中车是国企还是央企(深圳证券公司)
中车是国企还是央企(深圳证券公司)
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2、深圳证券公司
中国中车集团有限公司（简称：中国中超），是国内“高层次”中央企业，集团有46家子分公司，员工超17万人，世界500强第359位。目前中国中车招聘已经开始，报名截止10月下旬。
本次中国中车集团公司招聘共涉及6大专业，含本科岗位（1270人），硕士研究生岗位（1601人）共计2880人。
招聘专业包括：机械及机加工类，电气及自动化类，材料及热加工类，车辆工程类，电子信息类，管理类(含财会、人力资源、营销)，具体岗位分布
中国中车集团招聘流程及要求：
因为这次招聘为校园招聘，所以报考人员须为2020年毕业应届生，其次满足其岗位专业要求。报名流程为：信息发布—校园宣讲—接收简历—筛选简历—面试签约。
校园宣讲流程
自2014年底，中国“南车、北车”宣布合并，近年来中国中车快速发展。截止2016年公司产出产品已经出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲。根据数据反馈，旗下员工平均薪酬能够达到8000元/月，可以说是国企类不错的选择。
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（原标题：增速均超23%！沪深两地券商营业部数据出炉，深圳网点前五洗牌，这家收获“双料第一”）
回顾2021年A股表现，万亿成交频频出现，全年A股成交额已经创下自2015年以来新高，但市场风格分化，持续处于结构性行情。
近期，多地分支机构2021年的经营情况的数据陆续出炉。数据显示，上海、深圳地区的券商分支机构整体营业收入分别为277.22亿、147.06亿，两地区同比增速基本一致，在23%-24%区间内。
财富管理转型方面，根据小编推算，深圳地区营业部金融产品代销收入占比高于行业水平，显示出一线城市投资者更易接受产品配置投资理念。
在深圳地区营业部表现中，国信证券泰然九路营业部去年在营业收入和利润总额指标上获当地“双料第一”，但均比同期小幅下滑；招商证券多家营业部进步明显，收入规模翻番，进入前五。
沪深营业部收入均实现增长
2021年投资者入市热情不减。根据中国证券业协会近期披露的数据，截至去年末，证券行业为客户开立A股资金账户数为2.98亿个，同比增加14.89%，客户交易结算资金期末余额（含信用交易资金）1.90万亿元，较上年末增加14.66%，客户基础不断扩大。
客户交易活跃，带动分支机构盈利能力的提升。根据近期上海证券同业公会披露的《2021年上海地区证券经纪业务分支机构经营情况分析报告》，去年上海地区分支机构营业收入为277.22亿元，较上年同期的224.52 亿元，同比增长23.47%。
从具体指标来看，2021年上海地区A股交易量为67.4万亿，占沪深交易总量26.1%，而去年上海地区的A股平均佣金率为0.28‰，以此大致推算，上海地区营业部佣金收入约为189亿元。
在深圳地区，根据深圳证券业协会收集实际开展经纪业务的分支机构数据，2021年1-12月累计营业收入为147.06亿元，相比2020年同口径下的119.03亿元同比增长23.55%。在利润总额方面，2021年1-12月累计为48.34亿元，同比增长18.51%。
“金融产品代销”一直被视为衡量券商财富管理转型的指标之一，也反映投资者对产品配置型投资理念的接受度。根据深圳证券业协会数据，2021年1-12月深圳地区营业部金融产品销售金额有9308.19亿元，其中以浮动收益类金融产品销售为主，全年累计销售金额8113.27亿元，占比87%。
个人投资者是购买金融产品的主力军，2021年1-12月深圳地区“个人买入”规模达8207.42亿元。
在这背景下，深圳地区营业部2021年1-12月金融产品销售收入为25.37元，以此推算该指标在营业收入中占比约17%。而根据中国证券业协会数据，全行业金融代销净收入占经纪业务收入13.39%。
深圳营业部前五格局生变
营业部表现各有千秋，截至目前仅深圳地区披露各家分支机构盈利数据，前五位有较大变化。
具体来看，国信证券泰然九路营业部稳坐深圳地区“宝座”，2021年营业收入和利润总额均拿下第一，分别为7.91亿元、6.13亿元。但盈利规模相比上一年度出现小幅下滑，分别减少5.73%、6.31%。
但国信证券另一家营业部则退步明显。以机构业务为名的红岭中路营业部，2021年1-12月累计营收2.76亿元，同比减少19.45%，从第3名滑落至第7名；同口径下的利润总额为1.23亿元，同比下降36.16%，从第3名大跌至10名开外。
招商证券的两家营业部2021年表现实现大跨越，招商证券大厦营业部去年1-12月累计营收4.15亿元，同比增长136.77%，从第11位上升至第3位；深南东路营业部以营收4.11亿元进入第5位，上升一名，收入规模增长108.74%。
而在利润总额排行榜中，招商证券上述两家营业部分别以4.12亿元、3.26亿元排名第2、第3名，依次上升9名、4名，利润规模同样实现翻倍增长。
在营业收入前二十名内，进步较大的还有多家分支机构。中金财富证券深圳分公司2021年1-12月累计营收2.82亿元，同比增长139.5%，从第17名上升至第6名；利润总额7283.1万元，同比增加371.24%，排第20，上一年度该指标排名仅69名。
国泰君安证券香蜜湖营业部2021年1-12月累计营收1.62亿元，同比增长62.75%，从27名提升至15名。天风证券深圳分公司去年营业收入1.42亿元，增长超过3倍，从百名上升至第20名。
截至目前依然有不少营业网点亏损。根据深圳证券业协会披露的数据，深圳地区528家券商营业部中，利润总额为负的有256家，占比48%，亏损具体数额未披露。
2021年已经过半，我国经济快速复苏，取得了飞速的发展。一季度GDP增长18.3%，上半年的数据还没公布，但中国人民大学国家发展与战略研究院副教授刘晓光预测GDP增速会达到12.3%。
经济的增长有赖于各行各业的发展，在我国有国有和民营企业之分，国有企业又分为央企和地方国企。财政部发布的数据显示，前5月，国有企业营业总收入282164.4亿元，同比增长30.5%，其中中央企业159649.9亿元，占比达到56.58%。利润总额17939.3亿元，同比增长1.7倍，其中央企利润12480.0亿元，占比达到69.57%，由此可见，还是央企的利润高。
央企，简单理解就是中央直接管理的企业，它们一般在关系到国家安全和国民经济命脉的行业占据了主导地位，比如航空、船舶、通信、石油、电力等等行业。分为两部分，一部分是国资委管理，另一部分是财政部管理。
前几日，国资委公布了*的央企名录，总共96家，比之前少了一家。主要原因是两家央企进行了合并，那就是中国普天信息产业集团被中国电子科技集团合并，成为后者的子公司。在原来的央企名录上，中国普天排在第73名，中国电子科技排第8名。
公开资料显示，中国普天是我国历史悠久的通信设备制造商，最早始于1941年，至今有80年的历史。中国普天曾开创了很多先河，比如我国的第一部电话机、第一部电传打字机、第一部国产自主知识产权手机等等，曾是电子信息百强之首。然而，4G和5G时代，却没跟上脚步，发展缓慢，实力不断下滑。旗下4家上市公司，总市值才178.96亿元。
中国电科集团实力强劲，是我国军工电子主力军，曾参与北斗收官、“天问”探火、“嫦娥”取壤等重大工程，在2020年世界500强中，排第381位，旗下拥有11家上市公司，包括*的海康威视。两家有业务重合的地方，所以实力弱的一方被合并，实现强强联合。
如今央企的利润超过万亿，但在上世纪90年代中期，却有三分之二的国企亏损，随后国企改革拉开序幕，到2003年，国资委成立时，有196家央企，经过一系列的合并重组，到2015年底，央企数量减少到106家。而到现在，减少到96家。
几乎每年都有央企合并，或者新组建，2010年发生将近10起，鞍钢和攀钢合并，新组建国新控股有限公司。2015年，中国北车和中国南车合并为中国中车集团，2016年中国宝钢和武钢合并为宝武钢铁集团。2019年，武警水电部队改组为中国安能建设总公司，中国船舶工业集团和中国船舶重工集团合并重组为中国船舶集团。
2021年，改革脚步没有停止，中国化工集团和中国中化集团两大化工集团合并，成为化工行业巨无霸企业。4月，中国卫星网络集团成立，又一家央企诞生。6月，中国普天集团被中国电子科技集团合并。
央企混改是趋势，未来必定还会有合并重组，一些实力弱的公司被实力强的公司合并，还会加大关系国家安全和国民经济命脉的重要行业领域的投资，设立新的企业。
我国央企都是有行政级别的，按照规定，96家央企，前49家都是副部级，后面的是正司局级，比如中石油是副部级央企，其董事长和总经理都是副部级干部；中国中车集团是正司局级，它的董事长和总经理就是正司局级干部。
不过，我国还有3家央企是正部级，不在国资委管理之列。另外还有33家央企是由财政部管理或者履行出资人，包括26家金融央企，如工行等五大行，还有中国烟草等等。3家正部级央企是中国投资有限公司，国家铁路集团，中信集团。
中投集团成立于2007年，到2019年总资产达到10457亿美元（约6.7万亿人民币），净利润1103.13亿美元（约7140亿人民币），仅次于中国烟草；国铁集团2020年营收11344亿元，亏损555亿元；中信集团创立于1979年，连续12年上榜世界500强，2020年排第126名，截止到2020年底，总资产达到9.7万亿港币。
中车外迁大战
随着年底央企总部的大量外迁，有关中车总部的去向也变得热闹非凡。株洲、长沙、青岛、唐山、长春等地为此打得不可开交。
株洲市民建言
株洲：最香方案
目前，中车总部外迁株洲的呼声*。株洲市民直接找到政府，希望株洲市政府有所作为。株洲市民断言中车总部迁往株洲是“最香”方案，主要有几大“香由”。一是株洲房价低。目前株洲房子均价6000元/平米，优势大过长沙、长春、青岛和唐山。二是株洲交通畅。除了极个别中心路段上下班高峰期堵一小会儿，其它时间基本畅通无堵。三是株洲位置好。假如株洲河西一位居民与长沙河西一位居民同时开车前往黄花国际机场，很可能株洲居民已经在喝咖啡侯机，长沙居民还在路上按喇叭“骂娘”。四是株洲包容好。作为一座移民城市，在同一个小区能碰到东北老乡，你能碰到甘肃来的教授、新疆来的学生、北京来的知青、山东来的老师等等。五是株洲闯劲好。株洲长出38家*“小巨人” 企业总量居全国第26位。
长沙方案
长沙：抢占更多国际市场
长沙的争夺，多少基于中车在株洲的优势。长沙人认为，近年来，长沙经济社会发展取得了举世瞩目的伟大成就，人民生活水平不断提高，人民安居乐业，幸福安康，人民的获得感不断增强。湖南作为中国中车集团*的全产业基地，完全有实力争取中国中车集团落户长沙。“效仿中国电子信息产业集团总部从北京迁往深圳，效仿中国长江三峡集团总部从北京迁往武汉，我们强烈建议湖南争取中国中车集团总部落户长沙。”
中车总部落户长沙市，将和株洲市的轨道交通产业集群实现完美结合，推动长株潭城市群的深度融合和产业分工，也有利于中国的轨道交通进一步走出国门，抢占更多的全球市场，也将是*的选择。
青岛的自信
青岛：大势所趋
青岛人认为，中车总部落户青岛是大势所趋?!青岛造高铁动车累计占全国运营动车组约60%！青岛造地铁车辆约占全国的25%！青岛已经成为全国高铁动车的重要基地！
作为我国重要的高铁动车研发生产基地，青岛中车承担了国家350公里时速高铁的研发，以及时速250公里动车组的研发，并且承担研制时速600公里的高速磁浮样车的研制。
截至目前，青岛造高铁动车累计产量占全国运营动车组约60%，地铁车辆约占全国的25%。
除此之外，青岛轨道交通产业，还成功上榜了工信部未来25个先进制造业集群之一！
借力高铁市场的强势发展，青岛正着力将轨道交通产业，打造成超过5000亿级的*轨道交通创新高地。
有了大量包括研发、生产等一系列中车系基地的存在，尤其是坐拥地理位置优势，以及国家政策优势的青岛，也成为中车总部落户的*选择！
在京的央企总部纷纷外迁，绝大部分迁到了雄安。目前中车集团的总部迁到哪里尚无定论，不过长沙呼声很高。
唐山市民的呐喊
唐山：作为唐山人，我非常希望中车集团总部迁到唐山
从地理位置看，唐山距离京津雄安都很近，距离首都机场和大兴机场也不远，方便中车总部集团员工出差，也方便员工回京探望亲属。
从历史上看，中国铁路的零公里原点在唐山，第一台蒸汽机车诞生于唐山。
从产业布局看，唐山有中车的下属的子公司--唐车公司，即老南厂，是和谐号复兴号的重要生产基地以及全国城市地铁车辆的生产基地。
希望有关部门能大力争取中车集团将总部迁来唐山，市财政出资收购一栋写字楼无偿给中车集团使用，从凤凰新城划出一块地以*惠的价格为中车集团员工提供住宅。
一个央企总部，会给所在的城市带来无限的资源和商机。
长春的呼声
长春：中车总部应该有足够的理由搬到长春
长客股份是中国轨道交通装备研发、制造和服务业龙头，有国家轨道客车系统集成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、*企业技术中心、博士后工作站、院士工作站、国家技能大师工作室，属于六位一体的技术创新平台，实现了城市轨道车辆产品的全覆盖，先后开发了国内首列不锈钢地产车、铝合金轻轨车、单轨车、耐高寒地铁车和动车、无人驾驶地铁车、低地板轻轨车、下一代地铁车、高速磁悬浮等60多种轨道及磁浮车辆，也是国内出口最早、出口数量最多、国际业界产品线最长的业内企业，主要产品国内市场占有率超过44%。产品出口到美、澳、巴西、阿根廷、沙特等20多个国家和地区，出口数量近万辆。
近年来，长春的发展成绩有目共睹，长客股份也在进一步做大做强，一汽集团在长春得到了很好的发展，长春也是东北上市公司最多、市值*的城市，长春还是东北地区综合经济竞争力最强、科研实力最强、发展潜力*的城市，这都已经充分证明，要继续做大做强轨道客车，长春也应该是中车总部撤离北京后*的城市。
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