中航西飞(中航西飞股票)
中航西飞(中航西飞股票)
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截至2022年7月14日收盘，中航西飞(000768)报收于31.67元，上涨5.04%，换手率1.32%，成交量36.45万手，成交额11.37亿元。
资金流向数据方面，7月14日主力资金净流入2.07亿元，游资资金净流出7033.79万元，散户资金净流出1.37亿元。
近5日资金流向一览
中航西飞融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入9396.02万元，融资偿还1.35亿元，融资净偿还4112.47万元。融券方面，融券卖出26.31万股，融券偿还23.39万股，融券余量175.07万股，融券余额5544.61万元。融资融券余额40.73亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级8家；过去90天内机构目标均价为28.57。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
手握万亿资管规模的中金资管设立有了新进展。
6月17日，证监会发布公告，对中金公司设立资产管理子公司申请文件提出反馈意见，提出6个问题对中金资管进行“拷问”，涉及公司发展规划、高管资格、业务衔接、风控等方面。
其中最为新颖的是第一个问题，证监会要求，中金公司就资管子公司的发展规划与定位、与公司全资子公司中金基金防范同业竞争、利益冲突、利益输送的安排进行说明。
去年3月末，为进一步把握资产管理业务机遇，中金公司公告，董事会审议通过了《关于设立资管子公司并申请公募牌照的议案》，同意公司出资不超过15亿元（含）（其中初始注册资本10亿元）设立全资子公司中金资产管理有限公司（暂定名，简称“中金资管”）从事证券资产管理业务、公开募集证券投资基金管理业务以及监管机构核准的其他业务，其中公开募集证券投资基金管理业务待相关法规出台后方可申请。
今年5月底，业界期待已久的“一参一控一牌”正式落地。证监会发布《公开募集证券投资基金管理人监督管理办法》及其配套规则，明确提出，在继续坚持基金管理公司“一参一控”政策前提下，适度放宽公募持牌数量限制，允许同一集团下证券资管子公司、保险资管公司、银行理财子公司等专业资管机构申请公募牌照。
原本中金公司已经拥有了全资的子公司——中金基金，政策出台后，中金公司成为首家获得公募牌照申请反馈的券商，但是对资管子公司相应的资本实力提出了更高要求。
在宣布设立中金资管的同时，中金公司宣布，同意公司按照监管要求，视资管子公司风险控制指标情况，为其提供累计不超过30亿元（含）净资本担保承诺。
此次证监会反馈意见中的第五条指出，请公司结合*情况，更新公司及资管子公司风险控制指标模拟测算表。
除了中金资管，正处于设立过程中的中信证券资管、申万宏源资管、中信建投资管等此前都曾表示将申请公募牌照，母公司已分别控股华夏基金、申万菱信基金、中信建投基金等基金公司。中金资管被证监会“拷问”的同业竞争、风控指标问题对其他公司而言同样值得深思。
另一方面，高管的任职资格是一直以来监管“拷问”的重点和不可或缺的内容，中金公司也不例外。
证监会表示，根据申请材料，资管子公司拟任总经理历任公司资管部负责人、执行负责人。请说明公司资管部负责人、执行负责人的工作职责区别，并补充资管子公司拟任总经理在工作任职期间不同职务的履职时间段。同时，请提供资管子公司拟任合规负责人符合《证券基金经营机构董事、监事、*管理人员及从业人员监督管理办法》第六条第（五）项条件的证明文件，并请说明拟任合规负责人在资管子公司设立后是否专职。
不过，今年4月北京证监局公布的一份决定显示，中金公司资产管理部执行负责人冯平被采取监管谈话的行政监管措施。
经查，中金公司存在以下问题：一是存在对具有相同特征的同一投资品种采用的估值技术不一致的情况。二是使用成本法对私募资管计划中部分资产进行估值。冯平对此负有直接责任。
在公司业务衔接安排方面，证监会要求中金公司结合*情况，更新完善资产管理业务了结计划：
一是请公司论证设立资管子公司承接业务，是否适用集合资管计划合同中关于“被依法取消集合计划管理资格的，管理人职责终止”条款。
二是公司资产管理业务了结计划未对部分资管计划的委托人不同意因设立资管子公司导致管理人变更的情形进行安排，请予完善。
三是请说明资管子公司设立后、公司存量财富管理类资管产品转移至中金财富前的衔接安排。
证监会提出的第四个问题同样和中金财富相关，要求中金公司说明与中金财富关于资管业务划分方案的落实情况。
中金财富（原名“中投证券”）是中金公司从汇金手中收购的一家全牌照证券子公司。2021年，中金公司完成境内从事财富管理业务的20家营业部整合至中金财富。整合后，中金公司作为母公司开展投资银行业务、股票业务、固定收益业务、资产管理业务、私募股权业务；中金财富作为全资附属公司开展财富管理业务。
反馈意见的最后，证监会表示，根据申请材料，公司拟设资管子公司的《新设企业名称保留告知书》中企业名称保留已过期，请公司补充提交在有效期内的名称预先核准通知书（如公司选择采用告知承诺制办理，请提供告知承诺书）。
中金公司年报显示，截至2021年12月31日，公司资产管理部的业务规模为11283.47亿元，较2020年末增加120.0%。产品类别方面，集合资管计划和单一资管计划管理规模（含社保、企业年金、养老金及职业年金）分别为5683.21亿元和5600.26亿元。管理产品数量747只，较2020年末增加24.9%。
另据中国基金业协会披露的数据，截至2022年一季度，中金公司私募资产管理月均规模7045.66亿元，行业排名第二，仅次于中信证券。
中金公司表示，2022年，公司将持续夯实资管业务能力，推进完善投研体系建设，持续优化产品布局，丰富产品种类，加强客户覆盖，推进金融科技建设，提升为各类客户提供综合性资管服务的能力，促进向更高附加值的业务模式转化。
智通财经APP获悉，据报道目前，C919大飞机即将取证交付。即将取得中国民航局的航空器适航证，是新机型研发最后、最关键一环，标志着可以交付客户，在国内进入商业飞行，这也意味着东航订购的首批C919距离正式交付又更进了一步。东北证券认为，我国自主研制的C919大飞机性能达到国际水平，ARJ21支线客机也是我国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，标志着我国国产商用飞机步入提速发展阶段。天风证券指出，我国商用飞机市场产业链相关上市公司大概率将充分受益广阔市场空间。
就在昨日，据长江日报，7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地，其极具辨识度的绿色垂尾，在众多飞机中格外明显。这是C919继2020年12月*在汉试飞后第二次来汉，意味着其距离适航许可交付更近一步。
自2019年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。2020年11月，C919获型号检查核准书(TIA)。目前，C919已经进入密集试飞状态。仅7月6日，C919客机就在烟台、东营、郑州、济南多地进行航线测试。
C919飞机是中国*完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权，*航程超过5500公里，*容量为190名乘客，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。C919由中国商飞自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞负责总装。
数据方面，据中国商飞，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。政策方面，2022年1月，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，指出我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。
东北证券认为，未来二十年我国民航飞机累计市场空间1.3万亿美元。我国自主研制的C919大飞机性能达到国际水平，ARJ21支线客机也是我国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，标志着我国国产商用飞机步入提速发展阶段。
天风证券指出，预计2022年ARJ21累计交付或将超过100架，同时C919型号飞机正处于适航取证和交付商业运营最后攻关期，CR929宽体飞机也将加速推进。我国商用飞机市场已成为全球最主要民航客货运市场，当前民航客机市场主要由波音、空客两家航空巨头垄断，若我国国产民机能切入该市场，产业链相关上市公司大概率将充分受益此广阔市场空间。
天风证券认为，伴随国产大飞机交付放量，应优先关注锻造业务市场放量，以及钛合金、复合材料等原材料国产化机会，相关上市公司包括中航西飞(000768.SZ)、中航沈飞(600760.SH)、洪都航空(600316.SH)、中航重机(600765.SH)、宝钛股份(600456.SH)、西部超导(688122.SH)、中航高科(600862.SH)等；中期应当关注机电系统、起落架等系统产品国产化机会，相关上市公司包括中航机电(002013.SZ)、江航装备(688586.SH)、中航光电(002179.SZ)、北摩高科(002985.SZ)、全信股份(300447.SZ)等；后期应当关注航电系统及发动机国产化机会，相关上市公司包括中航电子(600372.SH)、航发动力(600893.SH)、航发控制(000738.SZ)、航宇科技(688239.SH)、航亚科技(688510.SH)等。
相关概念股：
中航高科(600862.SH)：公司大力推进航空复合材料在民用飞机、轨道交通和新能源领域的应用，入选商飞CR929前机身工作包*供应商。
博云新材(002297.SZ)：为C919供应碳/碳复合材料机轮刹车系统。
四川九洲(000801.SZ)：公司是C919大型客机的国内一级供应商。
爱乐达(300696.SZ)：公司主要从事飞机零部件及发动机零件的生产，参与C919飞机零件的生产。
今日中航西飞（000768）涨5.04%，收盘报31.67元。
2022年6月28日，浙商证券研究员邱世梁,王华君发布了对中航西飞的研报《中航西飞点评报告：中航西飞总结“国企改革三年行动”成果，后续有望持续受益》，该研报对中航西飞给出“买入”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，该研报作者对此股的盈利预测准确度为51.43%。
证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为中金公司的尹会伟。
中航西飞（000768）个股
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