北部湾港(浙江广厦股票)
北部湾港(浙江广厦股票)
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针对投资者有关“北海近期疫情对公司有何影响”的提问，北部湾港7月19日在互动平台表示，受疫情防控因素影响，7月12日以来，公司部分员工和相关方单位人员被隔离，随着疫情扩散北海管控措施逐步收紧，7月18日北海市政道路开始限制人员和车辆流动，对港口生产作业、货物进出库、船舶靠离等方面产生了一定的影响。但在疫情初期我们就已经安排码头生产人员在港内住宿，当前港口出勤作业人员基本能够满足船舶生产需求。下一步公司将通过强化港口生产调度管理，尽一切努力将疫情对生产的不利影响降到*。
6月29日日上午，阿里司法拍卖网站显示，广厦控股集团有限公司（以下简称“广厦控股”）持有的2.18亿股浙江广厦（600052.SH）股票公开竞价结束，东阳市国有资产投资有限公司控股的东阳市东科数字科技有限公司（以下简称“东科数科”）以约5.48亿元竞得该标的，溢价率6.2%。
据悉，此次拍卖股份约占浙江广厦总股本的25.83%。拍卖完成后，广厦控股及其一致行动人持有的浙江广厦股份将累计减少至2.02亿股，剩余股份约占浙江广厦总股本的23.87%，将导致公司第一大股东及实际控制人发生变更。
公开资料显示，浙江广厦成立于1993年，最初的主营业务为建筑业，1997年4月登陆A股上交所，是国家建设部推荐的全国建筑业首家上市公司。2001年，浙江广厦全面进军房地产业，一度是杭州楼市名列前茅的开发商，曾经开发了绿洲花园、檀香园、戈雅公寓等诸多楼盘。1999年开始开发的超级大盘天都城，时至今日仍未完全开发完毕。
值得一提的是，随后因2011年开始的楼市低迷，中小开发商纷纷转型，浙江广厦也因天都城的大量资金沉淀陷入困境。2015年8月，浙江广厦高调宣布3年内剥离地产业务，全面转型影视行业。
2020年，公司营业收入为1.86亿元，同比增长83.83%；归属于上市公司股东的净利润亏损4683.37万元，同比由盈转亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4309.92万元。分业务来看，其中房地产业务收入1105.12万元，影视业的营收1.49亿元。从业绩表现来看转型难言成功。
另一方面，主营建筑行业的控股股东广厦控股的问题更为严重，根据浙江广厦5月31日的公告，广厦控股及其一致行动人持有公司4.20亿股股票，占比公司总股本的49.70%。其中3.75亿股被质押，占其持有股票的89.38%，占公司总股本的44.43%。被冻结和轮候3.98亿股，占其持有股票的94.85%，占公司总股本 47.15%。
公告显示，2020年4月，因经营融资需要，广厦控股将其持有的浙江广厦2.18亿股股票质押给中泰证券，质押到期后，广厦控股未能偿还融资本金约3.42亿元及相关利息。
2021年4月，中泰证券将上述债权转让给东阳市金投控股集团有限公司（以下简称“东阳金投”），并将相关债权对应浙江广厦2.18亿股股票质押权一并转让。
之后，东阳金控向东阳市法院申请，东阳市法院于2021年5月20日作出相应裁定，冻结被执行人广厦控股所持有广厦控股上述流通股，冻结期限为三年。5月30日，浙江广厦公告，上述2.18亿股股票将裁定公开拍卖。
6月24日晚，浙江广厦发布重大事项停牌公告，自2021年6月25日起停牌，停牌时间不超过3个交易日。
阿里拍卖网站显示，本次浙江广厦股权以起拍日2021年6月28日前20个交易日的收盘价均价乘以总股数的70%为起拍价，起拍价格为5.16亿元，本次拍卖共有两人报名，最后经过25轮报价，由东科数科摘得。
工商信息显示，东科数科成立于2021年6月21日，显然是为本次拍卖专门成立，公司注册资本为一亿元，所属行业为科技推广和应用服务业，股权结构上，东阳市国有资产投资有限公司持股60%，东阳小咖科技有限公司持股40%。
此前，浙江广厦表示，公司与广厦控股在资产、业务、人员等方面均保持独立，广厦控股所持有的公司部分股份被司法拍卖，暂不会对公司生产经营产生直接重大影响。
不过，对于如今业绩下滑严重的浙江广厦来说，相比深陷担保难题的广厦控股，本次控股股东易主东阳国资，或许可能带来一线转机。
界面新闻
***南宁2月14日电 2月14日，广西北部湾国际港务集团举行成立十五周年庆祝大会，总结成立15年来，北部湾港从地方小港到国际门户港和国际枢纽海港的蜕变，北部湾港集团从地方国企到国际化现代企业集团的跨越、从单一业务到多元联动发展的转型。
繁忙的北部湾港钦州港区。广西北部湾国际港务集团党委宣传部供图
广西北部湾国际港务集团有限公司是广西壮族自治区政府直属大型国有企业，成立于2007年2月。经整合北海、钦州、防城港三市港口资源而成立，开创了全国跨行政区域港口资产整合的先河。经过15年的发展，形成了以港口为核心，物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资协同发展的九大业务板块，承担起“一个践行者和三个主力军”建设的重任，成为“一带一路”倡议践行者，北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军，打造“向海经济”的排头兵。2021年营业收入1006.8亿元，资产总额1430亿元，位列2021中国企业500强第243位、中国服务业企业500强第96位。集团拥有北部湾海港、西江内河港及海外港生产性泊位199个，其中万吨级以上泊位90个。
大会发布了该集团成立以来所取得的一系列发展成绩——
15年来，北部湾港集团综合实力越来越强。北部湾港吞吐量进入全国双前十。货物吞吐量由2006年的3347万吨增长至2021年的3.6亿吨，在全国沿海港口中排第9位，在全球港口中排第19位；集装箱吞吐量由2006年的19万标箱增长至2021年的601万标箱，在全国沿海港口中排第8位。西部陆海新通道海铁联运实现跨越发展。海铁联运班列年开行量由178列增长至6117列，年均增长142%。综合实力大幅提升。集团总资产由2006年的43亿元增长至2021年的1446亿元，连续10年入围中国企业500强，2021年位列243名。
北部湾港钦州港区自动化码头作业区。广西北部湾国际港务集团党委宣传部供图
15年来，北部湾港集团发展基础越来越实。北部湾港基础设施建设突飞猛进。先后建成防城港20万吨级散货泊位和钦州港30万吨级油码头等深水泊位，开创了靠泊30万吨级油轮和15万吨级集装箱船的历史。“西江黄金水道”提档升级。建成11座船闸，通航能力由2820万吨增长到2.56亿吨；无水港布局由点成面。在广西区内、重庆、四川、贵州等省区市建设运营12个无水港，港口的经济腹地范围进一步扩大。
繁忙的“西江黄金水道”。广西北部湾国际港务集团党委宣传部供图
15年来，北部湾港集团产业效益越来越好。不锈钢生产规模稳居全国前3名，人均产钢居全国第1名；油脂产能居全国前10名；水泥产能居全国前20名，稳居广西第3名；水电、光伏总装机容量分别居广西第3名和第1名；贸易业务规模跻身广西前列，形成“港-工-贸-融”“港-产-园”协同发展，北港“大家庭”合力进一步提升。
15年来，北部湾港集团发展动能越来越足。深入推进集团“去机关化”，持续深化国企改革；首创全球自动化集装箱码头“U”型工艺方案；北港新材料自主研发了广西首卷“手撕钢”；华锡铟锡资源高效利用国家工程实验室成为广西第3个*工程实验室；集团数字化转型成为全区国有企业的标杆。
15年来，北部湾港集团发展空间越来越大。海外业务稳步拓展。中马“两国双园”成为“一带一路”合作项目的典范，关丹港、摩拉港、摩拉渔港、泰国TCT内河码头合作顺利落地，“港-产-园”模式从国内延伸到海外。港航合作继续深化、政企联动全面加强。
15年来，北部湾港集团绿色名片越来越亮。绿色港口建设成效显著。码头所在城市空气优良率超过90%。各港区绿化面积占可绿化面积的81%以上。绿色矿山建设全面推进，绿色工厂建设创新发展，实现生态与经济效益双赢。
据会上获悉，“十四五”时期，北部湾港集团集团将围绕港口物流、临港产业、综合服务三大产业集群，布局“1+N”业务板块，做强北部湾、深耕新通道、拓展北东西、走向东南亚，打造综合性国际化的世界*港口企业集团。根据北部湾港集团制定的“十四五”发展目标，到2025年，集团总资产达到1700亿元以上，实现营收1300亿元以上；北部湾港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱；西部陆海新通道海铁联运班列开行量1.2万列，向世界500强企业大步前进。(杨羿、贾荟弘)
7月4日丨北部湾港(000582.SZ)公布2022年6月港口吞吐量数据，当月完成货物吞吐量2441.86万吨，同比增长7.21%。其中，集装箱吞吐量达57.21万标准箱，同比增长37.49%。
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