中国铁路总公司总经理，中国铁路总公司领导分工
中国铁路总公司总经理，中国铁路总公司领导分工
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2、环保基金
今天下午5时，中纪委发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
本周，中纪委还打下两只“老虎”：昨天下午3时，云南省政协原党组成员、副主席黄毅落马；周一下午4时，十三届全国政协常委、社会和法制委员会主任沈德咏落马。
曾与甘荣坤共事过
公开履历显示，盛光祖，男，1949年4月出生，1968年参加工作。盛光祖曾任原铁道部党组成员、总经济师，原铁道部政治部主任、党组成员（副部长级）兼直属机关党委书记，原铁道部副部长、党组成员（副部长级）等职。
2000年4月，盛光祖前往海关总署任副署长、党组成员（副部长级），后任海关总署党组副书记、副署长（副部长级），海关总署党组书记、副署长（正部长级），海关总署署长、党组书记（正部长级）等职。2011年2月，盛光祖重回原铁道部任党组书记，后又任部长一职。原铁道部改制为原中国铁路总公司后，2013年3月至2016年10月，盛光祖任原中国铁路总公司总经理、党组书记。2016年11月，盛光祖任全国人大财经委副主任委员。盛光祖是第十七届中央委员会委员。
此外，去年6月1日落马的河南省委原常委、政法委原书记甘荣坤，曾在海关总署任职近20年。甘荣坤自1989年4月至2007年9月，历任海关总署财务司综合处处长、财务司副司长、财务科技司副司长、财务装备司司长等职。
去年12月2日，甘荣坤被“双开”。其被指对党不忠诚、不老实，参加*活动；无视中央八项规定精神，大肆收受礼品礼金，多次接受可能影响公正执行公务的旅游活动安排和宴请；在组织函询时不如实说明问题；公权私用、以案谋钱，违规干预插手司法活动；追求低级趣味，长期沉迷***；肆无忌惮大搞权钱交易，利用职务便利在工程承揽、企业经营、案件处理等方面为他人谋利，并非法收受巨额财物等。
今年2月9日，甘荣坤被公诉。*检网站发布的消息显示，检察机关起诉指控：甘荣坤利用担任海关总署财务科技司副司长、财务装备司司长、基建办公室主任，北京海关党组书记、关长，湖北省政府党组成员、副省长，黑龙江省委常委、政法委书记，河南省委常委、政法委书记等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。
“配合审查调查”提法非*使用
“上官河”注意到，这并非中纪委*使用配合中央纪委国家监委审查调查的提法。
2019年5月20日，中纪委官网发布消息，中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。
根据《中国共产党纪律处分条例》第十七条规定，有主动交代本人应当受到党纪处分的问题；能够配合核实审查工作，如实说明本人违纪违法事实的等情形之一的，可以从轻或者减轻处分。
中纪委于2019年10月5日发布的党纪政务处分通报显示，刘士余落实***重大决策部署不力，公开发表不当言论，缺乏政治警觉和保密意识；为官不廉，利用职权和职务影响为他人谋取私利，违规安排他人到金融系统工作和提拔职务，为亲属违规购房打招呼，收受礼品礼金等。
通报显示，刘士余同志的行为严重违反党的政治纪律和政治规矩、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律，并构成严重职务违法，且在党的十八大后不收敛、不收手，应予严肃处理。同时，鉴于刘士余同志能够主动投案，如实交代违纪违法问题，认错悔错态度较好，按照“惩前毖后，治病救人”的原则，对其可予从轻处理。刘士余后来受到留党察看两年、政务撤职处分。
除了中纪委，各省区市纪委在处理自首厅官时也有使用“配合纪律审查和监察调查”的提法。如，2019年9月25日，四川省纪委监委发布消息：四川省广元市人大常委会副主任、剑阁县委书记向永东涉嫌严重违纪违法，主动投案，目前正在配合四川省纪委监委纪律审查和监察调查；2020年9月4日，吉林省纪委监委发布消息：长春市人大常委会副主任史长友涉嫌严重违纪违法，已自动投案，目前正配合纪律审查和监察调查。
栏目主编：刘璐 文字
3月12日是植树节，植树造林，让我们认识到森林效益。绿色环保、生态文明，也是这几年一直在提及的内容。我们从环保行业，能够找到什么样的投资机会呢？
有关环保主题的基金
中证环保产业指数选取在资源管理、清洁技术和产品、污染管理领域业务收入占比超过25%的100只股票作为成份股，以反映环保产业相关上市公司的整体表现。
资源管理：为供水、可回收利用材料、可再生能源、清洁能源发电、能源节约与管理、能源转换及存储等活动提供生产设备、技术、特殊材料、服务、建筑与安装的业务；
清洁技术和产品：为清洁能源、资源提效的技术、过程和产品提供生产设备、技术、特殊材料、建筑与安装的业务；
污染管理：为空气污染防治、废水管理、固体废弃物管理、消除噪声、环境监测、数据收集等活动提供生产设备、特殊材料、建筑与安装的业务。
指数走势
跟踪指数基金
除了广发有9亿多的规模、申万有3亿多规模，其他跟踪指数规模都很小。规模小，就有清盘的危险。从基金最近的业绩来看，伴随着整体行情的回暖，收益也在中等偏上水平。
主动管理基金
主动管理的环保行业基金，从规模上大多数也不叫大；从收益上来看，分化也比较严重。有的能跑赢平均水平，有的则不能。
环保行业的困境
从PE看环保指数，还在处于比较低的位置。但从环保企业来看，业绩和盈利更加“雪上加霜”。
1）50余家环保上市企业现已公布2018年业绩预（快）报，受政府“去杠杆”、融资环境恶化、ppp项目清库等影响，行业表现大幅受挫。
2）据申万宏源统计，2018年环保行业整体净利润预计同比增长仅为4.57%，低于上年同期增速约22.99个百分点。环保指数全年下跌达到49.68%，在29个一级子行业中跌幅*。
3）去年，环保行业龙头企业东方园林发债失败，也侧面表明环保行业的困局。
如何突围？
在一些环保企业业绩低迷的同时，我们也应该看到我们对环保行业的刚需，有谁不喜欢青山绿水呢？尤其是随着国民综合素质的提升，人民更向往新鲜的空气、优美的环境。未来增长空间广阔。现在应该解决的是，政策红利退却时，环保企业如何走出困境。
央企是我国国有企业的重要组成部分，是由中央管理的企业，一般在一个行业或者关键领域占据了支配地位。国资委的数据显示，2020年央企累计实现营业收入30.3万亿元，按照97家央企来算，平均每家创造3123亿的收入；央企实现净利润1.4万亿元，平均一天赚38.36亿元，贡献不可谓不小。
为了适应时代的发展，从上世纪90年代开始，央企一直在改革，通过关闭、合并重组等方式，将数量不断压缩，规模不断做大。在2021年世界500强中，我国有143家企业入围，其中央企有49家，占比34%。而且在前五名中，有国家电网、中石化、中石油三家央企入围，实力不俗。
进入到2021年，改革的步伐仍然没有停止，重组、新成立了多家央企，并且还将一些央企迁出了北京。*消息，央企又迎来了新的成员。
又一家央企成立！
12月6日，中国物流集团有限公司宣告成立。实际上，这家新的央企也是由原来的央企重组而来，包括排第94名的中国铁路物资集团，以及排第54名的中国诚通控股集团旗下的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业组合而来。
这意味着中国铁路物资集团将消失，取而代之的是“中国物流集团”，仍然归国务院国资委管理。
为什么要组建一家新的物流集团？主要原因是原来的物流业务太分散，中国铁路物资集团被称为中国铁路的“总后勤部”，主要还是以铁路渠道的物流运输为主。将央企的所有物流业务合并成一家，有利于提升竞争力，将业务范围覆盖到供应链、民生、工业、冷链、跨境等等。涉及到全国30个省市以及五大洲，打造成为一家*的物流集团。
除了中国物流集团，今年新成立的央企还有中国卫星网络集团、中国中化控股、中国普天信息产业集团并入中国电子科技集团、中国电气装备集团。
正部级央企只有3家？
众所周知，央企除了是市场化的企业外，它还是有行政级别的。一般有正部级、副部级、正局级等。
据了解，国务院国资委管理的96家央企，排在第1到51名的企业董事长和总经理都是副部级，比如两家电网公司，三家石油公司，三家通信公司等等。而剩下的45家，一般是正局级，比如中国建材集团，中国中车集团，中国医药集团等等。
也就是说这96家央企没有一家是正部级，那有谁是呢？实际上，除了国资委管理的央企外，还有财政部管理的26家金融央企，国有五大行，几家大的保险公司等，还有履行出资人的7家央企，比如国家铁路集团，中国烟草总公司，中国邮政集团等。
在这其中，国家铁路集团、中信集团、中国投资有限公司是正部级。国家铁路集团原来是中国铁路总公司，管理全国18个铁路局公司。中信集团是由前国家副主席荣毅仁创立，是一家大型的综合金融集团。中国投资有限公司主要从事投资业务，是全球*主权财富基金之一。
谁是第一央企？
这么多央企，谁才是第一？有人说肯定是中国烟草，一年利润都上万亿。实际上并不是这样，数据显示，2020年中国烟草税利总额高达1.28万亿元，这里并不是利润，而是税和利润的总和，据了解90%都要交税，剩下大概千亿才是利润。
在一家央企的官网介绍中，写道资产总额和净利润蝉联央企第一，它就是招商局集团。2020年资产总额达到10.3万亿元，净利润1371亿元，确实不低。
招商局集团有100多年的历史，总部位于香港。除了招商局集团进入世界500强，旗下的招商银行也在其中。招商局集团实力确实很强，在很多领域都是第一，比如港口货物吞吐量，全球航运等等。
不过，招商局集团说的央企第一，是指国务院国资委管理的96家央企中第一。论资产总额和净利润，金融央企中国工商银行才是第一。2020年资产总额高达33万亿，净利润3177亿元，*是央企中第一。
随着央企改革的步伐加快，央企的实力预计会不断加强，创造更好的效益。
5月28日上午，由原四川交投集团、四川铁投集团重组整合，新设合并组建的蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）在成都正式揭牌成立。新组建蜀道集团，将破除四川省级交通企业同质化经营同业竞争的藩篱，产生1+1>2的融合式聚变效应，实现公路铁路规划建设运营合理分工、有机衔接。
据悉，作为四川国企改革三年行动的“第一战役”，成立蜀道集团是四川省做强做优做大可持续发展的综合交通建设承接平台，服务成渝地区双城经济圈建设，为深入实施“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”和交通强省战略、加快推动形成“四向八廊”战略性综合交通走廊提供强力支撑的具体实践。
蜀道集团成立后，集团总资产超9100亿元，净资产超2900亿元，所属企业330余家，员工约5万人，投资建设运营高速公路总里程9926公里、铁路总里程6290公里，为西部交通基础设施投资建设营运龙头企业，在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力，综合实力位居全国同行“第一方阵”。
揭牌活动上，蜀道集团与成都市政府、凉山州政府、中国铁建公司西南区域总部、西南交通大学、国开行四川分行分别签署合作协议。（总台***
（编辑 万宣燃）
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