恒大理财(海量数据股票股吧)
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出品｜虎嗅汽车组
作者｜周到
编辑｜张博文
头图｜视觉中国
每当你觉得这个世界已经足够魔幻的时候，总有人翻着跟头蹦出来整活。
7月20日晚6点，隶属于恒大新能源汽车投资控股集团的恒驰汽车，在线上召开了首届“恒驰节”活动。这场号称“用户节日”的活动上，三位恒驰5“预订用户”（其中一位还是现场沙龙环节的主持人，知名车评人吴佩老师）从一共37000多名订车用户中，抽取了10个中奖人。
这10位将分别获得二等奖10000元、一等奖20000元和特等奖49999元的购车优惠。
说真的，本次抽奖的奖品力度之大，覆盖范围之广，让我司这种“小微公司”跟恒大集团比起来，都更像个世界500强企业。而且笔者实在忍不住要发问：三等奖去哪里了？
除了迷幻的抽奖环节，本次发布会上最引人关注的，便是现场大屏幕上方不断蹦跳上升着的“恒驰5累计订单量”。
这串数字贯穿发布会的每个环节，让人不禁想起上次看到类似的操作，还是几年前京东和淘宝的双11晚会。
只不过，已经去线下门店体验过恒驰汽车销售流程的笔者，对于这个数据产生了深深的疑惑：
究竟是从哪儿能蹦出来37000多人，决定买恒驰5这么*车？
比起卖车，销售更喜欢玩手机
尽管如今所有的造车新势力乃至部分传统车企，都将线上渠道作为实现销售的重要工具，但绝大多数消费者决定购车的关键时刻都发生在线下门店。这也是为什么，即使打造了行业天花板水平手机APP的蔚来、理想和特斯拉，依旧花费大量资源投入到线下门店的建设、管理和运营上。
不过，当笔者在7月17日（星期天）的下午走进位于北京市东北五环外——恒大华府小区附近的“恒驰汽车体验中心”时不禁感慨，恒驰汽车的线下门店居然如此“与众不同”。
在扫过了健康码后，一位销售人员接待了笔者。尽管恒大方面将“恒驰5”定位为“全球极智纯电豪华SUV”，但这位销售人员一开口便告诉笔者，“我们这辆车，主打的就是性价比。”
“和零跑C11相比，恒驰5价格更低且续航里程更长。”销售人员对笔者说道。虽然恒驰5 17.9万元的预售价比零跑C11系列售价*的豪华版（17.98万元）更高，但算上了订金1万元抵2万元车价款的预售权益，确实价格更有优势。
但是，看到一辆定位“豪华”的新车去和市场中的“价格屠夫”去拼性价比，不禁让人感觉有些割裂。
不过，割裂的还不止恒驰5的产品定位。当笔者询问起恒驰5的其他产品和功能亮点时，这位销售在车辆外观设计和在中型SUV上少见的21寸大轮毂（据说是选配）外，对于包括语音/手势识别、百度生态应用服务、256色车内氛围灯、三联屏智能座舱等产品特色，只能采取口述的方式进行介绍。
原因无他：这辆车的软件系统根本就没完成，压根就没上电。
这不禁令人疑惑：恒驰节直播现场那位女性订车人，是在哪儿被“三块大屏幕”震撼到的？
细心的观众可能已经发现了，店里除了陪同我的销售，所有人都在看手机
实际上，恒驰5的销售人员对他们自己的产品也不是很有底气。当笔者问起十大购车权益中“免费提供H-Pilot智能辅助驾驶包”的细节时，这位销售直言：“辅助驾驶软件并不可靠。”
“跟这些功能相比，我更倾向于把车辆掌握在自己手里。”销售人员对笔者说道。随后，我们二人还探讨了一番特斯拉、蔚来以及理想等智能汽车因为辅助驾驶系统导致的伤亡事故，并共同感慨“先进技术不安全”。
在询问能否进行试驾时，这位销售人员很遗憾地告诉笔者：目前没有试驾车，得等到8月份车辆交付。届时，所有的车辆配置都会供用户体验。
“不过您得抓紧交订金。”销售最后提醒道，“毕竟这些权益仅限于前1万个购车者。”对此，笔者点头表示感谢，并与他告别。
但写到这里，笔者突然回过味来一件事情：在7月17日进店的时候，恒驰5交订金的用户还不到1万人。怎么到了7月20日恒驰节当天，订车用户就多了2万7千多人？
不过，这个数字也有支撑依据。在恒驰节持续时间不到1个小时的直播过程中，其大屏幕上滚动的订车用户数字增加了不到300个。如果我们按照每1小时就有300个用户订车计算，从7月17日下午到7月20日晚间共72个小时里确实应该有21600个用户选择订购恒驰5。当然，某个时段有更多用户交订金也很合理。毕竟恒大小区的物业管家在全国那么多楼盘里发了恒驰5的广告，保不齐有谁下订。但笔者仍旧忍不住发问：
这三天里，到底发生了什么改变中国汽车消费者认知的重大事件？
为何在笔者线下看车的近1个小时里，北京*一家恒驰汽车展厅只有我一个进店客户？
有趣的是，网络上有这么一种说法：恒大理财暴雷，无法兑付理财产品，告知客户只能用车抵债，要么就继续等，要么就把理财换成恒驰汽车。
我们很难验证上述说法的真伪，但短时间内恒驰汽车收获大量的订单，确实让人心生怀疑。
在*质量把控下，展车座椅鼓包了
当然，除了抽奖和报数之外，恒驰节上还是有一些干货的。在吴佩老师主持的用户 VS 恒驰高管的沙龙环节，恒大新能源汽车集团常务副总监兼广东公司董事长高景深，强调了恒驰对于把控产品质量的决心。这位曾在广汽丰田担任多年高管职务的老汽车人表示，恒驰汽车以*标准建立了质量管控体系，“不接受不良品，不制造不良品，不输出不良品”。
但在恒驰5的展车上，这一豪言壮语显然没有被兑现。当笔者坐上北京*一辆恒驰5展车时，惊讶地发现：主驾的座椅椅垫居然“鼓包”了。
事实上，即使在恒驰节主舞台上的展车，椅背上也存在不自然的褶皱。当然，这一情况也可以被解释为现场灯光导致的幻觉。
对于座椅的鼓包，销售人员给笔者的解释是：此乃测试车。
但通常来说，所有车企运到门店/车展/活动上的展车，一定是优中选优的结果。最起码，不能看上去有问题。那么这不禁令人深思：如果说这些用作企业“脸面”的展车都已经是这个状态，恒驰工厂生产线上下来的其他车，得是何种惨状？
事实上，不光恒驰汽车自己标榜的质量管理体系恐怕存在漏洞，其销售体系也存在肉眼可见的问题。
在几乎任何汽车品牌的4S店或直营展厅，销售接待到店客户都有着标准流程。其中，车主的购车预算，同时在看哪些竞品车，主要的用车场景等等，都是销售人员必须要向客户询问的问题。然而除了竞品车之外，上述问题笔者遇到的销售均没有发起提问。实际上为了打破尴尬的沉默，笔者主动向销售人员问起了这些情况。
让笔者感到惊讶的是，即使销售人员也说不清楚，恒驰品牌的定位是什么。当笔者问起，恒驰跟蔚来、小鹏和理想等公司有什么不一样的时候，销售人员直接解答：他们也不知道。
更令人哭笑不得的是，恒驰5展车的清洁状况居然也无法令人满意。漆黑的中控屏上布满了手指印，车辆轮胎上布满了此前户外行驶时沾上的泥土。走到车辆后部，这辆恒驰5展车的后备箱部分居然还带着一层浮土。要知道在大多数汽车品牌的门店，展车的清洁甚至是以小时为单位进行的。讲究一些的品牌，甚至会在每位用户体验过后，对车机屏幕这种容易留下手印的地方进行擦拭。
此外，一个最重要的细节彻底奠定了笔者对恒驰汽车销售体系的负面评价。在离开展厅时，销售人员完全没有索要笔者的联系方式，或者递上自己的名片。甚至车辆的产品信息彩页宣传单，也是笔者主动向其索要的。要知道，“留资”基本上是所有零售行业都会对一线销售人员着重强调的关键动作。哪怕去优衣库买衣服，结款时收银员都会引导用户关注企业*，加入会员俱乐部。由此可见，恒驰汽车的销售体系完全可以用“千疮百孔”来形容。
但是我们依旧不得不佩服，依靠这样简陋的销售体系，恒驰5依旧吸引了37000多个订车用户。
也算是行业奇迹了。
恒大也怕自己被当成骗子
随着恒驰5展开预售，最近忙着“保交楼”的许家印和恒大集团显然又给自己的债务黑洞来了一次“添砖加瓦”。这一次的挑战，便是“保交车”。当然，这一次许老板提前给车主喂下了定心丸：预售订金、认购定金及尾款全部支付至天津市津滨公证处设立的专用账户并接受公证处监管。
买车的钱不给车企，而是直接打进公证处账户，也算是汽车行业创举了。
看到这里，如果有我们的读者依旧对恒驰5感兴趣，也不用为错过了前10000个定金购车权益感到遗憾。
毕竟在笔者发稿时，以下页面还在恒驰汽车官网首页上挂着：
正在改变与想要改变世界的人，都在 虎嗅APP
央广网北京6月17日消息（
6月15日晚，海量数据发布公告称，公司控股股东及实际控制人陈志敏、朱华威于2022年6月15日收到中国证监会出具的《立案告知书》。因涉嫌持股变动信息披露违法违规及限制期交易，根据相关法规，中国证监会决定对控股股东及实际控制人立案。
公告显示，经公司初步了解，相关立案主要涉及控股股东自2017年6月28日至2021年5月14日期间，因被动稀释和主动买卖公司股票，持有公司股份的比例由63.44%下降至56.06%，累计减少比例为7.38%，其在持股比例减少变动达到5%时未停止买卖公司股票并及时编制、披露权益动报告书。
受消息影响，海量数据6月16日一字跌停。截至6月17日收盘，公司股价为13.85元/股，总市值为39.22亿元。
“谁违规谁就应该承担所有损失，为什么要毫不知情的股民埋单？”“实控人违规和我们有啥关系？狠狠的罚就行了，他们的责任让为什么要让小散户来背？”“可以起诉索赔吗？”海量数据控股股东及实控人被立案调查的消息一出，股吧中的投资者一片哗然。Choice数据显示，截至2022年3月31日，公司股东户数为29454户。
海量数据表示，本次立案主要涉及公司控股股东及实际控制人涉嫌持股变动信息披露违法违规及限制期交易，对公司经营及财务状况无直接影响。公司将严格按照监管机构相关规则的要求，及时履行后续进展情况的信息披露义务。
公开资料显示，海量数据成立于2007年，公司专注于数据库领域的自主研发、销售和服务。2017年3月6日，公司在上交所上市。陈志敏、朱华威是海量数据的控股股东与实际控制人，二人为夫妻关系，其所持有的股份在上市满三年后的2020年3月6日解除限售并上市流通。
解禁之后，陈志敏、朱华威就开始密集减持公司股份，持股比例由刚解禁时的62.93%下降至47.31%。持续减持中，因在持股比例减少变动达到5%时未停止买卖公司股票并披露，今年1月9日，陈志敏夫妇还曾收到北京证监局开出的警示函。
警示函指出，经查，陈志敏和朱华威作为海量数据的控股股东、实际控制人，自2017年6月28日至2021年5月14日期间，因被动稀释和主动买卖公司股票，持有公司股份的比例由63.44%下降至56.06%，累计减少比例为7.38%。陈志敏和朱华威在持股比例减少变动达到5%时未停止买卖公司股票并及时编制、披露权益变动报告书，违反相关规定。根据规定，北京证监局对两人采取出具警示函的行政监管措施。
不过，陈志敏和朱华威已将违规减持的收益所得上缴给公司。去年12月4日，海量数据发布公告称控股股东主动上缴违规减持收益所得。截至2021年12月2日，公司已收到控股股东主动上缴的违规减持收益所得共计4355.52万元，至此控股股东已全部缴清本次违规减持收益所得金额。
股东密集减持的背后，或和公司业绩大幅下滑有关。海量数据披露的财务数据显示，自2020年起，海量数据的业绩出现下滑，2020年年报显示，公司实现营收3.97亿元，同比减少28.04%；归母净利润为3465.34万元，同比下降41.02%。2021年，公司归母净利润1127.33万元，再次下降67.47%。
2022年一季度，海量数据的业绩状况仍未好转。数据显示，公司一季度实现营业收入为7885.58万元，同比减少22.84%；归母净利润为-1075.38万元，同比下降312.18%。
多篇文章消失之后，谨慎一些吧，近一段时间尽量不谈宏观问题，只谈微观。
01、恒大卖车的不看好
近期，备受关注的恒大的许老板终于卖车了。
恒大的恒驰汽车，20日晚在线上召开了首届“恒驰节”活动，现场的数字显示，一共37000多名用户预定了恒驰5，这个车的价格是17.98万。
有人去了恒大设立在自家小区的店里，询问能否进行试驾时，得到的回到是：目前没有试驾车，得等到8月份车辆交付。
大家的疑问是，究竟是从哪儿能蹦出来37296人，敢买皮带哥的恒驰5？
毕竟这车还在云里雾里，未见庐山真面目，而汽车可是个决定人性命的交通工具，就便别的不考虑，安全性总得靠谱吧。
当然，地产和金融江湖还有一种传说：恒大理财暴雷无法兑付理财产品，恒大楼盘无法支付供应方款项，告知客户只能用车抵债，要么就继续等，要么就换成恒驰汽车。
如果是这样的话，皮带哥有望创造汽车行业的顶账奇迹了。
这样的可能性当然只能是传说，因为逻辑上不可行，皮带哥不可能再在汽车行业再造一个债务黑洞——因为已经没有人信任他了。
解决不了“保交楼”，又靠什么解决“保交车”？
即便恒大汽车公司把预售订金、认购定金及尾款全部支付至天津的津滨公证处设立的专用账户并接受公证处监管，那也改变不大——那么多楼盘的监管资金都去了哪里？
信用一旦破产，品牌随之坍塌。所以恒大汽车还不如叫个别的名字，但是其实也没有用，因为只要许家印控制，他的人设已经崩塌，叫啥也跑不了。
品牌的前提是信任，信任的前提是诚实。互联网不能放大优点，但一定能放大缺点。
02、青岛品牌日的联想
回到青岛这个城市，前几天是青岛首个品牌日。
查了一下，原来是上个月刚定的：
2022年6月25日，青岛市人大常委会通过决定，将每年的7月17日定为“青岛品牌日”，青岛成为全国首个以人大行使重大事项决定权的形式设立品牌日的城市。设立“青岛品牌日”，全面加强品牌建设，发挥好品牌引领作用，对于我市加快建设现代产业先行城市、实现经济高质量发展，具有重要意义。
和广告界的朋友聊天，他们一直遗憾这些年青岛几乎没有出过新的品牌了，尤其是没有抓住互联网时代的红利，出现这种新时代的商业模式和新传播方式下的网红产品。
或者说，在移动互联网的流量之战中，没有什么优势。烟台还有一个割韭菜的海参呢。
这个技校毕业的人，其实也没什么特别的商业认知，无非就是抓流量加抄作业。但是在网民达到10亿之后，加上中小企业主遭遇时代的天花板之后，也是缓解焦虑的一个手段，虽然不可能真的解决问题。
这几年，青岛也有几个企业，打着互联网的旗号，号称自己完成了转型，或者实现了创业成功，其实都是蕴含了巨大的水分，某些媒体的经常吹嘘，也是让众人看的云里雾里。
即墨城南某服装公司，其实就是给外国人搞加工出口的，赚点辛苦钱。这几年要转型，进军了大数据产业，要搞定制，宣传上拼命碰瓷青岛某知名企业家，说是人家去了五次，颇有陈春花碰华为的架势。
然后去了湖畔大学，仿佛是杰克马的弟子，搞得很热闹，拉来了投资，一下子买了几十辆大巴，哪有开着大巴拉业务的？很快就熄火了。
然后给自己加注了智能的旗号，居然也上了市，反正上市如今也容易，但是股价就比较难看了。到现在没见到几人穿他们家的定制服装，除了魔都的那个老郭和杭州的吴晓波。
胶州少海某创业公司，要搞装修产业链，说是运用互联网思维，联合了一大堆公司，每次双十一节日，都号称线上接单数亿。
奇怪，装修不是买东西，这个事哪能线上简单下个单就解决了？忽悠了这么多年，至今没见到那个地产公司或者散户采用该企业的装修，全靠概念圈地，据说要上市，不知道靠啥上？
03、近期的品牌风波不断
随着本国成年人中，移动互联网十亿人口的覆盖完毕，各种信息将得到有效放大，比如夹头都有几千万粉丝，当然八成都是50岁以上的。
短时频的崛起，要求当事人必须学会面对千万人，这让很多人难以适应，以至于强弱实现转换，很多品牌遭遇各种风波，面临巨大考验。
张小泉菜刀拍蒜拍断了，这本是个小事，结果公关一塌糊涂，那位夏总更是迷糊，结果酿成了巨大的一场风波。
整个大时代都在消费降级，都在考虑如何降价，比如喜茶奈雪之类，都在下探，甚至直接降价，而人家是有自己店面的，钟薛糕的创始人林盛是个品牌运作的奇才，但是他这架车不幸与时代相撞了。
于是他的几十元雪糕成为一个全民挑刺的对象，挑出来火烧不化的问题之后，又成为全民讨伐对象，雪糕刺客一下子成为品牌代名词，智商费的代表，估计很难翻身。
类似的还有小罐茶的杜国楹，大师亲自炒作，也翻了船，并且把历史上的背背佳、手机等都翻了出来，品牌运作高手变成了割韭菜老大，而且总是割80后。
互联网是有记忆的，趣店的罗敏成了最近抖音上*的话题，这哥们花了两个亿打响了预制菜的转型，本来比较顺利。结果去新东方直播间蹭热度被拉黑，董宇辉的巧妙解答，让全网想起来罗起家的校园贷，结果一下子跌入尘埃。即便有了500万粉丝，罗敏19日直播间的销售也是0。
抖音空间里，上天堂要花两个亿；下地狱，只要刷几个大火箭就行了。
估计这样的操作，让烟台之光的海参也是看懵了，毕竟大家还不是一个层次上，至少罗敏是江西师大的呦，当年搭上了杰克马的快车，又去美帝上了市，还是有家底的，但是，既然有原罪，又让作老师的几句话给直接击穿了，也是无法翻身。
互联网是有记忆的，只是平时没有注意。
六合集团的总部就在青岛崂山区的几个别墅里，后来被新希望收购。然后刘永好找来陈春花做了三年联席总裁，辅佐他女儿，这就是春花教授和青岛的一点渊源。
不知道20年前她为何要买个爱尔兰欧洲大学的博士，也是为了图省事？其实只要有关系，国内大学的博士也能混下来，如今被任正非亲自点名，互联网记忆反噬，假博士学历曝光，打造了这么多年个人品牌的春花教授估计悔青了肠子，这位北大的讲席教授，让北大蒙羞。
所以，这年头，干啥都不容易。
青岛崂山区今年要搞新花样，据说是元宇宙啤酒节，甚至据说石老人要建设元宇宙主题公园？喝酒就喝酒呗，还得喝到虚拟世界和数字空间里？
考虑到有关部门公信力，做这样的主题，还是谨慎为好。毕竟元宇宙的第一鼓吹手扎克伯格都被互联网界骂翻了。
自从恒大近2万亿债务爆出来后，许家印就跌落了神坛。在《2022新财富500富人榜》名单中，这位前中国首富身价缩水90%，只剩下131.7亿元，名次滑落至361位，和马云、王健林等大佬已经不是一个财富级别。
恒大走到今日这一步，是盲目扩张的结果，是摊子铺得太大了。过去几年，恒大疯狂拿地，囤了2亿多平方米的土地。以至于来不及开发，位于海口、成都、沈阳等多个城市的土地都被当地政府无偿收回了。此前说恒大规划的项目达到1200多个，已经开建的有700多个，涉及100多万套房子。
恒大一出事，这些项目基本都停工了，交付时间就延期了。一般来说，按照房产购买合同，如果因为开发商的原因导致延期，是需要支付违约金的。但就目前恒大的情况，不烂尾就不错了，只要能够交房，晚点也是可以等的，不要谈什么违约金。
不过，因为疫情，恒大成为了赢家。为什么这么说呢？今年以来，全国从南到北多地发生疫情，对房地产行业造成了不小的影响。工地停工，延期交付是无可避免的。不少地方还出台了文件，指出疫情属于不可抗力。按照合同法，出现不可抗力，那就可能免除责任。也就是说恒大的项目延期，可能就不需要支付违约金了。
恒大在全国这么多项目延期，如果都要支付违约金，那将是一笔巨大的数目，这无疑会加大恒大的债务，让其陷入更大的困境。其实，对于业主来说，早点交房就是*的奢望。
从去年底以来，恒大的交房速度加快了，今年更是定下了交付60万套的目标。在5月份还实现了集中交房，全国多个省份的恒大项目完工交付，一切都在往好的方向发展。目前已实现562个保交楼项目正常施工，占比超过了50%。
交房对于恒大、业主、债权人都有好处，因为资金可以回笼。今年以来，恒大的情况确实在好转，还成功启动了销售，在4月份销售额达到30亿元，1-4月恒大销售额为133.3亿元，排在全国房地产企业第48名，平均每月销售额为33.325亿元，相比去年每个月只有几千万销售额，已经是大幅提升。
许家印多次强调，没有销售就不可能还清债务。但就目前这点销售，还要优先用于保交楼，根本没钱来还债，而许家印此前又表示绝不贱卖任何资产。销售资金回笼慢，又不愿意卖资产，那拿什么来还债？债权人的钱什么时候才能拿到？
这几日，有媒体写了一篇《许家印连一根羽毛都不愿失去》的文章，里面报道持有恒大债券的人不抱任何希望，而借了很多钱购买恒大理财产品的人也很无奈，表示打工还钱才是应该去做的正经事。由此来看，恒大的债务问题想解决没那么容易，说是7月出重组初步方案，但真的能出来吗？
恒大没钱，债权人只能让步。本来已经到期的“20恒大01”、“19恒大01”、“20恒大02”，需要支付利息，但经过召开债权人会议后，全部延期了半年，这大大减轻了恒大的压力。
如今，恒大又传来了好消息。在6月1日，恒大再次召开了债权人会议，讨论债券“20恒大03”的兑付问题。恒大承诺了不逃废债，而债权人又同意调整“20恒大03”债券本息的兑付时间。也就是说，这个债券的兑付时间又延期了，给了恒大足够的时间。
实际上，恒大在去年12月3日就开始了违约，现在即便是不同意，恒大预计也是没钱支付的。与其让恒大违约，加大它的危机感，还不如给它时间，希望能够持续变好。
恒大的债务规模庞大，处理周期肯定是很长的。一些等不到恒大还债的企业，可能就会被拖累。比如5月31日，上市公司广田集团就接到了债权人申请重组的要求。广田集团是国内大型装饰设计公司，也是恒大的供应商之一，两家合作了15年，恒大是广田集团第一大客户。如今的广田集团连100万都拿不出来还债，原因就是恒大十几亿的商票逾期未能兑付。
连上市公司都被拖垮，那其它中小合作商就更难了。恒大的债权人有多少能够等到恒大重组，并拿到钱的那一日呢？还是希望恒大销售能够快速提升，这样对大家都好。
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