东方航空物流有限公司(11选五内蒙走势)
东方航空物流有限公司(11选五内蒙走势)
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2、11选五内蒙走势
东航物流志愿者与客户代表共同开展的清洁海滩活动（东航物流供图）
《中国民航报》、中国民航网
东航物流是东航集团旗下的现代综合物流服务企业。作为全国首批央企混合所有制改革试点企业之一、民航领域首个混改试点落地项目，东航物流于2021年6月9日正式在上海证券交易所主板挂牌上市，成为继中国东航之后，东航集团旗下第二家上市公司。多年来，东航物流始终坚定地将社会责任融入业务运营的各方面，作为推动高质量可持续发展的有力抓手。
去年以来，面对新冠肺炎疫情，东航物流成为抗疫运输与保障复工复产供应链的先锋。2020年初，武汉抗疫高峰期，东航物流旗下的中国货运航空执行了中国民航首班驰援武汉抗疫的国际航班；此后，东航物流多次承接了外交部为中国留学生提供防护物资“健康包”的运输任务，并开通“客改货”国际航班，增加运力，为世界各地抗击疫情搭起可靠的物资空中补给线。
针对“碳中和”、“碳达峰”的“双碳”目标，东航物流积极打造低碳绿色物流。2013年以来，东航物流所属中货航先后参与了上海市碳交易体系（试点）和欧盟碳交易体系工作，并根据各碳交易体系要求，编制监测计划、排放报告、接受第三方机构核查并完成履约。在日常运行中，东航物流通过精细化的运行控制，如欧美洲际航线走向持续优化、临时航线提前申请、航班日常运行*航路优选使用、多发飞机地面单发滑行、航班重心指数控制、电子飞行包新技术等，减少燃油消耗、实现节能减排。东航物流还陆续更换新能源车，并在北京大兴地区租赁45辆新能源车，同时通过提升车辆平均装载率等措施，为绿色物流发展贡献力量。
近年来，东航物流充分发挥在航空运输、机场服务方面的独特优势，为跨境电商、国际贸易商提供全程物流解决方案，为行业健康发展发挥民航央企的引领示范作用。为推动上海市跨境电子商务行业的健康、快速发展，东航物流积极探索、先行先试，率先建设上海市跨境电商航空物流综合服务平台和跨境电商示范园区，成为当前全国*的出口跨境电商集中监管场所。2020年9月，东航快递顺利走通了“9710”（跨境电子商务企业对企业直接出口）清单模式，成为了上海市第一批开展跨境电商企业对企业（B2B）出口试点成功的企业。
在混改进程中，东航物流进一步开展社会责任管理与实践，以更好地回应ESG（环境、社会、公司治理）监管要求和投资趋势。筹备上市期间，东航物流制定了《东航物流社会责任工作三年规划（2021-2023）》，从管理、实践、披露与传播三个维度对公司社会责任工作进行系统规划，以“成为*创新力的物流服务提供商”为愿景，涵盖“让服务更智慧”、“让人民更幸福”、“让地球更绿色”、“以安全和质量为基”四大维度；公司还成立社会责任工作小组，建立社会责任管理常态化的体系机制。
今后，东航物流将进一步开展涵盖减塑、民生物流、乡村振兴等方向的社会责任实践，包括减少运营过程中的塑料使用、为公益组织提供优惠运输服务等；在社会责任披露与传播方面，东航物流将严格按照上市公司信息披露要求，在半年度报告中披露环境与社会责任信息，定期发布社会责任报告，履行信息披露义务，并积极与大客户、机场、地方政府等利益相关方开展社会责任沟通和交流，为实现经济社会环境共同的可持续发展贡献力量。
新华社北京7月14日电 题：“下半年经济有望继续保持回升势头”——国家发展改革委谈当前经济走势
新华社
“稳经济各项政策进一步落地见效，下半年经济有望继续保持回升势头。”国家发展改革委国民经济综合司司长袁达14日说。
近期，上半年及二季度经济数据陆续发布。国家发展改革委举行的上半年经济形势媒体吹风会上，相关司局负责人对当前经济运行热点作出回应。
“下半年经济有望继续回升、运行在合理区间”
国家发展改革委新闻发言人金贤东说，回首上半年经济运行轨迹，前2个月我国经济开局良好，3月下旬受疫情反弹和乌克兰危机等超预期因素冲击，经济下行压力陡然增大。各地区各部门坚决贯彻落实***、国务院决策部署，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的明确要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加快实施稳经济大盘各项政策，取得积极成效。5月下旬以来，我国经济运行持续企稳回升，积极因素不断增多。
袁达说，从产业运行看，夏粮再获丰收，工业运行在经历4月的短暂下降后，5月重回正增长，6月继续加快，全国统调发电量同比增长4%，明显快于上月，6月制造业采购经理指数重返扩张区间，服务业经营好转。
从市场需求看，投资、出口带动作用明显，居民消费持续回升。前5个月新开工项目数同比增长26.1%，新开工项目计划总投资增长23.3%。随着疫情得到有效控制，居民消费稳步恢复，端午节期间市场消费明显回暖，6月全国电影票房比上月大幅增长1.7倍。
从重点地区看，积极变化不断增多，经济大盘保持稳定。福建、山东、湖北、湖南等省份较好发挥支撑拉动作用。中西部地区经济增速好于全国整体水平。受疫情冲击影响较大省份经济明显好转。山西、陕西、内蒙古、新疆等省份，在采矿业及部分原材料行业生产较快增长等因素带动下，经济增速明显高于全国水平。
袁达说，面对内外部阶段性、突发性因素冲击，我国经济在较短时间内实现企稳回升，展现强大韧性和巨大潜力。随着高效统筹疫情防控和经济社会发展成效持续显现，宏观政策效应进一步释放，下半年经济有望继续回升、运行在合理区间。
“全年涨幅3%左右的CPI预期目标可以实现”
今年以来，国际能源、粮食价格大幅上涨，美欧等主要经济体通胀居高不下。我国物价持续运行在合理区间，上半年居民消费价格（CPI）平均上涨1.7%。
国家发展改革委价格司司长万劲松说，我国持续加强粮食、煤炭等重要商品产供储销体系建设，以国内保供稳价的确定性应对外部环境的不确定性，有力保障物价基本稳定。“不确定、不稳定因素仍然较多，但我们有底气、有信心、有能力继续保持物价运行在合理区间，全年涨幅3%左右的CPI预期目标可以实现。”他说。
万劲松说，当前我国商品和服务市场供给能力总体充裕，煤炭优质产能持续释放，今年夏收小麦产量高、品质好，生猪产能总体合理充裕，近期能繁母猪存栏量进一步增加，牛羊禽蛋和蔬菜水果生产正常、供给充足，保供稳价具有坚实基础。
他说，将继续密切跟踪物价总水平和重要商品价格走势，持续加强市场调控，抓好各项保供稳价政策落地见效。全力稳定粮食生产，进一步压实“菜篮子”市长负责制，确保重要民生商品供应充足、价格基本稳定，必要时适时投放中央猪肉储备，指导地方联动投放储备。以煤炭为“锚”继续抓好能源保供稳价工作。指导各地认真执行价格补贴联动机制，及时足额发放价格临时补贴，切实保障困难群众基本生活。
粮食安全、能源安全、产业链供应链安全稳定有保障
国家发展改革委经济运行调节局局长李云卿介绍，今年以来能源供需总体平稳，受重点行业用电增长、气温升高等因素影响，入夏以来全国日发电量快速攀升，用能需求明显回升。
李云卿说，为全力做好迎峰度夏能源保供工作，我国持续提升资源保障能力，多措并举强化供需衔接，加快推进可再生能源发展和能源储备能力建设。1至5月，全国煤炭产量18.1亿吨，同比增长10.4%，6月以来保持较高产量水平。目前统调电厂存煤1.7亿吨，同比增加近6000万吨，可用26天。
“我国粮食安全形势较好，有能力、有底气、有条件应对外部冲击，端稳端牢‘中国饭碗’。”国家发展改革委经济贸易司副司长张国华说，我国粮食生产稳步发展，国内粮食市场运行平稳，价格波动幅度远低于国际市场，粮食物流和应急保障能力显著提升。
今年3月以来，受疫情多点散发影响，部分地区、重点领域产业链供应链稳定运行受到一定冲击。“通过共同努力，我国产业链供应链实现总体稳定运行。”国家发展改革委创新和高技术发展司副司长赵志丹说，继续扎实推进保链稳链工作，持续补齐短板弱项，持续破除瓶颈制约，持续强化风险防范，推动产业链供应链稳定畅通。
国家发展改革委产业发展司副司长霍福鹏说，随着工业稳增长系列政策效应逐步显现，工业生产、投资、预期均趋于改善，工业经济总体呈企稳回升态势，为下半年平稳增长创造良好条件。
证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2022-009
东方航空物流股份有限公司
第二届监事会第2次会议决议公告
本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
根据《中华人民共和国公司法》《东方航空物流股份有限公司章程》（以下简称《公司章程》）及《公司监事会议事规则》的有关规定，东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）第二届监事会第2次会议于2022年4月8日以通讯方式召开，会议由监事会主席姜疆先生召集。
公司按照规定时间向全体监事发出了会议通知和会议文件，本次监事会应出席监事5人，实际出席监事5人。监事会会议的召集和召开符合国家有关法律、法规及《公司章程》的规定，会议合法有效。参会监事审议了有关议案，形成决议
一、审议通过《公司2021年度财务决算报告》
本议案尚需提交公司股东大会审议。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
二、审议通过《公司2021年度利润分配预案》
详情请参见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）刊发的《关于公司2021年度利润分配预案的公告》。本议案尚需提交公司股东大会审议。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
三、审议通过《关于聘用2022年度会计师事务所的议案》
详情请参见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）刊发的《关于续聘会计师事务所的公告》。本议案尚需提交公司股东大会审议。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
四、审议通过《公司2021年度募集资金存放与实际使用情况专项报告》
监事会认为：公司严格按照《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》和《公司募集资金管理制度》对*公开发行的募集资金进行使用和管理。及时、真实、准确、完整地披露了公司募集资金的存放与使用情况，不存在违规使用募集资金的情形。
详情请参见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）刊发的《关于2021年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
五、审议通过《公司2021年度内部控制评价报告》
监事会认为：公司2021年度内部控制评价报告客观真实的反映了公司内部控制制度的建设及运行情况。公司已建立了较为完善的内部控制体系，符合国家相关法律法规要求以及公司经营管理的实际需要，并能得到有效执行。
详情请参见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《公司2021年度内部控制评价报告》。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
六、审议通过《公司2022年度风险管理报告》
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
七、审议通过《公司2021年年度报告及摘要》
监事会认为：公司2021年度报告的内容与格式符合中国证券监督管理委员会和上海证券交易所的各项规定；所包含的信息能从各方面客观、真实、公允地反映出公司2021年度的经营管理和财务状况等事项；未发现参与公司2021年度报告编制和审议的人员有违反保密规定及损害公司利益的行为。
公司2021年年度报告及报告摘要请参见上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。本议案尚需提交公司股东大会审议。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
八、审议通过《公司2021年度董事会工作报告》
九、审议通过《独立董事2021年度述职报告》
详情请参见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《独立董事2021年度述职报告》。本议案尚需提交公司股东大会审议。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
十、审议通过《董事会审计委员会2021年度履职情况报告》
详情请参见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《董事会审计委员会2021年度履职情况报告》。
表决结果：同意票5票，反对票0票，弃权票0票。
十一、审议通过《公司2021年度监事会工作报告》
会议听取了《公司2021年度总经理工作报告》。
特此公告。
东方航空物流股份有限公司监事会
2022年4月12日
证券代码：601156 证券简称：东航物流 公告编号：2022-010
东方航空物流股份有限公司
关于召开2021年度业绩说明会的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心（网址：http://roadshow.sseinfo.com/）
会议召开方式：上证路演中心图片展示+文字互动
问题征集方式：投资者可于2022年4月12日(星期二)至4月18日(星期一)16:00前登录上证路演中心网站首页点击“提问预征集”栏目或通过公司邮箱EAL-IR@ceair.com进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行解答。
东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年4月12日披露公司2021年年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司2021年年度业绩和经营情况，公司计划于2022年4月19日下午14:00-15:00举行2021年度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。
一、说明会类型
本次投资者说明会以图片展示+文字互动形式召开，公司将针对2021年年度业绩和经营的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行解答。
二、说明会召开的时间、地点
（二）会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心（网址：http://roadshow.sseinfo.com/）
（三）会议召开方式：上证路演中心图片展示+文字互动
三、参加人员
公司董事、总经理、党委副书记：李九鹏先生
公司董事、党委书记、副总经理、财务总监：范尔宁先生
公司独立董事：李颖琦女士
公司总经理助理、董事会秘书、总法律顾问：万巍先生
（如有特殊情况，参会人员可能进行调整）
四、投资者参加方式
（一）投资者可在2022年4月19日(星期二)下午14:00-15:00，通过互联网登录上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com/），在线参与本次业绩说明会，公司将及时解答投资者的提问。
（二）投资者可于2022年4月12日(星期二)至4月18日(星期一)16:00前登录上证路演中心网站首页，点击“提问预征集”栏目（http://roadshow.sseinfo.com/questionCollection.do），根据活动时间，选中本次活动或通过公司邮箱EAL-IR@ceair.com向公司提问，公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行解答。
五、联系人及咨询办法
联系人：陈浩伟
电话：021-22*112
邮箱：EAL-IR@ceair.com
六、其他事项
本次投资者说明会召开后，投资者可以通过上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com/）查看本次投资者说明会的召开情况及主要内容。
特此公告。
东方航空物流股份有限公司董事会
2022年4月12日
公司代码：601156 公司简称：东航物流
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、*管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经公司董事会审议的报告期利润分配预案为：以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利人民币6.90元（含税）。截至2021年12月31日，公司总股本1,587,555,556股，以此计算合计拟派发现金红利人民币1,095,413,333.64元。如至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配金额。上述利润分配方案尚需提交公司2021年年度股东大会审议。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
2 报告期公司主要业务简介
东航物流以航空物流全服务能力为核心，为客户提供基于泛航空物流资源整合的标准化和差异化的“一站式”物流解决方案服务，逐步形成以航空速运和地面综合服务为基石业务，赋能新平台、新业务、新业态多层次协同发展，并以“一个平台、两个服务提供商”（即“快供应链平台、高端物流解决方案服务提供商、航空物流地面综合服务提供商”）为战略指引，持续推进打造业内*创新力的航空物流服务提供商。
（1）航空速运
公司采用全货机运输和客机腹舱运输两种形式为客户提供覆盖国际国内主要航线网络的航空货运物流服务。截止2021年末，公司拥有10架宽体全货机，全货机航线覆盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹等14个国际城市；通过东航股份700多架客机腹舱的全球航线资源、天合联盟、代码共享与SPA协议，公司的客机腹舱航线网络通达全球170个国家的1,036个目的地。航空速运业务充分发挥了航空货运运输时效、空间跨度、运输可靠性、跨越地理条件限制的竞争优势，为提升国民经济运行效率、助力中国制造业转型升级和建设贸易强国提供强大动力。
（2）地面综合服务
公司地面综合服务围绕航空物流的必要作业环节（货站操作）和延伸服务（多式联运、仓储业务）开展。
①货站操作
依托全国范围内17个枢纽机场的自营货站和150万平米的库区和操作场地，公司为上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等10个省份的12个机场提供包括航班进出港货物的组板、理货、中转、进出港单证信息处理等地面服务。
②多式联运
公司为航空公司、货运代理人等客户提供国际进出港货物的国内段卡车航班服务和上海虹桥-上海浦东各机场货站间地面短驳等多式联运服务。
③仓储业务
除开展机场货站内普货仓储外，公司拥有国内少有的、可满足特殊性质货品仓储需求的机场内温控货物仓库（包含冷藏库、冷冻库及恒温库）、危险品仓库、贵重品仓库、活体动物仓库和超限货物仓库等多元化特种仓储资源，同时提供针对国际进出口货物进行报验、查验等操作的海关监管区仓储服务。
（3）综合物流解决方案
①跨境电商解决方案
公司为电商卖家、电商平台、独立站等跨境电商客户提供9610直邮清关服务（进口）、国内操作（出口）、集运库运营（出口）、国际航空运输（进出口）等基础服务。同时立足于浦东机场的口岸和干线资源优势，整合海外清关、转运、海外尾程等优质供应商资源，为跨境电商客户提供跨境出口全程或“口岸+仓储”物流服务。公司目前在浦东机场跨境出口口岸服务市场的占有率处于领先位置。
②产地直达解决方案
该业务分为供应链和直采两种模式，供应链模式下，公司根据大型贸易商和货运代理人的定制化需求提供包括货物境外交运、报关、包机运输、国内清关服务和送仓服务在内的一站式跨境生鲜物流解决方案服务。直采模式下，公司针对电商平台、大型商超客户的需求，与境外水果/生鲜出口商直接签订采购协议，并提供供应链服务模式下的跨境生鲜物流解决方案服务。
③同业项目供应链
该业务以邮政、快递快运、航空货运代理等同行业客户为服务对象，提供包括出发港货站操作、航空运输、目的港货站操作、地面运输在内的传统航空货运代理服务，并结合部分客户需求提供自有航线和货站联动形成的“港到港”跨境中转时效产品。
④定制化物流解决方案
该业务针对航空器材、生物医药、医疗器械、时装、精密仪器、半导体耗材等具有特殊运输、储存和时效要求的货物，提供提货、驳运、仓储、干线运输、分拨、派送、关务、信息跟踪、二次包装、保险等一站式综合物流服务，为高科技、消费品、生物医药、精密仪器、航空器材等行业客户提供垂直领域解决方案。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近3年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
报告期内公司的主要经营情况
2021年是“十四五”规划的开局之年，也是我国航空物流实现高质量发展的起步之年。一方面，随着新冠疫情变异毒株的不断演化和在全球的快速扩散，国际物流供应链恢复缓慢，供给侧要素资源紧缺的局面仍在持续；另一方面，源于各国对新冠疫情发展的不同研判，以及实施的差异化管控措施和经济支持及结构优化政策，世界贸易格局加速调整，国际供应链格局加快重构。得益于我国的有效管控和全民抗疫的共同努力，中国经济率先复苏，并在世界经济复苏中扮演重要角色。在国际供应链重构的背景下，我国制造业转型升级提速，加快向“微笑曲线”两端延伸，提高了中国品牌在产业链价值链中的地位，高科技产品、消费品、制造业设备、化学品、生物医药等高附加值货物的空运出口规模显著提升。同时，随着国内外居民消费方式的变化和消费能力的提高，高品质产品逐渐受到消费者的青睐，跨境电商行业规模快速增长，跨境航空物流需求持续旺盛。
2021年也是东航物流完成“混改三步走”开启新征程之年。作为国家首批、民航领域首家混改试点企业，东航物流顺利登陆资本市场，成为A股“航空物流第一股”，步入改革发展新阶段。报告期内，在应对国内外疫情新形势的特殊背景下，公司继续夯实运营底盘，紧跟行业形势变化，积极把握发展机遇，全力保障客户需求，经营业绩再创新高。航空速运方面，通过多渠道增加运力投入，巩固并优化航网布局，加强华南市场开发力度，充分挖掘消费升级、制造业转型升级带来的航空物流需求，实现快速发展，同时稳步落实“十四五”规划战略布局，全力筹备并落实飞机引进工作；地面综合服务方面，积极克服疫情防控带来的巨大挑战，保持生产经营稳定，积极调整经营策略，并加快基础设施建设和信息化、智能化升级，实现收益水平提升，稳固利润基本盘；综合物流解决方案方面，加强航空物流资源整合，不断深耕细分市场，打造在跨境电商、跨境生鲜供应链、高科技、消费品、生物医药、精密仪器、航空器材等垂直领域提供“一站式”物流解决方案的能力并实现产品创新，直客拓展取得明显成效，收入规模保持快速增长态势。在战略布局方面，公司始终以实现“一个平台、两个服务提供商”为战略发展目标，以“十四五”规划为蓝本谋篇布局，积极布局全球自主可控基础设施网络，打造内外联通、空陆融合、通达全球的“一站式”物流解决方案服务能力，致力于成为*创新力的航空物流服务提供商。
营业收入方面，报告期内，公司实现营业收入222.27亿元，同比增长47.09%，其中主营业务收入222.09亿元，同比增长47.10%。航空速运方面，公司加大运力投入，提升全货机和客机货运业务的运营效率，航空速运板块实现收入124.31亿元，同比增长58.98%；地面综合服务方面，公司积极拓展业务范围，货邮处理量稳步增长，地面综合服务板块实现收入28.70亿元，同比增长22.37%；综合物流解决方案方面，公司继续依托核心资源优势，持续提高产品创新能力，不断深耕细分市场，大力拓展直客，综合物流解决方案板块实现收入69.08亿元，同比增长40.02%。
利润方面，报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润为36.27亿元，同比增长53.12%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润35.45亿元，同比增长54.72%；主营业务的综合毛利率27.74%，同比提升0.84个百分点。
航空速运方面，受消费升级、制造业转型升级、全球供应链重构等影响，跨境航空物流需求持续保持旺盛，航空物流在全球供应链中的重要地位愈发凸显。同时，我国空运货物结构也发生显著变化，相较于2019年，出口货物中，高科技产品、消费品、制造业设备、生物医药、汽车及零部件等高附加值、高时效性商品货量快速提升，增速均在20%以上，我国航空物流逐渐迈入高质量发展阶段。报告期内，公司航空速运板块实现毛利率33.40%，同比提升2.33个百分点。
地面综合服务方面，虽然受疫情防控影响，浦东机场的货运操作能力一度受到较大挑战，但公司及时调整经营策略，狠抓客户服务质量、积极开拓新客户、推广新业务模式，克服短期影响，在防疫成本有所增加的情况下，实现毛利率的进一步改善，为36.52%，同比提升1.89个百分点。
综合物流解决方案方面，公司持续深耕细分市场，跨境电商解决方案受益于行业持续繁荣，依托公司核心资源整合上下游供应链，业务体量保持快速增长；产地直达解决方案克服疫情不利影响，创新业务模式，首创跨境生鲜“海空联运”，扩大客户群体，同时积极储备运力资源，布局生鲜港，为打造生鲜产业集群蓄力；定制化物流解决方案整合内外部优势资源，深挖高科技、消费品、生物医药、精密仪器、航空器材等领域的直客需求，做精定制化、一站式物流解决方案，并逐渐扩大合作范围，客户稳定性和品牌效应得到较大提升。受业务开拓成本增加影响，综合物流解决方案板块毛利率同比下降2.70个百分点，为13.90%。
受益于全年盈利大幅提升以及IPO募集资金到位等因素影响，截止2021年末，公司总资产180.37亿元，较上年度末增长98.29%，归属于上市公司股东的净资产为109.80亿元，较上年度末增长110.03%。公司资产负债率大幅下降，为34.32%，较上年度末下降3.07个百分点，公司财务状况稳健。
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。
2022年4月8日
证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2022-005
东方航空物流股份有限公司
第二届董事会2022年第1次例会决议公告
东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）第二届董事会2022年第1次例会根据《东方航空物流股份有限公司章程》（以下简称“《公司章程》”）《董事会议事规则》的有关规定，经董事长冯德华先生召集，于2022年4月8日以通讯方式召开。
公司按照规定时间向全体董事发出了会议通知和会议文件，本次董事会应出席董事12人，实际出席董事12人。
会议的召集及表决程序符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》等有关规定。
本次会议审议通过以下议案：
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
二、审议通过《公司2021年度利润分配预案》
同意公司拟向全体股东每10股派发现金红利6.90元（含税）。截至2021年12月31日，公司总股本1,587,555,556股，以此计算合计拟派发现金红利1,095,413,333.64元（含税）。如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。详情请参见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）刊发的《关于公司2021年度利润分配预案的公告》。
独立董事发表了明确同意的独立意见，本议案尚需提交公司股东大会审议。
同意2022年度公司继续聘用天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）承办公司年报审计和内控审计业务，聘期为一年，并提请股东大会授权董事会根据年报工作安排，与天职国际确定2022年度的审计费用。详情请参见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）刊发的《关于续聘会计师事务所的公告》。
五、审议通过《公司关于东航集团财务有限责任公司的2021年度风险持续评估报告》
详情请参见公司同日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于东航集团财务有限责任公司的2021年度风险持续评估报告》。
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
六、审议通过《公司2021年度内部控制评价报告》
独立董事发表了明确同意的独立意见。
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
七、审议通过《公司2022年度风险管理报告》
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
八、审议通过《公司内部审计工作质量自评估报告》
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
九、审议通过《关于注销部分转型业务分支机构的议案》
根据公司业务发展实际需要，为加强公司总部对异地转型业务的管控力度，提升区域协同效率，降低运营成本和经营风险，公司对西南分公司、中原分公司、福建分公司等三家转型业务分支机构的管控模式进行了调整，由公司总部的业务主管单位直接进行异地化管理，当地分支机构不再承担各项经营和管理职责。
鉴于以上实际情况，为做好分支机构管理，同意注销西南分公司、中原分公司、福建分公司等三家分支机构，当地转型业务由公司总部的业务主管单位进行异地化管理。
表决结果：同意票12票，反对票0票，弃权票0票。
十、审议通过《公司2021年度报告及摘要》
公司2021年年度报告及报告摘要请参见上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
十一、审议通过《公司2021年度董事会工作报告》
十二、审议通过《独立董事2021年度述职报告》
十三、审议通过《董事会审计委员会2021年度履职情况报告》
十四、审议通过《关于提请召开东方航空物流股份有限公司2021年度股东大会的议案》
同意公司召开2021年度股东大会，并授权董事长发布2021年度股东大会会议通知。
证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2022-006
东方航空物流股份有限公司关于2021年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告
按照中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》、上海证券交易所颁布的《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》（以下简称“规范运作”）及相关格式指引的要求，现将本公司2021年募集资金存放与实际使用情况作如下专项报告：
一、募集资金基本情况
（一）实际募集资金金额、资金到账时间
经中国证券监督管理委员会《关于核准东方航空物流股份有限公司*公开发行股票的批复》（证监许可[2021]1587号）核准，东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）*向社会公众公开发行人民币普通股（A股）158,755,556股，发行价格为15.77元/股，募集资金总额为人民币2,503,575,118.12元，扣除发行费用(不含增值税)人民币97,717,418.12元，实际募集资金净额为人民币2,405,857,700.00元。
该次募集资金已于2021年6月1日全部到账，募集资金到位情况已经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“天职国际”）审验，并出具了天职业字[2021]29663号验资报告。
（二）募集资金使用及结余情况
截止2021年12月31日，本公司累计使用募集资金人民币399,105,072.32元，其中：本年度使用募集资金人民币399,105,072.32元，分别用于投入募集资金投资项目（以下简称“募投项目”）的金额为378,155,091.48元（包括置换公司以自筹资金预先投入募投项目的金额为364,718,377.74元，以及直接投入募投项目的金额为13,436,713.74元），置换前期公司以自有资金预先支付发行费用的金额为20,949,980.84元。
截至2021年12月31日，本公司累计使用募集资金人民币399,105,072.32元，募集资金专户余额为人民币2,060,920,618.66元，与实际募集资金净额人民币2,405,857,700.00元在扣除累计已使用募集资金后的差异金额为人民币54,167,990.98元，系中介机构费和其他发行费用（不含增值税）25,864,508.35元及募集资金购买理财产品的收益金额及累计利息收入扣除银行手续费支出后的净额28,303,482.63元。
二、募集资金管理情况
（一）募集资金管理制度情况
本公司已按照《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》《上海证券交易所股票上市规则》和《规范运作》等相关规定的要求，结合公司实际情况，制定了《东方航空物流股份有限公司募集资金管理制度》(以下简称“管理制度”)，对募集资金实行专户存储制度，对募集资金的存放、使用、项目实施管理、投资项目的变更及使用情况的监督等进行了规定。该管理制度于2019年3月13日经公司第一届董事会2019年第2次会议以及2019年第一次临时股东大会审议通过。
根据《管理制度》要求，公司董事会批准开设了招商银行股份有限公司上海外滩支行专项账户，该账户仅用于公司募集资金的存储和使用，不用作其他用途。
（二）募集资金三方监管协议情况
根据上海证券交易所及有关规定的要求，本公司及下属子公司中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）及保荐机构中国国际金融股份有限公司已于2021年6月2日与招商银行股份有限公司上海外滩支行签订了《募集资金专户存储三方监管协议》。三方监管协议与上海证券交易所《募集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在重大差异，三方监管协议得到了切实履行。
（三）募集资金专户存储情况
截至2021年12月31日，公司募集资金存放专项账户的存款余额如下(单位：人民币元)：
三、2021年度募集资金的实际使用情况
（一）募投项目的资金使用情况
本公司2021年度募集资金实际使用情况详见本报告附表1《募集资金使用情况对照表》。
（二）募投项目的先期投入及置换情况
为保证募投项目的顺利进行，募集资金到位前，公司根据募投项目的进展情况以自筹资金进行了预先投入。天职国际出具了《东方航空物流股份有限公司募集资金置换专项鉴证报告》（天职业字〔2021〕35178 号），公司于2021年8月26日召开第一届董事会2021年第2次例会和第一届监事会第19次会议，分别审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》，同意公司使用募集资金385,668,358.58元置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金。具体内容详见公司于2021年8月28日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披露的《关于使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的公告》（公告编号：临2021-005）。
截至2021年12月31日，公司置换以自筹资金预先投入募集资金投资项目的金额为364,718,377.74元，置换前期公司以自有资金预先支付发行费用的金额为20,949,980.84元。
根据有关规定,公司本次以募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金，与募集资金投资项目的实施计划一致，不影响募投项目的正常进行，置换时间距募集资金到账时间不超过6个月，符合《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《规范运作》等有关规定。
（三）用闲置募集资金暂时补充流动资金情况
截至2021年12月31日，公司未发生用闲置募集资金暂时补充流动资金情况。
（四）对暂时闲置募集资金的现金管理情况
为更好地实现公司募集资金的保值增值，增加公司收益，维护公司全体股东的利益，公司2021年8月26日召开的第一届董事会2021年第2次例会、第一届监事会第19次会议审议通过了《关于使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理的议案》同意公司在经董事会批准通过之日起12个月内使用不超过180,000万元的闲置募集资金进行现金管理，在上述额度和期限内循环滚动使用。具体内容详见公司于2021年8月28日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披露的《关于使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理的公告》（公告编号：临2021-006）。
报告期内，公司使用部分闲置募集资金进行现金管理的产品均为银行保本型结构性存款，现金管理受托方均为招商银行股份有限公司，使用额度范围符合要求，不存在影响募投项目建设和募集资金使用的情况。报告期内，公司累计取得现金管理收益961.64万元，到期赎回的本金和收益均已归还至募集资金专户，并按照相关规定履行了信息披露义务，现金管理的具体情况
（五）用超募资金*补充流动资金或归还银行贷款情况
截至2021年12月31日，公司不存在将超募资金*补充流动资金或归还银行贷款的情况。
（六）超募资金用于在建项目及新项目（包括收购资产等）的情况
截至2021年12月31日，公司不存在将超募资金用于在建项目及新项目（包括收购资产等）的情况。
（七）节余募集资金使用情况
截至2021年12月31日，公司无节余募集资金使用情况。
（八）募集资金使用的其他情况
根据《东方航空物流股份有限公司*公开发行股票招股说明书》，公司*公开发行股票募集资金投资项目中“备用发动机购置”的实施主体为公司控股子公司中货航，根据公司第一届董事会2021年第2次例会决议，公司已使用募集资金置换预先用于“备用发动机购置”的自有资金21,920.73万元，该募投项目尚未投入的募投资金为22,821.53万元。为保障募投项目的顺利实施，公司于2021年12月17日召开的第二届董事会第1次普通会议和第二届监事会第1次会议审议通过了《关于使用募集资金向控股子公司提供委托贷款以实施募投项目的议案》，同意公司使用募集资金及利息向中货航提供委托贷款，具体
1.委托贷款金额：总额不超过本募投项目尚未投入的金额22,821.53万元，具体委托贷款金额以中货航购置备用发动机的价款为准。
2.委托贷款期限：为自借款日起不超过6个月，根据募集资金投资项目建设实际需要，可提前偿还。
3.委托贷款利率：为中货航在国内主要商业银行取得的同期同档借款利率；若在委托贷款期限内，中货航成为公司全资子公司（包括直接或间接持股，以完成工商变更登记为准），则自完成工商变更登记之日起不再计息，上述委托贷款转为无息借款。
4.委托贷款实施进度：公司将在上述委托贷款总额范围内一次或分期向中货航划款。
5.本次委托贷款用途：仅限用于“备用发动机购置项目”的实施，不得用作其他用途。
截止2021年12月31日，该笔委托贷款业务尚未实际发生。
四、变更募投项目的资金使用情况
截至2021年12月31日，公司不存在变更募投项目的情况。
五、募集资金使用及披露中存在的问题
公司已按照中国证监会和上海证券交易所的相关规定，及时、真实、准确、完整地披露了公司募集资金的存放及实际使用情况，不存在募集资金管理违规的情况。公司对募集资金的投向和进展情况均如实履行了披露义务。
六、会计师事务所对公司年度募集资金存放与使用情况出具的鉴证报告的结论性意见
天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《东方航空物流股份有限公司2021年度募集资金存放与使用情况鉴证报告》，认为：公司《关于2021年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》按照中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022年修订）》、上海证券交易所颁布的《规范运作》及相关格式指引规定编制，在所有重大方面公允反映了公司2021年度募集资金的存放与使用情况。
七、保荐机构对公司年度募集资金存放与使用情况出具的专项核查报告的结论性意见
中国国际金融股份有限公司出具了《东方航空物流股份有限公司2021年度募集资金存放与使用情况专项核查报告》，认为：公司2021年度募集资金存放与使用情况符合《证券发行上市保荐业务管理办法》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第11号——持续督导》《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》等法律法规和制度文件的规定，对募集资金进行了专户存储和专项使用，有效执行三（四）方监管协议，募集资金不存在被控股股东和实际控制人占用、委托理财等情形，并及时履行了相关信息披露义务。截至2021年12月31日，公司不存在变更募集资金用途、补充流动资金、改变实施地点等情形。募集资金具体使用情况与公司已披露情况一致，不存在变相改变募集资金用途和损害股东利益的情况，不存在违规使用募集资金的情形。
附表1.募集资金使用情况对照表
附表1：
东方航空物流股份有限公司
募集资金使用情况对照表
截止日期：2021年12月31日
编制单位：东方航空物流股份有限公司 金额单位：人民币万元
注1：“本年度投入募集资金总额”包括募集资金到账后“本年度投入金额”及实际已置换先期投入金额。
注2：“截至期末承诺投入金额”以最近一次已披露募集资金投资计划为依据确定，为募集资金预计总投资额。
注3：“本年度实现的效益”的计算口径、计算方法应与承诺效益的计算口径、计算方法一致。
证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2022-007
东方航空物流股份有限公司
关于公司2021年度利润分配预案的公告
● 每股分配比例：每股派发现金红利0.69元（含税）
● 本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实施公告中明确。
● 在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。
一、利润分配方案内容
经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2021年12月31日，东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）期末可供分配利润为人民币5,547,884,875.48元。经董事会决议，公司2021年年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案
公司拟向全体股东每10股派发现金红利6.90元（含税）。截至2021年12月31日，公司总股本1,587,555,556股，以此计算合计拟派发现金红利1,095,413,333.64元（含税）。公司2021年度分配的现金红利总额占2021年度归属于上市公司股东净利润的比例为30.20%。
如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。
本次利润分配方案尚需提交股东大会审议。
二、公司履行的决策程序
（一）董事会会议的召开、审议和表决情况
2022年4月8日公司召开的第二届董事会2022年第1次例会审议通过了《公司2021年度利润分配预案》，全体董事一致同意上述利润分配方案。
（二）独立董事意见
公司2021年度利润分配方案符合《公司法》《证券法》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等有关法律法规的相关规定，充分考虑了公司现阶段的经营业绩与战略需要，兼顾股东的即期利益和长远利益，符合公司当前的实际情况，有利于公司持续稳定健康发展；董事会对于该项议案的审议、表决程序符合相关法律、法规、规范性文件及《公司章程》的规定，不存在损害公司及股东特别是中小股东利益的情形。同意将本次利润分配预案提交公司2021年度股东大会审议。
（三）监事会审议情况
2022年4月8日公司召开的第二届监事会第2次会议审议通过了《公司2021年度利润分配预案》，全体监事一致同意上述利润分配方案。
三、相关风险提示
（一）本次利润分配方案综合考虑了公司的生产经营情况及未来的资金需求等因素，不会对公司每股收益、现金流状况产生重大影响，不会影响公司正常经营和长期发展。
（二）本次利润分配方案尚需提交公司2021年度股东大会审议批准。敬请广大投资者注意投资风险。
证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2022-008
东方航空物流股份有限公司
关于续聘会计师事务所的公告
● 拟续聘的会计师事务所名称：天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）
一、拟聘任会计师事务所的基本情况
（一）机构信息
1.基本信息
天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“天职国际”）创立于1988年12月，总部位于北京，是一家专注于审计鉴证、资本市场服务、管理咨询、政务咨询、税务服务、法务与清算、信息技术咨询、工程咨询、企业估值的特大型综合性咨询机构。
天职国际首席合伙人为邱靖之，注册地址为北京市海淀区车公庄西路19号68号楼A-1和A-5区域，组织形式为特殊普通合伙。
天职国际已取得北京市财政局颁发的执业证书，是中国首批获得证券期货相关业务资格，获准从事特大型国有企业审计业务资格，取得金融审计资格，取得会计司法鉴定业务资格，以及取得军工涉密业务咨询服务安全保密资质等国家实行资质管理的*执业资质的会计师事务所之一，并在美国PCAOB注册。天职国际过去二十多年一直从事证券服务业务。
截止2021年12月31日，天职国际合伙人71人，注册会计师939人，签署过证券服务业务审计报告的注册会计师313人。
天职国际2020年度经审计的收入总额22.28亿元，审计业务收入16.93亿元,证券业务收入8.13亿元。2020年度上市公司审计客户185家，主要行业（证监会门类行业，下同）包括制造业、信息传输、软件和信息技术服务业、电力、热力、燃气及水生产和供应业、交通运输、仓储和邮政业、房地产业等，审计收费总额2.07亿元，本公司同行业上市公司审计客户8家。
2.投资者保护能力
天职国际按照相关法律法规在以前年度已累计计提足额的职业风险基金，已计提的职业风险基金和购买的职业保险累计赔偿限额不低于8,000万元。职业风险基金计提以及职业保险购买符合相关规定。近三年（2019年度、2020年度、2021年度及2022年初至本公告日止，下同），天职国际不存在因执业行为在相关民事诉讼中承担民事责任的情况。
3.诚信记录
天职国际近三年因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚0次、监督管理措施7次、自律监管措施0次和纪律处分0次。从业人员近三年因执业行为受到监督管理措施6次，涉及人员16名，不存在因执业行为受到刑事处罚、行政处罚和自律监管措施的情形。
（二）项目信息
1.基本信息
项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人基本信息
项目合伙人及签字注册会计师1：张坚，2001年成为执业注册会计师，2004年开始从事上市公司审计，2004年开始在天职国际执业，*担任本公司年审项目合伙人，近三年签署上市公司审计报告10家，近三年复核上市公司审计报告1家。
签字注册会计师2：杨博，2015年加入天职国际，从事上市公司及其他审计业务，2021年成为执业注册会计师，*担任本公司年审项目签字注册会计师，近三年签署上市公司审阅报告1家，近三年复核上市公司审计报告0家。
项目质量控制复核人：郭海龙，2004年加入天职国际开始从事上市公司审计，2014年成为执业注册会计师，*担任本公司审计项目质量复核人，近三年签署上市公司审计报告不少于10家，近三年复核上市公司审计报告4家。
2.诚信记录
项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人近三年未因执业行为受到刑事处罚，未受到证监会及其派出机构、行业主管部门等的行政处罚、监督管理措施，未受到证券交易所、行业协会等自律组织的自律监管措施、纪律处分。
3.独立性
天职国际及项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人等不存在可能影响独立性的情形。
4.审计收费
天职国际审计服务收费按照业务的责任轻重、繁简程度、工作要求、所需的工作条件和工时及实际参加业务的各级别工作人员投入的专业知识和工作经验等因素确定。2021年度审计费用共计265.00万元（其中：年报审计费用210.00万元；内控审计费用55.00万元）。公司第二届董事会2022年第1次例会审议同意2022年度续聘天职国际承办公司年报审计和内部控制审计业务，并提请股东大会授权董事会根据年报工作安排，与天职国际确定2022年度的审计费用。
二、拟续聘会计事务所履行的程序
（一）审计委员会的履职情况
董事会审计委员会对天职国际的专业胜任能力、投资者保护能力、诚信状况、独立性等信息进行了认真审查，认为其在担任公司审计机构期间，恪尽职守，遵循独立、客观、公正的职业准则，切实履行了审计机构应尽的职责，能够满足公司财务和内部控制审计工作的要求，同意继续聘任天职国际承办公司2022年度年报审计和内部控制审计业务，并同意将该议案提交公司董事会审议。
（二）独立董事的事前认可情况和独立意见
公司独立董事已就本次续聘会计师事务所事项进行了事前认可，具体公司拟聘请的天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）具备相关业务的执业资格，符合上市公司审计业务的资格要求。在担任公司审计机构期间严格遵循《中国注册会计师独立审计准则》等有关财务审计的法律、法规和相关政策，勤勉尽责，遵照独立、客观、公正的执业准则，较好地履行了双方所约定的责任和义务，为本公司出具的审计意见能够客观、真实地反映公司的财务状况和经营成果。公司此次拟续聘会计师事务所不存在损害公司全体股东和投资者合法权益的情形。因此，同意将此议案提交公司第二届董事会2022年第1次例会审议。
公司独立董事发表独立董事意见天职国际具备多年为上市公司提供审计服务的能力与经验，能够独立、客观、公正地对公司财务状况、内部控制情况进行评价，能够满足公司2022年度财务报告和内部控制审计工作的要求；本次聘任会计师事务所的董事会审议程序符合《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的规定，不存在损害公司及股东利益，尤其是中小股东利益的情形；为保证公司财务报告审计及内部控制审计工作的连续性，同意继续聘任天职国际为公司2022年度财务报告及内部控制审计机构，并同意将该事项提交公司2021年度股东大会审议。
（三）董事会的审议和表决情况
公司于2022年4月8日召开第二届董事会2022年第1次例会，全体董事一致同意审议通过了《关于聘用2022年度会计师事务所的议案》。同意2022年度公司继续聘用天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）承办公司年报审计和内控审计业务，聘期为一年，并提请股东大会授权董事会根据年报工作安排，与天职国际确定2022年度的审计费用。
（四）生效日期
本次续聘会计师事务所事项尚需提交公司2021年度股东大会审议，并自公司2021年度股东大会审议通过之日起生效。
物流“国家队”横空出世！
年底了，物流领域的*整合也来了：12月6日，中国物流集团有限公司正式挂牌成立！
这是继11月29日晚，国务院批准中国铁物集团和中国诚通集团物流板块实施专业化整合的进一步落地。
新成立的中国物流集团无论从规模、实力、发展前景各方面而言，都堪称又一家巨无霸物流国家队。
体格庞大：中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，以及中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。
其中，中国铁路物资集团是国务院国资委直接监管的大型中央企业，前身为原铁道部物资管理局，作为中国铁路“总后勤部”，它是我国成立时间最早、规模*、产品最全面的铁路生产性服务综合提供商，旗下拥有铁物股份及国统股份两家上市公司，去年该集团的年营收为657.7亿元。
中国诚通是1992年由原国家物资部 19 家直属物资流通企业合并组建而成，担负国家重要生产资料指令性计划的收购、调拨、仓储、配送任务， 2020年的年营收为1242亿元。
具体配置方面，新挂牌的中国物流集团在全国30个省市区和海外五大洲都有自己的经营网点，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米；此外，还拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆，这么大的体格，在世界范围内都是罕见的。
具备海陆空一体化战略能力：在融合中铁物资和中国诚通优势国有物流资源的同时，新成立的中国物流集团还同步引入了中国东方航空集团、中国远洋海运集团、招商局集团作为战略投资者，这三大集团在各自的优势业务领域基本能排到世界前列，也让中国物流集团具备了海陆空一体化的战略能力，比如说，纵横亚欧大陆的国际班列，在国际物流市场目前也只有中国物流集团可以做到。
股权结构清晰：据了解，中国物流集团注册资本为300亿元，持股比例方面，国务院国资委、中国诚通控股集团、中国东方航空集团、中国远洋海运集团、招商局集团的持股比例分别为38.9%、38.9%、10%、7.3%、4.9%，中国物流集团也由此成为国务院国资委监管的第九十七家央企，也是一家新的股权多元化央业。
目标明确：中国物流集团的成立，是为了打造世界*综合性现代物流企业集团，也就是说，通过加快国有经济布局优化和结构调整，推动国内物流专业化融合，增强物流企业在全球的竞争力。
中国物流集团正式运营后，其在国际物流领域的影响力将进一步扩散，而不是仅仅引领世界物流这么简单。
和四通一达不在一个发展维度上
中国物流集团成立后，首先肯定会对国内物流行业造成冲击，但是也不至于像有些人所说的那样：顺丰四通一达等民营企业该慌了。
其实以上担心是没有必要的，原因也很简单：中国物流集团和四通一达根本就不在一个发展维度上。
从这次中国物流集团的组建上可以看出，这次国家出手格局非常之大，基本上整合了中国的海陆空各方面的优势资源，当然更重要的是，从原先的业务分布也可以看出，中国物流集团的业务重点在于国际化集装箱码头和中国应急民生的大型社会性物流问题，也就是说，它从一开始就定位于“全球供应链组织者”的角色，而不是点对点传送的小型民用生活性物流。
我们知道，四通一达、京东、顺丰等，它们都是民生物流，就是解决商品到你家的最后一个短板的问题，而中国物流集团的最后一公里，更多的是以国家为单位的。
当然，因为中国物流集团是在国内运营的，它的成立对民企物流企业也会带来一定的影响。
对国内物流行业而言，中国物流集团*的意义可能在于：其标准化的流程和服务，对国内民营物流企业有着典型的示范作用。
比如说，今后，只要应聘上了中国物流集团的快递小哥，都会成为央企员工，在工资待遇、五险一金方面都有基本保障，这才是国内所有物流企业正规统一化发展的方向。
从另一方面来说，现在国内快递乱象太多，只要中国物流集团做出行业表率，体现出央企在产品和服务上的优势，不断吸引新的用户，不甘心被用户抛弃的民营企业才会知耻而后勇，通过改善员工待遇、提高产品和服务等方式加强自身竞争力。
所以，中国物流集团的成立对于国内民营企业不仅不是坏事，还是提升自己能力的良机。
总部应设在哪里？
中国物流集团挂牌后，新的焦点也出现了：中国物流集团的总部会设在哪里？
首先我做出的第一个判断是：目前国家正在推进北京非首都功能疏解，所以我们看到，最近央企集体外迁的趋势很明显，新成立的中国物流集团，既非金融类企业，也不是通信类企业，不大可能将总部放在北京，这是第一点。
第二点，北京之外，依照可能性从大到小，目前中国物流集团总部有以下几个热门人选：一线城市中的深圳和上海、作为首都副中心的雄安、以及华中的郑州及武汉。
这些年央企外迁*一线城市，比如说，中国船舶集团和中国电气装备集团决定将总部定在上海，中国电子信息产业集团总部也已经从北京迁往深圳。具体到中国物流集团，第一考虑应该是四大一线城市中的深圳，这是因为，深圳作为“特区中的特区”，政策更灵活，吸引世界500强企业也是最多的；同时，中国物流集团的目标是成为国际化物流企业，跨境物流占据了很重的比例，而深圳是目前全国跨境贸易最活跃的地区，这几年全国机场货邮吞吐量增速（一线城市）也是最快的，综合来看，中国物流集团总部落户深圳的机率还是很大的。
落户雄安也有可能。
雄安的建立，本来就是起到北京副中心区的作用。雄安离北京近，一些外迁央企在雄安的沟通成本也比其他地方要低得多。此前，中国卫星网络集团和中国中化控股已经将总部定在雄安，不出意外的话，这次中国物流集团也有可能步这两家央企的后尘。
最后之选，郑州和武汉，个人偏向于是郑州。
这两个城市到全国各大主要城市的平均距离最短，最适合做全国的物流中心。顺丰集团将专业货运机场布局在武汉边上的鄂州，而不是物流更发达的深圳和上海，也是这种考虑。但是，考虑到中国物流集团的对外贸易占比很大，在时间成本等方面可能没有深圳等海港城市突出；若单论武汉和郑州，目前郑州在海陆空一体化上的建设比武汉更完善一些。
当然，不论中国物流集团的最终选址在哪里，最终都会助力中部崛起，助力共同富裕，中国物流也揭开了划时代一页！
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