中银绒业股吧(正川股份603976股吧)
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中银绒业2022年2月22日在深交所互动易中披露，截至2022年2月20日公司股东户数为11.4万户，较上期（2022年2月10日）减少828户，减幅为0.72%。
中银绒业股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年2月20日纺织服饰行业上市公司平均股东户数为3.05万户。其中，公司股东户数处于1.5万~2.5万区间占比*，为34.26%。
纺织服饰行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年12月20日至今，公司股东户数显著下降，区间跌幅为14.77%。2021年12月20日至2022年2月20日区间股价上涨0.97%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年2月20日，公司*总股本为42.62亿股，且均为流通股。户均持有流通股数量由上期的3.71万股上升至3.74万股，户均流通市值11.63万元。
户均持股金额
中银绒业户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年2月20日，纺织服饰行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为18.7万元。其中，23.15%的公司户均持有流通股市值在7万~12万区间内，中银绒业也处在该区间范围内。
纺织服饰行业户均流通市值分布
深股通持股
2022年2月20日，深股通持有中银绒业的股份数量为3612.56万股，占流通股本的0.84%，较上期（2022年2月10日）的2858.2万股上升26.39%。
深股通持股图
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
4月25日丨正川股份(603976.SH)发布2022年第一季度报告，实现营业收入2.25亿元，同比增长44.26%；归属于上市公司股东的净利润2589.78万元，同比增长30.72%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2188.53万元，同比增长29.95%；基本每股收益0.17元。
深交所2021年11月2日交易公开信息显示，中银绒业因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。中银绒业当日报收2.93元，涨跌幅为10.15%，偏离值达10.81%，换手率9.96%，振幅8.65%，成交额12.29亿元。
11月2日席位详情
龙虎榜数据显示，今日卖三为机构席位，该席位净卖出792.75万元，占该股今日总成交额的0.65%。除此之外还有新洁能、美迪西、泰晶科技等28只个股榜单上出现了机构的身影，其中15家呈现机构净买入，获净买入最多的是新洁能，净买额为3.09亿元；13家呈现机构净卖出，其中遭净卖出*的为美迪西，净卖额为2.73亿元。
今日榜单上出现了一家实力营业部。买一为华鑫证券股份上海分公司，该席位买入2528.17万元，卖出56.56万元，净买额为2471.61万元。近三个月内该席位共上榜1023次，实力排名第5。华鑫证券股份上海分公司今日还参与了天润工业（净买额3755.80万元），中科海 净买额3497.36万元），申菱环境（净买额-3403.42万元）等17只个股。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
9月27日晚，*ST海航披露重整计划（草案）。海南航空控股股份有限公司（简称：海航控股）按照10转10转增股票约164.37亿股，其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者；约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人。
统一引入战略投资者
公告称，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，后转为严重的债务危机。至2020年末，海航控股整体已严重资不抵债，债务全面逾期，生产经营难以为继，面临破产清算风险。
2021年2月10日，海南省*人民法院裁定海航控股及中国新华航空集团有限公司、山西航空有限责任公司、海航航空技术有限公司、福州航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、广西北部湾航空有限责任公司、北京科航投资有限公司、乌鲁木齐航空有限责任公司、海南福顺投资开发有限公司等10家子公司（简称“10家子公司”，与海航控股合称“11家公司”）进入重整程序。
由于11家公司关联交易复杂，债权债务规模庞杂，生产经营等方面紧密关联，公告称，将对11家公司进行协同重整。
根据公告，在海航集团航空主业整体招募战略投资者的基础上，海航控股仍维持对10家子公司的控制关系，战略投资者以现金出资购得海航控股股票并获得其控制权，并通过控股海航控股间接控制十家子公司及海航控股其他未进入重整程序的全部子公司。
偿债资源包括战略投资者投入的资金、未来持续经营的经营收入、海航控股资本公积转增股票及关联方代为清偿的债务额度。前述偿债资源将协同安排，整体用于化解11家公司全部债务。
转增股票约164.37亿股
出资人权益调整方案显示，以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股，前述转增形成的约164.37亿股股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。
其中，不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付11家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力。
同时，约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务，以化解11家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
值得注意的是，职工债权、税款债权均不作调整，将在期限内以现金方式全额清偿。
已资不抵债
根据海航控股2021年半年度报告，截至2021年6月30日，海航控股合并范围总资产2176.98亿元，总负债2457.48亿元，净资产-280.50亿元。
根据相关机构评估报告，以2021年2月10日为基准日，11家公司资产市场价值简单加总为945.85亿元，清算价值简单加总为409.56亿元。（注：前述金额中未包括租赁物价值、航空类无形资产如航线、品牌及专利、飞行员等；上市公司合规问题资产未纳入评估范围。）
截至目前，共计4915家债权人向11家公司管理人申报9215笔债权，申报金额合计3972.09亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元。
截至2021年2月10日，11家公司另有依法无需申报的应付未付经营性欠款、继续履行合同的融资租赁等共益债务及职工债权，以及未申报债权和或有债务。
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