中国重工股票可以长期持有吗(财通证券公司怎么样)
中国重工股票可以长期持有吗(财通证券公司怎么样)
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巴菲特是一个善于价值发现的投资专家，尤其对于困境企业的挖掘发现和长期持有。
巴菲特的价值投资思想是一个严密的系统，包含五个要点，缺一不可：优质行业、*企业、合理价格、长期持有、适当分散。
而中国船舶集团下属中国重工$中国重工(SH601989)$ 和中国船舶$中国船舶(SH600150)$ 无疑已经具备了这些。目前行业周期发展逐步走出困境叠加行业垄断地位和国内高端船舶制造技术壁垒（集齐造船业皇冠上的三颗明珠：航母、LNG船、超豪华游轮）叠加军工叠加资产重组预期。梅花香自苦寒来，巴菲特投资比亚迪持有了12年，而现在选择中国重工和中国船舶，预计1-2年内的收益会达到2-3倍。
目前中国重工已经处于七年底部，市净率仅一倍，中国船舶也已经处于反转底部区域。
财通资管“一亩茶园”共富公益项目
今年是“十四五”规划的关键之年，也是全面推进共同富裕的发力之年。资本市场作为服务国民经济高质量发展的重要枢纽，具有举足轻重的作用，资管机构也被赋予了助力实现共同富裕的职责。
从口号到落地，资管机构应当如何完成助力共同富裕的时代使命？财通资管作为浙江省属国有企业财通证券的全资子公司，以拥有公募管理人资格的券商资管机构角色，打造了一个可借鉴的样本。
Wind统计数据显示，2021年，财通资管旗下公募基金为持有人创造了48.99亿元的投资回报，其中主动权益类基金创造了25.05亿元投资回报，在券商资管中均名列第一。
用好公募牌照，普惠更多客户
资管行业作为“受人之托，代客理财”的行业，成立的初衷即是发挥机构投资者的专业优势，寻求持有人资产的保值增值。而公募，更是自带“普惠”基因。
财通资管于2015年获得公募管理人资格，并在2016年开始发行公募基金，过去几年，以专业的投研和服务，遵循“精品产品”路线布局公募业务，致力于为客户创造长期稳定可持续的投资回报。
银河证券统计显示，截至2021年末，财通资管近3年股票投资主动管理收益率265.61%，在111家公募管理人中排名第2；近3年债券投资主动管理收益率14.01%，稳居公募管理人前30%。
以业绩为支撑，财通资管公募业务快速崛起，成为公司发展的一大支柱。公开数据显示，截至2021年末，财通资管资产管理规模超过2200亿元，其中公募管理规模超1100亿元，非货公募管理规模在149家公募管理人中排名第40位，相比2020年末大幅提升25位。目前公募产品布局较为完备，覆盖权益类、固收类、量化及多资产类，并正在积极筹备公募REITS、FOF等领域的产品。
守牢底线，有所为有所不为
对于资管机构来说，规模和业绩是一对孪生兄弟。公司的生存与发展离不开规模，但业绩和创造价值的能力才是一切的基础。财通资管一向克制对管理规模的盲目追求，而把投资能力提升放在重要位置，潜心修炼内功，打磨投研团队。在财通资管看来，如果能持续给投资者提供高质量的投资体验，公司也就能自然而然地走上高质量发展之路。
相比基金公司多以“长期投资”、“价值投资”为品牌定位，财通资管更强调“安心”这两个字，即以稳为先，相比跑得快，更强调跑得稳、从而能够跑得远。安心这一内核，从财通资管的投资理念中也可见一斑。
权益投资以“深度研究，价值投资，*收益，长线考核”为理念，核心基金经理均出身保险资管、养老金等*收益投资，在波动率控制、组合管理方面有独到能力。
固收投资以“低波动+稳收益”为理念，产品的第一要素不是高收益，而是稳收益，即力争实现可持续超额回报的同时，保持低于市场的波动和回撤。据统计，财通资管债券类基金去年也为持有人贡献了20.9亿元的利润，所有单只产品的利润均为正（剔除2021年尚在建仓期产品）。
在财通资管看来，风控是底线，也是保障公司可持续、高质量发展的基础；公司核心战略中，与“主动管理”并重的还有“风险防控”，对风险的敬畏、对合规的坚守，也无形中成为了助力财通资管在“资管新规”之下弯道超车的软实力。
从产品价值到社会价值
在“共同富裕”的大旗之下，资管机构的价值，未来必当会超出“产品价值”的微观范畴，越来越多地体现在宏观的“社会价值”上，正如财通资管的公司使命——帮助投资者“踏上最安心的财富通途。”
作为国有金融机构，财通资管也积极投身于社会公益事业，通过*帮扶、公益助农等举措，以实际行动助力共同富裕。截至2021年底，财通资管公益捐赠累计投入已超过330万元，据悉今年还将向公益基金会捐款200万元。
行远必自迩，财通资管立足为投资者保值增值的初心，充分发挥“资管+公募”的牌照优势，在贴近市场的产品设计、以稳为先的投资回报、科学健全的合规风控等方面追求*，正是在助力共同富裕的路上，迈出的一个个坚实的脚印。
（CIS）
巴菲特是一个善于价值发现的投资专家，尤其对于困境企业的挖掘发现和长期持有。
巴菲特的价值投资思想是一个严密的系统，包含五个要点，缺一不可：优质行业、*企业、合理价格、长期持有、适当分散。
而中国船舶集团下属中国重工$中国重工(SH601989)$ 和中国船舶$中国船舶(SH600150)$ 无疑已经具备了这些。目前行业周期发展逐步走出困境叠加行业垄断地位和国内高端船舶制造技术壁垒（集齐造船业皇冠上的三颗明珠：航母、LNG船、超豪华游轮）叠加军工叠加资产重组预期。梅花香自苦寒来，巴菲特投资比亚迪持有了12年，而现在选择中国重工和中国船舶，预计1-2年内的收益会达到2-3倍。
目前中国重工已经处于七年底部，市净率仅一倍，中国船舶也已经处于反转底部区域。
中国重工(601989.SH)披露2020年年度报告，报告期实现营收349.06亿元，同比下降8.66%;归母净利润亏损4.81亿元，上年同期盈利5.01亿元;扣非净利润亏损19.75亿元，上年同期亏损9.52亿元。基本每股收益-0.021元。
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