成品油价格走势图(300231)
成品油价格走势图(300231)
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今天2022年7月4日星期一，7月份的首轮国内油价调整周期已经进入最关键一周！虽然调价周期以来国际油价整体保持跌势，且原油变化率目前还处于负值运行并且其对应的加油站汽柴油预计调价幅度位于每吨75元水平（这一幅度已经超出50元每吨调价标准线25元每吨），但是长期关注国内成品油调价的车主应该已经发现变数出现了，那就是利比亚供应下滑明显，且市场担忧OPEC+增产能力不及预期，导致国际油价反弹。
因为国内成品油调价结果取决于十个工作日内国际油价的整体走势，因此即使当前成品油调价预计下调，但若是本周（同时也是7月首轮国内成品油调价的最关键一周）挂靠的国际油价延续涨势的话，此次成品油调价或将无缘“2连跌”，迎来2022年内第11次上涨。按照调价周期十个工作日推算，这次详细调价时间定在7月12日24时开启。
不知不觉中6月份已经远去，回顾刚刚过去的6月份成品油市场走势，不难发现2022年6月，华南地区汽柴价格呈先上涨后下跌的态势运行。从山东-广东两地汽柴价差来看，两地之间汽柴多是有利润空间的。下面我们来通过数据具体分析一下。
据数据统计，截止6月30日，华南地区92#汽油均价在9653元/吨，环比5月上涨438元/吨或4.75%； 0#柴油均价在8918元/吨，环比5月上涨181元/吨或2.07%。总体来看，6月份华南地区汽柴价格是呈现涨后下跌的态势运行，主因6月初主营库存逐渐下降，并且开始外采，同时6月1日上海解封，市场心态得到提振，加之成品油出口配额下发，以及原油成本端支撑牢固，需求端也呈现利好预期，多重利好支撑下，汽柴价格推涨。6月中旬，随着主营外采陆续放缓，华南地区的汽柴价格有所下降。
截止6月30日，山东92#汽油至广东省的平均套利空间74元/吨，与5月份基本持平；山东0#柴油至广东省的平均套利空间为125元/吨，环比5月上涨158元/吨或479%。由此可以看出，6月份，山东-广东柴油套利空间较汽油更大，主因6月份北方受高温天气影响，柴油进入传统需求淡季，山东柴油价格有所下降，而广东省6月份虽受降雨影响，但柴油价格相对山东跌幅较小，故柴油套利空间增大。
整体来看，2022年6月，中国炼厂平均开工率65.33%，涨2.27%。细分来看：1. 6月主营炼厂开工率70.79%，涨1.72%。月内主营保持4-5炼厂同时检修，华东、华南还有炼厂降负或停工，其余在营炼厂环比5月负荷多有提升。2. 6月独立炼厂开工率56.78%，涨3.13%，山东多家炼厂开工，带动开工率上行。
2022年6月中国炼厂成品油产量3235.37万吨，环比涨1.71%。汽油产量1301.79万吨，环比涨2.61%。柴油产量1729.71万吨，环比涨0.67%。煤油产量203.87万吨，环比上涨5.15%。6月产量提高主因独立炼厂和主营炼厂负荷整体上移，带动产量上行。
后市来看，俄乌双方军事行动仍在继续，且七国集团商讨对俄实施新的制裁，此外虽伊朗与美国就核问题协议的间接磋商恢复，但没有实质性进展，利比亚等部分产油国供应也存不确定性。整体来看，市场对于供应风险的担忧仍存。美国夏季出行高峰对需求提振效果依然明显，美国原油库存出现持续下滑。与此同时，美联储加息导致的经济衰退担忧减淡，全球出行向好继续拉动燃油需求。随着国内疫情逐渐好转加之出口配额的增加，汽油有一定的刚需支撑，或存上涨预期；而柴油方面，7-8月仍是北方酷暑南方多雨的季节，柴油需求依旧受到抑制，或存下跌空间。
此外，刚刚过去的一周，上周主营 92#汽油主流价格下跌走势，1 地区涨，3 地区稳，22 地区跌。地方独立炼厂 92#汽油价格下跌为主，3 地区涨，3 地区稳，20 地区跌。周内发改委限价下调，且多地主营降价促销，冲刺半年度任务，价格下跌。同时上周主营 0#柴油主流价格下跌为主，1 地区涨，2 地区稳，23 地区跌；社会单位 0#柴油主流价格下跌走势，3 地区涨，5地区稳，18 地区跌。周内发改委限价下调，且多地主营降价促销，柴油需求淡季，层层利空叠加，价格走跌。
零售价来看，上周发改委兑现下调汽油零售价格，92#汽油主营加油站和民营加油站汽油零售价格较上周四价格下跌。上周发改委兑现下调汽油零售价格，95#汽油主营加油站和民营加油站汽油零售价格较上周四价格下跌。同时发改委兑现下调柴油零售价格，0#柴油主营加油站和民营加油站柴油零售价格较上周四价格下跌。
另外对于本周成品油市场的走势，29%市场参与者持看涨预期，较上周上调 29%；38%的市场参与者对本周市场持平稳观点，较上周心态上调 13%；33%的市场参与者对本周市场持看空观点，较下调 42%；本周高温天气居多，空调用油增多，利好汽油需求，然多数主营汽油库存高位，一定程度上打压市场心态，预计本周汽油持稳为主。5%市场参与者持看涨预期，较上周上调 5%；46%的市场参与者对本周市场持平稳观点，较上周上调 31%；49%的市场参与者对本周市场持看空观点，较上周下调 36%；本周柴油受季节性因素影响，需求持续不佳，市场观望心态重，业者对后市看跌情绪较重。
今天是7月4日，最后作者带大家看一下2022年7月4日全国最新92、95汽油，柴油价格情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的价格情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。
银信科技(300231.SZ)披露2021年年度报告，报告期内，公司实现营业收入23.49亿元，同比增长1.36%，实现归属于上市公司股东的净利润1.7亿元，同比增长4.72%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.65亿元，同比增长3.97%，基本每股收益0.4065元。拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元(含税)。
报告显示，IT基础设施运维服务收入为10.17亿元，比上年同期增长16.52%，主要得益于IT基础设施行业投入的持续增长以及公司十几年来一直坚持的市场扩张战略和规模优势，在各行各业数字化浪潮及良好外部政策条件下，公司多年来积累的客户资源优势能够发挥有效作用加速落地商机。
新华社北京7月4日电（周玉然）中国汽、柴油批发价格显示，上周（6月27日-7月1日），全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为9645元/吨、8695元/吨，较前一周分别下跌153元/吨、149元/吨，汽、柴油总体价格水平环比下跌。
图表：中国汽柴油批发价格指数周度均价走势图（单位：元/吨）
数据中国天然气信息终端（E-Gas系统）
国家发展改革委6月28日称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月28日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低320元和310元。
国家发展改革委6月29日还表示，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
从下一周期来看，供需方面，预计行业炼厂开工负荷继续上涨；随着全国跨区域出行防控措施有所放松，叠加暑期来临，居民私家车中长途出行增加，汽油需求持续向好；受夏季高温及强降雨天气影响，户外大型基建工程作业受限，加之休渔期等利空因素限制，柴油需求增长趋缓。原油方面，在需求端，当前北半球处于石油需求旺季，但经济增长放缓及高油价对需求的抑制作用逐步显现；在供应端，6月30日，OPEC+决定把8月份日度原油产量配额提高64.8万桶，但未就9月产量政策进行讨论，引发市场对OPEC+增产前景的担忧，此外，利比亚石油生产及出口遭遇不可抗力等因素也给油价带来一定支撑，综合来看，预计国际油价将延续震荡走势。成品油方面，近期一揽子原油平均价格变化率由正转负，7月12日24时国内成品油价格存在一定下调预期，利空市场行情。综合来看，预计下一周期国内汽、柴油批发价格将延续下行走势。
中国汽、柴油批发价格由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布，基于对全国范围内主要经营单位和社会经营单位（不含炼厂）的批发价格数据采集并计算形成，是反映中国汽、柴油批发市场整体情况的权威产品。目前数据主要由中国石油经济技术研究院提供，数据覆盖范围未来将进一步扩大。
新华社
近期国际油价自高位持续调整，出现今年以来的首次单月跌幅。整个6月份，纽约期油与布伦特期油分别跌近8％与11％。其中，布伦特油价单月跌幅是7个月来最大。
美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，近一周基金以15周以来最快的速度抛售石油，表明投资者信心转弱。
多家分析显示，短期油价波动性将继续放大，不过整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键支撑。
供应偏紧格局依然支撑油价
消息面上，OPEC+已恢复疫情期间所削减的产量，6月30日，第30届OPEC+部长级会议举行，本次OPEC维持8月增产64.8万桶/日，彻底终结2020年疫情以来的减产协议。
这导致6月最后一个交易日油价应声大跌。
纽约8月期油收市跌4.02美元（3.67％），每桶报105.76美元。周四（当地时间6月30日）结算的伦敦布伦特8月期油收市跌1.45美元（1.25％），每桶报114.81美元；较活跃的9月期油收市跌3.42美元（3％），每桶报109.03美元。
不过据外媒报道，除了沙特和阿联酋之外的大多数成员国都无法提高产能，所以OPEC+周四的决定在很大程度上只是象征性的，对稳定油价难以起到明显作用。
市场关注重点正在转向那些有闲置产能的成员国将在现有协议结束后增产多少。
美国总统拜登表示，他将在本月访问沙特阿拉伯期间与海湾合作委员会国家会晤，届时，他将要求该联盟提高石油产量，而不会直接要求沙特增产。美国正与主要石油出口国谈判，希望能进一步增加供应。不过有迹象显示，美国经济表现弱于预期，美国消费者支出5月出现今年首见颓势，且前几个月的数据也被下修，汽油消费疲软，也对油价构成压力。
新湖期货报告称，OPEC+会议无亮点，市场仍担心要求沙特增产，但预计沙特剩余产能有限。短期油价维持区间震荡，但重心较前期下移，重点关注宏观地缘消息的影响。
东湖期货报告称，当下的供给风险集中爆发，原油市场主要矛盾点转移至供给风险可能引发的供应紧缩，并且该风险会持续，短期油价将继续保持高位。短期价格受到这些因素影响，重心将会上移，但风险需要尤其注意。同时需求逻辑也开始发酵，美联储加息造成了需求担忧，这使得终端负反馈的概率增加，近期波动性将会继续放大。
ATFX亚太区首席分析师林铭添告诉《国际金融报》
而另一方面原因则来自于市场前期已经大幅消化俄乌局势以及西方国家对于俄罗斯石油禁运制裁对于供应带来的影响。不过，这方面对油价的支撑并没有完全消退，因短期内难以填补俄罗斯原油供应短缺带来的缺口，甚至欧洲方面可能会寻求石油替代天然气，且整体局势发展让供应端依然存在不确定性。
“整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键的支撑，OPEC+本周最新决定确认其8月份的增产幅度仅与之前宣布的一致，没有进一步大幅上调产量，这种克制性的增产对油价有利。需求方面，夏季西方国家迎来传统的出行需求高峰，燃油需求相应上升。更重要的是，作为消费大国的中国经济开始加快复苏，各行业在各项政策带动下恢复或加大生产，预计会成为下半年全球原油需求增长的主要推动。”林铭添表示。
国内油价有望迎来年内“第三跌”
国内成品油价格波动与国际原油价格走势息息相关。
6月28日24时，国内成品油价格启动调降，这是本年度成品油价格的第二次下调。
下一次成品油调价窗口将在2022年7月12日24时开启。
国家发展改革委6月29日称，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
林铭添表示，此举表明政策上希望保障成品油安全稳定供应，并稳定炼油企业的生产信心。
这种背景下油价下调空间要高于上调。7月12日国内油价迎来新一轮调整窗口期，在当前国际油价缺乏大幅上涨动力的情况下，预计成品油价格有望迎来年内“第三跌”。
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