滴滴出行十大股东占比(工银瑞信)滴滴出行十大股东
滴滴出行十大股东占比(工银瑞信)滴滴出行十大股东
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随着招股书的披露，滴滴复杂的股权结构浮出水面。
美东时间6月10日，滴滴正式向美国证监会（SEC）递交了上市（IPO）招股书，计划以“DIDI”为股票代码，于纽交所挂牌上市。
从腾讯、阿里巴巴、中投公司、富士康，到软银、苹果、丰田，从与快的合并到吞下优步中国……长期以来，滴滴以融资轮次多、金额大著称，曾被戏称股东名单一张A4纸打不完，招股书终于对此揭秘。
招股书显示，滴滴所有董事和*管理人员持股比例合计10.5%，投票权20.1%。
其中，滴滴创始人、董事长兼CEO程维持有滴滴7%的股权，15.4%的投票权。滴滴联合创始人、总裁柳青持股1.7%，投票权6.7%。
*副总裁朱景士持股比例低于1%，具体比例未显示，投票权为2.3%。首席技术官张博、网约车业务CEO孙枢等均有持股，因低于1%而未显示具体比例。
机构投资者中，软银愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高达21.5%，投票权21.5%，Uber持股12.8%，投票权12.8%，腾讯持股6.8%，投票权6.8%。
滴滴招股书披露的主要股东名单
滴滴和快的均于2012年成立，各自获得了腾讯和阿里巴巴的战略投资，并于2014年在中国掀起打车补贴战，彻底影响和改变了人们的打车方式。
随着Uber加大中国市场布局并获得BAT另一巨头百度的支持，滴滴和快的于2015年结束战役，宣布换股合并，滴滴开始获得阿里巴巴的投资。此次招股书显示，阿里巴巴仍是滴滴的股东，但并未披露详细的持股比例。
2016年8月，滴滴吞下优步中国，滴滴和Uber将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber目前仍是滴滴的主要股东之一，但滴滴已经出售了对Uber的全部持股。
张舒琳 中国证券报·
“投知里”是工银瑞信基金投资者教育基地推出的创新服务品牌。今年以来，在中国证监会北京监管局、北京金融街服务局指导和支持下，工银瑞信坚持“创新引领”，不断推进投教模式创新、内容创新，与中海商务联合推出“投知里”品牌快闪店，打造了全国首个楼宇投资者教育基地。
工银瑞信党委书记、董事长赵桂才表示，“投知里”创新投教模式，将专业金融知识与互动趣味性有机结合，不断丰富工银瑞信投资者保护工作的内涵与外延。后续，公司将在全国有序推广“投知里”轻型投教基地品牌，建立富有属地特色的投教移动站点，不断提升投资者触达效率，帮助更多的投资者树立理性投资、长期投资理念。
随着滴滴即将上市，其第一大股东日本软银，再次吸引人们的目光。软银的孙正义对中国互联网有着*判断。10多年前，他就大胆预言，全球互联网的未来得看中国。而正是凭借对中国互联网企业的投资，成就了孙正义，也拯救了孙正义——在他最困难时，帮他渡过难关。
软银最成功的一桩生意，自然是投资阿里巴巴。正是凭借对阿里巴巴的投资，软银在过去几年最困难的时候，通过出售阿里巴巴的股票，维持了因为正常运营和战略扩张。尽管软银多次抛售阿里巴巴的股票，累计套现数百亿美元，迄今仍然是阿里巴巴的第一大股东。
阿里巴巴已经成为软银的一棵摇钱树。为改善软银公司的财务状况，并恢复其在美国通信市场的活力，2016年，软银宣布抛售部分阿里巴巴股票，套现79亿美元。软银对阿里巴巴的持股比例，从32.2%降至28%。
最近两年，软银继续抛售阿里股份，抛售额度超过100亿美元。软银不断抛售，除了筹集资金，偿还债务，还有一部分用来回购公司的股票。别看软银在中国赚得盆满钵满，在其他市场的投资并不满意。2019财年，软银亏损约125亿美元。
滴滴
软银不仅仅是阿里巴巴的*股东，也是滴滴出行的*股东。日前，滴滴公布了招股书，准备去美国上市。而软银持有滴滴出行21.5%的股份，在所有股东中，占比遥遥领先。机构预测，滴滴一旦上市，市值将超过1000亿美元。
作为轻资产公司，滴滴在全球拥有1500万司机，他们每天都在源源不断地为滴滴创造效益。虽然滴滴前面亏损了多年，但随着补贴减少，以及价格的上涨，这种局面迅速扭转。今年第一季度，滴滴营收为422亿元，净利润高达55亿元。据透露，滴滴上市，软银将退出滴滴董事会。
软银孙正义富有战略眼光，他投资了大量中国公司，主要集中在互联网、医疗、新能源等领域，除了阿里巴巴、滴滴，还投资了盛大网络、58同城、迪安诊断、华大基因等。2010年时，他说，5年前，美国市场互联网占全世界的50%，但今后几年当中，以中国为重心的亚洲互联网将成为重心。这印证了他的判断，近年，中国互联网公司迅速成长，阿里巴巴、腾讯、京东、美团、滴滴、字节等互联网公司，都已成为重量级的公司。其中，阿里巴巴和腾讯的市值，进入了全球前十。文/徐上峰
公司的发展都是从小到大，国外的科技公司大多发迹于创始人的车库中，而中国的公司也大多经过了漫长的发展，在获得投资之后才获得了迅猛的发展，而滴滴就是一个很好的例子。
在创业初期，初出茅庐的程维没有钱，好不容易从自己上司王刚处借到了70万元，这就算是天使轮投资了。随后，滴滴依靠自己的努力打通了市场，最终获得了*江创投的百万美元投资，最终进入到了发展的快车道。
和高德、曹操、滴答出行这些公司相比，滴滴是非常幸运的，毕竟国内网约车的运营模式都大同小异，而谁*得到投资，就能够成为行业的*，而程维就是这样一个幸运者，使得滴滴迅速与高德、曹操、滴答出行拉开差距。
但是，滴滴的商业模式在前期注定是要亏钱的，而能否存活下去继续发展，就要看公司是否有源源不断的投资。从滴滴成立至今，先后融资超20轮，融资金额超240亿美元，而*的融资金额，是软银孙正义投资的120亿美元。
一说到孙正义，最让人津津乐道便是投资阿里巴巴，最终获得了千倍回报，孙正义的软银也一战成名。在看准了中国的出行市场之后，孙正义便不断加投滴滴，最终在滴滴的股份占比达到了21.5%，而创始人程维、柳青的股份占比仅为7%和1.7%。那么是否可以说，滴滴已经是日本人的企业了呢？
其实滴滴和阿里巴巴情况非常类似，马云在阿里持股4.8%,为*个人股东，而软银同样也是占股20%以上，但是公司的投票权还是在马云手上，公司最终的决策权还是掌握在自己人手中。滴滴也是如此，所以说，虽然程维占股不及软银和优步，但是公司内部的决策还是程维说的算。
很多人觉得孙正义的投资很厉害，但是就近几年的表现来看，孙正义的很多投资都血本无归，而很多也都是盲目投资的，广撒网的投资方式最终宣布了失败。滴滴被调查之后，股价被腰斩一半，从孙正义投资滴滴的时间来分析，孙正义在这笔投资上又是血亏的。
当然，投资不能够看眼前的得失。就目前而言，滴滴有着其他网约车平台所没有的实力，千万级别的订单量、成熟的上下流系统，使得滴滴还有很多次失败的机会，只要滴滴能够抓住一次机会，就能够迎来快速发展。
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