长安汽车新闻(什么是基金股)
长安汽车新闻(什么是基金股)
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日前，长安汽车（SZ000625，股价16.55元，市值1642亿元）在一则公告中披露，拟实施渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目，新增总投资约62.91亿元，预计2024年项目建成后可形成年产28万辆的新能源汽车综合产能。
渝北工厂升级项目完成后，将投产三款全新电动化架构车型，其中包括两款中大型纯电动车及*紧凑型纯电动车。据悉，该项目建设涉及的审批事项，目前正在报批中。
除了扩大纯电动车产能，长安汽车混合动力产品升级项目也在筹备中。7月9日，长安汽车在《关于新增募集资金专户并签订募集资金三方监管协议的公告》中称，已在中国工商银行股份有限公司重庆江北支行开设募集资金专项账户，用于“新一代节能产品转型升级项目”的存储和使用，存放募集资金金额约为16.05亿元。
现有渝北工厂将适时关闭
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公开资料显示，渝北工厂是长安汽车建立时间较早的工厂之一，年设计产能28万辆，主要生产逸动系列、CS35等车型。官方数据显示，今年6月，逸动系列销量约为1.52万辆，环比增长24.4%。
“在渝北工厂升级改造期间，我们会结合订单量分阶段关闭产线，尽量不影响订单交付。”7月12日，长安汽车董秘办相关负责人告诉
在长安汽车方面看来，电动化架构产品受“产品架构重构、C2M 生产模式变革、新工艺新技术运用”等特征影响，其制造模式、生产工艺及管理手段已完全颠覆，很难与传统燃油车共用产能混线生产，须建设新能源专用工厂应对。
资料图
此前，长安汽车在新能源汽车领域推出的大多是“油改电”产品，随着深蓝SLO3、Lumin、阿维塔11等全新纯电动车型，以及搭载蓝鲸动力的混合动力车型数量的增加，生产线转型升级也迫在眉睫。
据悉，长安汽车“新一代节能产品转型升级项目”中包括10款产品，其中混合动力产品6款，低排放燃油升级产品3款、混合动力总成1个。项目建设周期预计为21~48个月，完全达产后预计年产量32万辆。
增资扩产忙
两大新能源汽车产能升级项目背后，隐藏的是长安汽车迫切向电动电气化转型的需求。日前，长安汽车董秘在解答投资者提问时表示：“预计到2025年，公司将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。”
今年以来，长安汽车在加快推出深蓝SL03、Lumin、阿维塔11等全新纯电动车型外，还推动UNI、欧尚、长安乘用车的电气化转型，相继上市了UNI-V iDD、欧尚Z6蓝鲸iDD混动车型。
目前，不管是从上述车型的订单量，还是长安汽车新能源汽车销量来看，均在逐渐上量。比如，Lumin订单已突破3万辆，欧尚Z6蓝鲸iDD混动和蓝鲸新一代NE 1.5T版，累计订单为2.2万辆。另外，数据显示，6月长安自主品牌新能源销量约为1.83万辆；1~6月，累计销量约为8.5万辆，同比增长127.3%。
值得注意的是，今年以来奔奔E-star车型两次“暂停接单”，背后除了原材料涨价外，整车和零部件产能限制，导致车辆交付周期较长也是原因之一。北京某长安汽车4S店销售人员告诉
今年年初，长安汽车在一则公告中披露，2022年总投资计划达到80.5亿元，其中固定资产投资达到32.46亿元，用于新能源专用产能升级、旗下控股子公司的高端新能源、轻型车工厂制造能力提升改造等项目。
经过
基金全称叫证券投资基金。
作为一种投资工具，把众多投资人的资金汇集起来，由基金投资人托管，让专业的基金管理公司管理和运作，通过投资股票和债券等投资，获得收益。
7月7日下午14时52分许，长安汽车成交额突破100亿元，现涨7.23%。
文/秦明
4月11日,中国汽车工业协会发布月度数据，今年3月，汽车产销分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。其中，3月份乘用车销量同比下降0.6%。
大市场低迷，长安汽车表现却依旧亮眼。在今年一季度中国品牌商用车销量排名中，长安汽车拔得头筹，位列第一，销量达15.4万辆，增量0.7万辆，增长率5%，是中国车企中*一家保持正增长的车企。
2022年是长安汽车成立160周年，发扬了跨越三个世纪的自强不息、艰苦奋斗、变革创新、拼搏奉献的长安精神，为了确保第三次创业-创新创业计划成功和向智能低碳出行科技公司转型，长安在发布会上宣布了关键的七大行动。
新旧品牌共同焕发新活力
全新数字纯电品牌“深蓝”通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象，实现全数字场景无限扩展,提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务。高端智能电动车“阿维塔”聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，成为用户“懂你的智慧化身”。阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动汽车
除新品牌的焕新外，长安将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。同时，我们响应用户需求，打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。
产品提速覆盖全市场
以用户需求为导向，到2025年长安将推出30余款产品。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场，基于CHN平台的第*车型阿维塔11也即将量产。长安将推出21款全新产品，其中长安深蓝品牌5款，2022年推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，满足主流人群品质绿色出行需求。小型车市场将推出4款全新产品，2022年将推出LUMIN，满足国民精品代步出行需求。商用车市场将推出6款全新产品，同时推出2款全新平台皮卡产品。2022年将推出*社区网格运输车辆，满足快递品质化运输需求。
核心技术牢牢抓在自己手中
长安以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实新能源汽车核心技术能力。打造新一代深度集成电驱，突破功率半导体开发及应用技术，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性。降低整车能耗，实现更长的续驶里程。通过电池与底盘一体化集成设计，有效降低整车重量与成本；量产应用（半）固态电池，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。
绿色科技新生态
长安将携手合作伙伴共同向绿色能源生态、绿色服务生态、绿色供应链生态转型。长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，长安将携手国家电网、奥动等战略合作伙伴，开发行业领先的快充及换电技术，长安将协同上游供应链伙伴共同向绿色能源和绿色制造体系转变，共同打造绿色供应链生态。
为加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体。同时，聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为、腾讯、博世、大陆、中软国际等全球*企业合作，构建最强科技新生态。
无忧的智能化，产品全面数字化转型
在车辆全生命周期持续提供智慧体验和数字服务。让整车控制能力、数字产品、服务与内容可灵活组合，提供管家式贴心用车体验。如自动感知天气，适时自动开启雨刮、后视镜加热、座椅加热等功能，让用户拥有贴心无忧的智能出行体验。
长安汽车将构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系。聚焦制造全流程贯通、全要素数据连接的系统集成，从敏捷交付、供应链协同制造、工厂智慧运营3条主线构建智能制造系统。
开向国际市场的长安
长安汽车将进入全球化发展的“快车道”，到2025年将建成2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在国际营商环境好转之时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。
人力资源保障
到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。长安研发人员总数达到两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4，不断涌入的新生力和庞大的团队进行融合，这就是长安跨越3个世纪仍勃发生命力的原因。
写在最后:
长安创立发展至今一百六十年，作为国产自主品牌，并没有国内市场被合资和进口瓜分的困难时期选择放弃，而是通过奋发图强，艰苦执着的精神和行动，实现了绝地翻盘。相信长安汽车在这七大行动的保驾护航下，将驶向更宽广的大海，为国产自主品牌建立汽车行业的标杆，从而推动中国市场的发展
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