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曾经因飞速建仓后净值9天大跌15%道歉的那只基金,如今已经“逆袭”了。
截至6月30日,汇安均衡优选*净值为1.1185元,已连续10个交易日站在1元上方。
如果仅从成立以来的收益看,汇安均衡优选出彩表现并不算突出。但按照今年新成立的基金业绩排序来看,该基金堪称“反弹王”。三个月前还亏损近23%,如今却涨幅达11%以上。
如从成立以来净值*点算起,截至6月30日该基金已反弹44.62%!
新基金曾因火速建仓大跌
2月9日,春节前两个交易日,汇安均衡优选混合火速成立,该基金首募规模达到8.2亿元,拥有12638户持有人。
而且该基金系提前结束募集,原计划募集期限为2月1日至2月5日,之后汇安基金将该产品在部分代销机构的募集截止日提前至2月4日。
汇安均衡优选混合成立时,A股正处于年内高位。2月10日,即该基金成立后的第二天,净值就开始有波动。也就是说,该基金选择火速建仓。从后期的收益表现反推,春节前两日该基金已满仓。由于节前行情整体向好,汇安均衡优选便带着一点收益过了年。
然而春季后A股画风大变,飞速建仓的汇安均衡优选成为市场急跌中最“受伤”的新基金。截至2月19日,即节后第二个交易日,该基金的净值就回落到0.9645元。
到2月26日,该基金净值跌至0.8588元,相当于成立以来回撤幅度超14%。作为一只成立刚满9个交易日的新基金,15%左右的回撤让许多刚买入的基民倍感焦急,也让这只基金成为市场热议的对象。
“跌15%,散户也比你们强啊。” “封闭期怎么就跌了12%,有点坑人。” “理解不了为什么建仓这么急,而且全是高估值的票。”“感觉你们把投资当***。”?“我就想知道你买了啥,是买了白酒吗?”。……基金净值的短期大幅回撤引发多方质疑。
就主动权益基金而言,两天的建仓期却是突破了很多人的认知。业内人士透露,按照合同约定,基金建仓期一般是1-3个月。2020年市场向好的时候,不少新基金加速建仓,但也要两周左右。
2月26日,汇安基金旗下名为“汇小安”的账号于在基金社区发帖称:“抱歉,给您添堵了,我们会把业绩努力做好。邹总从业20年,13年的基金经理,曾是*的明星经理,我们会努力,请大家继续监督。”
随后,汇安基金又通过公司订阅*发表道歉信表示,“在此,我们向因汇安均衡优选而关注汇安基金的朋友们,以及产品投资者们,表示深深的歉意。”
然而,这只基金还是“跌跌不休”。?成立一个月左右时间,13个交易日里跌了17.62%。而截至一季度末,累计单位净值仅0.7734元,成立以来不到两个月时间已经亏掉了22.66%。
偏爱新能源、光伏及军工
据了解,汇安均衡优选基金经理则是业内号称“双十”基金经理,即任职基金经理10年以上,职业生涯年化回报10%以上。
截至2021年年初,在2000位左右的公募基金经理中,仅有42位基金经理符合,邹唯是其中之一。
公开资料显示,邹唯从业经验超过20年,曾任长城证券分析师、嘉实基金(博客,微博)行业分析师。2006年8月,开始管理自己的第一只基金嘉实稳健,到2008年2月,就赚了2倍。2017年底邹唯加入汇安基金,担任首席投资官,*职位为公司副总经理。
由于汇安均衡优选2月份成立,没有披露一季报,不过可以从他管理的其他产品中一窥其投资风格。
除了汇安均衡优势混合之外,邹唯在管理的还有三只基金,分别是汇安裕阳定开混合、汇安行业龙头、汇安泓阳三年持有期混合。
Wind数据显示,邹唯在管的四只基金,春节后曾经历较为一致的跌幅。根据“汇小安”所说,汇安均衡优选的配置和邹唯其他产品相差不大,主要在三大主赛道新能源、光伏、军工。
对比2020年第四季度末汇安裕阳定开混合和汇安行业龙头混合的十大重仓股,前九名都是通威股份(600438,股吧)、宁德时代(300750,股吧)、璞泰来(60*9,股吧)、富奥股份(000030,股吧)、恩捷股份(002812,股吧)、亿纬锂能(300014,股吧)、中航高科(600862,股吧)、(300059,股吧)、菲利华(300395,股吧),只有第十名不同。
邹唯在此前分享2021投资策略时称:光伏行业估值水平处在比较合理水平,新能源产业链目前静态估值水平偏高,但随着新能源汽车渗透率快速提升,行业估值水平可以维持。“目前来看,我们对这两个行业依然持比较乐观的态度。”
事实上,今年开年以来至2月初发行的新基金产品,普遍采取了快速建仓的策略。在核心资产处于阶段性高位情况下,这些刚成立的新基金产品募集资金完毕后,即快速买股票,经历春节后的调整,净值损失惨重。
这些产品多以白酒、医药、新能源、大消费等为主题或重仓板块,而汇安均衡优选就是其中的典型代表。这些板块春节之后回调较大,导致基金被迫“高位站岗”。
如今成为“反弹王”
二季度以来,多只在2-3月份遭遇大幅回撤的次新基金正在逐渐回暖。而汇安均衡优选,在2月份道歉之后,再次因为大反弹而回归大众视野。
进入4月份以来,汇安均衡优选突然起飞,单位净值不断收复失地。Wind数据显示,截至6月30日,邹唯管理的汇安均衡优选的*净值为1.1185元,已连续10个交易日站在1元上方。上半年的最后一个交易日,该基金单位净值上涨2.04%。
从阶段涨幅来看,近1个月涨幅达12.03%,近3个月的涨幅高达44.62%,成立以来的涨幅为11.85%。
如果仅从成立以来的收益看,汇安均衡优选出彩表现并不算突出,但按照今年新成立的基金业绩排序来看,该基金堪称“反弹王”。三个月前还亏损近23%,如今却涨幅达11%以上。
而在基民讨论区里,“画风”也产生了变化。有人点赞称基金经理“*”,还有人评价“知耻而后勇,老邹这次总算翻身了。”
还有人疑惑,“这买的啥股票啊,天天涨。”?“低入短线相当如愿。”
对此有业内人士分析称,很可能是基金经理期间进行了调仓换股操作,把握住了医药生物板块4月份的涨幅,而近期新能源成为A股最靓的板块,青睐新能源的邹唯可能分享到了这波上涨行情带来的收益。
有基民比照其他重仓锂电的基金后猜测,汇安均衡优选可能重仓了宁德时代、先导智能(300450,股吧),比亚迪(002594,股吧)或者恩捷股份。
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今日午盘,截至13:15,医药商业板块下挫。浙江震元(000705.CN)跌8.58%报9.69元,上海医药(601607.CN)跌8.34%报22.86元,重药控股(000950.CN)跌7.84%报5.88元,中国医药(600056.CN)跌4.60%报33.39元,柳药股份(603368.CN)跌4.57%报18.36元,南京医药(600713.CN)跌4.32%报5.31元,第一医药(600833.CN)跌3.98%报11.35元,*ST济堂(600090.CN)跌3.88%报0.99元。
列表 | 股票代码 | 股票名称 | 涨跌幅(%) | *价 |
---|---|---|---|---|
1 | 000705.CN | 浙江震元 | -8.58 | 9.69 |
2 | 601607.CN | 上海医药 | -8.34 | 22.86 |
3 | 000950.CN | 重药控股 | -7.84 | 5.88 |
4 | 600056.CN | 中国医药 | -4.60 | 33.39 |
5 | 603368.CN | 柳药股份 | -4.57 | 18.36 |
6 | 600713.CN | 南京医药 | -4.32 | 5.31 |
7 | 600833.CN | 第一医药 | -3.98 | 11.35 |
8 | 600090.CN | *ST济堂 | -3.88 | 0.99 |
7月13日丨富奥股份(000030.SZ)公布2022年半年度业绩预告,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为1.05亿元-1.2亿元,同比下降75.86%–78.88%;预计实现扣除非经常性损益后的净利润为8030万元–9530万元,同比下降75.72%–79.54%。
业绩变动原因:
(一)新冠疫情影响:报告期内长春、吉林两市爆发新冠疫情,受长时间的疫情封控政策影响,公司生产基地无法正常运转,长时间的停产和供应链停滞对公司生产运营造成巨大影响。
(二)商用车市场影响:2022年上半年,商用车市场持续低迷,主要客户产量明显下降。
(三)新产业布局影响:公司向新能源、轻量化、智能网联等领域加速布局,新成立公司处于建设投入期,影响公司当期经营业绩。
(四)加大研发投入影响:公司深入聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”的产品技术方向,研发投入与同期相比明显增加。
近日,富奥汽车零部件股份有限公司(股票简称:富奥股份,股票代码:000030)入选2021年中国汽车工业零部件三十强,2020年营业收入111.13亿元稳居国内前列,巩固了行业地位,被业界广泛认可。
底盘系统加码推动企业转型
8月11日,中国汽车工业协会召开线上发布会表示,2021年1-7月份全国汽车产销1444万辆和1475.6万辆,同比增长17.2%和19.3%,总体呈现增长态势。其中,乘用车1-7月产销1139.4万辆和1156万辆,同比增长20.1%和21.2%;商用车产销304.5万辆和319.6万辆,同比增长7.6%和12.9%;新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆,同比增长均为200%左右,累计渗透率也继续提升至10%。
同时,随着智能化、电动化的不断发展,中国正处于“百年未有之大变局”,想要实现*别自动驾驶,线控底盘、制动和转向系统就是重中之重。底盘系统约占整车成本的10%,全球主流车企将在未来两年内推出L3级别及以上自动驾驶的车型。中信证券据目前市场走势预测,2021年国内汽车线控底盘市场规模将达到145亿元,全球将是447亿元;预计到2026年国内将达到575亿元,全球1528亿元。
富奥股份是国内汽车零部件制造企业的“老将”,主要从事汽车零部件的研发、生产和销售,是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。
“十三五”以来,富奥股份已经初步完成转型,从传统汽车零部件制造企业,成为适应新技术趋势、新发展要求的国内知名零部件集团,形成了以底盘业务、空调业务、汽车电子及新能源为主导核心产品的产业格局,为“十四五”奠定基础。
目前,富奥股份主要产品包括底盘系统、环境系统、发动机附件系统、汽车电子等,产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型,产品为众多国内整车或整机企业配套,部分产品在海外市场也有不错的销售情况。
技术优势拓宽客户群体
基于“十三五”期间的前瞻性规划和企业定位,富奥股份在产品研发和品牌效方面应皆有独特优势。
2020年富奥股份在研发方面投入约2.42亿元,较去年同期增长约13.30%,主要用以支撑公司转型,尤其在“轻量化、电动化、智能及网联化”产品技术方向及模块化、系统化产品开发上取得不同程度的突破。底盘系统、热系统、泵类产品、轻量化传动轴、钢板弹簧、高强度紧固件等部分产品的研发能力及制造技术在国内处于领先地位,尤其是底盘事业部,曾为造车新势力企业全面开发了底盘系统。
富奥股份在全国范围内建有14家技术中心,其中10家省级技术中心,8个国家认可试验室,现拥有实用新型专利129项、外观设计专利59项、发明专利24项,同时在工艺开发领域拥有多项专有技术,逐步实现了向“新四化”方向转型升级。
截止2020年底,富奥股份除了在东北、华北、华东、西南、中南五大生产基地外,还拓展了长三角地区和华中地区,海外以北美墨西哥工厂为主,建设有58个制造基地,另设有美国公司、欧洲办事处两个分支机构,以供富奥股份在海内外市场的各项业务高效运转。
规模的逐步扩大使得富奥股份的知名度不断提升,品牌优势进一步加强。目前在整车客户端、汽车零部件领域和资本市场上,有大股东一汽集团的背书,富奥股份相继开发了吉利、东风、长安、广汽、北汽等传统市场,同时,与上汽红岩、宝马、奔驰、造车新势力、特斯拉等客户也建立起稳定的合作关系。成功获取一汽大众BMAINSUV,一汽丰田941B、081D底盘模块,红旗公司C100双齿轮转向机、安全系统、双电机逆变器等多个战略项目。
通过富奥美国公司、欧洲办事处等机构的设立,加之自身的研发优势,富奥股份拓展了国际市场范围,获得德国大众的全球供货资格,并成功开拓了墨西哥、匈牙利、俄罗斯、巴西等市场。
2021年一季度,富奥股份转型后的各项数据涨势明显,实现营收31.04亿元,同比增长48.79%;净利润2.19亿,较去年同期增长84.43%;扣非净利润2.12亿,同比实现88.41%的高增长。
四维发力构筑转型升级
2021是“十四五”开局之年,富奥股份表示将从多个方向共同推动转型升级,以期加速公司发展。
布局新资源和强化研发能力将是未来富奥股份发展战略的重中之重。将遵循“聚三化、强体系、求创新、重时效”研发工作指导方针,全力支撑公司“十四五”战略规划目标落地。
产品研发持续向模块化、系统化开发迈进,加速富奥股份向“新四化”方向发展,进一步明确未来产品和前瞻技术方向,开展新一代产品技术研发。同时,富奥股份将按照国际化零部件集团的发展思路,在全球范围内开展制造资源、研发资源布局。
同时,在老客户一汽集团的市场基础上,富奥股份将继续深化与红旗、解放、奔腾的战略合作关系,并进一步深耕丰田市场。针对国内其他客户,富奥股份计划成立专项小组,与高端整车企业建立长期稳定的战略合作伙伴关系,提升市占率。凭借海外已建成的办事机构和基地,实现乘用车、商用车全系产品统一销售,扩大产品的种类和规模,拓展海外市场。
此外,降本增效也是重要方向,为此富奥股份全面开展FAPS体系建设,通过全价值链、全生命周期工具设计和开发,提高运转效率。推进数字化建设,推动新技术应用,建立创新中心,进一步提升富奥股份竞争力。加快开展CKD件国产化等工作,采购资源整合,以项目为依托,支撑降成本指标落地,从而促进公司快速发展。
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