本文目录一览:
钱江摩托涨停收盘,收盘价18.45元。该股于10点17分涨停,未打开涨停,截止收盘封单资金为7808.04万元,占其流通市值0.93%。
资金流向数据方面,7月19日主力资金净流入2149.96万元,游资资金净流入104.06万元,散户资金净流出2254.02万元。
近5日资金流向一览
该股为两轮车,创投,新能源汽车概念热股,当日两轮车概念上涨1.55%,创投概念上涨1.28%,新能源汽车概念上涨0.71%。
*ST索菱2021年10月29日在三季度报告中披露,截至2021年9月30日公司股东户数为1.24万户,较上期(2021年8月31日)减少29户,减幅为0.23%。
*ST索菱股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据,截至2021年9月30日汽车行业上市公司平均股东户数为3.76万户。其中,公司股东户数处于1.5万~2.5万区间占比*,为25.46%。
汽车行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年5月31日至今,公司股东户数有所下降,区间跌幅为3.55%。2021年5月31日至2021年9月30日区间股价上涨4.41%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年9月30日,公司*总股本为4.22亿股,其中流通股本为2.95亿股。户均持有流通股数量由上期的2.37万股上升至2.38万股,户均流通市值10.69万元。
户均持股金额
*ST索菱户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据,截至2021年9月30日,汽车行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为28.07万元。其中,25.93%的公司户均持有流通股市值在10万~18.5万区间内,*ST索菱也处在该区间范围内。
汽车行业户均流通市值分布
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
QJMOTOR闪300S的皮带版,从摩博会展出,到近期经销商实车到店,曝出售价比链条版多1000元,甚至都已经有车友提车了,钱江却迟迟不正式公布售价。
今天钱江终于是官宣闪300S皮带版的售价了,24999元。
这次也同步带上了链条版的售价,虽然还是保持不变,但意思也就是2022款了。
和之前曝光的效果图一样,2022款闪300S换上了多种鲜艳的糖果色,再加上油箱上的QJMOTOR字样,颇有点哈雷的味道。
说到这,钱江也已经和哈雷建立有合作,似乎拿点设计来用也没啥?你看之前和奥古斯塔合作,不也把那个圆灯设计拿到追系列上来用了嘛。
钱江还表示这次升级了漆水质感,从图片上来看,这个糖果色效果确实还不错,不知道实车怎么样。
除此之外嘛,2022款就没什么变化了,296cc V型双缸标配滑动离合,减震刹车、座高整备质量这些都保持不变,皮带版使用的是美国盖茨皮带。
智通财经APP获悉,国泰君安发布研究报告称,维持钱江摩托(000913.SZ)“增持”评级,考虑外部扰动,2022-24年EPS预测调整为0.67(-0.11)/0.9(-0.23)/1.09元,目标价由22.6元下调25.9%至16.75元,对应2022年25倍PE。
报告主要观点
定增提升实控人股权比例,彰显经营信心。公司拟向吉利迈捷(实控人李书福控制企业)定增不超过5.05亿元,认购价格为8.7元/股,定增后吉利迈捷及其一致行动人李书福及吉利科技合计持有公司股份从29.77%提升至37.73%,理顺股权关系,彰显经营信心。
股权激励落地,绑定管理层与核心骨干人员。公司拟向中高层管理人员、核心技术人员及骨干共计162人授予限制性股票1587万股(占公告时总股本的3.5%),授予价格5.93元/股,考核目标:以2021年为基数,2022-2025年收入增速不低于10%/20%/30%/40%,对应收入为47.4/51.7/56.0/60.3亿元,净利润增速不低于20%/40%/60%/80%,对应扣非净利润为2.3/2.7/3.0/3.4亿元,研发投入增速不低于10%/20%/30%/40%。本次激励的考核目标较为保守,主要以激励员工为主,有利于留住*员工团队,调动员工积极性。
强化股东和管理层利益,包袱剥离后再成长。本次定增和激励后,实控人股份提升,股权关系更为通畅,管理团队通过绑定股权改善利益关系,激发公司全体动能,叠加公司业务调整,剥离非主业包袱,聚焦中大排摩托和电摩赛道,公司有望进入成长新阶段。
风险提示:原材料价格上涨,芯片短缺加剧,新车销量不及预期。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《钱江摩托》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多钱江摩托、索菱股份股吧相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。