英利汽车股票股吧(中原证券股票股吧)
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上交所2022年6月28日交易公开信息显示，英利汽车因属于当日换手率达到20%的证券而登上龙虎榜。英利汽车当日报收7.94元，涨跌幅为0.76%，换手率41.83%，振幅9.77%，成交额6.71亿元。
6月28日席位详情
龙虎榜数据显示，今日卖二为机构席位，该席位净卖出974.04万元。除此之外还有TCL中环、闻泰科技、横店东磁等40只个股榜单上出现了机构的身影，其中19家呈现机构净买入，获净买入最多的是TCL中环，净买额为2.34亿元；21家呈现机构净卖出，其中遭净卖出*的为闻泰科技，净卖额为2.27亿元。
榜单上出现了4家实力营业部的身影，分别位列买一、买二、买五、卖一、卖四，合计买入2331.96万元，卖出3281.67万元，净额为-949.71万元。
买一为证券拉萨团结路第二证券营业部，该席位买入1011.84万元。近三个月内该席位共上榜1421次，实力排名第7。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了XD鹿山新（净买额-1880.65万元），丽江股份（净买额1063.14万元），神马电力（净买额-946.81万元）等14只个股。
买二、卖四均为瑞银证券上海花园石桥路证券营业部，该营业部买入725.54万元，卖出890.38万元，净买额为-164.85万元。近三个月内该席位共上榜380次，实力排名第13。瑞银证券上海花园石桥路证券营业部今日还参与了九华旅游（净买额-1098.67万元），新五丰（净买额842.75万元）两只个股。
买五为证券拉萨团结路第一证券营业部，该席位买入594.58万元。近三个月内该席位共上榜1193次，实力排名第6。证券拉萨团结路第一证券营业部今日还参与了慕思股份（净买额1105.70万元），新五丰（净买额824.10万元），浙江世宝（净买额795.30万元）等15只个股。
卖一为华泰证券营业总部(非营业场所)，该席位卖出2391.29万元。近三个月内该席位共上榜948次，实力排名第5。华泰证券营业总部(非营业场所)今日还参与了闻泰科技（净买额-1.49亿元），江苏华辰（净买额-2601.02万元），立航科技（净买额-1673.64万元）等10只个股。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
用户提问来自：irm1021359
董秘您好，股吧有传闻，河南省政府有意责成河南农开、中原资产、中原证券组织20亿资金收购公司，请问是否属实？
董秘回复：
目前，商丘市政府正积极帮助科迪集团缓解流动性风险，并协调推动省级投资平台设立专项产业振兴基金（20 亿元），以纾解科迪集团股票质押风险，相关工作正在有序推进中。谢谢。
2019年08月08日 11:25
4月15日，英利汽车（601279.SH）开始上市交易。截至23日，英利汽车收于5.29元/股，较发行价上涨156%。
一众吃瓜群众在英利汽车的股吧里发出阵阵惊呼，感叹上不了车。直到这时，人们才发现这家名不见经传的公司早已是大众、奔驰、沃尔沃等一众车企的老朋友。
这背后是一个台湾人下注祖国大陆东北，并最终逐浪大A股的故事。
1991年的一天，哈尔滨已是天寒地冻。台湾人林启彬拧着一只皮箱，从彰化出发奔赴东北而来。
他出生于彰化乡下一个并不富裕的家庭。早年间，他跟着父亲养鳗鱼，后来转而开了个做汽车安全带冲压件的厂子。
彼时，两岸之间的自由往来开始热络起来。三十多岁的林启彬看准了大陆这边这艘快速发展的大船，以及这片既广阔又有想象力的市场。他多次千里迢迢来考察。
伴随着改革开放的浪潮，当时大陆这边南下之风盛行。只是，林启彬并没有选择随大流。
“东北竞争者少，我们不要去跟别人抢红海市场。”经过多番调查后，林启彬做出的这个决定让很多人诧异。
他认为当时的实力太过幼小，不适合去竞争激烈的珠三角的广深，或者长三角的昆山。他瞅上了东三省。当时的东北作为共和国的长子，经济还较为发达。
他起初只是以彰化起家的汽车安全带生意开始，先接一些很小的汽车客户订单，累积客户基础。1993年，公司才正式投产。
千里奔赴而来的林启彬，当然也不满足于这样的小生意。他一直在观察中国的汽车市场，寻找新的机会。
为了追寻更大的市场，林启彬放弃了原有的安全带业务，开始钻研塑料油管等冲压件。好巧不巧，当时刚成立不久的一汽大众正在积极发展，对于合格的供应商求贤若渴。
凭借品质稳定、价格又比国外供应商便宜的优势，英利汽车很快成为一汽大众的重要供应商。为了便于更好地傍上一汽大众这个大块头，2001年英利汽车索性将总部搬到长春。
靠着给一汽大众生产冲压件、车体结构件等产品，英利汽车步入了快速发展的新轨道，也逐步在行业内站稳了脚跟。直到如今，一汽集团仍然是英利汽车的第一大客户。
英利汽车招股书显示，2017年——2019年度，公司前五大客户销售额占当期主营业务收入的比例分别为91.49%、89.11%、90.16%。其中，来自第一大客户一汽集团各子公司的收入分别占52.47%，49.13%、52.48%。
英利汽车的客户集中度远高于行业其它公司水平。近些年，来自前五名客户的销售额占其主营业务收入，始终在90%左右。
相比而言，常青股份（603768.SH）2019年前五名客户销售额占比为72.90%；金鸿顺（603922.SH）前五名客户销售额占比为54.78%。
简而言之，一汽集团就是英利汽车的老相好。
伴随着一汽大众的市场拓展，英利汽车生产基地也逐步扩展至苏州、佛山、天津、长沙、成都等地。与此同时，英利汽车也逐渐拿下了与北京奔驰、吉利沃尔沃等品牌的合作。
对于大客户过于集中的风险，英利汽车的解释是：基于行业特点以及发行人与主要客户的合作历史，销售金额变动情况以及主要客户的经营情况等因素，客户集中对公司未来经营的风险较小。
除了大客户集中这一特点之外，英利汽车还具有典型的家族企业特征。
作为曾经的“四小龙”之一，台湾的经济发展一直被学者归功于家族企业的发展。据统计，台湾上市企业中65%都具有浓厚的家族色彩。
英利汽车的招股书里，也是满满的家族企业范儿。
只是，英利初创时期，大陆和台湾尚没有直航。林启彬每次从台湾到大陆，需要取道香港，然后经北京转飞哈尔滨，单程历时近20小时。
由此，只身在东北创业的他，3个月才回家一次。在冰天雪地里打天下，创立并发展了英利汽车，直到逐浪大A股。
现如今，林启彬把自己的妻子、儿女都拉进公司，成为他的左膀右臂。
被林启彬寄予厚望的独子林上炜，原本想当老师。2008年已经拿到教师证的林上炜，却在最后一刻止步校园。
“那么大个摊子，你们三个孩子不帮忙？”据悉，林上炜母亲当时跟儿子打趣说道。
林上炜最终飞抵长春，从父亲公司的基层做起。一年后，转赴苏州子公司。磨砺十年后，林上炜于2018年升任总公司董事兼总经理。
除儿子林上炜之外，林启彬两个女儿林上琦、林臻吟分别任公司董事兼副总经理、副总经理兼董事会秘书。
英利汽车招股书显示，成立于2015年开曼英利集团控股公司持有英利汽车96.75%股权。而开曼英利的实控人均为林启彬家族成员，持股总计超过70%。
狮子在接近猎物时会先俯下身子，看准时机一跃而起。个子不高的林启彬，平时话也不多，却始终对市场保持着审视，经常能把握住市场的机会。
不过，在家族式企业、大客户集中等特征之下，英利汽车的A股逐浪路上仍然有诸多问题待解。
中国汽车工业协会的数据显示，2018中国汽车销量为2808万辆，为28年来*负增长。车企业绩压力正逐步向英利汽车所在的上游产业链传导，英利汽车没能独善其身。
招股书显示，2017年——2019年，英利汽车归属于母公司股东净利润分别为2.80亿元、2.69亿元、1.51亿元；同期毛利率分别为20.31%、18.40%、14.79%。
虽然公司实现了营收增加，但是利润、毛利率却呈下滑趋势。
关于利润下滑，除了行业不景气外，英利汽车将其大幅归因于成本上升。
资料显示，作为汽车零部件主要原材料钢铝价格在2018年已有所回落。2018年——2020年，相关金属品价格整体波动较小。2021年以来，钢铁等原材料价格又开始上升。
在盈利能力的压力之外，英利汽车的安全生产同样不能掉以轻心。
2017年——2019年间，英利汽车曾有两名员工因安全隐患失去生命。2017年，佛山英利一名员工被注塑机夹伤致死。2018年，苏州英利二厂热压车间3000T油压机工位发生一起机械伤害事故，造成一人死亡。
此次IPO，英利汽车计划募集资金2.49亿元。其中设备升级改造项目的3个子项目分别拟投入募集资金2000万元、7480.57万元、3000万元；7000万元用于长春英利汽车工业股份有限公司研发及检测中心建设项目；5445.5万元用于补充流动资金。
其实，英利汽车产能利用率并不高。招股书显示，英利汽车2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月期间金属零部件产能利用率分别为82%、86%、82%及78%。
这倒符合林启彬的打法，惯于把握隐藏的机会。
比如，为防止投资过快增长，国家2003年左右曾加强过宏观调控。林启彬却逆势盖厂，恰好成为之后成长的关键；十年前，汽车轻量化尚未普及，林启彬却已经盯上了这个趋势，最终踩上了这个节点。
只是，这一次逆“市”而上的英利汽车，能给A股投资者带来一个怎样的未来呢？
18连板英利汽车（601279）跌近8%，消息面上，监管部门对英利汽车等近期炒作股票予以重点关注。此外，英利汽车昨晚发布股价异动公告，近期公司股价大幅震荡，均存在早盘深度下跌、尾盘拉至涨停的情况，存在较大交易风险。公司目前股票价格已严重背离公司基本面情况，也显著高于行业平均水平，存在估值较高的风险。公司业务为传统零部件，主要客户无单纯生产新能源汽车的制造商，对新能源车型供货占比极小，2020年占公司营业收入的5%以下。
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