涨幅为16.17%；其余涨幅居前的有同享科技、天原股份等。（）
即将实施分红的公司一览
| 证券代码 | 证券简称 | 每10股 派现（元） | 每10股 送转（股） | *收盘价 （元） | 近5日涨跌幅（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 600276 | 恒瑞医药 | 1.600 | - | 38.94 | 16.17 |
| 839167 | 同享科技 | 0.600 | - | 14.51 | 13.89 |
| 002386 | 天原股份 | 2.750 | 3.000 | 11.30 | 9.82 |
| 002063 | 远光软件 | 0.500 | 2.000 | 7.73 | 9.65 |
| 688116 | 天奈科技 | 0.690 | - | 173.79 | 9.37 |
| 300809 | 华辰装备 | 2.000 | 6.000 | 38.67 | 8.35 |
| 601828 | 美 凯 龙 | 1.000 | - | 5.86 | 7.33 |
| 603733 | 仙鹤股份 | 3.500 | - | 26.82 | 6.98 |
| 000029 | 深深房Ａ | 0.880 | - | 11.91 | 6.15 |
| 301190 | 善水科技 | 1.500 | - | 23.62 | 6.01 |
| 601368 | 绿城水务 | 1.020 | - | 6.21 | 5.97 |
| 001965 | 招商公路 | 3.460 | - | 7.80 | 4.42 |
| 603238 | 诺邦股份 | 0.600 | - | 10.73 | 4.17 |
| 603669 | 灵康药业 | 1.000 | - | 6.63 | 3.76 |
| 002545 | 东方铁塔 | 2.500 | - | 11.62 | 3.20 |
| 002653 | 海 思 科 | 1.852 | - | 16.13 | 2.87 |
| 002732 | 燕塘乳业 | 2.000 | - | 19.98 | 2.67 |
| 603008 | 喜 临 门 | 2.800 | - | 36.34 | 1.79 |
| 831370 | 新 安 洁 | 0.360 | - | 3.22 | 1.26 |
| 300589 | 江龙船艇 | 0.300 | 7.000 | 19.46 | 1.20 |
| 300811 | 铂科新材 | 2.000 | - | 96.22 | 0.62 |
| 600206 | 有研新材 | 0.850 | - | 18.81 | 0.59 |
| 300605 | 恒锋信息 | 0.500 | - | 13.05 | 0.15 |
| 000153 | 丰原药业 | 1.000 | - | 8.30 | 0.12 |
| 301029 | 怡 合 达 | 3.000 | 2.000 | 82.24 | -0.06 |
| 603116 | 红 蜻 蜓 | 2.500 | - | 5.57 | -0.18 |
| 000537 | 广宇发展 | 1.000 | - | 13.39 | -0.22 |
| 601858 | 中国科传 | 2.540 | - | 7.81 | -0.38 |
| 688129 | 东来技术 | 2.400 | - | 14.66 | -0.54 |
| 603856 | 东宏股份 | 1.550 | - | 13.52 | -0.59 |
| 300583 | 赛托生物 | 0.150 | - | 22.38 | -1.10 |
| 603815 | 交建股份 | 1.000 | - | 8.88 | -1.11 |
| 300636 | 同和药业 | 0.600 | 5.000 | 23.61 | -1.21 |
| 300240 | 飞 力 达 | 0.600 | - | 8.23 | -1.32 |
| 000652 | 泰达股份 | 0.100 | - | 4.03 | -1.71 |
| 603937 | 丽岛新材 | 2.000 | - | 11.34 | -2.33 |
| 688311 | 盟升电子 | 3.591 | - | 60.02 | -3.01 |
| 002845 | 同 兴 达 | 1.600 | 4.000 | 18.95 | -3.02 |
| 603115 | 海星股份 | 7.500 | - | 24.70 | -3.63 |
| 688075 | 安旭生物 | 38.800 | 4.800 | 172.18 | -5.58 |
| 301018 | 申菱环境 | 1.800 | - | 25.62 | -6.19 |
注：统计范围不含纯B股公司。本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
分红送转
分红、股权登记、抢权、派现、送转、高送转
大家好，我是新哥，一个专业的网约车司机。大家都知道，滴滴在7月份接受调查后，至今仍未有结果，而这段时间用户无法下载出行软件，新用户也无法注册，这也让原本的滴滴用户打车受到影响。
这会滴滴跌倒跌的不轻，一时半会缓不过来，而出行行业巨大的蛋糕吸引了众多平台踏足，为首的高德、美团、如祺、T3更是疯狂抢夺司机和乘客，一时之间硝烟四起，行业顿时进入大乱斗局面。虽然滴滴仍然处于龙头地位，但市场份额已经被侵蚀掉很多，其中高德凭借聚合平台优势，更是赚足眼球。
真可谓滴滴跌倒，高德吃饱！
但和加多宝与王老吉打架倒了徐其修一样，平台们混淆，伤的是司机。各平台为了争夺乘客只能用低价讨好乘客，而低价最终是司机买单，所以特惠快车、特惠一口价等等伎俩层出不穷，价格跌破到手平均2元一公里的底线，乃至低到1.7元。而滴滴快车平峰的时候也好不到哪里去只有2～2.2一公里，跟特惠快车没有多大区别。滴滴特惠快车离谱的有18公里32元，吓人。价格低意味着司机需要付出更多的出车时间才能获得心目中的流水收入。于是越来越多出现了长达16小时以上的在线时长司机，最近武汉又有司机猝死。
平台增多订单分散之后，还出现了一个平台养不活自己的局面，大多数司机不得不多开平台获取订单，越来越难跑！
乘客也苦恼，司机分散了一个平台打不到车了，只好多下几个平台，哪个先来坐哪个，取消不及时还会导致另外一个司机空跑一趟，引发司机不满。
于是行业进入了一个恶性循环：平台增多～乘客分散～司机分散～平台降价吸引乘客～司机离场～平台倒闭～新平台进入。
网约车行业因为疫情的影响，本来就订单量没有恢复，哪里受得了这样折腾，平台要生存，只能拿司机当猴耍，司机又不是傻子，被玩的多了，又跳出去。于是出现了平台乘客司机三输的局面。
作为从业者，我们需要认清形势，做好心里准备，摸索探索并抱好靠谱大腿，等待行业洗牌和经济复苏，等待有关部门进场规范行业，让市场回归合理。我们只要熬过寒冬，就可以再度起飞啦！
网约车的出现，原本依赖出租车的出行体验已经今非昔比。不过对于乘客来讲，区别*的还是服务水平。如果问到网约车和传统出租车*的不同是什么，很多人或许想也不想地解答：网约车司机态度好，乘坐体验更佳。
但随着网约车行业的发展，以及市场规模的扩大，一些素质差的司机也开始进入到行业中来。为了保证服务质量，一些网约车平台也对司机进行了优胜劣汰。所以近两年来，我们不断看到有消息说，网约车平台清退大量不合格的司机，就是这么回事。
比如早在2018年，滴滴就开始清退大量无证司机。据说，当年一次性就清退了1.3万辆马甲车和4.6万辆不合格车辆。也是从那时候开始，几乎所有正规的网约车平台，也都对不合格的司机进行了淘汰。
值得一提的是，有消息称那些被清退淘汰的司机，纷纷都流向了小网约车平台。这也不难理解，相当一部分小公司没有长期发展规划，只是想要在网约车风口上赚一笔快钱，所以他们对司机和车辆的把关就比较宽松，当然就接收了被清退下来的司机。
而这些引入了不合格司机的小网约车平台，为了能有流量、接到订单，又只能依附于大平台，高德打车就是这样的大平台。在高德打车上面，有100多家网约车平台入驻，其中绝大部分都是中小平台，甚至连平台名字都不容易记住。
当然了，引入这些被别家淘汰的、素质较差的司机，肯定是会出问题的。而且乘客一旦投诉，基本都是针对高德打车，谁叫人家是用高德叫的车呢。这也就导致了，网络上一直存在大量投诉高德打车的帖子。
“我们四个人挤在后座挤了一路，到公司门口后司机拒绝且无视乘客的要求，我再三说我定位的地点是三号楼，他愣是把车停在了公司门口，不开进去，以不让进的理由拒绝乘客的要求，导致我们四个人同时迟到被扣工资……”
这名网友还表示，不给送到指定地点不说，咱们这位高德司机的态度还极其恶劣。据说，刚刚在一天之前，这名网友在高德平台打车，也遇到了态度恶劣的司机。
同一个乘客，连续两天遇到服务态度差的司机，甚至还导致连续两天迟到，这就不是简单的“点背”了吧！实际上，也正是司机的素质问题，经常给高德打车带来用户投诉。
今天还看到有网友投诉高德称：“我真无语了，没见过这么暴躁的司机，素质还差，怎么筛选的啊！再也不会用这个软件打车了。”看到没，一个素质差的司机，很有可能会导致多名用户的流失，多么严重的问题存在。
实际上，网约车经过多年的发展，现在基本上已经形成了一个比较完善的出行市场，也给我们提供了一个非常便利的出行方式。但对于网约车的低门槛进入、粗放式管理，我们还是要提高警惕的。
怎样向市场提供足够运力的同时，还能保证服务质量，无疑将成为高德打车接下来思考的问题。不过我们也有理由相信，高德打车毕竟是一家有资历、有背景的大平台，一定会能解决好这个难题。
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