中通客车股票价格，中通客车股票价格走势雪球
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1、中通客车股票价格
中通客车：停牌核查完毕，股票复牌。
二级市场对新光圆成的不看好一目了然，11月1日，新光圆成复牌首日跌停。*经济学家宋清辉向
单季净利降329% 控股方巨债缠身 新光圆成重组搁浅路在何方
华夏时报
覆巢之下，焉有完卵，受控股股东新光控股集团有限公司（下称新光集团或新光控股）债务违约的波及，新光圆成股份有限公司（下称新光圆成，002147.SZ）的重组泡汤了。
10月31日晚间，新光圆成发布了中止重大资产重组及股票复牌的公告，自11月1日复牌。在早一日的10月30日，新光圆成发布了三季报，单季（第三季度）净利润为-0.28亿元，同比上年下滑329.92%。
而11月1日，新光圆成开盘跌停，似乎预示着新光圆成并不明朗的发展前景。易居研究院智库中心研究总监严跃进在接受《华夏时报》
重组计划搁浅
在控股股东深陷债务危机的情况下，新光圆成酝酿了9个月的重组计划还是流产了。
10月31日晚间，新光圆成发布中止重组复牌公告，公司股票自2018年11月1日开市起复牌，同时承诺自本公告披露之日起2个月内不再筹划重大资产重组事项。
对于停止重组，新光圆成表示，“自筹划本次重组事项以来，公司积极与交易对手进行了沟通和协商，同时，就标的公司的主营业务、经营战略与公司的发展战略协同效应等方面进行了充分的讨论，但因双方未能就本次交易的重要条款达成一致意见，决定中止筹划本次重大资产重组事项。”
新光圆成原名方圆支承，2016年，新光集团旗下房地产业务万厦房产***股权和新光建材城***股权作价111.87亿元重组注入方圆支承。新光集团成为上市公司控股股东，新光圆成完成借壳上市，形成了以房地产开发和商业经营为主，回转支承等精密机械制造为辅的双主业模式。
受房地产调控及金融去杠杆的影响，今年2月，新光圆成欲引入中国高速传动设备集团有限公司（下称中国传动，00658.HK）增厚利润。
今年7月，新光圆成曾表示拟收购中国传动51%-73.91%股份。据彼时披露的信息显示，交易收购的拟定价格为9.99元/股-11.25元/股，收购对应的中国传动***股份总价为人民币约163亿元-184亿元，则意味着此次收购最少将支付83.13亿元。
而新光圆成随后的半年报显示，新光圆成的货币资金仅有2.14亿元，捉襟见肘之际，新光圆成向控股股东新光集团伸手借50亿元。
然而，在今年9月25日，新光集团发生了严重的债务危机。9月26日，新光圆成发布公告称，新光圆成收到控股股东新光集团通知，获悉新光集团30亿元债券未按期兑付。
新光集团由“饰品女王”周晓光及丈夫虞云新创办于1995年，从主营小饰品起步，如今成为涉足地产、银行、保险、基金等行业的大型民营集团，旗下有1家上市公司，近百家全资子公司及控股公司，逾40家参股公司，总资产近800亿元。
彼时，就新光集团出现债券违约事件是否还能如期借给上市公司新光圆成50亿元的问题，新光集团新闻发言人徐军在接受《华夏时报》
自曝被违规担保占用9.6亿元
新光集团债务危机发生时，新光圆成董秘杨畅生向
事实上，受新光集团牵连，新光圆成已经收到深交所两次问询，其中，第二次被问询的焦点问题为，新光圆成被违规担保，资金被占用。
10月30日晚间，新光圆成表示，公司控股股东及其关联人在未履行正常审批决策程序的情况下，在担保函、保证合同等法律文件上加盖了公章，主债务人主要为公司控股股东新光控股及其子公司新光饰品股份有限公司、实际控制人周晓光、虞云新。
根据初步统计，截至10月30日，前述对外担保金额累计约为3亿元，占最近一期经审计净资产的3.61%。
此外，新光圆成还自曝，新光集团未履行相应内部审批决策程序，以新光圆成名义对外借款并被其占用。经初步统计，截至2018年10月30日，实际被控股股东占用的资金结余总额为6.6亿元（不含利息），占最近一期经审计净资产的 7.95%。
具体情况为，2018年5月4日，按公司总裁的指令，新光圆成将临时借款本金6.6亿元，利息0.15亿元，本息合计共 6.75亿元汇入新光控股指定账户，该批借款共涉及债权人4名。根据总裁的指令，此后，上述资金还款责任由新光控股集团有限公司承担，因此，上述临时借款公司于2018年5月4日终止确认。
但是，2018年10月16日，新光圆成收到上海市第一中级人民法院传票，发现上述资金中人民币 2亿元因逾期未还，公司已被债权人起诉。为此，公司向控股股东查询，发现截至2018年 9月 30 日，上述借款本金及利息合计6.24亿元控股股东尚未归还借款人。
新光圆成表示，由于控股股东已经发生大额到期债券未能按期兑付事项，该资金占用对公司的不利影响，公司正在积极、妥善处理，尽*程度减少公司损失。
就上述问题，10月31日晚间，深交所发函令其就具体情况进行回复，于11月5日报送并对外披露。
单季净利润锐降之后
控股股东的债务危机也捎带着将新光圆成所面临的危机暴露在阳光下。
10月30日，新光圆成发布三季报显示，前三季度，净利润为1.24亿元，同比增长151.76%，然而，第三季度单季，净亏损为0.28亿元，同比上年下滑-329.92%。
对于净利润亏损等一系列问题，
新光圆成是以义乌为大本营的浙中区域龙头地产商，集房地产开发业务及住宅、商业地产以及旅游地产等综合性开发于一体，自持物业主要分布在义乌、东阳、金华等浙中地区城市。
不过，房地产自2016年下半年进入严调控阶段，中央和地方各级政府陆续出台遏制房价快速上涨的政策和措施，对房地产行业发展产生了重大影响。而随着宏观经济下行，房企债务压力压顶。
严跃进向
“另外从此类企业大股东等操作看，本身比较混乱，所以其实在建立科学管理模式上是有问题的，类似问题扩大，也容易拖累实际的经营状况。”严跃进表示。
事实上，新光圆成发展也并不如意。曾在2017年为完成重组时业绩承诺的2017年13亿元净利润，新光圆成卖掉了全资子公司万厦房产持有的建德新越***股权及二级控股子公司江苏新玖持有的南通一九一二***股权，两项资产涉及金额约为22.52亿元。
“从前几年宽松、鼓励到后来对杠杆的清查，大部分的民营企业如果前面运用杠杆比较多，后面有可能没有准备好的，会在这一轮中受到较大影响，这也是一个客观现实。从个体的角度来讲，因为家家有本难念的经，具体情况不同。”杨畅生曾向《华夏时报》
二级市场对新光圆成的不看好一目了然，11月1日，新光圆成复牌首日跌停。*经济学家宋清辉向
未来，新光圆成的路在何方？
见习
不到一个月的时间，中通客车已二次发布股票交易异常波动暨停牌核查公告。
6月21日晚间，中通客车发布公告称，公司股票交易价格连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情况。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。公司股票自6月22日起开始停牌，自披露核查公告后复牌。
这已经是6月以来，公司第二次停牌核查。6月21日公司股价报收21.32元/股，距股价开启涨停之时增长逾3倍。从核酸检测车概念到太阳能车概念，业绩亏损的中通客车靠蹭热点收获了15个涨停板以及两次问询函，被称为“妖股”的中通客车，其基本面是否能迎来真正的转机？
15个涨停背后却是业绩亏损
从5月13日至5月31日，中通客车连续收获13个涨停板；6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。一个多月的时间，公司“喜提”15个涨停板，股价从5月13日的4.77元/股，一路“狂奔”至6月21日的21.32元/股，涨幅达346.96%。
核酸检测车概念触发了公司股价的涨停“开关”。5月9日，有投资者提问在核酸常态化的预期下，公司是否有产品还可以适合这一场景，为我国的防疫工作贡献自己的一份力。
中通客车回复称，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，在多地方舱医院使用中发挥了重要作用。
这一消息获得投资者的广泛关注，公司股价从5月13日起涨势不停，因股价涨势猛烈，引发了深交所关注。深交所要求公司核查并回复是否存在应披露而未披露的重大信息，基本面是否发生重大变化；说明公司核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响等问题。
那么，让中通客车在二级市场大热的核酸检测车给公司贡献了多少业绩？
5月31日，在回复深交所关注函时中通客车表示，近期公司不存在任何异常情况。2022年1月份至4月份，公司累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万元，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，公司核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
尽管核酸检测车业务对中通客车业绩难有较大贡献，但公司股价却持续偏离基本面。深交所要求中通客车自6月2日起停牌核查，同时再次发出问询函。6月13日晚间，中通客车回复表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。
与公司在二级市场的亮眼表现不同，中通客车的业绩令人担忧。
2017年至2021年，公司归母净利润一直存在不同程度的下滑，2021年更是由盈转亏，当年归母净利润为亏损2.2亿元。2022年一季度公司归母净利润继续延续亏损状态。
对此，中通客车表示“客车销量不断下滑的同时，单车成本费用也在上升”。数据显示，中通客车2019年、2020年、2021年销量分别为15038台、10466台、10050台。
据公司公布的5月份和年度销量数据，中通客车5月份产量为439辆，本年度累计产量2580辆，同比下降14.51%；5月份销量为482辆，本年度累计销量2739辆，同比下降7.72%。
中通客车在2021年年报中表示，客车行业易受国家政策的影响，易出现政策性波动。由于当前国家补贴政策对国内新能源客车的逐步退坡，客车行业总体处于逐步下滑阶段。
业绩表现不佳，而股价却不断上涨，从龙虎榜数据来看，中通客车本次行情绝大部分是游资占据着买卖金额前五席位。
能否迎来业绩转机
实际上，除了核酸检测车概念之外，中通客车又提出了“太阳能增程式智能驾驶客车”概念，公司股价在6月17日和6月20日再现2次涨停。
6月17日晚间，中通客车在披露投资者关系活动记录表中表示，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。此外，公司还表示会根据市场需求适时开展氢内燃机客车的研发。
而对于“太阳能增程式智能驾驶客车”，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》
不管是核酸检测车概念还是“太阳能车概念”，都很难对中通客车产生实质性利好，而其主业也处于低迷状态。
难敌公司股价大涨的诱惑，部分股东选择了逢高减持中通客车股份。
5月31日晚，中通客车发布公告称，收到持股5%以上股东山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股。
有不愿具名的汽车行业分析师向
6月10日早盘，复牌后的中通客车暂时走弱，截至发稿报15.6元，跌2.5%。
消息面，中通客车6月9日晚间发布公告，近期，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，经公司申请，公司股票将于6月10日开市起复牌。
公告称，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项，公司目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。
在此之前，中通客车连续15个交易日上涨，其中连续13个交易日涨停，累计*涨幅接近300%。
期间，深交所向中通客车发出关注函，要求其确认是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化等信息。“请结合你公司核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，说明你公司核酸检测车有关业务规模及对你公司业务发展及盈利能力的影响。”
对此，中通客车回复深交所问询函称，公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
财务方面，一季报显示，中通客车一季度净利润为亏损3528.7万元。
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