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钱江晚报·小时新闻
为更好抗击疫情、预防病毒传播,保证服务持继、畅通和高效,浙江人保财险积极响应政府和上级公司号召,迅速出台居家线上服务等措施,推出95518客服专线家庭应急坐席176个,坐席人员可以24小时居家线上完成报案、调度、咨询、理赔等工作,保证抗疫情期间特别是长假期间服务畅通和高效。
浙江人保财险推出95518客服人员在家线上服务。
面对抗疫情假期延长、各地疫情限流防控、部分员工无法及时返岗等实际情况,浙江人保财险提前预判和安排,于1月28日晚22点47分正式测通95518专线首批话务家庭应急坐席,1月29日又组织员工进行第二轮测试并顺利通过。截至2月2日17:30,95518客服中心已组建起176人规模的家庭应急坐席,后期还将持续充足家庭应急力量。同时通过企业微信群,对居家服务技能等进行培训,确保95518应急服务专业和高效。
与此同时,疫情防控的理赔针对性举措也紧紧跟上。一是紧急升级理赔模式。所有损失明确、责任清晰的车险案件均可通过浙江人保财险微信、中国人保app等线上方式理赔。客户可通过微信端实时查询案件处理进度和当前服务人员,方便客户实时了解案件处理和进展。工作人员可以在线指导客户完成所有理赔动作。二是实施“互碰快赔”。如果造成损失的车辆双方均为人保保户,不涉及人伤、物损,双方可向各自承保地公司直接提出索赔,不影响无责方下一年度车险保费浮动。三是简化事故证明。发生责任明确的双方车损事故,如双方车辆可正常行驶,车主现场拍摄事故全貌及损失部位即可快速撤离现场,减免事故证明。四是延缓理赔时效。发生无人伤交通事故,在不影响损失认定或造成损失扩大的情况下,可快速撤离至安全区域后报案,并可选择疫情缓解后办理理赔。
为医疗机捐赠安全帽代替临护目镜。
据了解,作为一家有担当的金融保险央企,浙江人保财险在肆虐的疫情面前,把疫情防控作为当前最重要工作,成立了以省分公司主要负责人为组长的防疫情工作领导小组,密切关注情况变化,积极对接相关部门,从保险保障、物资捐赠、理赔服务等多方面着手,全力助力疫情防控和救治工作。
从1月25日起,浙江人保财险各分支机构及其员工在当地卫健委(局)和银保监分局(组)的组织和支持下,纷纷为当地援鄂医疗险医护人员、医院后勤保障人员、医疗机构、医用产品生产企业捐赠“医护无忧”特定疾病救援人员综合保险、雇主责任保险及相关保险套餐,风险保额逾30亿元,涉及援汉医护人员156名、援汉生产工人4446名,为最美“逆行者”们护航,全力抗击肺炎疫情。
浙江人保财险员工以全力投入抗击疫情。
据悉,浙江人保财险还积极响应省银行业协会和保险行业协会“同献爱心 共抗疫情”号召,发动全体员工为疫情防控捐款。员工捐款总额达72.49万元,其中现金捐款30.84万元、现金保费捐赠41.65万元,为支援一线、抗击疫情贡献绵薄之力。
4月28日,*ST海航(600221)、*ST基础(600515)、*ST大集(00564)等8个海航系A股上市公司齐发公告,披露股东或实际控制人的变更。
8家上市公司里的其他五家是海航科技,渤海租赁,*ST海创,ST海投,*ST东电。
简单来说,就是海航集团的老股东团队及慈航基金会,在上述8家公司的持股 全部清零,所持股份转移至未来的还债主体——专项服务信托所有(下称“信托”)。【相关:从此再无“海航集团”】
根据重整计划,进入信托的海航集团321家公司,被分为航空运输、机场运营、船舶制造、金融服务、酒店商业六个业务板块,这些资产经合并抵销后的资产总值为2532亿,已经陆续注入信托旗下的总持股平台公司——海南海航二号信管服务有限公司(下称“二号信管”)。
上述几家上市公司,就分别属于六大业务板块。航旅圈也对信托持有的权益比例以及8家上市公司的*股权结构进行了梳理:
*ST海航:信托持股份额最少
二号信管通过海航实业、海航集团、海航资本间接持有*ST海航5.64%股权。(海口美兰国际机场有限公司/长江租赁有限公司退出)
*ST海航现在的实际控制人是辽宁方大集团董事局主席方威,他的海南方大航空合计控制*ST海航24.95%股权,并控股海航航空板块(海航航空集团)95%。
二号信管则持有海航航空板块(海航航空集团)剩余的5%股权:刚刚,新股东入场海航!
*ST基础:信托持股二成
二号信管通过海航实业旗下基础控股及其一致行动人间接持有*ST基础20.88%。
*ST基础的控制权已交割至隶属海南省国资委的海南省发展控股有限公司,海发控目前合计控制*ST基础24.51%股权:海航基础改名海南机场,海发控“捡漏”入主,债权人何时能解套?
*ST大集:信托持股14.67%,等待战投控股
控股股东海航商控股权数量不变。二号信管通过海航实业(1.62%)、海航资本(0.61%)、海航实业旗下海航商控(4.8%)等一致行动人(7.64%)间接持有*ST大集14.67%股权。
由于大股东资金占用及业绩补偿等核心历史问题拖累引战进度,*ST大集至今未完成引战工作,还有近5成的股票保留在管理人的财产处置专用证券账户中,二股东新合作集团持有7.98%股权:海航信托新进展,*ST大集会退市吗
渤海租赁:易主信托,信托持股43.77%
控股股东海航资本及重要股东股权数量不变。二号信管通过海航资本(28.02%)、海航实业旗下燕山投资(5.01%)、宁波德通顺和(2.14%)、上海贝御(4.26%)等一致行动人(4.34%)间接持有渤海租赁43.77%股权。
值得注意的是,海南方大航空通过深圳兴航,还间接持有渤海租赁8.52%股权。
渤海租赁持有世界第三大飞机租赁公司70%股权,持有全球第二大集装箱租赁公司***股权,或许是信托资产中最有价值的部分。
海航科技:易主信托,信托持股29.47%
控股股东海航科技集团股权数量不变。二号信托通过海航实业旗下海航科技集团(20.76%)及其一致行动人大新华物流(8.67%)、上海尚融供应链(0.01%)和海航科技集团(香港)有限公司(0.03%)间接持有海航科技29.47%股权。
海航科技曾以60.09亿美元收购英迈国际助力海航进入全球100强,后以58.26亿美元出售,目前仅剩几条船,以及前海航交所等几家参股的公司。
*ST海创:易主信托,信托持股 20.97%
控股股东海航旅游集团股权数量不变。二号信管通过海航实业集团旗下海航旅游集团(13.81%)及海航旅业(国际)香港(7.16%)间接持有*ST海创20.97%。
*ST海创的前身为上海九龙山,老海航团队一直与原二股东同时是九龙山的创始人李勤夫不和,要注入的旅游和金融业务一直未果。不知信托持股后,情况能否会有改变。
ST海投:易主信托,信托持股20.27%
控股股东海航资本股权数量不变。二号信管通过海航资本(19.98%)及海航实业旗下海航投资(0.29%)合计间接持有ST海投20.27%股权。
ST海投此前主要是地产业务和海外投资,目前转向基金管理与投资,以及养老业务。
*ST东电:易主信托,信托持股9.33%
控股股东北京海鸿源股权数量不变。二号信管通过海航实业旗下北京海鸿源间接持有*ST东电9.33%股权。
*ST东电中主要是海航相关酒店业务,已在上周终止A股上市,进入退市整理期。
此外,二号信托发布的权益变动报告书,也透露了更多信托间接持股的上市公司,包括曾在海航旗下的凯撒旅业及海越能源,还包括在美国上市的途牛等公司。
值得注意的是,共有包括*ST大集、渤海租赁等在内的6家公司在易主信托后处于无实际控制人状态,那么这些公司的未来命运将由谁来决定?信托的具体运作机制是怎么样的?
6家公司未来命运如何决定?
6家公司之所以无实际控制人,主要是根据沪深两市规定,有下列情形之一的,为拥有上市公司控制权:
(一)投资者为上市公司持股 50%以上的控股股东;
(二)投资者可以实际支配上市公司股份表决权超过 30%;
(三)投资者通过实际支配上市公司股份表决权能够决定公司董事会半数以上成员选任;
(四)投资者依其可实际支配的上市公司股份表决权足以对公司股东大会的决议产生重大影响;
(五) 中国证监会认定的其他情形。
而在这6家公司易主信托后,根据债权金额测算,获得信托抵债的债权人持有的份额高度分散,没有任何受益人能够单独控制作出决策或施加重大影响,所以被判定为无实际控制人。
不过,对于持有信托份额的债权人来说,对上述几家上市公司还是有一定的决策权的。公告也透露了更多信托的运作细节:
1,信托的*权力机构为所有获信托份额债权人组成的受益人大会,有权决定信托一切重大事宜,预计受益人人数约 2 万人,主要为金融机构。会议须经出席的表决份额过半数或三分之二通过方可作出决议。
2,受益人大会下设管理委员会,根据受益人大会的决议和授权管理信托事务,管理委员会由19名委员组成,包括18名债权人代表及1名债务人代表,委员须经受益人大会选举任命。管理委员会会议须经全体委员过半数或三分之二通过方可作出决议,无任何委员能够控制管委会作出决议或施加重大影响。
3,上周公开的由中信信托及光大兴陇信托组成的联合体则是信托受托人,履行事务管理类服务信托相关事宜,不具有主动决策权。《信托合同》明确约定受托人需“根据信托需要,受益人大会和管理委员会的决定和授权,代表专项服务信托,以二号信管股东名义行使股东权利”。
4,受托人主要负责开立并维护信托归集账户与信托专户,办理信托相关登记手续,负责受益人的信息数据录入及维护、日常联络、专线答疑、信托份额转让材料收集及审核及系统录入等工作,开发与维护信托相关信息系统等事务管理类工作。【所以,如果想知道你所持有的信托份额以及如何分红,怎么买卖,就可以去问上述两家作为受托人的信托公司】
5,对于信托及二号信管间接持有的6家A股上市公司未来的命运,根据目前披露的运作机制,选举、聘任上市公司的董事由管理委员会决策;资产处置、资产引战、新增投资、新增投资及担保事项,将根据所涉标的金额大小分别由二号信管董事会、管理委员会或受益人大会决策;其他日常事项如需股东大会审议的,由二号信管董事会层面决策。
值得一提的是,二号信管的董事会成员也随着公告揭晓,其中包括前海航航空集团执行总裁刘璐。二号信管董事会共有9名成员,其中7人从二号信管经营管理团队中选任【7人均为原海航系高管,详见下图】,2人由两位受托人分别推荐,经管理委员会决策任命。
对于包括6家上市公司及二号信管旗下公司未来的具体运营,海航集团《重整计划》规定,原则上由企业现有经营管理团队继续运营信托计划实际控制的实体经营企业。在业务规模不变的条件下,实体经营企业不得按照明显低于同地区同行业同等规模企业的平均职工人数进行无故裁员,员工薪酬水平不得低于同地区同行业平均水平。
在信托计划成立后,信托受益人认为有必要对信托计划的治理结构、收益分配规则、职能和部门设置等进行调整的,可根据《公司法》,《信托法》等相关法律法规的规定及信托文件的约定依法依规进行调整。
时任海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记的顾刚曾表示,重整完成后将集中精力投入321家实质合并重整企业的整体运营,这将成为海航法治化、市场化破产重整之后下一步管理重整的重点。力争重整成功后,经过两年的发展,让321家企业的资产价值回归正常水平并得到发展增值,实现稳步增长稳步向好。
对于6家上市公司未来的命运,你怎么看?
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2022年2月18日,海南自由贸易港建设投资基金正式揭牌。
自贸港基金管理规模为100亿元,基金组织形式为公司制,功能定位为省级政府引导母基金,并由银河证券私募股权投资全资子公司银河创新资本担任管理人。
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自贸港基金主要投资三大领域
资料显示,根据海南省省委、省政府批准通过的《海南自由贸易港建设投资基金组建方案》,由海南省政府批准成立一家平台公司海南省财金集团有限公司作为自贸港基金出资主体,海南省政府授权海南省财政厅对财金集团履行出资人职责。海南省财政厅出资100亿元设立财金集团,持股比例***,是财金集团的*股东,也是自贸港建设基金穿透后的最终投资者。
从进展上可以看出,自贸港建设基金设立的效率极高。2021年12月15日海南省人民政府办公厅印发《海南自由贸易港建设投资基金管理办法》。2022年1月13日就完成自贸港基金工商注册,并于2022年2月14日在中国证券投资基金业协会成功备案。
为确保自贸港基金尽快落地运作,自贸港基金初期将委托银河创新资本担任管理人,后期财金集团将与银河创新资本共同申请设立自贸港基金管理公司。
银河证券相关人士表示,当前,海南正处于加快建设海南自由贸易港的重要历史时期,自贸港政策和制度体系今年开始逐步实施。以海南为主按市场化方式将基金设立起来,吸引金融资本、产业资本等社会资本参与,有利于配合自贸港政策落地,对外释放海南进一步全面深化改革开放的信号,提振市场信心,吸引投资者积极参与海南自由贸易港建设,共享海南发展机遇、共享海南改革成果。
自贸港基金主要侧重投资以下三大领域:
(一)支持重点产业发展。主要支持旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业等主导产业发展;支持石油化工新材料等战略性新兴产业和先进制造业,以及深海科技、南繁育种、航天科技等“海陆空”未来产业发展。
(二)支持重点园区发展。主要支持海口江东新区、三亚崖州湾科技城、博鳌乐城国际医疗旅游先行区等园区内的产业培育和集聚,推动形成“一园区、一基金”发展格局。
(三)支持重点项目建设。主要支持未来预期现金流可以覆盖投资成本、退出有保证的“五网”等重大基础设施建设项目、“智慧海南”建设项目和公共服务领域项目。
预计2030年私募股权基金管理规模达56.2万亿元
值得一提的是,近年来,趁着资本市场深化改革开放、提高直接融资比重等一系列东风,券商私募股权投资蓬勃发展,但券商系的私募股权投资竞争依然激烈,马太效应十分明显。
券商系中最*的私募股权投资子公司莫过于中信证券旗下的金石投资,其注册资本30亿元。历史上,金石投资屡次出现在投资者视野中,如在创业板开闸初期所投资的机器人、神州泰岳,以及后来所投资的***等,均被视为投资成功的典范。
根据中信证券2021年半年报,截至2021年6月30日,金石投资总资产人民币355亿元,净资产人民币91.7亿元。2021年上半年,实现营业收入净利润人民币4.53亿元;员工116人(含派遣员工7人)。
2021年上半年,金石投资发起设立朔州市华朔金石能源产业转型母基金、深石(深圳)智慧物流基础设施私募基金,规模约为人民币18亿元,金石投资担任基金管理人,通过股权投资方式,支持具有核心竞争优势的能源产业、仓储物流等企业的发展。在投资方面,金石投资2021年上半年对外投资金额约为人民币18亿元,涉及新材料、物流、生物科技、软件、通信及信息技术等多个领域。截至报告期末,金石投资在管私募股权投资基金20只。
海通证券旗下的私募股权投资子公司海通*也非常有名。截至2021年6月末,海通*私募股权投资业务管理规模264亿元,2021年上半年完成投资项目18个,投资金额10.8亿元;新增上市(含过会)项目10个,在会项目15个。
相比之下,银河证券旗下的银河创新资本是“追赶者”。根据中国银河2021年半年报,截至2021年6月30日,银河创新资本总资产为人民币13.58亿元,净资产为人民币11.21亿元;2021年上半年,实现营业收入人民币0.54亿元,净利润人民币0.26亿元。其经营重点也与金石投资有所区分——在半年报中,银河证券表示,银河创新资本持续关注粤港澳大湾区、长三角、珠三角、京津冀等重点区域,深耕国家自主创新示范区等重点区域,推动区域主题基金设立。
但无论如何,私募股权投资领域的蛋糕足够巨大,也足以让包括券商在内的机构投入足够的人力物力参与竞争。
如天风证券在1月底专门就私募股权投资基金的发展发布了一篇深度研究报告。在报告中,天风证券指出,着眼当下和未来,“科技-制造-金融(直接融资)”的新三角循环将会取代过去“房产-土地财政-金融(间接融资)”的旧三角循环。私募股权基金作为直接融资中核心资本要素,将为推动科技兴国和制造业转型升级发挥重要贡献,我国私募股权基金行业在政策层层催化下,将迎来高速增长期。
具体而言,在募资端,险资配置私募股权基金的标准持续放开,将持续为私募股权基金的募集提供增量;退出端,北交所的成立为专精特新创新企业提供了新的上市平台,私募股权基金的退出渠道更为通畅。“募资端和退出端的双重利好将持续推升行业景气度。经测算,未来十年我国私募股权基金资产管理规模C*R将超15%,2030年达56.2万亿元。”
不过,天风证券同时也强调了私募股权投资基金可能依然存在“马太效应”:近年来私募股权基金行业从二八分化开始走向一九分化,头部平台的高品牌辨识度是其核心竞争优势,推动行业集中度持续提升。进入市场早、投资实力强大、产业资源丰富的头部机构经过时间的持续验证,形成高品牌辨识度。在这一核心优势加持下,头部平台在募资难度、优质项目获取、投资胜率三方面具有显著优势,未来将持续推动行业集中度持续提升。
总之,蛋糕足够大、竞争又足够激烈,对于券商系的私募股权投资而言,如何以良好的业绩获得市场信任,将是对管理人专业性、合规性、前瞻性的综合考验。
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