股票买一买二买三是什么意思(上海机场股票股吧)
股票买一买二买三是什么意思(上海机场股票股吧)
本文目录一览：
选择价值投资，就不会亏钱，这是一个谬论。
没有什么方法是*的。都有它的适用条件。
价值投资有四条原则：
1.买股票就是买公司
2.市场先生
3.安全边际
4.能力圈
其中，前三条是由祖师爷格雷厄姆明确提出来的。
格雷厄姆关注的是普通人能做的到的投资方式。提倡低估+分散，利用均值回归获利，强调安全边际。是假定投资者没有深度研究企业的能力，又想在股市获得超额回报的投资方式。和现在的指数基金类似，纯粹的格式价投，就像是挑选了一篮子的低估值的股票，自己组建了一个低估指数基金。
当代我们所熟知的价值投资方式是格雷厄姆得意弟子巴菲特和芒格等人所改进与引领的。
巴菲特最重要的改进就是提出了能力圈原则。
“所谓能力圈原则，就是指将自己对企业估值和投资决策限定于自己能够理解的企业。”
按老段的话说，“不懂不投，就是价值投资”。
曾经我以为我是价投，最后才觉悟，原来我不是。
我对我所买入的企业，根本没有深入了解。我放眼整个A股，4000多家企业，根本没有一家是我真正了解，真正懂的。那一刻，我才忽然觉悟，什么才是价值投资。
我在我的能力圈内，大眼一扫，只剩下，新股新债，指数基金(沪深300)，货币基金，主动基金(熟悉的基金经理)几个选项了。个股方面，一个也无。最熟悉的三一重工，只能算是很浅薄的了解，连盈利预测都做不出来，不过依我浅薄的理解，对普通投资者来说，三一是属于难受这一级，周期股持股体验不佳，当然三一是一个很不错的公司，管理层也很*，但对股东来说，所属行业，只能说一般。
巴菲特说：“在投资方面我们之所以做得非常成功，是因为我们全神贯注于寻找我们可以轻松跨越的1英尺高的栏杆，而避开那些我们没有能力跨越的7英尺高的栏杆。投资者应当了解，你的投资成绩与奥运跳水比赛的计分方式并不相同，高难度并不能得到加分。”
所以普通投资者，还是找一些简单的行业，简单的企业，简单的业务，简单的产品，但很有竞争力，又很能赚钱的公司来投资。给自己省点心，不香吗。
综上所述，我自己现在对个股的能力，基本为0。不过，如果是借助他人的判断力，又是另一种情况了。但，*，是自己能掌握这种判断力。
我今年的目标就是争取能搞懂一家企业，真正地搞懂一家企业，从公司战略，到公司产品，市场，会计，等等各个方面。
想知道，我选中的是哪家公司吗？
那就先点个关注，后续给你答案。一起学习，一起变富（负），当然，最重要的是开心。
2022.01.07
刚刚过去的6月，民航业上市公司动态颇多：上海机场启动重组、华夏航空购买58台备用发动机、春秋航空发起定增购买9架飞机、东航证券简称变更为“中国东航”、南方航空控股股东将所持101亿元可转债全部转股……
《》每月持续关注民航业上市公司资本运作与市场表现，特别推出“民航数据洞察”系列报道。6月航空板块个股普跌，但三大航市值领涨260亿元，促使板块总市值保持平稳。在一系列资本动作背后，上市公司有何种考虑？市场反响又如何？
值得一提的是，上海机场启动重组至今股价跌3.79%，有业内人士在接受
航空板块市值波动平稳，南方航空市值排名提升至第二
6月，国内民航业12家上市公司中，9家市值出现下跌。
其中，跌幅*的为春秋航空（601021，SH），市值从月初的594.78亿元下降至月末的521.47亿元，市值蒸发73.32亿元，跌幅达到﹣12.33%。从K线图来看，6月1日至今春秋航空股价一路走低。消息面上，春秋航空并未有明显利空消息。
春秋航空曾在6月5日发布定增预案，拟定增募资不超过35亿元，用于购置9架空客A320系列飞机、购置1台A320飞行模拟机和补充流动资金。同日，春秋航空还披露了2021年员工持股计划草案，筹集资金总额上限为3194.50万元。
《》
南方航空股价在6月股价涨幅较大，其也超越上海机场（600009，SH），成为航空板块市值第二。事实上，今年以来，长期位居板块第一的“白马股”上海机场，市值接连被中国国航、南方航空反超。今年上半年，南方航空总市值排名一路从板块第四上升到第二。
板块普跌，但市值较大的三大航逆势上涨，因此航空板块总市值整体保持平稳，微涨1.37%。
上海机场启动重组，股价表现不及市场预期
6月，航空板块最引人关注的上市公司非上海机场莫属。从2003年开始，上海两大机场整合上市的进程一直备受关注，如今终于有了重大进展。
6月9日晚间，上海机场披露重大资产重组停牌公告，拟购买虹桥机场、物流公司、浦东第四跑道，并向控股股东上海机场集团非公开发行股票募集配套资金。
上海机场在公告中表示，本次交易拟通过注入上海机场集团所持虹桥机场相关机场业务核心经营性资产及配套盈利能力较好的航空延伸业务，通过上市平台整合航空主营业务及资产，实现做优做强上市公司的目的。同时，有利于优化上海两场航线航班的统一资源配置，根据市场需求统筹调整航线结构，激发潜在国际航运量，带动长三角机场群乃至城市群的建设发展，更好地辐射长三角等区域经济带，并强化上海国际航空枢纽的市场地位，
民航业内人士林智杰在接受《》
林智杰还分析道，在疫情下国际航线几乎为零，浦东机场免税收入断崖式下滑，这个时候把国内市场恢复较好的虹桥机场注入，有助于平抑上市公司的经营波动。“此外，目前上海机场的股价比较低，在这个时候增发股票收购资产，上海机场集团能够获得更多股份，实现国有资产的保值增值。”
重组消息披露后，投资者反响不一。在股吧等社区，关于重组对上海机场是利空还是利好的讨论此起彼伏。从股价来看，6月25日披露重组预案并复牌后，当天股价上涨4.54%，不过随后至今近十个交易日多见跌势。
民航专家綦琦向
东航变更简称，华夏航空购买58台发动机
6月，有航司正在逐渐完善机队规模的配置。
6月22日，华夏航空宣布将斥资27.85亿元，向通用电气购买58台备用发动机（57台CF34-8C5发动机和1台CF34-10A发动机）。华夏航空称，CF34-8C5发动机适用于CRJ900飞机（公司现运营38架该型飞机），CF34-10A发动机适用于ARJ21飞机（公司现运营3架该型飞机）；本次购买备用发动机，是基于公司机队运行情况需要，与公司机队规模相匹配。
林智杰分析称：“航空公司的飞机和发动机是分开买的，找飞机制造商买飞机，找发动机制造商买发动机。这个规模对于华夏航空来说算是比较大了。”
綦琦则向
另外一边，中国东航在6月9日正式变更了证券简称，1997年上市以来一直沿用了24年的“东方航空”简称被替换成“中国东航”。中国东航表示，公司是中国国有控股的三大航空公司之一，始终致力于建设成为世界*的现代航空综合服务集成商。考虑到A股证券简称辨识度等情况，为与公司境外上市证券简称保持一致，更加全面、准确地体现公司定位和发展规划，公司做出变更证券简称的决定。
6月，南方航空的控股股东南航集团将其持有的101亿元南航转债（占南航转债发行总量的63.14%）全部转换为公司A股股票，转股数量为16.19亿股。本次转股后，南航集团及其一致行动人合计持有南方航空人民币普通股和境外上市的外资股共108.81亿股，南航集团不再持有南航转债。
编辑导语：近期B站某些博主开始推出付费视频。新的模式会给B站的盈利带来怎样的变化？用户又如何看待这种现象？本篇文章就这个现象进行了解读，一起来看看吧。
B站UP主开始推出付费视频了。
6月20日，拥有上百万粉丝的B站UP主@勾手老大爷邓肯 推出了一套“付费视频”，用户可以花30元购买十集内容，付费视频只能在手机端观看。不过，用户虽然一次性付费，却并不会一次性获得所有内容，而是相当于买通了一张“订阅门票”。邓肯称每月将更新一到两次付费专题。
邓肯B站视频截图
从数据上来看，邓肯的第一期付费视频播放量已达到3.3万次，排除重复观看的人数，以宽口径计算，总付费金额约99万元。
扣除掉平台分成后，这笔收入也算可观。
不过，考虑到部分场景需要外拍、再加上人员和时间成本的消耗，其实这份收入并不算很高。
参与本次“视频付费实验”的UP主不止邓肯一人。
6月9日，@苏司喵susiemeoww 、@叨叨冯聊音乐 两位UP主也发布了付费系列视频，其中第一期视频可免费试看。
苏司喵的付费合集包含7个视频，需支付金额28元。
截至7月1日，单条付费视频播放量为877次，忽略重复观看人次，宽口径下预估收益为24556元。
叨叨冯的付费合集包含10个视频，售价30元，付费视频播放量为811次，粗略估计获得的收益大概为24330元。
叨叨冯和苏司喵B站付费系列视频
截至发稿，B站尚未对此次试水实验作出官方回应。从B站用户的反馈来看，很难说付费视频是一个好的商业化方向。
付费视频，到底是做给谁的？谁能从中受益？
一、付费视频，有何意义？
当UP主的付费视频系列上线，有一个问题随之也浮出水面：对用户、创作者、B站这三者而言，谁能从付费视频中真正获益？目前来看，似乎得不偿失。
对部分用户来说，相比“大会员”，付费视频更像是为喜欢的UP主开小灶。支持自己喜爱的UP主，当然是义不容辞的。在邓肯、叨叨冯和苏司喵的视频下方，都有大量支持的声音。
比如，苏司喵2017年开始发布视频，凭借出色的舞蹈技能和长期的无偿分享获得关注，已在B站积累62万粉丝，是舞蹈区头部UP主。在其公布付费视频消息的视频下方，有人评论道，“买啦！加油！”还有人说，“很喜欢姐姐的教学！特别细致！收费也很正常！以后还会继续支持！”
苏司喵的B站视频截图
但是，刨除掉“为爱买单”的核心粉丝群体，对于大部分用户而言，仍然要考虑“支出是否合理和值得”的问题。
先行试水的UP主，也是在摸着石头过河。
对创作者来说，在“什么内容值得用户付费”这个问题上，没有一个可以量化的标准。在发布付费视频之前，UP主大概也已料想到会遭遇一些用户的不解和质疑。
以邓肯为例，他发布付费视频至今两周，已掉粉3万。近期他发布的免费视频播放量在40到60万之间，但第一期付费视频的播放量仅3万。
这不难理解，常年浸泡在相对高质量视频内容环境下，B站用户对付费内容的要求也更严苛。
在评论区，不乏质疑收费标准过高的声音；也有人指出其视频中有大量片段整理自其他版权内容，收费既不合法也不合理；有的用户购买后认为质量不理想，直言“血亏”；还有人则建议分期付费，但遗憾的是，平台暂未推出该项功能；此外，有用户对视频的拍摄和制作细节提出了更高的要求，UP主则表示“那估计成本上天了。”
对待付费视频，用户的要求更严苛
6月22日，邓肯回应了关于付费视频的争议。“希望经济独立、不差钱并真心喜欢UP主的人花钱购买这个系列，大家量力而行。这次是一个全新的尝试，包了电影院拍实景，还有灯光摄像团队，投资挺大。如果能有机会给我们小团体增加一些收入，说不定我们可以扩大产能，去做一些更有趣的事情。”
对B站来说，默许UP主上线付费视频，初心或许是为了吸引、留住更多优质创作者。这本是一件双赢的好事，如果真能跑通，UP主能够更有创作动力，B站也能找到新的营收模式以减少亏损。
然而，有多少人愿意为UP主的自制视频花钱，还要打上一个大大的问号。据2022年一季度*数据，B站月均付费用户比例进一步攀升至9.3%。目前B站年度大会员售价168元，折算下来一个月顶多14元。即便是付费电影，一部电影也不过是2.5元（会员价）。
付费视频则是系列视频，需要打包购买，目前所能看到的试水案例均以28元起步。如果付费视频日渐增多，那么月度和年度大会员的价值就可能大打折扣。
二、为何没有平台做成“付费视频”？
中长视频平台至今仍然集体亏损，它们每进行一次商业模式的更新和尝试，都会引发众声喧哗。
在会员服务体系之下，推出单独收费视频的平台，B站不是第一个。
早前以爱优腾为代表的长视频平台，就曾对OGV（专业机构制作的视频）的“二次付费”进行了探索。
2019年8月，腾讯视频利用《陈情令》试水超前点播剧集。据媒体报道，该项收入过亿。此后，爱奇艺、优酷、芒果TV等视频平台大举跟进。
但“好景不长”，这种额外付费的形式受到了大批用户的攻讦，也受到了来自第三方行业协会的批驳。
2021年9月，在腾讯视频对《扫黑风暴》开启“超前点播后，中消协直接发长文表达了质疑，再度阐释“超前点播”相关功能设置的不合理。同时指出用户交了会员费，但并没有真正实现“跳过广告”的效果。此外，消费者在不知情的情况下“被自动续费”，属于被平台强买强卖。
《扫黑风暴》超前点播页面截图
随后，当年10月，爱优腾集体发布声明后，属于OGV平台的“超前点播”就草草落幕。
从现阶段用户的实际意愿来看，付费视频还没有遇到*的时机。
此前长视频平台推出的“超前点播”模式，实际上是一种“二次付费”，在诞生之初就与会员承诺的服务相冲突，最后以失败告终。B站现下上线”付费视频“，本质上也是一种叠加收费，只不过大会员主要用来观看OGV内容，而*的付费视频系列主要适用于在某个垂类有突出技能的创作者。
作为全球*的视频网站，YouTube在很早之前就推出了独立的付费订阅频道，这些由专业视频制作商打造的频道，是独立在Premium订阅服务体系（原为YouTube Red）之外的，需要每月支付1-5美元来订阅才可观看。
但Youtube也没有将付费视频做成一门很大的生意，并以此作为平台的重要收入板块。到目前为止，Youtube的营收之中，绝大部分来自广告。据新浪科技消息，2021年第四季度，YouTube广告业务营收达到86.33亿美元，同比增长25.4%。
从宣称“没有广告”到承诺“不加贴片广告”，再到上线“付费视频”，B站没有停下试探商业化的脚步。对于一家商业公司来说，这些尝试无可厚非。正是因为B站的影响力越来越大，“上线付费视频”这一举动才会如此出圈。
若B站想将付费视频推行开来、而非浅尝辄止，必然要挑战广大用户的情感和信任。这一次，B站走到了悬崖边上。
来源*：卡思数据（ID：caasdata6），数据赋能短视频内容创作、运营、营销和电商带货。
本文由人人都是产品经理合作媒体 @卡思数据 授权发布于人人都是产品经理，
题图来自Unsplash，基于CC0协议。
深交所2022年7月8日交易公开信息显示，元道通信因属于无价格涨跌幅限制的证券而登上龙虎榜。元道通信当日报收37.87元，涨跌幅为-1.53%，换手率50.36%，振幅15.86%，成交额5.67亿元。
7月8日席位详情
龙虎榜数据显示，今日共3个机构席位出现在龙虎榜单上，分别位列卖二、卖三、卖四，合计净卖出1159.19万元，占该股今日总成交额的2.04%。除此之外还有巨轮智能、攀钢钒钛、亚玛顿等25只个股榜单上出现了机构的身影，其中13家呈现机构净买入，获净买入最多的是巨轮智能，净买额为1.48亿元；12家呈现机构净卖出，其中遭净卖出*的为攀钢钒钛，净卖额为8603.44万元。
榜单上出现了4家实力营业部的身影，分别位列买一、买二、买三、卖五，合计买入2191.03万元，卖出724.38万元，净额为1466.64万元。
买一为证券拉萨团结路第二证券营业部，该席位买入786.93万元，卖出177.50万元，净买额为609.43万元。近三个月内该席位共上榜1407次，实力排名第9。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了瑞康医药（净买额2104.82万元），中科环保（净买额1551.06万元），鑫科材料（净买额1364.63万元）等16只个股。
买二为证券拉萨东环路第二证券营业部，该席位买入708.69万元，卖出140.76万元，净买额为567.94万元。近三个月内该席位共上榜1698次，实力排名第3。证券拉萨东环路第二证券营业部今日还参与了攀钢钒钛（净买额3336.86万元），巨轮智能（净买额-1914.57万元），瑞康医药（净买额1706.37万元）等21只个股。
买三为证券拉萨东环路第一证券营业部，该席位买入695.40万元，卖出93.37万元，净买额为602.03万元。近三个月内该席位共上榜1330次，实力排名第4。证券拉萨东环路第一证券营业部今日还参与了攀钢钒钛（净买额4188.91万元），瑞康医药（净买额1923.14万元），巨轮智能（净买额-1705.31万元）等15只个股。
卖五为招商证券深圳招商证券大厦证券营业部，该席位卖出312.76万元。近三个月内该席位共上榜193次，实力排名第57。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《股票买一买二买三是什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多股票买一买二买三是什么意思、上海机场股票股吧相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
