st众泰股吧(001616基金净值查询)
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“今天还会有公告吗？”8月10日下午5时，是*ST众泰（000980.SZ）重整投资人招募报名的截止时间，今日下午收盘后，不少股民在股吧里发帖等待。而因为新的重整投资人进入的预期不明，*ST众泰的股价今日也先扬后抑，早间开盘涨停后，午后快速下挫，至当日收盘，报价7.41元，跌0.13%。直至
到底谁会重整众泰汽车？这已经不仅仅是资本市场关注的，也是整个行业都在关注的问题。在去年发布预重整的信息后，坊间消息频出，传言的重整对象包括特斯拉、长城等多家整车企业，但事实证明这些信息多为空穴来风。今年1月11日晚，众泰汽车正式披露了预重整投资人相关信息，上海智阳投资有限公司、湖南智博股权投资基金管理有限公司相继现身，让众泰汽车的预重整之路再进一步，但众泰汽车的重整之路并没有如此平坦。今年5月，上海智阳方面决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜，其原因在于“基于本公司对众泰汽车尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”一个多月后的6月25日，众泰汽车再次发布公告称收到了意向投资人湖南致博终止投资的函。
两家意向投资人先后退出，但众泰汽车的股价已经从1月份的1.15元左右，上涨到此时的8.3元，股价在5个月的时间内上涨了超过6倍，市值超过160亿元，一度与江淮汽车（600418.SH）相当。但吊诡的是，后者今年上半年市场销量达到28.5万辆，而众泰汽车从去年开始变几乎处于停产停工的状态中，在今年上半年全国乘联会的统计中已经没有了销量。
“众泰汽车的股价显然已经背离了价值，但股民们炒作的就是预期。”此前，一位众泰汽车的内部人士对
在两家意向投资机构先后表示终止投资后，众泰汽车的股价短期内出现下跌，但随着7月份众泰汽车方面发布新的重整投资人招募，该公司的股价再度上扬。按照该公司公告中“报名须知与条件”，报名者“承诺条件”是：以不低于20亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价；取得重整投资人资格、成为控股股东之后，继续注入资金、资源，带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。
随着预重整阶段的开启，众泰汽车去年以来对旗下多家公司进行了破产清算，今年8月2日晚也进一步公布了详细的债权数字。据该公司公告，截至2021年7月30日（即债权申报截止期），共有33家债权人向管理人申报债权，申报总金额为7,524,709,329.33元。公告指出，债权金额最终以管理人审查及法院裁定的债权表为准。从数额上看，众泰汽车超过75亿债权已经超过了当前市值的一半。
众泰汽车的志向仍在整车制造领域，但目前是否会有公司会接盘众泰，这还是问题。一位经销商人士认为，从债务的层面看，随着旗下公司的陆续破产，以及不良资产的剥离，众泰汽车目前的股权结构和债务都相对清晰，与今年上半年相比，更有利于投资人进入。此外，他认为，众泰汽车虽然此前业绩并不算好，但其有现成的工厂以及产线等不动产，并且有完整的新能源生产资质，对于想进入造车这一领域的资本来说，也不失为一个可以考虑的标的。重要的是价格和条件。
在债权问题进一步明晰的大背景下，众泰汽车在过去的5个交易日录得4个涨停。“对股民来说，还是du。”上述经销商人士认为。过去近一年的时间里，众泰汽车触及涨停板超过70次，即便该公司多次预警“持续经营能力存在不确定性”，以及“股票可能面临终止上市的风险”等依然难以遏止上扬的股价走势。
“第二个盐湖开始了的节奏，股价差不多，消息面也差不多。”8月10日下午6点，众泰汽车方面依然没有发布公告，但股民仍对重整保持信心，其提及的盐湖为此前的“*ST盐湖（000792.SZ）”，此前因为连续亏损，自2020年4月29日后暂停上市，经过一年多的重整后，盐湖股份今日在深交所恢复交易，以39.22元开盘，至收盘时报35.9元，较最后一个交易日的8.84元上涨306%，市值达到1950亿元。
*ST众泰能否成为另一个盐湖股份？
09月02日讯 嘉实环保低碳股票型证券投资基金（简称：嘉实环保低碳股票，代码001616）公布*净值，上涨2.97%。本基金单位净值为2.635元，累计净值为2.635元。
嘉实环保低碳股票型证券投资基金成立于2015-12-30，业绩比较基准为“中证内地低碳经济主题指数*80.00% + 中证综合债指数*20.00%”。本基金成立以来收益163.50%，今年以来收益65.20%，近一月收益3.05%，近一年收益88.48%，近三年收益86.75%。近一年，本基金排名同类（63/750），成立以来，本基金排名同类（84/903）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为55.68%，近两年定投该基金的收益为89.41%，近三年定投该基金的收益为88.95%，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为姚志鹏，自2018年03月21日管理该基金，任职期内收益73.36%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为宁德时代（持仓比例7.82% ）、隆基股份（持仓比例7.31% ）、通威股份（持仓比例5.87% ）、宇信科技（持仓比例5.57% ）、新宙邦（持仓比例5.08% ）、星宇股份（持仓比例5.07% ）、阳光电源（持仓比例4.86% ）、德赛电池（持仓比例4.69% ）、璞泰来（持仓比例4.34% ）、思创医惠（持仓比例4.25% ），合计占资金总资产的比例为54.86%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为隆基股份（持仓比例8.39% ）、上汽集团（持仓比例7.79% ）、阳光电源（持仓比例6.65% ）、宁德时代（持仓比例6.23% ）、宇信科技（持仓比例5.20% ）、通威股份（持仓比例4.53% ）、思创医惠（持仓比例4.10% ）、星宇股份（持仓比例3.99% ）、正海磁材（持仓比例3.71% ）、中航沈飞（持仓比例3.52% ），合计占资金总资产的比例为54.11%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
上半年宏观经济由于疫情的冲击有比较明显的触底回升的特征。一季度新冠疫情爆发席卷全球，各国的社交隔离措施虽然不同程度的阻断了病毒的传播，但是由于各国经济生活的停滞给中国、欧洲和美国等主要经济体都带来了较大的冲击。二季度国内随着疫情得到控制，生产生活逐步恢复，经济也在环比改善之中。随着经济的改善，地产和汽车等行业的数据出现了明显的改善。整个经济正在逐步走出低谷之中。同时由于疫情仍然在部分地区出现零星的爆发，整体的商旅仍然受到一定的干扰，在线娱乐、在线办公、在线医疗和电商等模式在疫情控制之后仍然得到了较大的发展。618电商很多品牌销售继续创了历史新高，整体经济和消费领域的变革仍然在发生。从全球范围看，欧洲疫情也逐步得到控制，海外生产生活也在逐步复苏，随着各国央行巨量流动性的释放，生产生活逐步从中断之中恢复过来，经济活跃度有所恢复。我们一季报预测的经济逐步企稳正在逐步变成现实。随着欧洲疫情后开始刺激经济复苏，欧洲新能源汽车率先的实现高增长。同时国内的新能源汽车也开始逐步出现复苏。
上半年的资本市场整体波动较大，一季度新冠疫情逐步得到控制之后，科技等板块领涨市场。随着疫情在欧美的爆发，海外市场出现大幅下跌，国内市场也随之出现调整。二季度随着欧洲逐步复工，整体对于全球需求的悲观预期逐步减弱，在宽松的流动性支持下，整体市场出现了明显的上涨，但是由于疫情冲击了经济，市场避险情绪同样高涨，市场领涨的板块主要是食品饮料和医药。但是随着季度末信用溢价的下行，流动性外溢逐步出现，风险偏好的回归带动了科技板块等泛成长板块的上涨。
上半年我们坚持从ROE-DCF的角度出发，组合重点持有新能源汽车、汽车零部件、太阳能、信息化和军工等行业的优质企业，取得了较好的效果。
截至本报告期末本基金份额净值为2.182元；本报告期基金份额净值增长率为36.80%，业绩比较基准收益率为16.59%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
随着国内生产生活的逐步恢复正常，二季度国内经济逐步出现企稳迹象。展望下半年，我们认为随着经济活动的进一步恢复，经济将逐步复苏。但是复苏的强度仍然有一定不确定性，地产、基建和汽车等行业对于经济的拉动下半年是否会遇到瓶颈仍然有不确定性，消费端的企稳仍然较弱，餐饮等服务业的经营压力和社会就业压力仍然巨大。预计流动性的支持仍然会对于经济显得比较重要。中观层面观察，新能源行业随着全球疫情得到控制后将逐步恢复，国内下半年光伏装机将进入旺季，市场量价齐升。而新能源汽车作为战略级别的行业下半年将逐步企稳上升，由此将揭开汽车智能化的新篇章。而5G手机的逐步普及也会把人类带入新的智能社会，未来在线化将成为商业、教育、医疗、办公和娱乐等行业的重要方向，新的产业机会将不断涌向。
而立足于边际收紧，总量宽松的流动性背景，A股市场下半年仍然会不缺乏结构性机会。一方面，大部分顺周期产业的高股息资产随着经济的企稳，不确定性有所下降。这类高股息资产在全球低利率的环境对于全球资本仍然具备较高的吸引力。后续随着国内银行理财子公司等机构投资者规模的进一步增加，这类资产的配置需求将有所上升。而另外一方面，随着经济企稳和信用溢价的下行，风险偏好逐步得到恢复。未来高增长资产将有可能逐步被重估，配置价值将同样突出。
从我们的ROE-DCF框架出发，目前阶段展望下半年，随着经济的复苏，顺周期的汽车和家电等可选消费将逐步恢复，而随着生活进一步在线化和智能化，未来计算机、智能汽车等领域的景气度将继续提升，我们继续看好新能源汽车、计算机、汽车零部件、军工和光伏等板块的投资机会。
9个交易日，9个涨停板！
从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月1日的收盘价2.85元/股，*ST众泰的累计涨幅高达55.74%。
眼看它一路走高，观望的投资者终于忍不住了。股吧里，有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”还有投资者表示，刚从比亚迪“回血”出来，准备买众泰。
股吧
公司提示风险
2021年*ST众泰股价一路走高，从1月11日的盘中*点1.14元/股到3月1日的收盘价2.85元/股，不到2个月时间，公司股价上涨137.5%。截至3月1日收盘，公司市值为57.79亿元。
国泰君安证券软件
春节以来，*ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。然而，公司股价继续涨停。
巨潮资讯网
3月1日，*ST众泰继续涨停。随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。
在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗 ？我想拼一下。”
也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”
获意向投资人尽调
*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。
1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。
公告显示，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。
2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。
但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。
2020年预亏超60亿元
*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。
1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。
虽然比上年同期减亏19.57%-46.38%，但公司业绩仍然堪忧。
公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。
同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。
雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去”，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。
在发布业绩大额预亏公告后，*ST众泰引发了深交所的关注。2月3日，深交所向*ST众泰下发关注函。要求公司结合2020年年报相关工作进展，说明计提资产减值准备和坏账准备的具体金额及计提依据，减值迹象出现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充分，是否存在应计提未计提的情形。
*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。因此，公司为减少对流动资金的需求，经营层根据历史销量数据分析和对目前及未来的汽车市场畅销车型的判断，决定对公司现有的部分车型不再继续生产和销售。
*ST众泰(000980.SZ)发布公告，该公司存在生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常的情形;存在公司主要银行账号被冻结的情形;存在公司控股股东非经营性占用公司资金的情形;根据《深圳证券交易所股票上市规则》(2020年修订)(以下简称“《上市规则》”)第13.3条、13.4条、13.5条的相关规定，公司股票将于2021年4月20日(星期二)开市起被叠加实施其他风险警示。
据悉，叠加实施其他风险警示的主要原因为公司整车业务基本处于停产状态，鉴于目前公司已经进入预重整阶段，预计公司整车业务三个月内仍不能恢复正常经营，整车的生产经营活动受到严重影响。
公司的主要银行账号被冻结，公司及其公司重要子公司共有主要账户数量96个，其中冻结账户数量为64个，冻结金额为3,498.01万元，占2020年9月30日货币资金余额比例为11.62%。
公司控股股东铁牛集团有限公司非经营性占用公司资金3.1亿元，属于公司向控股股东或控股股东关联人提供资金或者违反规定程序对外提供担保且情形严重的。
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