蔚来股票(蔚来股票美股)

本文目录一览：

• 1、蔚来股票

• 2、沪锌期货

• 3、蔚来股票*价格

• 4、蔚来股票美股

旭升股份涨停收盘，收盘价43.29元。该股于14点11分涨停，2次打开涨停，截止收盘封单资金为2948.49万元，占其流通市值0.11%。

资金流向数据方面，7月29日主力资金净流入6551.08万元，游资资金净流出880.85万元，散户资金净流出5670.23万元。

近5日资金流向一览

该股为蔚来汽车概念股，新能源车零部件，新能源汽车概念热股，当日蔚来汽车概念股概念上涨1.81%，新能源车零部件概念上涨1.37%，新能源汽车概念上涨0.82%。

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行情表现

日内消息

伦锌日内走低2%

伦锌日内走低2%，现报2950.50美元/吨。

品种基本面

据同花顺iFinD数据显示：

7月13日上海0#锌锭现货价格报价23760.00元/吨，相较于期货主力价格（22675.00元/吨）升水1085.00元/吨。

7月8日沪锌期货库存录得101492.00吨，较上一交易日减少11467.00吨。

机构观点

南华期货：锌价重心向下 维持多配

周二沪锌主力收于23460，较上一交易日上涨0.34%，隔夜锌价收于23280，中国疫情和全球经济衰退担忧走强是主要原因。长期来看，海外通胀压力短期难以缓解，美国进入加息周期，除美国外经济体其实面临更大压力，周二欧元时隔二十年再度与美元平价，侧面反应欧洲经济正在逐步恶化。国内方面，政策导向大概率维持宽松，预计下半年整体维持内强外弱格局，但是需警惕疫情问题再起而导致空有工具而无用武之地。基本面看，近期需求端受淡季影响，镀锌开工率等短期进一步走高较难，不过三季度下半段存在前期利好集中兑现机会。供给端维持偏紧格局，不过北溪1号周一正式停气，短期看似乎是利多出尽，但停10天还是更久甚至*继续是博弈焦点。国内方面，矿端供应相对紧缺，加工费维持低位，锌冶炼厂在锌价大幅下跌后已面临亏损问题，7月预计受锌冶炼厂检修影响，整体锌锭产量环比下降。综上，宏观压力下，锌价中长期看将进一步下移，但是从基本面角度看海外缺锭国内缺矿的格局虽有缓解，但仍在延续，来自能源方面的隐患依旧很大，因此有色板块内相对偏强。策略上，单边操作短期建议空单持有，有色内部对冲套利可考虑作为多配。

过去一个半月里股价持续处于上行的蔚来汽车，突遭海外做空机构做空。截至6月29日收盘，蔚来（09866.HK）港股股价报165.5港元，跌幅达到11.36%。

6月28日晚间，海外做空机构灰熊（Grizzly Research）称，蔚来效仿Valeant式的会计游戏，通过夸大收入和提高净利润率来达到目标。灰熊认为，在截至2021年9月的九个月内，武汉蔚能电池资产有限公司（下称“蔚能”）将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。

蔚来CFO奉玮表示，该报告并无依据，其关于本公司信息包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司的董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动来保护所有股东的利益。本公司将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司以及新加坡证券交易所有限公司的适用规则及条例项要求适时作出进一步的披露。

蔚来强调，公司持续坚定地致力于保持高标准的公司治理和内部控制，以及按照适用的规则和法规进行透明和及时的披露。

在做空报告中，灰熊提出蔚来可能利用蔚能夸大收入和盈利能力，在2021财年，蔚来优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。蔚能是由蔚来汽车、宁德时代等企业于2020年8月成立，是提供BaaS电池租用服务的实体，为采用BaaS方案购车的蔚来车主提供订阅服务。启信宝显示，蔚来持有蔚能19.8%的股份。

根据灰熊推测，蔚来把电池组零业务分拆成独立公司有三个目的：提前7年将用户的订阅费用计入当期财报；用蔚能作为超额购买电池的交易方，增加电池销售收入；从财务报表中转出电池折旧费用。

根据蔚来的BaaS购车方案，根据电池容量的不同，选用电池租赁的用户可在购车时立减7万或12.8万的费用，并按月支付电池租赁费用。以75度标准续航电池包为例，6年左右的租赁费用可覆盖电池包售价。但在购车时，蔚能会直接向蔚来采购电池包，拥有电池包的物权，用户和蔚能签署相关合同，由蔚能提供租赁相关服务。

灰熊在报告中表示，蔚来向蔚能提供了超出合理数量的电池储备，进一步夸大销售电池的收入。据蔚能的ABN(绿色电池资产支持票据)发行文件，截至2021年9月，蔚能拥有40053块电池。

蔚来曾经在SEC监管文件表示：公司向蔚能卖电池是一种背靠背的形式，即一名BaaS用户买车后，蔚能向蔚来购买一块电池并计入资产。灰熊认为，这应该就是在表明蔚能的电池储备规模是基于品牌的用户基础上。由于蔚来的换电站不会区分电池是属于蔚来还是蔚能，那么蔚能可以不需要维持额外的电池库存。

灰熊的报告显示，同期有19000名用户订阅了BaaS服务，蔚能实际储备的电池数量应当与BaaS（电池租用服务）用户数量相对应，蔚能有21053块过剩的电池。

“在蔚来的换电体系中，并未区分BaaS用户和非BaaS用户，采用两种不同购车方案的用户均可以在蔚来换电站享受换电服务。无论是买断电池的用户还是租赁电池的用户，均需要准备一定电池冗余，保证换电服务的体验。”一位接近蔚来的人士说到，此前由于蔚来一代换电站电池储备量较小，便出现了不少用户抱怨。早前亦有报道称，蔚来换电站内，100kWh长续航电池包储备不足，导致用户换电体验较差。蔚来推出“用户返租”方案，鼓励用户将长续航电池返租给蔚来使用。

此外，灰熊还表示，根据其从英属维尔京群岛获得的文件，蔚来的用户信托已经于2021年6月28日质押给了瑞银集团，但蔚来并未明确披露这一情况。

今日，蔚来用户信托理事长刘兆荣回应称，信托所持有的5000万股蔚来股票，并未进行任何减持交易；2021年经用户信托资产管理委员会讨论决策，委托瑞银进行投资理财，获取支持信托日产运营的收入，更好服务于蔚来用户社区；蔚来汽车董事长、CEO李斌并未通过用户信托的股票获取包括个人贷款等任何经济利益。

智通财经APP获悉，3月10日(周四)，美股新能源车股持续下挫，截止发稿，蔚来(NIO.US)跌超10%，小牛电动(NIU.US)跌超5%，图森未来(TSP.US)跌超6%，Rivian(RIVN.US)、理想汽车(LI.US)跌超4%，特斯拉(TSLA.US)跌超3%，Workhorse(WKHS.US)跌近2%。消息面上，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，价格均上调1万元。

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