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2、网期货
由于随着市场对经济衰退的担忧加剧,国际油价上演大跳水,WTI、布伦特原油期货价格双双大幅下挫,并创下5月以来新纪录,尤其美油自今年5月以来*跌破100美元/桶。现在美国原油价格已经来到99美元/桶左右,布伦特原油价格也在102美元/桶范围。这让下周进行的今年第13次油价调整,有望再次大跌。下面一起看看国际油价*消息与油价调整信息。
今天是本轮第6个计价日,昨晚国际油价大幅下跌至99美元/桶上下,一下子跌个10美金确实有些惊喜,国际油价大幅跳水后如果无法立即收回,不仅本轮成品油价格下调,还会引起下轮成品油价格下调的连锁反应。按昨日收盘价,预计国内汽油价格下调0.13元/升,柴油价格下调0.15元/升,按照当前预测油价下调幅度,国内第十三轮成品油调价之后,预计全国92号汽油价格跌破9元并且重返“8元时代”,95号汽油和0号柴油价格在原先基础继续下调,届时全国各地汽、柴油零售限价持续下跌,普通私家车加满一箱汽油的成本将有所下调。在未来几天,预计下调幅度还将进一步扩大。熟悉成品油调价机制的朋友应该知道当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
截止7月5日收盘,8月纽约商交所(NYMEX)WTI原油期货收盘结算价99.50美元/桶,下跌8.93美元,跌幅8.24%。伦敦洲际交易所(ICE)布伦特原油9月期货收盘结算价102.77美元/桶,下跌10.73美元,跌幅9.45%。美元兑换六种主要货币指数大幅上涨,强势站上106点,至106.50,美元兑人民币升至6.698。
在海外市场方面,由于经济衰退担忧情绪升温,美国未来12个月内经济衰退的可能性已飙升至38%,进一步打压原油需求,从而导致国际油价出现重挫,在隔夜WTI、布伦特原油期货双双大幅下跌。
美、欧货币市场的大幅收紧对石油需求间接的破坏缓解了一部分压力,这是最近原油价格疲软的主要原因,美联储政策制定者巩固了进一步收紧货币的预期,暗示7月份将再次加息75个基点,以阻止飙升的物价,另外,预计欧洲央行也将于7月开始加息,由此产生的主要经济体货币措施趋紧引发了对全球经济衰退的担忧,也增加了需求的下行风险。
以下是各地中石化、中石油加油站92、95、98号汽油调后价情况,以下仅以部分主要地区举例说明,其他地区各型号汽油、柴油调后价请参考附表。
广东今日国六0#柴油调整后售价8.78元/升;广东今日国六92#汽油调整后售价9.09元/升;广东今日国六95#汽油调整后售价9.84元/升。广东今日国六98#汽油调整后售价10.98元/升。
浙江今日国六0#柴油调整后售价8.75元/升;浙江今日国六92#汽油调整后售价9.03元/升;浙江今日国六95#汽油调整后售价9.61元/升。浙江今日国六98#汽油调整后售价10.52元/升。
上海今日国六0#柴油调整后售价8.75元/升;上海今日国六92#汽油调整后售价9.03元/升;上海今日国六95#汽油调整后售价9.59元/升。上海今日国六98#汽油调整后售价10.59元/升。
总结:从媒体官方,油价预测大师和车主对于两桶油的评论,基本上可以看到国内车主对于国内油价的态度和渴望,以上国际油价分析结果得知,7月12日油价必定会迎来大幅度降价,让咱们这些普罗大众都能用上低价油,让大家期待的“8元时代”可以回归。我们一起拭目以待吧!
以上油价仅供参考,每日油价情况都会根据市场波动而变化。
大家对未来油价有怎样的看法呢!
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恒生夜市期指收报24690点,跌89点,跌幅0.36%。
美东时间周二,美股三大指数集体回落,纳指止步“11连涨”。截止收盘,道指收跌112.24点,报36319.98点,跌幅为0.31%;纳指收跌95.82点,报15886.54点,跌幅为0.60%;标普500指数收跌16.45点,报4685.25点,跌幅为0.35%。
欧洲时间周二,欧股三大指数小幅下跌,截止收盘,英国富时100指数报收于7274.04点,比前一交易日下跌26.36点,跌幅为0.36%;法国巴黎股市CAC40指数报收于7043.27点,比前一交易日下跌4.21点,跌幅为0.06%;德国法兰克福股市DAX指数报收于16040.47点,比前一交易日下跌6.05点,跌幅为0.04%。
美东时间周二,国际油价显著上涨,截止收盘,纽约12月原油期货收涨2.22美元,涨幅2.71%,报84.15美元/桶;布伦特1月原油期货收涨1.35美元,涨幅1.62%,报84.78美元/桶。国际金价连续四个交易日上涨,截止收盘,纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价9日比前一交易日上涨2.8美元,收于每盎司1830.8美元,涨幅为0.15%。
【市场观点】
展望后市,根据中信证券*的报告,汽车经销商受益于供给偏紧,利润具备弹性。从中长期来看,消费升级和电动化是未来的趋势,且市场尚未对经销商的渠道价值和ROE变化趋势充分认知,预计汽车经销商有望在中长期继续扩大市场份额。此外,二手车业务未来发展空间较大,预计将持续贡献增量收入。
国信证券近日表示,今年以来,港股走势明显弱于A股与美股,但向下的空间已经非常有限,可以在超跌的蓝筹股中寻找机会,当下机会大于风险。
光大证券表示,从政策面来看,9月以来市场对互联网反垄断政策反应有所钝化,后续随着相关政策逐步落地,利空逐渐出尽,互联网板块虽然还会面临一定的波动风险,但大概率将筑底企稳逐渐修复。在海外方面,美债实际收益率近期大概率仍将上行,但考虑到港股当前估值较低,受到的负面影响有限。
(文章哈富资讯)
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6月14日消息 今日24时,国内成品油零售限价调价窗口将再度开启。
据国家发改委消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,汽柴油零售限价每吨分别上调390元、375元,折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.31元、0.32元、0.32元。
本次调价政策落实后,成品油零售限价迎来“四连涨”。本次上调政策落实后,国内92号汽油全面进入9元时代,部分地区95号汽油将正式迈入10元时代。以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右,加满一箱95号汽油将多花16元左右。
此次上调策落实之后,2022年成品油调价将呈现“10涨1跌0搁浅”格局。汽、柴油价格今年累计上涨分别2720元/吨、2620元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。
成品油零售限价存“五连涨”可能
在本计价周期内,国际油价站上120美元/桶关键点位,对国内成品油批发市场形成有力支撑。国内方面,一方面在上调预期提振下,市场看涨情绪浓厚,另一方面,国内成品油需求继续回升,尤其是随着气温不断上升,车用空调用油明显增多,并且端午假期,群众驾车出行频率增加,终端加油站用户采购频率明显加快,带动汽油需求。
卓创资讯分析表示,下个周期,国际原油方面,夏季不仅是需求旺季,且处于墨西哥湾地区飓风的高发期,或将油价进一步推高,预计短期内国际油价易涨难跌。
受此影响,重新计算后的变化率或仍处正值范围,新一轮调价周期初始为上调预期,这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。下一次调价窗口将在2022年6月28日24时开启。
全球饱受高油价之苦 需求强劲为油价提供上涨潜力
据美国汽车协会(AAA)数据显示,美国汽油平均价格史上*超过每加仑5美元(1加仑约为3.7854升),而一年前仅为3.078美元。截至美东时间6月13日,美国汽油价格再创新高,平均价格为5.014美元。
汽油等燃料成本激增也是推升美国通胀飙升的重要力量。美国5月CPI同比上涨8.6%,创下1981年12月以来新高,远高于市场预期。其中能源价格指数同比上涨34.6%,汽油价格同比大涨48.7%。
此外,日本、印度的汽油价格也上涨到折合人民币11元/升,泰国更因为向车主提供燃油补贴巨亏194亿元。
据韩联社消息,韩国石油公社油价信息网站Opinet13日指出,韩国油价持续走高,当天韩国国内加油站销售的汽油和柴油每升均价均超2070韩元(约合人民币10.88元),柴油价格再次赶超汽油。
近日,能源网站Oilprice分析师Irina Slav撰文称,随着亚洲需求的回归笼罩着石油市场,油价不太可能进一步大幅回落。与此同时,关于OPEC+产量的*情况也不是特别令人鼓舞。普氏能源咨询公司(Platts)的一项调查显示,5月OPEC的产量再次远低于其目标,仅OPEC日产量就比4月达成的协议少270万桶。
摩根大通预计,只有为数不多的OPEC+成员国还有闲余产能,预计OPEC+7月和8月的日产量将分别增加约16万桶和17万桶。这将加剧北半球夏季旅行需求增加导致油价上涨的严峻前景。
6月14日消息 今日24时,国内成品油零售限价调价窗口将再度开启。
据国家发改委消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,汽柴油零售限价每吨分别上调390元、375元,折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.31元、0.32元、0.32元。
本次调价政策落实后,成品油零售限价迎来“四连涨”。本次上调政策落实后,国内92号汽油全面进入9元时代,部分地区95号汽油将正式迈入10元时代。以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右,加满一箱95号汽油将多花16元左右。
此次上调策落实之后,2022年成品油调价将呈现“10涨1跌0搁浅”格局。汽、柴油价格今年累计上涨分别2720元/吨、2620元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。
成品油零售限价存“五连涨”可能
在本计价周期内,国际油价站上120美元/桶关键点位,对国内成品油批发市场形成有力支撑。国内方面,一方面在上调预期提振下,市场看涨情绪浓厚,另一方面,国内成品油需求继续回升,尤其是随着气温不断上升,车用空调用油明显增多,并且端午假期,群众驾车出行频率增加,终端加油站用户采购频率明显加快,带动汽油需求。
卓创资讯分析表示,下个周期,国际原油方面,夏季不仅是需求旺季,且处于墨西哥湾地区飓风的高发期,或将油价进一步推高,预计短期内国际油价易涨难跌。
受此影响,重新计算后的变化率或仍处正值范围,新一轮调价周期初始为上调预期,这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。下一次调价窗口将在2022年6月28日24时开启。
全球饱受高油价之苦 需求强劲为油价提供上涨潜力
据美国汽车协会(AAA)数据显示,美国汽油平均价格史上*超过每加仑5美元(1加仑约为3.7854升),而一年前仅为3.078美元。截至美东时间6月13日,美国汽油价格再创新高,平均价格为5.014美元。
汽油等燃料成本激增也是推升美国通胀飙升的重要力量。美国5月CPI同比上涨8.6%,创下1981年12月以来新高,远高于市场预期。其中能源价格指数同比上涨34.6%,汽油价格同比大涨48.7%。
此外,日本、印度的汽油价格也上涨到折合人民币11元/升,泰国更因为向车主提供燃油补贴巨亏194亿元。
据韩联社消息,韩国石油公社油价信息网站Opinet13日指出,韩国油价持续走高,当天韩国国内加油站销售的汽油和柴油每升均价均超2070韩元(约合人民币10.88元),柴油价格再次赶超汽油。
近日,能源网站Oilprice分析师Irina Slav撰文称,随着亚洲需求的回归笼罩着石油市场,油价不太可能进一步大幅回落。与此同时,关于OPEC+产量的*情况也不是特别令人鼓舞。普氏能源咨询公司(Platts)的一项调查显示,5月OPEC的产量再次远低于其目标,仅OPEC日产量就比4月达成的协议少270万桶。
摩根大通预计,只有为数不多的OPEC+成员国还有闲余产能,预计OPEC+7月和8月的日产量将分别增加约16万桶和17万桶。这将加剧北半球夏季旅行需求增加导致油价上涨的严峻前景。
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