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作为大众投资理财方式之一的股票投资,已经得到广大投资者的认可,投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱,但作为一种投资,有赚就必然有赔,而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为,股市里赚钱无非是低买高卖,然后重复操作,就可以不断获利。这话似乎很有道理,也很正确。然而实际情况却并非如此,很多时候往往买的不是低点却卖在了低点;该卖的时候没卖,该买的时候没买。
造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说,投资者没有一个明确的概念要在什么时候买,在什么时候卖,更没有一个合理的止损和止盈计划,这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字,更重要的是要关注随时到来的风险与机遇,也就是关注买点和卖点的提示信号,只有这样,才能在股市中做到游刃有余,张弛有度,实现稳定的获利。
一、开板出货
涨停板是最为强势的盘口上涨形态,它容易激发投资者的看涨情绪,但涨停板是一把“双刃剑”,有的时候,主力会借涨停板所营造的氛围而反手出货,此时,涨停板就是风险的标志。一般来说,若个股中短线涨幅较大、涨停板当日又反复开板且放出天量的话,极可能是主力开始大量出货的信号,应引起我们的警惕。
除了盘中反复开板、短线涨幅、当日量能这几个要素之外,涨停板次日的表现也是我们分析主力市场行为的关键。如果主力借助于涨停板大力出货,那个股次日的走势会较为疲软,在主力抛售、市场获利盘出局的双重抛压下,盘中往往会有大幅下探走势,或者盘中出现宽幅震荡,这与主力出货后的控盘能力减弱、多空分歧加剧有关。
图1-1为亚通股份(600692)11月13日分时图,在短线涨幅巨大的背景下,此股当日又再度涨停,但这个涨停板却被反复打开,午盘之后更是开板滑落,已无力度回封涨停板,当日成交量创出了近一年来的新高,可以称之为天量。如此大的量能,又出现在短线涨幅巨大的背景下,卖盘必有主力的一部分,可以说,个股当日的开板源于主力出货行为。
次日,此股大幅低开,盘中上下宽幅震荡且下探幅度极大,从日K线图上可以看到长长的下影线,这说明主力已不再具有控盘能力。操作中,11月13日当日的天量、短线涨幅就已经是明确卖股信号,次日的宽幅震荡则是最后的短线卖出时机。
主力利用涨停板进行出货时,涨停板并不一定被明显击穿,很多时候,当日的涨停分时图甚至表现强势,此时,我们更需结合个股的量能与日K线走势来综合判断主力是否有出货行为。
图1-2为青岛双星(000599)9月12日分时图,此股在早盘阶段强势冲击涨停板,但是在封板之后,却反复开板,虽然裂口不大,但成交量却巨幅放出,从日K线图来看,当日的量能呈现出天量状。一般来说,涨停板放出天量多与主力的出货行为相关,而且,个股又处于反弹后的明显高点,个股承受着短线获利盘、解套盘的双重抛压。此时的涨停板天量几乎就是源于主力的出货行为,我们不要被这个看似强势的涨停分时图迷惑,应及时地卖股离场,规避风险。
二、高开坠落
高开坠落是一种形象的说法,既然是坠落,它就有两个特征:一是股价极短时间内的深幅下跌;二是下跌后,股价难以回升,只能持续地运行于盘中低点。高开坠落就兼具了这两个特点,其运行过程是:个股当日高开幅度较大,开盘后,股价直线掉落,幅度巨大,随后的全天时间段,个股横向运行或是震荡滑落,即使有反弹上行的态势,其力度也是极为微弱的。
高开坠落多出现在个股短线快速冲高的过程中,个股当日惯性高开,但由于主力资金的打压,出货力度较大,快速出货意愿较强,开盘即打压出货,全天也在陆续出货,是个股走势将逆转向下的信号,也是我们短线卖股的明确信号。
操作中,由于开盘后的下跌速度过快,持股者难以卖在盘中高点,而个股在盘中又反冲无力,很多持股者会犹豫不决,希望等两天期待反弹后卖出,殊不知,这只能会让利润不断缩减,甚至被套。
图2-1为安妮股份(002235)1月18日分时图,当日此股以涨停价开盘,这与上一交易日的无量一字板有关,个股因利好传闻而于1月17日出现了无量涨停,当日惯性高开,但是,开盘后即风云突变,股价由涨停位置直线落到跌幅4%的位置,这一波跳水持续时间短,幅度巨大,可以用“坠落”来形容。余下的交易时间段,个股也无力回升,处于横向震荡之后。全天的这种走势就是我们所讲的高开坠落形态,预示着短期内的急势上涨已经结束,折返走势将上演,是明确的短线卖股信号。
图2-2为江海股份(002484)3月7日分时图,经历了之前两个交易日连续涨停板,当日此股惯性高开,高开幅度近5%,但是,开盘即是全天*价,从图中可以看到,股价在开盘后就急速坠落,跌幅极大,而且,随后的全天走势也是震荡滑落,无力回升。这种分时图是主力开始打压出货的标志,预示着个股随后将有深幅下跌行情,持股者应紧跟主力步伐,及时地卖股离场。
高开坠落是一种准确的短线下跌形态,当其出现时,若个股短期内的涨幅较大,则其随后出现快速下跌的概率是较大的,操作中,我们不可抱有侥幸心理,希冀个股反弹后再卖出,最为稳妥的做法就是及时地获利了结,规避风险。
图2-3为申华控股(600653)10月29日分时图,在个股短期涨幅较大、涨势凌厉的背景下,当日出现了较大幅度的高开,这种高开是个股惯性上冲的结果。但是,高开后即出现了坠落的走势,且全天走势疲软,这意味着主力已开始打压出货,预示着个股将出现短期调整,操作中,我们也应紧跟个股走势的这种转变,及时地卖股离场。
三、做收盘价
做收盘价也可以称为偷袭收盘,它是指个股全天走势较弱(往往出现了较大幅度的下跌),但是在收盘前的一两分钟,个股被突然入场的高价大买单推高,致使收盘价远远高于当日的平均成交价。这是典型的盘口异动,由于收盘价过于突兀,若无利好消息,个股次日会大幅度低开。从市场含义来看,这种偷袭收盘价的盘口形态常与主力出货行为相关,偷袭收盘价,虽然次日会大幅低开,但这种大幅低开能够有效地降低散户抛售意愿,而且,这种偷袭收盘的行为也能够进一步引发多空分歧,这都为主力出货创造了条件。
操作中,如果个股处于下跌趋势中,或者是高位区震荡之中,或者是短线涨幅较大,若出现了这种偷袭收盘价的形态,我们宜短线卖股,规避风险。
图3-1为南京医药(600713)11月21日分时图,在震荡下跌途中,此股当日盘中大幅下跌,直至尾盘阶段,也没有反转迹象,依旧处于大跌状态,但是收盘前的两三分钟,突然出现了一两笔高价扫盘单,使得个股由下跌了5-6个百分点瞬间转变为上涨了5-6个百分点,这导致收盘价远高于全天成交均价,这是典型的偷袭尾盘行为。由于个股的中短期走势均为震荡下跌,丝毫没有主力护盘、拉升迹象,因而,这种偷袭收盘价的行为可以视作一个危险的信号,是主力有意加快出货速度的标志,我们应及时卖股离场。
图3-2为棱光实业(600629)12月8日分时图,此股在盘中冲高后就大幅度回落,但是收盘时却被一笔高价大买单闪电推高,结合个股正处于高位盘整区的这种走势来看,偷袭收盘从而打高收盘价这种行为多半是为了次日出货预留空间,操作中应卖股离场。
图3-3为旗滨集团(601636)3月29日分时图,此股全天走势较弱,但在收盘前的一两分钟内却突然被大幅度打高,这是主力资金刻意运作收盘价的表现,也是其为随后几日出货预留一定空间的操盘手法,而且,此股正处于震荡下跌通道中,显然,此时运作收盘价彰显了主力强烈的出货意愿,是一个很危险的信号,如果我们买人的话,将极有可能被短线套牢。
伴随着财报季的落幕,各大上市公司的价值点已逐步出现,在这个观察窗口,笔者注意到中集集团在2021财报公布后,股价表现有意思。
在3月28日,中集集团发布2021年财报:全年营收约1637亿,*突破千亿,同比增长74%;归母净利润66.65亿元,同比增长24.59%。其中,实现扣非归母净利润54.73亿元,同比增长1496.09%,业绩亮眼。
作为A+H上市公司,中集集团在财报后次日,其A股跌近5%,H股却大涨超5%,并连涨多日。这两个市场天差地别的股价反应,释放的信号值得重视:由于A股散户居多,非理性涨跌已是常态,而港股市场以机构为主,股价的反应较为真实反馈机构投资者对上市公司的态度。
从当前中集集团的PE来看,A股PE(TTM)7.30倍、H股PE(TTM)5.41倍。结合过去20年的数据,不难发现中集集团的估值周期约为5年,而目前公司的估值水平仍处在过往周期的区间内,这表明当前市场的估值是将其作为周期股进行估值。而且,市场只看到了公司的集装箱业务,暂未给其他新业务估值。
但笔者认为,因目前地缘政治以及海外紧缩的金融政策使得国内A股市场回撤较多,如果剔除这些市场资金面因素影响,2021年公司交出的亮眼业绩足以能让公司的估值上移。
由此引发思考:当前市场是否应该对中集集团的价值认知有所重估,公司周期的属性是否也在弱化?
那么,从这份财报出发,就具体来看中集集团的价值点在哪?支撑其估值重估的因素有哪些?
一、创下历史*业绩,加大分红力度回馈股东
从数据来看,一方面中集集团营收*突破千亿,尤其是扣非归母净利润,同比大幅度增长1496.09%,意味着主营业务贡献的经营大幅提升,资产质量改善。公司负债率稳定在63%水平,ROE提升至15%,表明企业营运效率、发展质量得到显著提升。从业绩发布会的情况来看,公司希望未来进一步将负债率降低至60%,即便在有投资机会的情况下,也不超过65%。
公司实现基本每股收益1.81元,拟每1股现0.69元(含税),并每10股转增5股,现金分红总额约24.81亿元,占可分配归母净利润约40%。
并披露核心人员持股计划,该计划存续期长达10年,充分体现了中集管理层对公司长远发展的坚定信心。根据计划,原本发给核心员工的大部分现金奖励将用于统一在二级市场上购买中集A股股票,将锁定12个月以上,这一增持动作也将公司跟管理层进一步绑定,共同实现企业高质量发展。
二、去年集装箱虽存在高基数效应,但今年预计仍是集装箱历史上景气度第二高的年份
去年,全球集装箱行业迎来“一箱难求”的高景气周期,中集集团的集装箱制造业务成为*的见证者,实现营业收入人民币659.67亿元,同比增长197.64%;实现净利润人民币113.27亿元,同比增长469.94%。
要知道,数据都是“过时的”,只反映过去并不代表未来,展望2022年,集装箱需求量和价格依然在平均水平之上,主要有以下逻辑支撑:
(1)后疫情时代,虽然近期有地缘政治的影响,但全球集装箱贸易量的增长大概率会维持。早前,Clarkson预计2022年全球海运集装箱贸易约2.14亿TEU,同比增长3.8%。基于2022年全球海运贸易增长的预期,集装箱制造产业也将持续受益。
(2)全球集装箱运输的产业链出现了新的结构性变化:首先为保障供应链的安全,预计未来集装箱的配箱比将比过去水平要高,相比于疫情前,集装箱运输将多花20-30%的时间运送至目的地,配箱比在2022年达到高峰。
其次,集装箱超役使用,设备老化严重使得旧箱转新需求提升。根据德鲁里,船公司的集装箱箱龄在2020年约7.1年,是所有使用者中箱龄*的;2010年集装箱产量为297万TEU,如果按照12年更新1次,2022年也将处于相当水平。
从其他角度测算,当前全球集装箱超4000万,按每年淘汰5%,对应疫情缺箱下两年积累换新需求超400万,集装箱整体需求有望保持高位。
(3)下游盈利状态展望稳定,俄乌冲突之前,德鲁里预计2022年集装箱产量在450万-480万TEU,未来5年的集装箱产量在380万TEU-450万TEU。价格维持在较高的水平。假设2022年产量降至450万的水平,那也是过去10年里仅次于2021年的水平。中集也表示:目前到二季度,订单整体(含未排产的)比较饱满,预测今年集装箱盈利处于历史比较高的水平。
回归到市场层面,中集股价自去年三季度创下高位后开始迎来调整,尤其是今年开年以来市场动荡环境下进一步带动估值向下。可以说,中集目前的股价已充分反应预期,甚至存在某种过度悲观。
而从公司来看,中集集团长时间被贴上“周期与贸易”的标签,很大程度上也影响着资本市场对其估值的认知。
实际上,企业的发展并不是一成不变,投资者应该要关注其在发展过程中的边际变化。从年报来看,集装箱业务营收占比40%左右,其他主营业务表现亮眼,公司的周期属性已不明显。
因此,在笔者看来,想要深入理解中集集团,首先就应该要打破对其周期股的这一定位,去重估中集集团的价值认知。
三、成长业务初具规模,短中长期各有看点
2021年,中集集团“聚焦优势业务,促进有质增长”的战略取得积极成效,六大板块贡献去年总营收的90%以上,持续巩固行业*地位。
结合2021年中集集团总收入约1660多亿,集装箱板块约660亿,近1000亿收入为其他业务的业务情况。
从营业利润的角度来测算:集装箱的营运利润为146.47亿元,营运利润率为22.2%;剔除相关资产减值后的非集装箱业务营业利润为47亿元,营业利润率为4.8%。过去5年,中集集团加大了对非箱业务的发展,收入已呈现规模化,但营业利润率仍有很大的提升空间。假设未来非箱业务在2021年营收的水平下,仅需提升非集装箱营业利润率1个百分点,整体营业利润将提升约10亿元。
接下来,笔者就从短中长三个时间唯独去论述中集集团的业务(除集装箱)看点
(1)中短期,物流+载具是主要推动力
物流:收入及净利润增长,ROE超过20%,虽然净利润率因为行业属性较低,但是仍有较大的提升空间,参照华贸物流,中集物流的改善空间巨大:如果未来2-3年提升至其6.9%(华贸物流近三年平均净利率),收入不变的情况下,净利润增长约15亿元 vs. 2021年5.4亿水平。
载具:2021年收入及净利润分别增长至60.17亿元、5.77亿元,分别同比增长98.18%、513.83%。净利润率为9.59%。参考所属行业涉及新能源领域,假设年均30%增速,那么未来三年对应的营收90.26亿、135.38亿、203.07亿、利润端分别对应8.66亿、12.98亿、19.47亿。
(2) 中长期来看,冷链+新能源是穿越周期的主要看点
从近几年中集集团战略布局的赛道来看,均是在国家重点发展下高速增长的领域,中集集团有望凭借其高效的板块协同能力,迎来更高质量的增长,并支撑公司价值的跃升。
新能源:随着国家能源战略和双碳目标的确立,能源转型趋势不可避免。在今年政治局会议上,就多次强调新能源的重要性,即:积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源。
中集集团战略布局清洁能源赛道新技术、新业务,构建可再生能源领域装备及服务生态圈,目前已形成氢能、海上风电、储能等赛道组合,物流服务串联能源运输赛道,助力国家能源战略和双碳目标的实现。
其中,被称为下一个新能源风口的氢能,是公司在新能源赛道让市场非常期待的业务点。
从行业来看,尽管氢能的能量转换效率跟锂电相比,存在很大的差距。但是从可持续发展的角度来看氢能的优势非常明显,一方面能量密度,氢能的能量密度是锂电池的近240倍,另一方面分量轻,节省时间,使用氢能能够大幅度减轻车重同时需要几分钟就可完成加氢。
更重要的是国内锂电产业链当中,原材料中国储量仅占全球3%,这是比芯片更稀缺的资源,反观氢能,国内基本掌握核心技术和制造工艺,其产业链均实现国产化,所以氢能是实现中国新能源不被卡脖子关键发展道路。
根据资料显示,中集集团深耕布局已长达16年之久,已是国内领先的氢能储运装备及工程服务提供商之一,覆盖氢能上中下游环节,产品涵盖了氢能储、运、加、用等各细分领域,而在氢能最为关键应用领域:储氢瓶上,中集亦有深度布局。
去年3月,中集安瑞科同与Hexagon成立合营公司,计划建立年产能约为10万个车载储氢瓶的生产线,不仅将国际领先的车载IV型储氢瓶国产化,也将成为能提供国产氢能IV瓶的厂商之一。
华泰证券预计中国将成为全球*的车载储氢瓶市场,2020-2050年市场规模合计有望达到3234亿元。
如果产能线顺利投产,按照《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出2025年燃料电池车保有量在10万辆,参考一辆车车载气瓶在3-6个左右,由此测算出储氢瓶年需求大概为30.95万个,那么中集有望在2025年实现占据储氢瓶市场约32.31%的市场份额,参考市场总规模,在未来该业务上中集有望收获百亿级营收。
冷链物流: 伴随《冷链物流十四五规划》出台后,该领域已由新兴需求转变为社会发展的基础设施与刚性需求。根据规划2020年我国冷链物流市场规模超过3800亿元,预计到2025年,我国冷链物流市场总规模约为9154亿元,相比2020年提升140.89%,意味着冷链高端装备及运输将迎来重要发展期。
中集集团可谓是国内最早进入冷链物流领域的企业,时间长达26年,已成为了国内*、布局广、产业链齐全的全球高端冷链装备解决方案供应商,冷链装备矩阵涵盖海陆空全线赛道,覆盖运输全流程,涵盖冷藏车、冷藏箱、移动冷库、医药冷链、水果冷链跨境运输等,具备多个优势业务。
同时公司将冷链物流业务的发展融入到国家乡村振兴战略之中,在绿色发展等新格局、理念引领下,与广东供销集团开启战略合作,在冷链物流骨干网建设等领域展开深入布局,切实推进乡村振兴。
在技术端,中集集团已经成为行业标杆,公司通过持续的技术创新,不仅仅改变了以发泡材料为代表的大部分原材料都需要进口的情况,还创造性地用焊接技术替代了当时全球普通流行的铆接技术,彻底解决了冷藏箱因气密性和水密性不够导致的漏热问题。
比如无源制冷技术所依赖的相变材料,只要放在制冷设备里2-3个小时完成充冷后,放在保温箱里,就可以确保保温箱在24-48小时内保持一定的温度不变,完全切合电商最后一公里配送的保温需求。
针对近几年兴起医疗疫苗需求,自主研发的医药保温箱采用了一种发泡成型的独特生产工艺配合相变冰排技术,可以满足多种温度区间需求,包括2~8摄氏度、15~25摄氏度、-15~-25摄氏度等疫苗的温度运输需求。
四、海工业务边际改善,未来发展或超预期
从财报来看,去年中集集团海洋工程业务的营业实现收入为54.4亿元,基本持平;净亏损20.18亿元,相比去年同期增亏3.87%,但这其中含海工减值约15亿。
而针对此次中集集团海工业务的减值,笔者认为投资者应理性去看待。
(1)不影响现金流估值模型下的企业价值
首先,海工业务的计提减值并不影响中集集团现金流和估值,这是因为企业估值是DCF(自由现金流折现),减值作为会计上处理方式,意味着钱已经付出去,跟后面的现金流已经无关。
(2)业务已经改善
公司充分利用自身在海工高端装备制造能力,迅速迁移至海上风电装备及安装领域,年内已为中国海上风电行业提供多座海上风电安装平台、导管架、升压站等设备及服务,并成立海上风电运维服务公司,进入海上风场运维蓝海市场。
再从订单来看,截止到2021年年底,中集海工新签订单金额基本维持油气和非油气业务各50%的业务组合和产能布局,累计持有在手订单价值17.6亿美元。其中海上风电订单金额占比24%,海上新能源业务已初现规模,未来发展或出现超预期。
同时,业务转型促进了经营质量改善,究其原因来看,主要是由于本年计提资产减值拨备和资产处置损失所致,如剔除以上因素,海洋工程业务EBIT同比扭亏为盈。值得关注的是,在积极转型海上清洁能源的推动下,剔除减值影响后的海工板块持息税前利润(EBIT)5.5亿,前年公司海工板块持息税前利润负4.8亿,海工板块的息税前利润由负转正。
(3)海工减值后的多个可期待的事件
中短期内减值空间较小。海工业务在历史上已做大额减值,累计约超过110亿,站在2021年的时点来看,减值更加谨慎。
后期经营成本及费用有压减空间:这次减值的好处是后续折旧变少,对于未来的经营利润产生正面影响。再加上2022年降息释放流动性,叠加公司整体经营质量的提升,预计整体融资成本有望下降,海工业务毛利率提高或将是大概率事件。
此外,在2022年油价上涨的背景下,海上油气开发回暖向好,对中集存量海工平台的租约询价增多,中集集团表示将着力提升在手平台合约率,并对低效资产进行处置,预计海工业务经营方面还会大幅减亏。
(4)利好资本运作
一般来讲,计提减值后海工整体估值会降低,也将利于公司后面的资本运作。这亦是投资者需要重点关注的点,此前董事长麦伯良就曾表示:“中集海工不会关掉,未来会坚定走重组的道路。”、“我们改变策略,海工重组将‘小步快跑’”。实际上,在去年,中集来福士就引入了烟台国资委战略投资,组建烟台中集来福士海洋科技集团,此后不到半年时间里,中集又与深圳前海管理局签署合作协议,共建“中国海洋科技集团”。公司接连引入优质资源进行深度合作,足见其在资本运作、重组等方面的实力。
而这些信号或许也正说明了海工的重组道路已在路上,相信在未来其会有更大规模的战略投资者进入。
五、结语
巴菲特曾经用实际行动告诉投资者:最坏的时刻我们播种。在2008年,股神巴菲特将金融危机称作“经济珍珠港”,并用手中庞大的现金建仓,并表示:“现在的股价都显得十分合理,当其他人都感到害怕的时候,投资机会就已经到来。”
如果剔除海工减值影响,中集集团第四季度的净利润也超过20亿人民币,结合上述分析,中集集团的股价或许是存在过度调整。
从中集集团的PE来看,AH股的PE(TTM)分别对应7.30倍、5.41倍,公司当前估值是周期股估值,已充分考虑集装箱调整的预期,而且暂未给其他新业务估值。
基于以上,这也充分表明公司明显处于低估区域,而且从其战略布局赛道高增速以及展现出来的潜力,其更彰显出穿越周期的竞争力。
股票的定价低于其内在价值的偏差经常存在,但市场最终会意识到这种偏差,并促使价格上升到反映其价值的水平上来。于中集集团来讲,价值可能会迟到,但不会缺席。
《电鳗快报》文/李万钧
本次南京医药10亿元增发由控股方新工集团*认购,其控股比例超过30%,且其间接持股的无偿划转正在变更中。因此本次增发触及到要约收购条款,引发股东会豁免、延长锁定期等事项,在资本运作上极具“技术性”。
《电鳗快报》研究发现,这次增发一旦成功,将是一个多赢局面,南京医药资产负债率在80%的高位,截至目前向新工集团的借款余额高达13亿元,如此负重前行,对南京医药及中小股东均形成了巨大压力。而增发完成后,新工集团对南京医药的直接持股比例将升至44.76%,控制权增强。
新工集团*认购南京医药10亿元增发份额
根据增发预案,南京医药本次非公开发行股票募集资金总额不超过10亿元(含本数),锁定发行价格3.98元/股,此价格不低于定价基准日前20个交易日均价80%。照此计算,本次发行的股票数量不超过25125.6281万股,未超过本次非公开发行前公司总股本的30%。扣除发行费用后的募集资金净额拟全部用于补充流动资金及偿还有息负债。
本次非公开发行对象为1名,为新工集团,锁定期36个月。
值得关注的是,目前新工集团直接持有南京医药8564.2304万股股份,并通过全资控制的南京医药集团有限责任公司(以下简称“南药集团”)间接持有南京医药24181.1214万股股份,合计持股比例为31.44%。
2021年6月23日,新工集团与南药集团签署《国有股份无偿划转协议》,新工集团以无偿划转的方式受让南药集团所持南京医药的股份,其直接持股比例将超过30%邀约收购的红线。
按照本次非公开发行数量上限计算,本次非公开发行完成后,新工集团对南京医药的持股比例将达到44.76%。南京市国资委作为南京医药的实际控制人地位不变。
根据公开披露信息,新工集团是南京市市属大型国有企业集团,肩负着重大和重要的产业发展项目融资并进行先导性投资、推进先进制造业和战略性新兴产业发展的重要任务。目前,新工集团主营业务板块分为医药业务、机电业务、化纤业务、珠宝业务和其他业务。
从股权结构上看,南京国资委和江苏财政厅分别持有新工集团90%和10%股权。
新工集团财务稳健,盈利能力良好。2020年和2021年上半年分别实现净利润14.52亿元和9.70亿元。
涉及多个“技术性”操作
本次增发触及要约收购条款、关联交易,需要董事会及股东会豁免邀约收购表决、延长锁定期、关联股东及董事回避表决等事项。
如上所述,无偿划转股份登记过户手续正在办理过程中。同时,根据本次非公开发行方案及南京医药与新工集团签署的附条件生效的《股份认购协议》,非公开发行完成后,新工集团将合计持有南京医药44.76%的股份。
《上市公司收购管理办法》规定,收购人拟通过协议方式收购一个上市公司的股份超过30%的,超过30%的部分应当改以要约方式进行。因此,本次非公开发行将导致新工集团须履行要约收购义务。
新增股份锁定期需要3年。根据《收购管理办法》第六十三条第*第(三)项规定:“经上市公司股东大会非关联股东批准,投资者取得上市公司向其发行的新股,导致其在该公司拥有权益的股份超过该公司已发行股份的30%,投资者承诺3年内不转让本次向其发行的新股,且公司股东大会同意投资者免于发出要约,投资者可以免于发出要约。”
据披露,南京医药董事会同意提请公司股东大会非关联股东批准新工集团免于以要约方式增持公司股份。同时本次交易事项涉及关联交易,关联董事及关联监事已回避表决。接下来,本次交易事项仍需股东大会审议通过,关联股东将对相关议案回避表决。
助力南京医药突破发展瓶颈
一方面是解决南京医药面临的行业痛点,另一方面将极大缓解南京医药的财务压力。
据披露,截至2021年6月30日,南京医药向新工投资集团借款余额为13亿元。而南京医药的财务压力不止于此,其资产负债率高达80%。
2018年、2019年、2020年及2021年半年度末,南京医药合并口径下的资产负债率分别为78.99%、79.42%、79.41%和80.54%,处于行业内较高水平。期间的财务费用分别为34778.38万元、43997.10万元、35959.08万元和21050.63万元。
南京医药本次非公开发行的投向非常直接,用于补充流动资金和偿还有息负债,这将极大降低该公司的资产负债率水平,优化公司的资本结构,降低财务费用,缓解资金压力。
同时,南京医药处在医药流通领域,而从医药流通行业通常具有规模经济和资金驱动型的特点。
医药流通行业的上游医药生产企业,给予医药流通企业的信用期限和额度往往低于行业下游医院的信用期限和额度,导致医药流通企业日常经营需要占用较大规模的营运资金。同时,医院等下游终端客户对药品供应及时性的需求也使得医药流通企业需要备有较大规模的存货,进一步扩大了公司对营运资金的需求。
正因如此,充足的营运资金是南京医药进一步扩大业务规模、提升运营效率的必要条件,本次增发将大大提速南京医药下一步业务的发展。
南京医药主营药品配送、批发、零售及医疗器械配送、批发、医药物流服务和互联网药品零售。
2021年年度报告,报告期实现营收451.23亿元,同比增长13.33%;归母净利润5.05亿元,同比增长34.21%;扣非净利润4.59亿元,同比增长52.5%。基本每股收益0.485元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.2元
2022年一季度,南京医药实现营业收入117.01亿元,同比增幅5.56%;归属于上市公司股东的净利润1.33亿元,同比增幅30.01%;
*市盈率9.59倍,市净率1.07,22年一季度摩根大通新进260万股,18年底开始起股价经过数年底部区域窄幅震荡,近数月来主力吸筹明显,机构成本大约在5元左右,中期行情值得期待。
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